2008. gada 19. februārī daudzfunkcionālais iznīcinātājs Su-35 pirmo reizi pacēlās gaisā. Šodien "trīsdesmit piektais" kļūst par Krievijas militārās aviācijas seju: līdz 2020. gadam Krievijas Aviācijas un kosmosa spēkiem tiks piegādātas aptuveni 100 lidmašīnas. Apsveriet piecus interesantus faktus par Su-35, pasaulē spēcīgāko ceturtās paaudzes cīnītāju.
1. Aviācijas vēsturē bija divas lidmašīnas Su-35
Pirmais saskaņā ar šādu kodeksu deviņdesmito gadu sākumā starptautiskajās izstādēs bija tā sauktais Su-27M-pamata Su-27 modernizācija. Tas faktiski bija pirmais mēģinājums no pārtvērēja izveidot daudzfunkcionālu cīnītāju. Vairāku iemeslu dēļ lidmašīna neaizgāja, un tikai 2005. gadā viņi atgriezās 35 rādītājā.
Jau 2008. gada 19. februārī no LII Ramenskoje lidlauka. Gromova jaunais "trīsdesmit piektais" pacēlās gaisā. Lidmašīnu vadīja Krievijas godātais izmēģinājuma pilots Sergejs Bogdans.
Sākumā cīnītājs tika apzīmēts kā Su-35BM (liela modernizācija), pēc tam to vienkārši sauca par Su-35, ņemot vērā eksportu. Pēc Krievijas gaisa spēku intereses parādīšanās parādījās Su-35S variants ar tradicionālo burtu "C", kas apzīmē aprīkojuma iespējas Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas piegādei.
2. Kā "trīsdesmit piektais" tika salīdzināts ar NLO
Ārzemēs Su-35 (NATO koda apzīmējums: Flanker-E +) pirmo reizi tika prezentēts 2013. gadā starptautiskajā gaisa izstādē Le Buržē. Krievijas iznīcinātāja demonstrācijas lidojumi kļuva par gaisa šova programmas akcentu.
Lidmašīnu atkal vadīja Sergejs Bogdans. Kad viņš debesīs gatavoja tā sauktās "pankūkas", Le Bourget burtiski sastinga. Šo akrobātiku - horizontālu 360 grādu pagriezienu lidojumā, nezaudējot ātrumu un augstumu - nevar veikt neviens cits cīnītājs.
“Mūsu lidmašīnas lidoja kā pankūka virs lidlauka - neviena lidmašīna pasaulē to nedara. Un integrētā vadības sistēma šajās lidmašīnās ir KRET, arī dzinēja vadības sistēma ir mūsu,”vēlāk mūsu trīsdesmit piekto daļu lidojumu komentēja KRET ģenerāldirektors Nikolajs Koļesovs.
Un ārvalstu eksperti nekavējoties salīdzināja Su-35 ar NLO šādai “necilvēcīgai” izrādei. "Esmu bijis šajā nozarē 22 gadus, esmu redzējis daudz, bet šis lidojums ir kaut kas neticams," sacīja franču inženieris Kristians Kunovskis. - Tas nav cīnītājs, tas ir tikai NLO! Atklāti sakot, es pirmo reizi mūžā raudāju no sajūsmas!"
3. Su-35 var "redzēt" mērķi 400 km
Neskatoties uz AFAR neesamību, "trīsdesmit piektā" radaru sistēma var noteikt mērķus līdz 400 km attālumā, kā arī izsekot līdz 30 gaisa mērķiem un vienlaicīgi apšaudīt astoņus no tiem.
Šādas cīnītāja iespējas nodrošina radara vadības sistēma (RLS) ar pasīvo fāzēto antenu masīvu "Irbis". Sistēma tika izstrādāta N. I. Tikhomirovs, un tā ražošanu veic Valsts Rjazaņas instrumentu rūpnīca, kas ir daļa no KRET.
Runājot par veiktspēju, iznīcinātāja Su-35 radaru sistēma ir vismodernāko ārvalstu attīstības līmenī šajā jomā, pārspējot lielāko daļu Amerikas un Eiropas radaru ar pasīvo un aktīvo fāzēto masīvu.
4. Su-35 kabīnē nav analogu instrumentu ar bultiņām
Kabīne uz Su-35 atgādina piektās paaudzes kaujinieku kabīni. Atšķirībā no Su-27, tam nav analogu instrumentu ar parastajām bultiņām. Tā vietā ir divi lieli krāsu LCD ekrāni, kas attēla attēlā režīmā parāda visu informāciju, kas nepieciešama pilotam. Su-35 "stikla kabīnē" ir arī kolimatora indikators uz vējstikla. Tādējādi pilots uz debesu fona redz atbilstošos simbolus un zīmes, tie, šķiet, peld gaisā lidmašīnas priekšā.
Elektrostacijas hidrodinamiskās vadības piedziņas tiek aizstātas ar elektriskām. Tas ne tikai ietaupa vietu un svaru, bet arī ļauj mašīnas vadībā ieviest paralēlu vadību. Praksē tas nozīmē, ka pilota loma kļūst mazāk redzama: dators izlemj, ar kādu ātrumu transportlīdzeklis sasniegs mērķi un kurā brīdī ļaut pilotam izmantot ieroci.
Tajā pašā laikā mašīna pārņem daļu sarežģīto akrobātisko režīmu, piemēram, lidojot ārkārtīgi zemā augstumā, noapaļojot reljefu.
5. Su-35 paceļ 8000 kg bumbas
Vēl viena no Su-35 galvenajām priekšrocībām ir tā, ka tā spēj pārvadāt milzīgu gaisa-gaisa raķešu kravu-tonnu šādu raķešu.
Kopumā Su-35 12 cietos punktos var pacelt 8000 kg augstas precizitātes raķešu un bumbu. 35. bruņojumā ir viss vadāmo raķešu gaiss-virsma komplekts, ieskaitot tādas novitātes kā piecas Kh-58USHE paplašināta darbības rādiusa pretradaru raķetes, trīs Kalibr-A tāla darbības rādiusa raķetes un viena liela pretkuģu raķete. "Yakhont" tipa.
Iznīcinātājs Su-35 ar televīzijas, satelīta vai lāzera vadības sistēmām paceļ arī līdz 11 koriģētām gaisa bumbām. Nākotnē tā varēs izmantot uzlabotus un jaunus 500 un 250 kg kalibra gaisa bumbu modeļus un 80, 122 un 266/420 mm kalibra raķetes, ieskaitot tās, kurām ir lāzera korekcija.
Tajā pašā laikā Su-35 spēj izmantot savus ieročus virsskaņas ātrumā ar Maha skaitli aptuveni 1, 5 un augstumā, kas pārsniedz 13 700 metrus. Piemēram, amerikāņu iznīcinātājs F-35 darbojas 9100 metru augstumā un ar ātrumu ar Maha skaitli aptuveni 0,9.
