Vadošajās valstīs ir izstrādāti un ražoti vairāki jauni 5. paaudzes iznīcinātāji. Arī darbs sākas nākamajā 6. Kādas izrādīsies nākotnes lidmašīnas, vēl nav skaidrs, bet dažādi pieņēmumi un idejas jau tiek izteiktas. Tātad, nesen amerikāņu kompānija Raytheon Technologies Intelligence & Space atklāja savu viedokli par aktuālu jautājumu.
No darbuzņēmēja viedokļa
Ir zināms, ka ASV jau tiek izstrādāts daudzsološs iznīcinātājs, un šis projekts jau ir sasniedzis tehnoloģiju demonstrētāja pārbaudījumu. Tajā pašā laikā, cik zināms, topošo kaujas lidmašīnu tehniskais izskats vēl nav noteikts, kas prasa jaunu pētniecības un izstrādes darbu. Tas piesaista dažādas komerciālas organizācijas, kuras ir gatavas piedalīties jaunas paaudzes cīnītāju radīšanā - ienesīgu līgumu ietvaros.
Viens no potenciālajiem jauno projektu dalībniekiem ir Raytheon, kas ražo aviācijas aprīkojumu, ieročus utt. Viņa neplāno izveidot savas aviācijas platformas, bet ir gatava palīdzēt lidmašīnu ražotājiem, izstrādājot un piegādājot nepieciešamos instrumentus un produktus.
Ievērojamu ieguldījumu mūsdienu 5. paaudzes iznīcinātāja kopējā potenciālā dod borta elektronika, un nākamajā 6. datumā šādas tendences turpināsies. Tas palielina aprīkojuma izstrādātāja - Raytheon vai citas organizācijas - lomu un atbildību. To saprotot, uzņēmums pēta esošās tehnoloģiskās iespējas un meklē veidus, kā tālāk attīstīt tehnoloģijas.
13. aprīlī Raytheon Technologies Intelligence & Space rīkoja tiešsaistes konferenci par aviācijas iekārtu attīstības tendencēm nākamās paaudzes iznīcinātāju kontekstā, ziņoja Aerotech News. Uzņēmuma pārstāvji nosauca sešus galvenos procesus, ko viņi sagaida nākotnē, veidojot jaunas lidmašīnas. Tajā pašā laikā mēs runājam tikai par vispārīgām idejām, bet ne par konkrētām platformām un paraugiem.
Sešas prognozes
Raytheon uzskata, ka avionikas kompleksi tiks izstrādāti jaunām lidmašīnām, pamatojoties uz daudzfunkcionālu aparatūru, ko papildinās pielāgojama programmatūra. Kā piemērs tiek dota hipotētiska elektroniskā sistēma, kas apvieno radara, elektroniskās kaujas stacijas un sakaru aprīkojuma funkcijas. Šī aviācijas elektronikas arhitektūra mainīs pamatuzņēmumus instrumentu izmantošanā: atsevišķas ierīces tiks aizstātas ar atbilstošiem programmatūras moduļiem.
Otrajā prognozē kaujas lidmašīnām jākļūst par "lidojošu datu centru". Cīnītājs saņems augstas veiktspējas skaitļošanas iekārtu komplektu, t.sk. ar mākslīgo intelektu. Tas paātrinās un padarīs datu apstrādi efektīvāku, un avionika palīdzēs pilotam pieņemt pareizos lēmumus jebkuras sarežģītības apstākļos.
Trešā tendence ir kombinētu bezpilota komandu (MUM-T) izveide. Sestās paaudzes iznīcinātāju vadīs pilots, piedaloties savam mākslīgajam intelektam. AI droni strādās kopā ar viņu, izpildot vadītājas komandas. AI attīstība ļaus palielināt vergu UAV neatkarību.
Raytheon sagaida, ka nākamās paaudzes iznīcinātāji paši nolaidīsies uz lidmašīnas nesēja. Nepieciešamās tehnoloģijas jau pastāv, un nākotnē plānots tās uzlabot un ieviest jaunos pilotējamo un bezpilota lidaparātu projektos. Jo īpaši uzņēmums strādā pie jautājumiem par lidmašīnas precizitātes palielināšanu nosēšanās zonā. Vienlaikus tiek atzīmēts, ka automātiskā nosēšanās būs noderīga ne tikai militārajai aviācijai.
Piektā prognoze attiecas uz metodēm un izstrādes rīkiem. Digitālā inženierija mainīs aparatūras projektēšanas un programmatūras izveides procesu. Līdztekus citām lietām jaunas pieejas vienkāršos projekta izmaksu aprēķinu un izdevumu kontroli. Amerikas nozarei ir bijusi negatīva pieredze par nekontrolētu programmu izmaksu pieaugumu, un ir nepieciešams novērst līdzīgas situācijas nākotnē.
Sestā prognoze attiecas uz avionikas atvērtās arhitektūras ideju tālāku attīstību. Lidmašīnu instrumenti jau izmanto vienotas saskarnes, lai vienkāršotu remontu vai uzlabojumus. Šie principi jāattīsta, iegūstot moduļu iespējas. Cīnītājs varēs nomainīt aprīkojumu, ņemot vērā uzticētos uzdevumus - gandrīz uz skrejceļa.
Citi apsvērumi
Tāpat Raytheon Technologies Intelligence & Space apsver citus jautājumus, kas saistīti ar daudzsološu tehnoloģiju izstrādi, ražošanu un darbību. Tiek ņemti vērā ne tikai tehniskie un ekonomiskie, bet arī organizatoriskie aspekti. Tātad darbs pie jaunas iznīcinātāju paaudzes tiks veikts Gaisa spēku un Jūras spēku interesēs, un jāņem vērā, ka šo klientu prasības ir atšķirīgas. Divu dažādu tehnisku uzdevumu izpildei nevajadzētu radīt nepamatotus programmu sarežģījumus.
Tiek atzīmēts, ka iepriekšējos projektos un paaudzēs liela uzmanība tika pievērsta izmaksām. Sakarā ar jaunām metodēm un tehnoloģijām tiek ierosināts optimizēt šādus tehniskos rādītājus. Jo īpaši ir iespējams izveidot platformas lidmašīnu, kas pēc klienta pieprasījuma tiks pabeigta ar vienu vai otru instrumentu. Tas samazinās sērijveida mašīnas izmaksas un padarīs to pieejamu plašākam klientu lokam.
Joprojām aktuāls ir jautājums par spēju vadīt tuvu gaisa kaujas. Diskusijas turpinās, taču Rateons sliecas uz nepieciešamību nodrošināt šādas iespējas. Mākslīgā intelekta parādīšanās radīs jaunus izaicinājumus un potenciālas grūtības. Ir jānodrošina AI iznīcinātāja pilnīga un droša darbība tajā pašā gaisa telpā, kur atrodas civilais transports. Tajā pašā laikā AI ir jāspēj cīnīties.
Projekti un tehnoloģijas
Nākamā 6. paaudzes cīnītāja tēma ASV tiek izstrādāta kopš 2000. gadu beigām. Pirmais šāda veida projekts tika uzsākts pēc Jūras spēku iniciatīvas; un dažus gadus vēlāk līdzīgs darbs sākās Gaisa spēku interesēs. Desmito daļu vidū tika savākts zināms datu apjoms, uz kura pamata turpmāk bija paredzēts izstrādāt reālu projektu. Šajā periodā visi lielākie lidmašīnu ražotāji piedāvāja savus koncepcijas topošajam iznīcinātājam. Nesen BBC tika parādīts līdzīgs "projekts".
Pagājušajā gadā tika ziņots, ka tika veikti tehnoloģiju demonstrācijas lidmašīnu lidojuma testi. Tajā pašā laikā šādas mašīnas izstrādātājs, tā izskats, īpašības un iespējas netika atklātas. Saskaņā ar jaunākajiem ziņojumiem, tuvākajos gados plānots izveidot un pārbaudīt pilnvērtīgu prototipu, un desmitgades otrajā pusē viņi sāks sēriju. Dizains ir paātrināts, izmantojot jaunas pieejas un metodes.
Vai Reitons ir iesaistīts jauna cīnītāja radīšanā, nav zināms. Neatkarīgi no faktiskās līdzdalības tā izstrādā tehnoloģiju un tās atsevišķo komponentu attīstības jautājumus, kā rezultātā parādās prognozes un aplēses. Ar viņu palīdzību uzņēmums var sastādīt nepieciešamos plānus un pievienoties esošai vai nākotnes īstas lidmašīnas attīstības programmai.
Izsludinātās "prognozes" izskatās pamatotas un ticamas. Tie ņem vērā Amerikas rūpniecības iespējas un sasniegumus, kā arī mūsdienu projektu attīstības tendences. Tomēr, ņemot vērā norādījumu vispārējo slepenību, joprojām nav iespējams pateikt, cik lielā mērā tie atbilst Pentagona patiesajiem plāniem. Šāda veida secinājumus var izdarīt tikai pēc dažiem gadiem, kad programmas dalībnieki publicē savu pirmo informāciju.
