Tagad mēs varam teikt, ka jebkurā valstu konfliktā vainīgas ir abas puses, pat ja tās ir atšķirīgas. Varbūt tas attiecas uz kaimiņvalstīm. Bet kas ir iemesls desmitiem konfliktu starp Krieviju un Angliju, kuru robežas Eiropā vienmēr ir aizstāvējušas vairāk nekā tūkstotis kilometru?
VISS IR BIZNESS
Briti uzkāpa jebkurā pat nelielā konfliktā uz Krievijas robežām. Vai vardarbīgie kungi Vislas reģionā aizmirsīs, vai turki cīnīsies ar slāviem Balkānos, vai Turkestānas ģenerālgubernators veiks soda reidu pret plēsīgajām ciltīm - tas viss bija par Angliju. Tajā pašā laikā Krievija nekad nav iejaukusies nevienā karā Īrijā, Āzijā, Āfrikā un Amerikā, ko Anglija nepārtraukti vada 400 gadus.
Britu augstākie diplomāti sistemātiski rīkoja slepkavības mēģinājumus un sazvērestības pret Krievijas vadību - Pāvilu I, Nikolaju II, Ļeņinu u.c. Attiecīgi mūsu diplomāti un specdienesti nekad nav nodarbojušies ar šo "dievbijīgo" biznesu Anglijas teritorijā.
Turklāt Anglija no 18. gadsimta sākuma izmisīgi mēģināja iegūt kopīgu robežu ar … Krieviju no Kaspijas jūras līdz Tibetai ieskaitot.
Vēl 1737. gadā angļu kapteinis Džons Eltons parādījās Orenburgā, kur sāka studēt "astronomiju". Tur "apgaismotais stūrmanis" sadraudzējās ar Astrahaņas gubernatoru Vasīliju Tatiščevu un 1742. gadā devās uz Kaspijas jūru, lai uztaisītu kaut kādu gubernatora gesheft. Vēlāk Tatiščovs attaisnojās: "… domājams, ka man ir kopīgas sarunas ar angļu kapteini Eltonu, kurš atrodas Persijā." Eltona un citu zādzību dēļ Tatiščovs tika atcelts no gubernatora amata un tika tiesāts.
Nu, kapteinis Eltons kopā ar citu angli Vordoorfu 1742.-1744. Gadā kuģoja gar Kaspijas krastu un veica kartogrāfiskus pētījumus. Turklāt viņš ierosināja persiešiem Šaham Nadiram (1736-1747) būvēt Kaspijas jūrā "Eiropas Maniru" kuģus. Šahs laimīgi piekrita.
Tās pašas dienas vakarā Krievijas konsuls Semjons Arapovs nosūtīja uz Astrahaņu "cidulku ar tsifiriya". Tur viņi lasīja: "Eltons apsolīja Šaham divpadsmit lielus kuģus, tikai viņš, Eltons, no neprāta to uzņēmās …"
Eltons bija viltīgs puisis. Viņš pavēlēja piekrastes ūdeņos savākt zaudētos Krievijas kuģu enkurus un pēc viņu parauga viltot jaunus. Kalkutā (Indija) lielgabalu liešana sākās īpaši persiešu kuģiem. Visā Persijā tika savākti sagūstītie Krievijas pirāti un pārbēdzēji un nosūtīti būvēt kuģus.
Ķeizariene Elizaveta Petrovna pieprasīja Londonai izvest Eltonu no Kaspijas jūras, draudot ar tirdzniecības sankcijām. Eltonam pašam, ja viņš atstātu Persiju, tika solīta "laika pensija par 2000 rubļu nāvi".
Bet 1746. gada augustā vēstnesis no Astrahaņas piebrauca pie Carskoje Selo ar nepatīkamām ziņām: persiešu karakuģis apturēja Krievijas kuģi netālu no Derbentas, un "tā komandieris un apkalpe sita un darīja citu kūdīšanu pret Krievijas tirgotājiem". Tas nav noticis kopš Stenka Razina laikiem.
Elizaveta Petrovna nebija laipna, bet asinis neizlēja veltīgi. Krievija pat atcēla nāvessodu. Bet tad arī viņa aizlidoja dusmās.
ELIMINĒ IENAIDNIEKA FLETI
1747. gada 21. augustā Elizabete pavēlēja uzaicināt Ārlietu kolēģijā ģenerāli grāfu Rumjancevu, ģenerālprokuroru princi Trubetskoju, ģenerāļus Buturlinu, admirāli Apraksinu un privāto padomnieku baronu Čerkasovu, lai apspriestu Persijas lietas un izstrādātu rīcības plānu.
Šī padome 27. augustā nolēma: “Lai izmantotu satricinājumus Persijā un šaha nāvi, lai izskaustu Eltona izveidoto kuģu būvi: lai to izdarītu, uzdodiet Gilani Čerkasova iedzīvotājam kukuļus no nemierniekiem vai citiem persiešiem. sadedzināt visus kuģus, kas būvēti vai vēl tiek būvēti, sadedzināt tur admiralitāti, anbaras, burāšanas un citas rūpnīcas un darbarīkus, ja vien tas ir iespējams, tie sadedzinātu visu, un pretējā gadījumā viņi plosītos zemē, kāpēc, vismaz vairāki dažādi cilvēkus, lai pārliecinātu viņus pēc iespējas ātrāk veikt šo dedzināšanu, un par to viņi pat ievērojamu summu no valsts naudas izsniedz. Ja tas neizdevās, tiem komandieriem, kuri tiks nosūtīti uz Gilana krastiem uz kuģiem ar samaitātu maizi, ir iespējams norādīt, ka viņi gan braucienā uz jūru, gan atrodoties krastā vienmēr ievēro un kur viņi atrod persiešu kuģus, mēģiniet visos iespējamos veidos, ja iespējams, slepeni, bet, ja nepieciešams, lai gan acīmredzami, aizdegas un tādējādi liek tiem vispār pazust; Tāpat komandieri būtu mēģinājuši, būdami tur uz maziem kuģiem, slepeni vai laupītāju aizsegā doties uz Lengerutu un iespēju meklēt tur esošos kuģus un katru admiralitātes struktūru, lai tos sadedzinātu un iznīcinātu līdz pamatiem. Vienmērīgi un par to, kā mēģināt no šejienes dabūt šīs kuģu konstrukcijas audzētāju Eltonu vai pierunāt, vai slepeni sagrābt, vai lūgt naudu no persiešiem un nekavējoties nosūtīt uz Astrahaņu."
Tā notika, ka naktī sazvērnieki iegāja Nadira Šaha guļamistabā un sadūra viņu ar dunci. Valstī sākās dinastijas satricinājumi.
Un jaunais Krievijas konsuls Ivans Daņilovs ieradās Zinzeli ciematā Kaspijas jūras piekrastē, netālu no britu sarīkotās admiralitātes. Viņam izdevās sadraudzēties ar "lauka komandieri" Hadži-Džamalu, kurš pārņēma varu Džilana pilsētā. Daņilovs pastāstīja Džamalam par milzīgajām summām, kuras Nadīrs Šahs pārskaitījis Eltonam par kuģu būvi.
Viņš saprata šo mājienu un 1751. gada pavasarī veica reidu Lengarutas pilsētā, kur atradās admiralitāte. Vēlāk Daņilovs ziņoja: "Viss ir izpostīts un nodedzināts … Un persieši nozaga krājumus …". Pats Eltons tika notverts persiešu gūstā un vēlāk nogalināts. Šajā gadījumā 19. gadsimta krievu vēsturnieki diplomātiski rakstīja: "Eltons nekur nav aizgājis."
Lai iznīcinātu dienestā stājušos britu kuģus, tika organizēta slepena ekspedīcija uz Astrahaņu. 1751. gada 30. jūlijs 12 ieroču shnyava "Sv. Katrīna "un 10 ieroču heckbot" St. Iļja "ordeņa virsnieku Iļjas Tokmačeva un Mihaila Ragozeo vadībā atstāja Volgas deltu un 5. septembrī ieradās Anzelī.
Kuģi kļuva tuvu britu kuģiem. Naktī no 17. uz 18. septembri krievu jūrnieki, tērpušies laupīšanas tērpā, ordeņa virsnieka Iļjas Tokmačova vadībā ar divām laivām tuvojās britu kuģiem. Nezināma iemesla dēļ komanda nebija klāt.
Krievijas jūrnieki lēja eļļu uz abiem kuģiem un aizdedzināja. Kuģi izdeguši līdz ūdenslīnijai, pēc tam shnyava un geckbot atgriezās Astrahaņā. Saskaņā ar Tokmačova ziņojumu abi kuģi bija trīs mastu. Vienā no tām - 30,5 m garas un 6,7 m platas - bija 24 lielgabalu porti divos klājos. Otrajā, 90 pēdas (27,4 m) garā un 22 pēdas plata, katrā pusē bija četras ostas.
Kara virsnieks Mihails Ragozeo kuģu dedzināšanas dienā "pēkšņi saslima un nomira". Personīgi es neizslēdzu kauju ar persiešiem un britiem, kas beidzās ar kuģu dedzināšanu un Ragozeo nāvi.
DEKORĀCIJU IZMAIŅA
Par spīti bēdīgajai mācībai, briti nemitīgi centās ielīst Kaspijas jūrā, taču viņi pastāvīgi saskārās ar bargu Krievijas varas iebildumu. Tātad, XIX gadsimta 30. gados imperators Nikolajs I teica: "Britiem nav tirdzniecības interešu Kaspijas jūrā, un viņu konsulātu izveidei šajā valstī nebūtu cita mērķa kā vien intrigu nodibināšana." Arī Aleksandrs II atteicās no britiem, bet maigākā formā.
Revolūcija un pilsoņu kara sākums Krievijā radikāli mainīja situāciju.
1918. gada pavasarī britu spēki sasniedza Kaspijas jūras dienvidu krastu un ieņēma Anzali ostu, padarot to par galveno bāzi. Tur viņi sāka veidot militāro flotiļu. Komandieris Noriss komandēja Lielbritānijas jūras spēkus. Uzdevumu izveidot flotiļu Kaspijas jūrā britiem veicināja britu flotes klātbūtne Tigras upē. Protams, viņi nevarēja nogādāt lielgabalus uz Kaspijas jūru, bet viņi no tiem izņēma 152, 120, 102, 76 un 47 mm kalibra jūras lielgabalus.
Gunboat Rosa Luxemburg. Foto pieklājīgi no autora
Briti pie Anzali sagūstīja vairākus Krievijas tirdzniecības kuģus un sāka tos apbruņot. Sākumā komandas bija jauktas - Krievijas civilā komanda un britu ieroču apkalpes. Visus kuģus komandēja britu virsnieki, arī Krievijas jūras virsnieki tika nogādāti sekundārajos amatos.
Vēlāk padomju vēsturnieki sāks stāstīt, kā boļševiki uzvarēja 14 Antantes valstu kampaņu. Faktiski intervences mērķis Kaspijas jūrā nemaz nebija padomju režīma gāšana. Tas bija klasisks pārgājiens "zipuniem" Stenka Razin stilā, tikai daudz plašākā mērogā. Britu Kaspijas flotile nogādāja britu sauszemes karaspēku no Anzali uz Baku.
Rezultātā visi Baku naftas lauki nonāca britu kontrolē, bet pēc tam naftas vads un dzelzceļš uz Batumu. Briti no Baku eksportēja vairāk nekā miljonu tonnu naftas. No 1918. gada beigām līdz 1923. gadam Lielbritānijas Vidusjūras eskadra darbojās tikai ar Baku eļļu.
Lielbritānijas Kaspijas jūras eskadra iebrauca padomju Volgas-Kaspijas jūras flotē Kaspijas jūras ziemeļu daļā un … viņu vairs netraucēja.
1919. gada augustā "apgaismotie jūrnieki" saprata, ka futrālis smaržo pēc cepta, un, lai netiktu smagi piekauts, izveda karaspēku no Baku un sadalīja savu Kaspijas flotiļu starp brīvprātīgo armiju un Baku musavatistiem. Turklāt labākie kuģi, ieskaitot lielgabalus Kars un Ardagan, tika pārdoti Azerbaidžānai.
1920. gada 27. aprīļa pusdienlaikā "neatkarīgās" Azerbaidžānas teritorijā iebruka četri sarkani bruņuvilcieni (Nr. 61, 209, 55 un 65), kuros atradās divas šautenes un biedrs Anastass Mikojans.
Balajari krustojuma dzelzceļa stacijā atdalīšanās sadalījās: divi bruņuvilcieni tika nosūtīti Ganjas virzienā, bet pārējie divi devās uz Baku. Agrā 28. aprīļa rītā Baku ielauzās divi sarkani bruņuvilcieni. Musavat armija kapitulēja divu padomju bruņuvilcienu priekšā. Vilciens ar Musavat vadītājiem un ārvalstu diplomātiem tika aizturēts ceļā uz Ganju.
Tikai 29. aprīlī sarkanā kavalērija tuvojās Baku.
UN ATKAL ENZELI
1920. gada 1. maija rītā Baku ar sarkaniem karodziņiem sveica Volgas-Kaspijas flotiles kuģus, orķestri spēlēja "Internationale". Ak, baltajiem un britiem izdevās nolaupīt visu transportu, un pats galvenais - tankkuģu floti uz Persijas Anzali ostu.
1920. gada 1. maijā Padomju Krievijas Jūras spēku komandieris Aleksandrs Ņemitts, vēl nezinādams par flotiles ieņemto Baku, deva pavēli Volgas-Kaspijas flotiles komandierim Fedoram Raskolņikovam ieņemt Persijas ostu. no Anzeli: … Tā kā šī mērķa sasniegšanai ir nepieciešama nosēšanās Persijas teritorijā, tas ir jādara jums. Tajā pašā laikā jūs paziņosit tuvākajām Persijas iestādēm, ka desantēšanu militārā vadība uzņēmās tikai kaujas misijas veikšanai, kas radās tikai tāpēc, ka Persija nespēj atbruņot Baltās gvardes kuģus savā ostā un ka Persijas teritorija mums paliek neaizskarama, un pēc kaujas misijas pabeigšanas tā nekavējoties tiks atbrīvota. Šim paziņojumam nevajadzētu nākt no centra, bet tikai no jums."
Šī direktīva tika saskaņota ar Ļeņinu un Trocki. Ārlietu tautas komisārs Čičerins ierosināja viltīgu soli - nosēšanos Anzelī uzskatīt par flotiles komandiera Raskolņikova personīgo iniciatīvu un, ja rodas sarežģījumi ar Angliju, "pakārt visus suņus uz viņa", līdz plkst. pasludinot viņu par dumpinieku un pirātu.
Situācija ar Anzelī izvietoto balto flotiļu bija ļoti grūta juridiskā ziņā. No vienas puses, Persija ir formāli neatkarīga valsts, kas Krievijas pilsoņu karā ievēroja formālu un de facto neitralitāti.
Bet, no otras puses, lielākā daļa kuģu, kas devās uz Anzeli, agrāk bija tankkuģi, un tie bija vairāk nekā nepieciešami naftas transportēšanai no Baku uz Astrahaņu. Nebija garantijas, ka baltie kuģi netiks bruņoti īstajā laikā un nesāks kreisēšanas operācijas Kaspijas jūrā. Visbeidzot, saskaņā ar 1828. gada 10. februāra turkmančaju mieru Persijai nebija nekādu tiesību uzturēt militāro floti Kaspijas jūras reģionā.
Divdesmitā gadsimta sākumā bija vairāki precedenti - krievu karaspēka desants Anzelī. Citēšu 1911.-1915. Gada izdevuma “Militāro enciklopēdiju”: “Pastāvīgie nemieri un nemieri Persijā pēdējos gados lika mūsu diplomātiskajiem pārstāvjiem ļoti bieži vērsties pēc palīdzības pie Kaspijas jūras flotes; karaspēka pārvešana uz Anzali, uz Rašu, uz Astrabadas reģionu un citiem krasta punktiem ir kļuvusi par ikdienu."
18. maija agrā rītā Anzeli tuvojās padomju flote. Lielbritānijas piekrastes baterijas klusēja. 18. maijā pulksten 7:15 flotile jau bija 60 kabeļi no Anzeli. Šeit kuģi sadalījās. Četri iznīcinātāji - Kārlis Liebknehts, Dejatels, Rastoropnijs un Delynijs - pagriezās uz rietumiem, lai apšaudītu Kopurčalu, lai novērstu ienaidnieka uzmanību no nosēšanās vietas. Palīgkreiseris Rosa Luxemburg, kuru apsargāja patruļkuģis Daring, devās uz dienvidiem, lai apšaudītu Kazjana apgabalu. Transporta līdzekļi kopā ar artilērijas atbalsta vienību (palīgkreiseris Austrālija, lielgabalu laivas Kars un Ardahan, mīnu kuģis Volodarskis) devās uz Kivru apmetni, lai nolaistos.
Pēc 7 stundām un 19 minūtēm. iznīcinātāji atklāja artilērijas uguni uz Kopurčalu. Pēc 7 stundām 25 minūtēm. palīgkreiseris "Rosa Luxemburg" sāka apšaudīt Kazjanu, kur atradās britu karaspēka štābs. Drīz pēc apšaudes sākuma Lielbritānijas karaspēka komandierim tika nosūtīts ultimāts ar radio nodot Anzali ostu ar visiem tur esošajiem Krievijas kuģiem un īpašumiem.
Apmēram astoņos no rīta palīgkreiseris Austrālija un lielgabalu laivas uzsāka artilērijas sagatavošanos nolaišanai netālu no Kivru, 12 kilometrus uz austrumiem no Anzeli.
Interesanti, ka Lielbritānijas galvenajā mītnē uzsprāga viens no pirmajiem kreisētāja "Rosa Luxemburg" 130 mm apvalkiem. Britu virsnieki izlēca pa logiem burtiski apakšveļā. Apgaismotie jūrnieki vienkārši gulēja cauri padomju flotilei. Laiks Volgas-Kaspijas flotilē un britos atšķīrās par 2 stundām, un pirmie "Karl Liebknecht" metieni sarkanajiem skanēja 07:19. no rīta, bet britiem - 5 stundas 19 minūtes. (pēc otrā standarta laika). Kurš pieceļas pulksten 5 no rīta? Pienācīgiem kungiem vēl jāguļ.
Aculiecinieks, bijušais balto kreiseru "Austrālija" komandieris virsleitnants Anatolijs Vaksmuts rakstīja: “Kādā jaukā rītā mēs pamodāmies no lielgabalu šāvieniem un šāviņu kritiena ostas vidū un starp mūsu kuģiem. Kāpjot mastos, jūrā redzējām kuģu masu, kas šaudījās uz Anzeli. Anglijas štābā - pilnīgs apjukums, neviena no baterijām neatbildēja sarkanā krāsā. Izrādās, ka briti no šīm baterijām bēga gandrīz apakšveļā. Pēc kāda laika mēs ieraudzījām leitnantu Krisliju uzkāpt uz vienas no mūsu ātrlaivām, pacelt balto karogu un iziet jūrā pie sarkanajām. Mēs sapratām, ka briti ir slikta aizsardzība, un nolēmām rīkoties paši, tas ir, mums bija jādodas prom. Jo tālāk, jo drošāk būsim."
Ņemiet vērā, ka sarkanie Anzelī izlaida mazāk nekā 2000 jūrnieku, tas ir, 2000 britu karavīru, kas bija 36. kājnieku divīzijas sastāvā, un vairāk nekā 600 baltie, no kuriem 200 bija virsnieki, ne tikai neiemeta boļševikus. jūru, bet arī metās skriet. Turklāt baltie skrēja (labāk neatrast darbības vārdu) uz Raštas pilsētu dienu agrāk nekā briti.
Šajā gadījumā Baltā gvarde, bijušais kreiseru "Austrālija" komandieris Anatolijs Vaksmuts rakstīja: "Briti visu pameta, visas viņu noliktavas izlaupīja persieši, cieņa pret viņiem tika zaudēta, un visa situācija Persijā kļuva tā. ka mēs sākām lepoties ar saviem krieviem, kaut arī mūsu ienaidniekiem."
Anzeli okupācijas rezultātā tika notvertas lielas trofejas: kreiseri prezidents Krūgers, Amerika, Eiropa, Āfrika, Dmitrijs Donskojs, Āzija, Slava, Milyutins, Pieredze un Merkurs "Torpēdu laivu peldošā bāze" Orlyonok ", gaisa transports" Volga " ar četrām hidroplānām, četrām britu torpēdu laivām, desmit transportiem, vairāk nekā 50 ieročiem, 20 tūkstošiem šāviņu, vairāk nekā 20 radiostacijām, 160 tūkstošiem pūdes kokvilnas, 25 tūkstošiem pūšu sliedēm, līdz 8 tūkstošiem pūļu vara un cita īpašuma.
Anzelī sagrābtos kuģus pamazām sāka pārvietot uz Baku. No kopsavilkuma par Volgas-Kaspijas flotiles štābu 1920. gada 23. maijā: “Ieradās Baku no ienaidnieka transportiem, kas notverti Anzeli“Talmudā”ar 60 000 pūdām petrolejas; tika nosūtīti pārvadājumi no Anzali uz Baku (no sagūstītā): "Aga Melik" ar 15 000 pūdes vates, "Volga" ar divām hidroplāniem uz kuģa un "Armēnija" ar 21 000 pūdes kokvilnas."
Padomju valdības reakcija uz Anzeli sagūstīšanu ir ļoti kurioza. 1920. gada 23. maijā laikraksts Pravda rakstīja: "Kaspijas jūra ir Padomju jūra."
Savā vārdā piebildīšu, ka līdz 1922. gadam visa Baku nafta Krievijā nonāca tikai caur Astrahaņu ar tankkuģiem un tikai tad sāka darboties Baku-Batuma dzelzceļš un pat tad ar pārtraukumiem. Jāatzīmē arī tas, ka kravnesības ziņā Kaspijas jūras flote 1913. gadā bija 2, 64 reizes zemāka par Melnās jūras floti, bet līdz 1935. gadam gan tonnāžas, gan satiksmes ziņā tā jau pārspēja tirdzniecības flotes. no jebkura cita PSRS baseina, ieskaitot Melno jūru un Baltijas jūru. Viens no iemesliem bija tas, ka nebija iespējams nosūtīt Volgas-Kaspijas flotiļu uz Konstantinopoli, Bizerti, Anglijas, Šanhajas un Manilas ostām, kur Krievijas floti nolaupīja barons Vrangelis, ģenerālis Millers un admirālis Starks. Karš.
