20. gadsimta beigas iezīmēja vesela laikmeta beigas, valsts sabrukums krita uz cilvēku pleciem ar smagu nastu, kas atspoguļojās visās sabiedrības sfērās, sākot no lauksaimniecības, mājokļiem un komunālajiem pakalpojumiem, beidzot ar mašīnbūvi un zinātne.
Runājot par militāro jomu, sistēmas sabrukums un tam sekojošais rūpniecības sabrukums noveda armiju uz izdzīvošanas robežas. Bet, manuprāt, vissmagāko triecienu saņēma Jūras spēki, jo bez pienācīga flotes finansējuma kuģi bija spiesti rūsēt pie piestātnēm, rezerves daļu un degvielas un smērvielu trūkums ietekmēja kaujas gatavību, liekot kuģim remonts faktiski nozīmēja tā izstāšanos no autoparka, un plānotā modernizācija ievilkās gadu desmitiem … Gadu gaitā flote ir zaudējusi desmitiem kuģu, no kuriem daudzi galu galā tika likti uz adatām. Pēdējo divu desmitgažu laikā Krievija faktiski ir zaudējusi savas pozīcijas ne tikai pasaules okeānos, bet arī tās krastos. Kā piemēru var minēt Melnās jūras baseinu vai Tālo Austrumu reģionu, kur mūsu kaimiņi šajā laikā ir būtiski mainījuši spēku samēru savā labā.
Pēdējā laikā atklātā presē ir parādījusies daudz informācijas par jaunu kuģu ieklāšanu, taču tie galvenokārt ir neliela tilpuma kuģi (patruļkuģi, raķešu laivas, korvetes), kuru galvenā funkcija ir piekrastes ūdeņu kontrole. Ir bezjēdzīgi strīdēties par to, vai flotei šie kuģi ir vajadzīgi, jo atbilde ir tikai viena "noteikti JĀ", taču šodien mēs koncentrēsimies tieši uz kaujas kuģiem, kas spēj atrisināt plašu uzticēto uzdevumu klāstu. Šobrīd Krievijas Jūras spēkos ir aptuveni ducis virszemes kaujas kuģu, kas spēj risināt uzdevumus ārpus 200 jūdžu ekonomiskās zonas. Iekšzemes virszemes flotes sastāvs ir šāds:
Ziemeļu flote:
1 Projekts 1143.5 smagais lidmašīnu nesošais kreiseris, tips "Padomju Savienības flotes admirālis Kuzņecovs" (pasūtīts 1990. gadā)
1 Projekts 1144.2 smago kodolraķešu kreiseris, tipa "Orlan" Pēteris Lielais (nodots ekspluatācijā 1998. gadā)
3 Projektu 1155. un 1155. BOD, 1: "Viceadmirālis Kulakovs" (pasūtīts 1981. gadā), "Severomorska" (pasūtīts 1987. gadā), "Admirālis Čabanenko" (pasūtīts 1999. gadā)
1 Projekta 956 iznīcinātājs, tips "Sarych" "Admirālis Ušakovs" (pasūtīts 1993. gadā)
Kopā 6 karakuģi
Melnās jūras flote
1 Projekts 1164 raķešu kreiseris "Maskava" (pasūtīts 1982. gadā);
1 BOD projekts 1134-B "Kerča" (pasūtīts 1974. gadā).
Kopā 2 karakuģi.
Baltijas flote
1 Projekta 956 iznīcinātājs "Sarych" "Persistent" (pasūtīts 1992. gadā)
Kopā 1 kaujas kuģis
Klusā okeāna flote
1 Projekts 1164 Varyag raķešu kreiseris (nodots ekspluatācijā 1989. gadā);
3 projekta 956 iznīcinātāji, tips "Sarych": "Fast" (nodots ekspluatācijā 1989. gadā), "Fearless" (nodots ekspluatācijā 1990. gadā), "Admiral Tributs" (pasūtīts 1986. gadā);
3 BOD projekts 1155: maršals Šapošņikovs (pasūtīts 1986. gadā), admirālis Vinogradovs (pasūtīts 1988. gadā), admirālis Panteļejevs (pasūtīts 1992. gadā)
Kopā 7 karakuģi
Kopumā Krievijas Jūras spēkiem šobrīd ir tikai 16 virszemes kaujas kuģi (izņemot piekrastes zonas kuģus, palīglīdzekļus un desantkuģus), kuru vidējais kalpošanas laiks pārsniedz divus gadu desmitus.
Ja pirmajās divās flotēs (Melnajā jūrā un Baltijas jūrā) akvatorijas ģeogrāfisko īpašību dēļ lielāko daļu uzdevumu var uzticēt "maziem kuģiem" (raķešu laivām, maziem artilērijas kuģiem, korvetēm), tad Ziemeļu un Klusā okeāna flotēm, kuģiem ir izšķiroša nozīme, kas spēj atrisināt daudz plašāku uzdevumu klāstu, tostarp pasaules okeānu plašumos. Šo flotu galvenais mērķis ir aptvert mūsu SSBN patruļzonas un aizsargāt teritoriju no "iespējamo draugu" uzbrukuma draudiem, izmantojot kodolieročus un spārnotās raķetes. Tā kā galvenie draudu avoti ir AUG un zemūdenes, kas spēj trāpīt mērķim, atrodoties tūkstošiem kilometru attālumā no tā, atrisināt problēmu aizsargāt valsti tālās līnijās, izmantojot kuģus, kuru autonomija ir ievērojami ierobežota (10-15 dienas). maz realizējams …. Lai atrisinātu šādas problēmas, manuprāt, ir nepieciešamas kuģu trieciengrupas, kas sastāv no kuģiem, kas spēj vispusīgi risināt pretgaisa aizsardzības, pretzemūdeņu aizsardzības, elektroniskās kara uzdevumus un kuriem ir ievērojams trieciena potenciāls.
Nesen plašsaziņas līdzekļi ziņoja par TARK projekta "Orlan" dziļas modernizācijas projekta "Admirālis Nahimovs" īstenošanas uzsākšanu, kā arī paziņoja par plāniem atdalīt viena un tā paša projekta divu atlikušo kodolreiseru modernizāciju. tas pats projekts, kas tiek veidots kopš 90. gadu vidus un tika plānots izņemt no Jūras spēkiem.
Atsauce: Projekta 1144 "Orlan" kreiseri ir četru augsti autonomu smago kodolraķešu kreiseru sērija, kas uzbūvēta Baltijas kuģu būvētavā PSRS no 1973. līdz 1989. gadam, vienīgie virszemes kuģi ar atomelektrostaciju Krievijas Jūras spēkos.
Saskaņā ar NATO klasifikāciju projekts ir apzīmēts kā angļu valoda. Kirova klases kaujas kreiseris.
Projekta galvenais dizainers bija V. Ye. Jukhnin. Kopš 2012. gada tiek izmantots tikai viens no četriem uzceltajiem kreiseriem - Pēteris Lielais TARKR.
Bruņojums pēc modernizācijas:
Galvenā iegāde būs UKSK - jaunākās universālās kuģu šaušanas sistēmas. Tajos pašos palaišanas konteineros būs iespējams uzstādīt raķetes Onyx vai Caliber, kas kļūs par galveno ieroci. Turklāt tiks pastiprināta pretgaisa aizsardzība: S-400 un jaunas tuvcīņas pretgaisa aizsardzības sistēmas.
Kopumā, ņemot vērā pretgaisa raķetes, kreiseris nesīs vairāk nekā 300 dažāda veida raķešu.
Šī projekta pārstāvji:
Smagais kodolraķešu kreiseris "Kirovs" ("admirālis Ušakovs")
Uzņemšanas datums: 1980. gada 30. decembris
Krievijas flotes ziemeļu flote
Pašreizējais stāvoklis: Kopš 1990. gada rezervē. Sūca kopš 1991. gada.
Smags kodolraķešu kreiseris "Frunze" ("Admirālis Lazarevs")
Ekspluatācijā nodots: 1984. gada 31. oktobrī
Krievijas flotes Klusā okeāna flote
Pašreizējais statuss: sūkts kopš 1999.
Smagais kodolraķešu kreiseris "Kaļiņins" ("Admirālis Nakhimovs")
Ekspluatācijā nodots: 1988. gada 30. decembrī
Krievijas flotes ziemeļu flote
Pašreizējais stāvoklis: tiek remontēts un modernizēts kopš 1999. gada. Faktiski modernizācija sākās 2012. gada beigās, modernizācijas beigās - 2018. gadā.
Smagais kodolraķešu kreiseris "Jurijs Andropovs" ("Pēteris Lielais")
Uzņemšanas datums: 1998. gada marts
Krievijas flotes ziemeļu flote
Pašreizējais stāvoklis: ekspluatācijā.
Ir arī informācija par uzsākto Atlant projekta Marshal Ustinov RC remontu un modernizāciju, kas ir daļa no Klusā okeāna flotes. Turklāt izskanēja plāni no Ukrainas iegādāties šī paša projekta RK Ukraine (bijušais flotes admirālis Lobovs).
Atsauce: Projekta 1164 Atlant koders (NATO kods - angļu Slava klase) kreiseri - padomju raķešu kreiseru klase, kas ieņem starpposmu starp Ušakova klases kuģiem (pr. 1144 Orlan, agrāk Kirovs) un Sovremenny klases iznīcinātājiem. (projekts 956). Atlant klases raķešu kreiseri ar jaudīgām raķetēm no zemes līdz zemei kļuva par nozīmīgu Krievijas Jūras spēku sastāvdaļu pēc PSRS flotes sadalīšanas.
Kopumā tika uzbūvēti 4 šāda veida kreiseri, un 3 tika nodoti ekspluatācijā.
Bruņojums:
• Pretkuģis-16 kompleksa Vulkan nesējraķetes (munīcija 16 pretraķešu raķetēm P-1000), raķete, kas sver līdz 6 tonnām un lidojuma ātrums 3077 km / h ar daļēju bruņu, ir aprīkota ar jaudīgu (500 kg) parasto sprādzienbīstamu kumulatīvo vai kodolieroču (350 kt) kaujas galviņu un spēj trāpīt noteiktos mērķos līdz 700 km attālumā. Pretkuģu raķešu sistēmas lidojums uz mērķi tiek veikts pa sarežģītu trajektoriju. Tas ir aprīkots ar tālvadības sistēmu un borta elektroniskiem pretpasākumiem pret uzbrukušā kuģa pretgaisa aizsardzību. Raķetes garums ir 11,7 m, spārnu platums ir 2,6 m, raķetes diametrs ir 0,88 m.
• Pretzemūdene - divas torpēdu caurules (10 torpēdu munīcijas cīņai ar ienaidnieka zemūdenēm), kalibrs 533 mm, garums 7 m, svars 2 tonnas, sprādzienbīstams lādiņš 400 kg, diapazons līdz 22 km, ātrums līdz 55 mezgliem (100 km / h)).
• Divas raķešu palaišanas iekārtas RBU-6000 (munīcija ar 96 raķešu dziļuma lādiņiem, bumbas svars 110 kg, kaujas galviņas svars 25 kg, garums 1,8 m, kalibrs 212 mm) raķešu dziļuma lādiņi galvenokārt ir paredzēti, lai pasargātu kuģi no torpēdām un zemūdenēm. viens vai salvo uguns, šaušanas diapazons 6 km, iegremdēšanas dziļums 500 m.
• Kuģu bāzes zemūdens helikopters Ka-25 / Ka-27 ar angāru un helikopteru lidlauku.
• Divu lielgabalu kuģa artilērijas stiprinājums-130 mm AK-130 (600 munīcijas lādiņi) ir paredzēts šaušanai uz jūras, gaisa un piekrastes mērķiem līdz 24 km attālumā ar uguns šaušanas ātrumu 90 šāvieni / min. Iekārtas masa sasniedz 98 tonnas, šāviņa masa ir 86 kg, šāviņa purnas ātrums ir 850 m / s. AK-130 munīcijā ietilpst vienotas patronas ar sprādzienbīstamu lādiņu, kas aprīkots ar trīs veidu drošinātājiem.
• Seši ZAK-AK-630 (16 000 munīcijas lodes, 2000 šāvienu vienā lentē) ir paredzēti gaisa mērķu, pretkuģu raķešu, mazu kuģu, izlecošo mīnu un viegli bruņotu sauszemes mērķu ieslēgšanai. Sākotnējais ātrums lādiņam ar diametru 30 mm, kas sver 0,834 kg, sasniedz 900 m / s, uguns ātrums ir 6000 apgr./min, darbības rādiuss līdz 8 km.
• Divas neliela darbības rādiusa gaisa aizsardzības pretraķešu sistēmas Osa-MA iekārtas (48 raķešu munīcija, raķešu masa 128 kg) ir paredzētas kuģa pašaizsardzībai no lidmašīnu, helikopteru un pretkuģu raķešu triecieniem, kā arī šaušanai uz virszemes mērķiem. Pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas kaujas spējas ļauj iznīcināt gaisa mērķus ar ātrumu līdz 600 m / s līdz 15 km attālumā un augstumā līdz 5 km, raķetes garums ir 3 m, un masa ir 128 kg.
• Astoņas pretgaisa aizsardzības sistēmas S -300F "Fort" (64 raķetes 8 rotējoša tipa nesējraķetēs zem klāja, garums - 7, 9 m, diametrs - 0, 34 m, svars - 1600 kg) ir paredzētas, lai aizsargātu kuģi no uzbrukumiem ar lidmašīnām, spārnotām raķetēm un citiem ienaidnieka gaisa uzbrukuma līdzekļiem, ātrums līdz 2000 m / s, darbības rādiuss līdz 90 km un augstums līdz 25 km.
Manuprāt, šo projektu kuģi, kas ir bruņoti ar Kalibr un Vulkan raķešu sistēmām, kā arī jūras pretgaisa aizsardzības sistēmas S 400, ir lieliski piemēroti uzdoto uzdevumu risināšanai un var kalpot par pamatu, veidojot kuģu trieciena grupas.
Manuprāt, šo projektu kuģi, kas ir bruņoti ar Kalibr un Vulkan raķešu sistēmām, kā arī jūras pretgaisa aizsardzības sistēmas S 400, ir lieliski piemēroti uzdoto uzdevumu risināšanai un var kalpot par pamatu, veidojot kuģu trieciena grupas.
Atsauce: "Triumfs" (S -400, sākotnēji - S -300PM3, pretgaisa aizsardzības indekss - 40R6, saskaņā ar ASV Aizsardzības ministrijas un NATO klasifikāciju - SA -21 Growler, burtiski "Grumpy") - Krievijas tāls un vidējs diapazons -jaunas paaudzes gaisa kuģu raķešu sistēma, pretgaisa raķešu sistēma (SAM). Paredzēts, lai uzvarētu visus modernos un daudzsološos kosmiskās aviācijas uzbrukuma lidaparātus-izlūkošanas lidmašīnas, stratēģiskās un taktiskās lidmašīnas, taktiskās, operatīvi taktiskās ballistiskās raķetes, vidēja darbības rādiusa ballistiskās raķetes, hiperskaņas mērķus, traucētājierīces, radaru patruļas un vadības lidmašīnas un citus. Katra pretgaisa aizsardzības sistēma nodrošina vienlaicīgu līdz 36 mērķu apšaudīšanu, vadot līdz 72 raķetēm
"Triumfa" galvenās iezīmes
Maksimālais trāpīto mērķu ātrums, km / s 4, 8
Mērķa noteikšanas diapazons, km 600
Aerodinamisko mērķu iznīcināšanas diapazons, km
• ne vairāk kā 400
• vismaz 2
Mērķa sasniegšanas augstums, km
• ne vairāk kā 30
• vismaz 0, 005
Taktisko ballistisko mērķu iznīcināšanas diapazons, km
• ne vairāk kā 60
• vismaz 7
Vienlaikus izšauto mērķu skaits (ar pilnu gaisa aizsardzības sistēmu komplektu) 36
Vienlaicīgi vadāmo raķešu skaits (pilnas pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas) 72
6-7 Šoka kuģu grupas, kuras apkalpo šie kuģi, kopā ar iznīcinātājiem, nākotnē var bloķēt galvenos triecieniem bīstamos virzienus.
Galvenā problēma šādu veidojumu veidošanā ir gandrīz pilnīga mūsdienu daudzfunkcionālo iznīcinātāju neesamība Krievijas kara flotē. Pašlaik šādu klašu kuģiem, kas faktiski būtu jāaprīko ar šādām trieciengrupām, pirmām kārtām nepieciešama daudzpusība, spēja risināt visdažādākos uzdevumus, piemēram, pretgaisa aizsardzība, pretzemūdeņu aizsardzība, elektroniskā karadarbība, un ir labs trieciena potenciāls. Jūras spēkos (projekts 956 "Sovremenny") un BOD (projekts 1155) pieejamie iznīcinātāji tika nodoti ekspluatācijā pirms vairāk nekā 30 gadiem un vairs nespēj pilnībā atrisināt visu tiem uzticēto uzdevumu klāstu bez dziļas modernizācijas, jo īpaši tāpēc, ka to kvantitatīvais sastāvs atstāj daudz vēlamo (lielākajai daļai kuģu ir vajadzīgs kapitālais remonts vai tie ir rezervē), to labi saprot Jūras spēku vadība, kas plāno līdz 2020. gadam modernizēt šo projektu kuģus:
Plānots veikt EM remontu un modernizāciju, kā arī rekonstruēt elektrostaciju.
BOD plānots aprīkot ar moderniem A-192 lielgabaliem, raķetēm Caliber un jaunāko pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības sistēmu ar S-400 Redut raķetēm.
Mūsdienu ieroču sistēmu ieviešanai būs jāmaina kuģa vadības sistēma, tas ir, gandrīz visa elektronika.
Pateicoties šīm izmaiņām, BDS faktiski kļūs par iznīcinātājiem un varēs iznīcināt ne tikai zemūdenes, bet arī virszemes kuģus, lidmašīnas, raķetes un sauszemes objektus. Tas ir, tie kļūs par universāliem kaujas kuģiem.
Bet remontēt un modernizēt ir bezgalīgi neiespējami, neviens nav atcēlis tādus jēdzienus kā "metāla nogurums" un "fizisks nolietojums". Pamatojoties uz iepriekš teikto, ir pienācis laiks padomāt par iznīcinātāja projekta izstrādi, kas varētu pilnībā apvienot labākos vietējos notikumus un kuģu skolu, kā arī apgūt ārvalstu pieredzi. Bet šis projekts būtu ne tikai jāīsteno uz papīra, bet arī faktiski jāsāk sērijā, jo nebūs iespējams atrisināt visas flotes uzkrātās problēmas ar viengabala eksemplāriem.
Rezumējot, es gribētu cerīgi raudzīties nākotnē, jo ne viss ir zaudēts mūsu flotei un valstij kopumā, un panika, kas sabiedrībā valdīja pirms kādiem 5-10 gadiem, pamazām zūd, jo ar spēj atrisināt daudzas problēmas, īstenojot plānotos uzdevumus un ikdienā labi koordinētu darbu, un nākamajā desmitgadē Krievija varēs stingri nostāties uz kājām un atjaunot zaudētās pozīcijas pasaules okeānos.
