ASV aktīvi iesaistās bezpilota virszemes kuģu virzienā dažādiem mērķiem. Viens no interesantākajiem šāda veida projektiem ir autonomas pretzemūdeņu aizsardzības laivas, kas pazīstama kā ACTUV / MDUSV / Sea Hunter, būvniecība. Kamēr šis BEC tiek testēts, bet nākotnē tas var tikt nodots ekspluatācijā. "Jūras mednieka" uzdevums būs patrulēt dotajos apgabalos un meklēt potenciālā ienaidnieka zemūdenes. Ir skaidrs, ka jaunais amerikāņu BEC radīs draudus Krievijas zemūdenēm, un tāpēc ir jāmeklē metodes, kā to novērst.
Laiva un tās iespējas
BEC Sea Hunter pašlaik ir galvenais ACTUV programmas (ASW Continuous Trail Unmanned Vessel) rezultāts. Tas tika izstrādāts kopš desmitā gada sākuma, un 2016. gadā tas tika palaists un nodots testēšanai. Kopš tā laika "Jūras mednieks" ir atrisinājis daudz dažādu problēmu un parādījis savas spējas. Tātad, nesen laiva patstāvīgi un autonomi devās ceļā no Kalifornijas uz Havaju salām un pēc tam atgriezās atpakaļ.
Sea Hunter ir 40 m gara trimarānu laiva ar kopējo tilpumu 145 tonnas. Lielākā daļa borta aprīkojuma ir ievietota šaurā galvenajā korpusā. Tiek izmantoti arī divi mazāki balsti. Pieredzējušās BEC raksturīga iezīme ir kabīnes klātbūtne apkalpei - ja nepieciešams, to var vadīt cilvēki.
"Sea Hunter" ir spēkstacija divu ekonomisku dīzeļdzinēju veidā, kas savienoti ar diviem dzenskrūvēm. Skrūves ir aizsargātas pret kabeļiem un tīkliem. Laiva var sasniegt ātrumu līdz 27 mezgliem. Autonomiju nosaka risināmo uzdevumu raksturojums un degvielas padeve. Saskaņā ar darba uzdevumu Sea Hunter jādarbojas atklātā jūrā 1-3 mēnešus. Efektivitāte tiek nodrošināta ar uztraukumu līdz 5 punktiem un izdzīvošanu ar 7 punktiem.
Borta aprīkojums spēj ņemt vērā informāciju no dažādiem sensoriem un avotiem un kontrolēt laivas darbību. Ir iespējams veikt pārejas pa noteiktu maršrutu, apejot bīstamās zonas, patrulējot noteiktās ūdens zonās utt. Paralēli BEC ir jāmeklē zemūdens objekti. Nākotnē to plānots aprīkot ar saviem ieročiem, lai iznīcinātu atrastās zemūdenes.
Viens no galvenajiem ACTUV programmas elementiem ir daudzsološais kompaktais hidroakustiskais komplekss jaunajam BEC. Ar aktīvo un pasīvo līdzekļu palīdzību laivai jāuzrauga zemūdens situācija. Informācija par identificētajiem objektiem tiek nosūtīta operatoram vai patērētājiem. Personai jāpieņem lēmums par PLO turpmāko rīcību.
Īpaši tiek atzīmētas zemās jauno iekārtu ekspluatācijas izmaksas. Operatīvā darba diena Sea Hunter nodokļu maksātājiem izmaksās 15-20 tūkstošus dolāru. Iznīcinātāja darbs tajā pašā laika posmā maksās vairāk nekā 700 tūkst. Iznīcinātāja un laivas būves izmaksas arī atšķiras pēc lieluma.
Kamēr Sea Hunter tiek pārbaudīts. Pēc visām nepieciešamajām pārbaudēm BEC var nodot ekspluatācijā. Saskaņā ar jaunākajiem ziņojumiem, Pentagons plāno iztērēt 400 miljonus ASV dolāru diviem daudzsološiem lieliem BEC 2020. Tomēr vēl nav precizēts, par kādām laivām ir runa. Iespējams, tiks iegādātas divas jaunas ACTUV / MDSUV laivas.
Kāpēc viņš ir bīstams
Jūras mednieks tika izstrādāts kā salīdzinoši vienkāršs un lēts līdzeklis, lai atrastu ienaidnieka zemūdenes. Tiek pieņemts, ka "mednieki" lielā skaitā patrulēs bīstamās vietās un identificēs draudus. Atkarībā no projekta tālākās attīstības BEC varēs gan izsaukt lidmašīnas vai PLO kuģus, gan patstāvīgi iznīcināt atrasto mērķi.
Diemžēl precīzas jaunās laivas GAK īpašības joprojām nav zināmas. Acīmredzot viņš izmanto labi zināmus atrašanās vietas noteikšanas principus, taču viņa parametri netika atklāti. Tas neļauj pilnībā novērtēt jaunos Amerikas notikumus.
Galvenais Sea Hunter BEC apdraudējums zemūdenēm ir saistīts ar masveida celtniecības un pilna mēroga ekspluatācijas iespēju. Atšķirībā no lieliem un dārgiem kuģiem, mazas un lētas laivas varēs strādāt kopā un aptvert noteiktos ūdeņus. Turklāt šāds teritoriju pārklājums būs lētāks. Jaunākie testi ir parādījuši, ka jūras mednieki var darboties gan piekrastes, gan piekrastes zonās. Tajā pašā laikā tiek nodrošināta pilnīga mijiedarbība ar citiem virszemes kuģiem, zemūdenēm un pretzemūdeņu lidmašīnām.
Izmantojot jaunas tehnoloģijas, ASV Jūras spēki spēs bīstamā vietā pēc iespējas īsākā laikā izvietot veselu laivu tīklu ar SAC, kas spēj izsaukt iznīcināšanas ieroču nesējus. Augsta autonomija degvielas ziņā nodrošinās PLO līnijas ilgstošu saglabāšanu un spēju to pārvietot vēlamajā virzienā. Šāda šķēršļa pārvarēšana zemūdenēm būs ārkārtīgi grūts uzdevums.
Pirmkārt, ASV zem jūras krastiem plānots izvietot pretzemūdeņu BEC. Viņi varēs strādāt gan piekrastē, gan tuvākajā vai tālākajā jūras zonā. Tas nodrošinās zemūdenes noteikšanas līniju noņemšanu pietiekamā attālumā. Tiek apsvērta arī iespēja "Jūras medniekus" iekļaut lidmašīnu pārvadātāju trieciengrupu sastāvā. Šajā gadījumā laivas mijiedarbosies ar virszemes kuģiem un sniegs PLO pasūtījumus atklātā jūrā.
Jūras medniekam ir ierobežoti izmēri un pārvietojums, kas padara to neiespējamu aprīkot ar modernu pretzemūdeņu ieroču sistēmu. Tajā pašā laikā ir iespējams uzstādīt kompaktas palaišanas iekārtas vai bumbu izmešanas iekārtas. Atsevišķas BEC ierobežoto munīcijas slodzi kompensēs iespēja izsaukt citas kaujas vienības.
Tādējādi, sekmīgi pabeidzot pašreizējo ACTUV / MDSUV programmu, ASV Jūras spēki saņems modernu un ērtu rīku pretzemūdeņu aizsardzības uzlabošanai. Bezpilota sistēmu priekšrocības tiek aktīvi īstenotas dažādās jomās, un nākotnē tās var veicināt ASV Jūras spēku PLO uzlabošanu.
Ko ar viņu darīt
Sea Hunter BEC izstrādes un turpmākās būvniecības mērķis ir samazināt trešo valstu zemūdens spēku potenciālu. Laivas meklēs zemūdenes, un tām savukārt būs jāpārvar jaunas PLO robežas. Amerikāņu puse neslēpj, ka jaunu BEC izveide PLO ir saistīta ar zemūdenes būvniecību Krievijā un Ķīnā.
Labākais veids, kā pārvarēt savu aizsardzību, ir to apiešana. Bezpilota laivu masas klātbūtne ar iespēju ātri izvietot dažādās vietās šo uzdevumu sarežģī. Ķīnas vai Krievijas flotēm būs jāmeklē BEC un jānosaka to izvietošanas apgabali. Zemūdens patruļas maršruti būtu jāplāno vai jāpielāgo saskaņā ar šo informāciju. Lai atrisinātu šādas problēmas, ir jāizmanto satelīta, radiotehnikas un cita veida izlūkošana.
Tomēr ir iespējamas situācijas, kurās zemūdenei būs jāizlaužas cauri aizsardzības līnijai. Šajā gadījumā priekšplānā izvirzās slepenības jautājumi, kas ir jebkura zemūdens projekta pamatā. Laivas ierobežotie fiziskie lauki, atmaskojošā starojuma neesamība, kā arī kompetenta dabas faktoru izmantošana veicina veiksmīgu izrāvienu. Diemžēl Sea Hunter SJC īpašības ir klasificētas, un tāpēc joprojām ir grūti pateikt, kā tieši zemūdene spēs tai nepamanīti paiet garām.
Ar Sea Hunter BEC un tamlīdzīgu palīdzību tiek ierosināts aptvert ASV piekrasti un kuģu grupas atklātā jūrā. Tiem jāveido slēgta teritorija ap aizsargājamo objektu, taču šīs teritorijas lielums nav bezgalīgs. Ienaidnieka zemūdene var trāpīt ārpus aizsargājamās teritorijas. Tādējādi dažādu klašu raķetes, kuru lidojuma attālums ir simtiem kilometru, var kļūt par efektīvu līdzekli jaunās BEC novēršanai. Izmantojot tos, zemūdene atstāj ienaidnieka ASW, lai gan raķetes var pārtvert pretgaisa aizsardzība.
Bezpilota sistēmu kontekstā var atcerēties arī elektronisko karu, taču tā izmantošana nešķiet īpaši lietderīga. Lai apspiestu BEC radiosakarus, elektroniskās kaujas stacijas pārvadātājam ir jāvēršas pie tiem noteiktā attālumā. Tajā pašā laikā viņš atmaskojas un kļūst par prioritāru mērķi.
Tomēr visi šie apsvērumi joprojām ir saistīti ar tālo nākotni. Šobrīd "Jūras mednieka" un programmas ACTUV galvenais ienaidnieks ir tehniskas grūtības un nepieciešamība pēc papildu finansējuma. Neatrisinot visas šāda veida problēmas, Sea Hunter vai citiem BEC nav reālu izredžu.
Draudi no nākotnes
Pašlaik tiek pārbaudīts vienīgais pieredzējušais Sea Hunter BEC, kas demonstrē ļoti augstu veiktspēju. Nākotnē tas var nonākt masveida ražošanā, kas ir nepieciešama, lai izveidotu pilnvērtīgas bezpilota grupas. Tādējādi dažu gadu laikā ASV Jūras spēki var iegūt pilnīgi jaunu pretzemūdeņu aizsardzības elementu.
Jaunās laivas ievērojami palielinās ASW potenciālu, taču maz ticams, ka tās spēs to padarīt par nepārvaramu. ASV konkurējošajām valstīm tas ir jāņem vērā un attiecīgi jāplāno savu zemūdens spēku un jūras kara flotes attīstība. Ja Pentagonam izdosies pilnībā laist ekspluatācijā laivas Sea Hunter vai citas līdzīgas norises, trešās valstis būs gatavas šādiem draudiem. Pretējā gadījumā viņi joprojām būs izdevīgā stāvoklī, jo saņems attīstītu autoparku.
