Ne tik sen kļuva zināms, ka daudzsološās bruņumašīnas Ajax, kas izstrādātas pēc Lielbritānijas armijas pasūtījuma, pārbaužu laikā atklāja jaunus trūkumus. Vibrācijas un troksnis kustības laikā ne tikai traucē apkalpes darbu, bet arī apdraud tās veselību. Aizsardzības ministrija un bruņumašīnu izstrādātājs tagad cenšas atbrīvoties no šīm problēmām.
Veselības draudi
2014. gada septembrī Lielbritānijas Aizsardzības departaments izdeva rīkojumu General Dynamics Land Systems UK par gandrīz 600 daudzsološu bruņumašīnu Scout SV / Ajax ražošanu vairākās modifikācijās dažādiem mērķiem. Drīz armija nodeva ģimenes pirmos transportlīdzekļus jaunam pārbaudes un attīstības posmam armijā.
Veicot nepieciešamās pārbaudes, regulāri parādījās oficiāli ziņojumi un baumas par dažiem dizaina trūkumiem. Kādu laiku tika minēts paaugstināts vibrāciju līmenis, kas negatīvi ietekmēja vienību darbību un apkalpes stāvokli.
Maija beigās informācija par vibrāciju un troksni tika apstiprināta. Lielbritānijas plašsaziņas līdzekļi saņēma Ajax testa ziņojumu un publicēja tā interesantākos punktus. Saskaņā ar ziņojumu, 2019. – 2020. testa dalībnieki atkārtoti atzīmēja pārmērīgu troksni apdzīvojamos nodalījumos, braucot. Turklāt ekipāžas piedzīvoja ievērojamu kratīšanu.
Daži no testētājiem nelokāmi izturēja šīs grūtības, bet citiem cīnītājiem bija sūdzības. Pēc ceļojuma ar vibrējošu bruņumašīnu viņi meklēja medicīnisko palīdzību troksnis ausīs, slikta dūša un locītavu sāpes. Pirmkārt, desantnieki, kuri pārcēlās uz bruņutransportieri Ares, saskārās ar problēmām. Saskaņā ar citiem ziņojumiem, apkalpes un karaspēka darbam ar citiem līnijas transportlīdzekļiem ir tādas pašas iezīmes un grūtības.
2020. gada septembrī īpaša medicīniskā komisija veica papildu pārbaudi. Tika konstatēts, ka troksnis un vibrācija negatīvi ietekmē apkalpi. Turklāt tas attiecas ne tikai uz diskomfortu, bet arī uz orgānu un sistēmu bojājumu risku. Lai novērstu un novērstu negatīvās sekas, tika ieteikts pārbaudīt visu izmēģinājumu dalībnieku veselību.
Lai izvairītos no negatīvas situācijas attīstības, pagājušā gada novembrī tika apturēti izmēģinājumi, kas saistīti ar pārvietošanos. Līdz 2021. gada martam tika veikti papildu pētījumi un projektēšanas darbi, lai labotu jaunatklātos dizaina trūkumus. Paralēli turpinājās aktivitātes bez izjādes. Pavasarī jūras izmēģinājumi atsākās, bet jūnijā tie atkal tika pārtraukti. Pēc amatpersonu teiktā, jaunas pārbaudes trasēs nesākas, kamēr nav novērstas visas problēmas.
Pašlaik izstrādātāju uzņēmums un armijas speciālisti turpina meklēt un labot negatīvo parādību cēloņus. Tajā pašā laikā augšā tiek apspriesti dažādi organizatoriski jautājumi. Jo īpaši Aizsardzības ministrijas vadībai parlamentā ir jāattaisnojas un jāveido atjaunināts darba grafiks. Pēdējā uzklausīšana par Ajax neveiksmēm notika tikai pirms dažām dienām.
Oficiāla atzīšana
Jāatzīmē, ka pirms testa ziņojuma publicēšanas Apvienotās Karalistes Aizsardzības departaments neminēja problēmas, kas saistītas ar troksni un vibrācijām Ajax. Tomēr pēc publikācijas šādu trūkumu esamība netika noliegta - un tie sevi pamatoja ar to, ka jau tika strādāts pie to novēršanas. Turklāt jautājums par daudzsološa bruņumašīnas uzlabošanu tika atkārtoti apspriests dažādos līmeņos, un tika izteikti interesantākie paziņojumi.
Ne tik sen GDLS UK vadība atzina, ka vibrācija un troksnis tika novērots bruņumašīnās Scout SV / Ajax jau pašā testēšanas sākumā 2010. gadā. To rašanās iemesli tika saukti par spēkstacijas konstrukcijas īpatnībām. un šasija. Vienlaikus tiek atzīmēts, ka jau pašā darba sākumā liela uzmanība tika pievērsta trokšņa jautājumiem.
Trokšņa samazināšanas risinājumi tika ieviesti jau projektēšanas stadijā. Visos testēšanas posmos šādi parametri tika uzraudzīti. Tika konstatēts, ka vibrācijas un trokšņa ziņā daudzsološā Ajax / Scout SV platforma neatšķiras no citām mūsdienu britu armijas bruņumašīnām.
Tomēr saistībā ar pagājušā gada testu rezultātiem un ārstu komisijas secinājumiem GDLS UK uzsāka tehnoloģiju tālākas uzlabošanas procesu. Plānots veikt izmaiņas dizainā, taču to raksturs vēl nav precizēts. Tāpat izstrādātāji nav gatavi nosaukt laika grafiku šāda darba pabeigšanai.
Jāatzīmē, ka vibrācijas nav vienīgais jaunās platformas un uz tās balstīto mašīnu trūkums. Piemēram, izlūkošanas transportlīdzeklis Ajax vēl nav saņēmis ugunsdrošības sistēmu ar visām nepieciešamajām funkcijām, un tā balstiekārta neatbilst 40 mm automātiskā lielgabala slodzēm. Viņi jau vairākus gadus strādā pie šo problēmu risināšanas.
Tehniskie priekšnoteikumi
No tehniskā viedokļa Ajax platforma ir dziļa modernizācija agrākajai ASCOD mašīnai, kas tika izveidota 2000. gadu sākumā kā daļa no Austrijas un Spānijas sadarbības. Austrijā un Spānijā tika nodotas ekspluatācijā dažādas ASCOD versijas; tiem tika uzbūvētas mazāk nekā 400 mašīnas. Tiek gaidīti jauni pasūtījumi no trešajām valstīm. Interesanti, ka Austrijas un Spānijas militārpersonas nesūdzējās par troksni vai pārmērīgu vibrāciju.
Ajax šasijas pamatā ir priekšējā dzinēja korpuss ar pretložu / sadrumstalotības bruņām. Mašīna ir aprīkota ar MTU 8V 199 TE21 dīzeļdzinēju ar jaudu 816 ZS. un automātiskā pārnesumkārba RENK HSWL 256B. Šasijā ir septiņi riteņi katrā pusē ar vērpes stieņa balstiekārtu.
Elektrostacijas arhitektūra un šasija kopumā tika ņemta no ASCOD projekta, bet vienību sastāvs tika mainīts atbilstoši klienta, ko pārstāv Lielbritānijas armija, vēlmēm. Acīmredzot šādas izmaiņas un uzlabojumi tika veikti ar dažām kļūdām, kā rezultātā parādījās pārmērīgas vibrācijas. Tie, iespējams, izplatās caur korpusu un citiem elementiem un sasniedz apkalpi un nosēšanās sēdekļus, izraisot nepatīkamus simptomus.
Tomēr joprojām nav precīzas informācijas par šo rādītāju. Pat ja GDLS UK un Aizsardzības ministrijai izdevās noteikt trokšņa un vibrācijas avotus, viņi nesteidzas atklāt šādu informāciju. Attiecīgi nav iespējams izprast problēmas būtību un novērtēt tās labošanas pasākumu mērogu.
Trāpīšana programmā
Saskaņā ar 2014. gada līgumu darbuzņēmējam 2017. – 26. uzbūvēt un piegādāt klientam gandrīz 600 9 veidu bruņumašīnas dažādiem mērķiem. Šīs iekārtas kopējās izmaksas pārsniegs 4,6 miljardus mārciņu (aptuveni 6,3 miljardus ASV dolāru). Ievērojama pasūtījuma daļa jau ir pabeigta, un tam ir iztērēti vairāk nekā 2, 6 miljardi mārciņu. Tomēr Ajax programmas izredzes tagad ir apšaubāmas.
Nesen Aizsardzības ministrija vēlreiz paziņoja par nepieciešamību turpināt darbu un novērst konstatētos trūkumus. No Ajax programmas nevajadzētu atteikties, jo šajā gadījumā tiks zaudēta ieguldītā nauda un pavadītais laiks. Projekta pabeigšana izskatās izdevīgāks risinājums - neskatoties uz visām papildu izmaksām.
Tajā pašā laikā militārais departaments zaudē optimismu. Iepriekšējie plāni paredzēja, ka Ajax mašīnas sākotnējo gatavību darbam sasniegs 2020. Saskaņā ar pagājušā gada testu rezultātiem šis periods tika atlikts gadu iepriekš. Pēc tam tika norādīts, ka gatavība tiks iegūta jūnijā (ar 50% varbūtību) vai septembrī (90%). Šobrīd pat aizsardzības ministrs atklāti šaubās par iespēju īstenot šādus plānus.
Tomēr oficiālajā līmenī mēs runājam tikai par vēl vienu kavēšanos un iespējamu programmas budžeta pārskatīšanu. Viņi negrasās atteikties no Ajax projekta. Neskatoties uz visiem trūkumiem, kas jau ir novērsti vai nesen atklāti, daudzsološā platforma ieņem galveno vietu pašreizējos plānos atjaunināt sauszemes spēku materiālus. Atteikšanās no šīs metodes radīs visnopietnākās organizatoriskas un cita veida sekas, un tāpēc tā nav piemērota.
Grūta nākotne
Tādējādi Ajax programmas veiksmīga pabeigšana atkal tiek atlikta uz nenoteiktu laiku, un tas saprotami ietekmē visus Apvienotās Karalistes sauszemes spēku pārbruņošanas plānus. Kārtējo reizi kopējo darba gaitu negatīvi ietekmē projektēšanas vai būvniecības stadijā pieļautie dizaina trūkumi.
Tomēr pašreizējās vibrācijas un trokšņa problēmas, kā arī FCS trūkumi vai lielgabala un balstiekārtas mijiedarbības īpatnības neietekmēs Aizsardzības ministrijas vispārējos plānus. Ajax platforma tiks pabeigta un atstāta sērijā, pateicoties kurai nākotnē tiks pabeigta jau iesāktā pārapbruņošana. Tomēr šādi panākumi tiks iegūti, mainot programmas laiku un izmaksas, kas noteikti radīs jaunu kritikas un strīdu vilni.
