Kādreiz, būdams pusaudzis, vairs neatceros, kura grāmata, manu uzmanību piesaistīja izteiciens "Spāņu ceļš". Ceļojums pa to, pamatojoties uz kontekstu, bija kaut kā ļoti garš un grūts. Tad es diezgan loģiski pieņēmu, ka ceļi viduslaiku Spānijā bija pilnīgi bezjēdzīgi. Tiesa, es līdz galam nesapratu, kāpēc. Cietas bedres, bedres un "septiņi līkumi uz jūdzes"? Tuksnesis ir pabeigts, un nav ne mazākās infrastruktūras pazīmes? Vai arī laupītāji visur spēlējas un viņiem ir jābrauc apkārtceļos - kā mums līdz Černigovam no Muromas (pirms Iļja Muromets plīsis no plīts)?
Vai varbūt tas parasti ir kaut kāds figurāls izteiciens, piemēram: "Ceļš uz Kanosu"?
Radās arī jautājums: vai viņiem ir tādi ceļi visā Spānijā? Vai arī tas ir tikai viens? Un kuru?
Tajā laikā neviens pat nebija dzirdējis par internetu. Es speciāli uz bibliotēku negāju meklēt uzziņu grāmatas (jūs pats saprotat, tajā vecumā bija aktuālākas lietas).
Vēlāk es uzzināju, ka Spānijas ceļš atrodas ārpus Spānijas un šķērso citu valstu teritoriju.
Viņai bija vairāki maršruti, viņa veda uz Nīderlandi, un pa to ceļoja tikai militārpersonas. "Spānijas ceļš" pat nesākās Spānijā, bet Itālijas ziemeļos - Milānā, kas kalpoja kā Flandrijas armijas pulcēšanās vieta. Visveiksmīgākie no karavīriem ļoti apļveida veidā nokļuva Nīderlandē: no Spānijas iekšējiem reģioniem caur Barselonu un Dženovu sekoja Milāna, tad uz Besansonu, kur ceļš bija sadalīts divās galvenajās atzarās.
Kopumā šis ceļš patiešām bija garš un grūts. Un spāņu valodā kopš tā laika ir bijusi kāda sarežģīta un grūta uzdevuma izteiciens: "Poner una pica en Flandes" ("atved pikeni uz Flandriju" vai kaut kas tamlīdzīgs).
Runa, kā jūs droši vien jau uzminējāt, ir par bēdīgi slaveno Nīderlandes astoņdesmit gadu karu par neatkarību no Habsburgas Spānijas.
Vispirms atcerēsimies, kā šī ziemeļu valsts bija sava veida pakārtota spāņiem.
Spānijas Nīderlande
Agrīnajos viduslaikos mūsdienu Nīderlandes teritoriju okupēja franku, sakšu un frīzu ciltis. Vēsturiski šo zemju dienvidu daļa nonāca franku karaļu pakļautībā, un ziemeļos kādu laiku pastāvēja neatkarīga frīzu valstība, kas tomēr vēlāk tika pievienota arī Francijai (734. gads). Pēc Kārļa Lielā impērijas sabrukuma šīs teritorijas kļuva par vidusfranku valstības daļu. Pēc imperatora vidējā dēla šo valsti bieži sauca par Lotringu.
Vēlāk šajās zemēs parādījās Brabants, Frīzlande, Holande, Utrehta un Gelre. Līdz 1433. gadam liela teritorija tagadējās Nīderlandes teritorijā bija Burgundijas daļa. Šīs zemes 1482. gadā mantoja Burgundijas Marijas dēls Filips I Skaists, kurš piederēja Habsburgu ģimenei. Viņš kļuva par Kastīlijas karalienes Juana I (Mad) vīru. Viņu dēls Kārlis V, Svētās Romas imperators un Spānijas karalis, pasludināja Nīderlandes zemes par Habsburgu iedzimto īpašumu.
Daļu viņa īpašumu ārpus Spānijas, ieskaitot Nīderlandi, Kārlis V 1556. gadā nodeva savam dēlam Filipam II. Tajā pašā laikā viņus no Spānijas šķīra plēsīga Francija, kuras karaļi negribēja pievienot Nīderlandes dienvidu provinces viņu īpašumiem.
Sākas astoņdesmit gadu karš
Runājot par Astoņdesmit gadu karu, šo gadu notikumi parasti tiek izskaidroti šādi.
Katoļu Spānija, nezinošu reliģisku fanātiķu un tumsonību valsts, brutāli apspieda kulturālo, bagāto un brīvību mīlošo Nīderlandi. Šeit iekasētie nodokļi bija gandrīz pamats Spānijas Habsburgu bagātībai.
Tikmēr spāņu vēsturnieki apgalvo, ka viņu valsts Nīderlandei iztērējusi daudz vairāk, nekā saņēmusi pretī. Fakts ir tāds, ka, lai aizsargātu šo provinci no frančiem, bija jāuztur liela armija. Un šī armija nodokļos "apēda" vairāk līdzekļu, nekā Spānijas kase saņēma no Nīderlandes. Aiz Spānijas virsotnes sienas Nīderlande kļuva bagāta un plaukstoša. Un pamazām vietējā elite attīstīja savas intereses, kas atšķīrās no metropoles interesēm.
Abām pusēm bija sava patiesība. Tomēr historiogrāfijā dominēja Nīderlandes viedoklis, kas visās krāsās attēloja "spāņu okupācijas šausmas" un ar atzīstamu pieticību klusēja par protestantu nemiernieku nežēlību.
Spāņi bija sašutuši par “zemienes” tirgotāju melno nepateicību. Pēc viņu domām, viņi vienkārši nodeva impēriju grūtā brīdī, kad bija spiesti nedaudz palielināt nodokļus. Karu šai nerentablajai provincei Spānijas varas iestādes uzskatīja par goda lietu, tāpēc tas ieilga tik ilgi. Lai gan, ņemot vērā Nīderlandes ģeogrāfisko stāvokli, ir milzīgas grūtības ar karaspēka nogādāšanu tur un ne mazāk ar to piegādi, būtu daudz vieglāk un lētāk atteikties no šīm tālajām un nevajadzīgajām "zemienēm".
Šos spāņu argumentus nevar saukt par pilnīgi nepamatotiem.
Tātad Nīderlandē viņi bija ļoti neapmierināti ar jaunajiem nodokļiem, jo veiksme to ieviestu nākamajā gadā pēc ražas neveiksmes. Viņi bija sašutuši par tirdzniecības attiecību ierobežošanu ar Angliju. Turklāt pat šajā provincē Kalvina mācības strauji ieguva popularitāti, kas, protams, spāņiem ļoti nepatika.
1560. gadu otrajā pusē Nīderlandē sākās sacelšanās pret spāņiem, kas kļuva par tā paša astoņdesmit gadu kara sākumu. Stāvoklis nemierniekiem bija labvēlīgs. Pēc Anglijas katoļu Marijas nāves, kura bija precējusies ar imperatora Kārļa V dēlu un mantinieku - Filipu, Anglo -Spānijas savienība, kas sāka veidoties, izjuka. Jaunā Anglijas karaliene Elizabete I ieņēma anti-spāņu nostāju, un Nīderlandes nemiernieku līderi varēja cerēt uz viņas atbalstu.
Un Francijas hugenoti tolaik ieņēma Larošelu - ostu, kas ir stratēģiski nozīmīga kuģniecības kontrolei Biskajas līcī. Arī katoļu Parīze nebija Habsburgu sabiedrotā. Situācija nekādā ziņā nebija labvēlīga Spānijas kuģniecībai, un karaspēka pārvadāšana pa jūru bija saistīta ar daudziem riskiem. Varētu gaidīt streiku uz transporta kuģiem no trim virzieniem. Un armijas apgāde pa jūru šādos apstākļos būtu ārkārtīgi sarežģīta.
Tikmēr buru kuģis tajā laikā varēja nobraukt līdz 120 jūdzēm dienā, karavīri uz sauszemes dienā - tikai aptuveni 14 jūdzes (labākajā gadījumā). Un spāņu atrastais ceļš uz Nīderlandi nemaz nebija tuvu - apmēram 620 jūdzes, tas ir, apmēram tūkstotis kilometru. Turklāt toreiz Apenīnu pussalā atradās liels skaits spāņu karavīru (kā arī algotņi, kas bija gatavi cīņai Nīderlandē).
Tādējādi nemiernieki uzskatīja, ka spāņi nespēs pārvietot uz savu valsti lielus karaspēka kontingentus un tāpēc bija optimisma pilni.
Patiešām, Flandrijas armija, no kuras Habsburgiem izdevās izveidot
tad vēl lojāli Spānijai, franciski runājošajiem valoniem un Svētās Romas impērijas katoļiem, sākotnēji bija tikai aptuveni 10 tūkstoši cilvēku. Bet spāņi nemiernieki nopietni nenovērtēja.
Tieši tad tika izstrādāts un sakārtots grūtākais maršruts, kas darbojās vairāk nekā 50 gadus - pats "spāņu ceļš" - El Camino Español. Kopumā caur to Nīderlandē tika nogādāti vairāk nekā 120 tūkstoši cilvēku. Salīdzinājumam: tajā pašā laikā pa jūru tika pārvadāti tikai aptuveni 17 ar pusi tūkstoši karavīru.
Tajā laikā šis loģistikas projekts bez pārspīlējumiem bija unikāls un tam nebija analogu tā īstenošanas apjoma un sarežģītības ziņā.
El Camino Español
Tātad tika nolemts vadīt karaspēku no Lombardijas caur Habsburgu kontrolētajām Centrāleiropas teritorijām.
Problēma bija tāda, ka nebija nepārtraukta koridora, un viņiem bija jāuzsāk sarežģītas sarunas par pārvietošanās tiesībām ar vietējiem prinčiem un kungiem. Turklāt šis maršruts notika naidīgu protestantu zemju tiešā tuvumā. Kā piemēru var minēt kalvinistu Ženēvu un Pfalcu, ko dažkārt dēvē par "Trīsdesmit gadu kara šūpuli".
Spāņu ceļam bija divi atzari.
Daļa karaspēka devās no Milānas caur Savoju, Franškomti un Lotringas hercogisti. Šo ceļu izmanto kopš 1567. Citas militārās vienības pārvietojās caur Saint -Gotharda pāreju un Šveices kantoniem. Vai arī - caur Stelvio pāreju, Trīs līgu štata dienvidu daļu (topošo Šveices kantonu Graubindenu) un Austrijas Tiroli. Šim otrajam, austrumu maršrutam bija atzars caur Vormsu un Ķelni. To sāka izmantot vēlāk - no 1592. gada.
1619. gadā, lai no jauna atklātu šo "ceļa" daļu, spāņi pat izraisīja reliģisko karu Trīs līgās. Tajā laikā, starp citu, pa šo "spāņu ceļa" atzaru viņi pārveda karaspēku ne tikai uz Nīderlandi, bet arī uz Vāciju, kur sākās Trīsdesmit gadu karš.
Tajā pašā laikā lielu spiedienu uz Savoju izdarīja spāņu mūžīgie konkurenti - franči. Vēl 1601. gadā Francija anektēja divas Savojas hercogistes ziemeļu provinces. Un tagad daļa no "spāņu ceļa" gāja cauri Francijas teritorijai, kas bija nedraudzīga spāņiem. Un 1622. gadā, pateicoties viņu pūlēm, šis koridors spāniem bija pilnībā slēgts.
Un daļa no šī ceļa austrumu ceļa iet cauri naidīgu protestantu zemēm.
Nevajadzētu domāt, ka, vadījuši savu karaspēku pa šo ceļu, šeit esošie spāņi atkal "atklāja Ameriku". Maršruts no Itālijas uz Eiropas ziemeļiem jau sen ir zināms tirgotājiem un ceļotājiem. Problēma bija tieši karaspēka pārvietošanas apjoms. Un tie bija jāveic vairāk nekā vienu reizi: "Spānijas ceļam" bija jādarbojas pastāvīgi un bez pārtraukumiem.
Fernando Alvaress de Toledo, pazīstams arī kā Albas "dzelzs hercogs" (vēl viens varonis, kuru diezgan demonizēja pretinieki, kuri paši bija tālu no eņģeļiem), tika uzticēts organizēt pirmās komandas kustību El Camino Español.
Pēc karaspēka pārvietošanās maršrutu noteikšanas sākās praktiskais darbs - detalizētu karšu sastādīšana, nepieciešamās infrastruktūras izveide, ceļu paplašināšana, veco tiltu nostiprināšana un jaunu būvniecība.
Pārtikas un barības organizēšana bija milzīga problēma. Pašas zemes izlaupīšana maršrutā būtu ļoti slikta ideja. Un arī kaimiņus varēja aplaupīt tikai vienu reizi. Un, lai nogādātu Nīderlandē, bija nepieciešamas kaujas gatavības un labi kontrolētas vienības, nevis nedisciplinētu izsalkušo ragamufīnu pūļi.
Man bija jāvienojas.
Imperiālo teritoriju iedzīvotāji visbiežāk saņēma nevis naudu, bet tā saucamos billets de logeme - dokumentus, kas viņus atbrīvo no nodokļiem par piegādes summu.
Dažreiz tika noslēgti līgumi ar turīgiem tirgotājiem, kuri apmaiņā pret valsts parādu piegādāja pārtiku un lopbarību. Daudzi no šiem tirgotājiem bija Dženovas.
Visbiežāk karavīri devās trīs tūkstošu cilvēku grupās (tas ir aptuvenais trešdaļas skaits). Paredzētais ceļojuma laiks tika noteikts 42 dienas.
Pirmā karaspēka grupa, kurā bija 10 tūkstoši cilvēku, tika nosūtīta uz Nīderlandi 1567. gadā. Viņi gāja 56 dienas. Bet Lope de Figueroa (5000 karavīru) atdalīšanās 1578. gadā 32 dienās sasniedza Nīderlandi. Karduīni 1582. gadā atveda savus ļaudis 34 dienās. Fransisko Arias de Bobadilla divtūkstošais atdalījums, kurš 1585. gada decembrī kļuva slavens ar izlaušanos no nometnes salā, kuru ieskauj Filipa Hohenlohes-Neiensteinas kuģi starp Baal un Meuse upēm ("Brīnums pie Empeles"), gāja precīzi 42 dienas. Bet daži atdalījumi knapi iederas pat 60 dienās.
1635. gadā Francija iesaistījās Trīsdesmit gadu karā, kas Eiropā plosījās kopš 1618. gada. Tas noveda pie tā, ka "Spānijas ceļa" pēdējais atzars tika nogriezts uzreiz divās vietās: starp Milānu un Tiroli un starp Lotaringiju un Tālo Austriju. Tagad uz Nīderlandi bija iespējams nogādāt karaspēku tikai pa jūru. 1639. gadā Spānijas flotei pie Anglijas krastiem uzbruka Nīderlandes admirāļa Mārtena Trompa kuģi un gandrīz iznīcināja Daunas kaujā.
Un spāņiem tas bija "beigu sākums". Turpināt karu Nīderlandē tagad bija gandrīz neiespējami.
Galu galā tieši El Camino Español darbības pārtraukšana lika Spānijai atzīt Nīderlandes ziemeļu daļas (Apvienoto provinču Republikas) neatkarību.
Tomēr šīs provinces dienvidu daļu, kas aptuveni sakrīt ar mūsdienu Beļģijas teritoriju, pēc tam spāņi paturēja. Par šīm zemēm Spānijai bija jācīnās ar Franciju tā dēvētajā Devolucionārajā karā (1667-1668), kas beidzās ar šīs teritorijas sadalīšanu.
