Zircon pretkuģu raķešu sistēmas izmēģinājumi nebija liels pārsteigums. Šis stāsts neliecināja par citu notikumu attīstību. Tuvumā ir daudz dūmu un uguns. Jaunākās hiperskaņas raķetes testi.
Kamēr mēs lasījām īsus militārus paziņojumus “8M ātrums tika sasniegts, raķete veiksmīgi trāpīja mērķī”, Rietumu eksperti spēja atklāt kaut ko interesantu.
Ieroču identifikācija
Pirmo reizi šim brīdim uzmanību pievērsa organizācijas USNI, kas pēta jūras spēku attīstību pasaulē, autors un publicists H. I. Suttons. Analīzes kvalitāte un dziļums nodod šo personu kā Krievijas ieroču pazinēju. Vismaz viņš pamanīja detaļas, kas zināmas tikai šaurajam pretkuģu raķešu (ASM) izstrādātāju un jūrnieku lokam ar pieredzi ar šiem ieročiem.
Tātad pasaulē ir tikai viens unikāls RCC veids. Šo raķešu galvenā ārējā iezīme ir noņemams gaisa ieplūdes vāks ar reaktīvo dzinēju sprauslām, kas ir atbildīgas par pretkuģu raķešu orientāciju pēc palaišanas.
Tas ir krievu P-800 Onyx ar eksporta variācijām (Yakhont / Brahmos).
Izsmalcināta raķešu galva
Onyx noslēpumainais dizains ir sekas tā gājiena virsskaņas ātrumam. Raķete gandrīz pilnībā sastāv no ramjet dzinēja (ramjet), ap kuru un iekšpusē atrodas pārējās sistēmas.
Attīstās galvenais dzinējs P-800 deviņas reizes lielāks vilces spēksnekā spārnotās raķetes Caliber dzinējs. Pateicoties savām enerģētiskajām iespējām, kas nav pieejamas nevienai citai pretkuģu raķešu sistēmai, "Onyx" spēj attīstīt augstumā 2, 6 reizes lielāku skaņas ātrumu!
Šī ir negaidīti liela un liela darbības rādiusa raķete, kas krasi izceļas uz citu 21. gadsimta pretkuģu ieroču fona. Spēj trāpīt jūras mērķos 500+ km attālumā. Runājot par palaišanas svaru, Onikss ir piecas līdz sešas reizes smagāks par tipisku Rietumu stila pretkuģu raķeti. Un gandrīz divas reizes vairāk nekā Tomahawk tālsatiksmes spārnotās raķetes.
"Onyx" masa ar palaišanas sprauslu sasniedz 3, 9 tonnas, un garums ir 9 metri. Tas jau ir tuvu robežvērtībām kuģu šaušanas kompleksam (UKSK, 3S14). Kurās tiek izmantotas vertikālās palaišanas (UVP) iekārtas, kuru garums ir 9,5 metri.
Ir vērts atzīmēt, ka UKSK vertikālās šūnas ir garākas par amerikāņu UVP MK šūnu.41. Atšķirība ir ievērojama, tā svārstās no 1, 8 līdz 4 metriem, atkarībā no Mark-41 modifikācijas. Atšķirības ir arī šķērsvirziena izmēros.
Neviens NATO kuģis pat teorētiski nav spējīgs palaist 9 metru virsskaņas raķeti.
Iekšzemes UKSK izmēri ir tieši saistīti ar "garas" pretkuģu raķešu sistēmas klātbūtni munīcijas slodzē ar ķermeņa diametru 670 mm. Citas raķešu saimes Kalibr piedāvātās iekraušanas iespējas neprasa lielas palaišanas iekārtas. Kalibru var palaist pat caur standarta 533 mm torpēdu cauruli.
Virsskaņas pretkuģu raķetēm ir daudz stingru prasību. Gan raķetes konstrukcijai, gan tās nesējiem.
"Caliber", tāpat kā visas zemskaņas raķetes (Kh-35, "Harpoon", "Tomahawk", LRASM), izmanto kompaktu gaisa ieplūdi, kas atveras pēc palaišanas astes daļā. KR korpusa priekšējo daļu pilnībā aizņem vadības sistēmas bloki un kaujas galviņa.
Ar Onyx viss ir savādāk. Raķetes degunā ir gaisa ieplūdes konuss. Tajā atrodas GOS, borta vadības aprīkojums un kaujas galviņa. Konusa diametrs ir lielāks nekā amerikāņu Harpūnas raķetes fizelāžai.
Lai nepieļautu svešu daļiņu iekļūšanu dzinējā iedarbināšanas brīdī, gaisa ieplūde ir aizvērta ar masīvu pārsegu. Bet Onyx radītāji devās vēl tālāk. Pārsegā ir iebūvēti attieksmes kontroles sistēmas reaktīvie dzinēji, kas tiek iedarbināti pēc pretkuģu raķešu sistēmas izlaišanas no palaišanas vārpstas. Viņu īstermiņa impulss pārvērš raķeti horizontālā stāvoklī lidojuma virzienā uz mērķi. Nākamajā sekundē vāks tiek atiestatīts, atbrīvojot galvenā ātruma ramjet dzinēja gaisa ieplūdi.
"Onikss" ir tāds
Nē, viņš nav viens. Pasaulē parādījās vēl viena raķete ar tādu pašu darbību uzsākšanas algoritmu. Piedāvātajos kadros no ZM22 "Zircon" testiem var redzēt kaujas galviņu, kas pēc formas un satura ir ļoti līdzīga raķetes Onyx formai. Pievērsiet uzmanību brīdim, kad raķete atstāj UVP.
Turklāt, novērojot palaišanas procesu, mēs skaidri redzam orientējošo dzinēju darbību "Cirkona" galvā ar sekojošu gaisa ieplūdes vāka atdalīšanu.
Pamatojoties uz šiem novērojumiem, mēs varam secināt, ka cirkona konstrukcijā tiek izmantoti risinājumi, kas līdzīgi 2, 6 ātrumu Onyx.
Kritiena pārsega izmantošana skaidri norāda uz gaisa ieplūdes klātbūtni raķetes galvā. Nav citu iemeslu, lai sākuma laikā aizsegtu kaujas galviņu. Līdz ar to gaisa vads caur fizelāžu caur un cauri nonāk dzinējā, kas uzstādīts astes daļā.
Tas nozīmē, ka pēc izskata un izkārtojuma hiperskaņas cirkons daudz vairāk atbilst Onyx. Un tas nemaz neizskatās pēc ierīces ar ķīļveida asimetrisku korpusu un šauru kārbas formas gaisa ieplūdi zem fizelāžas. Kas vairākus gadus tika nodēvēts par "iespējamu hiperskaņas pretkuģu raķešu sistēmas parādīšanos".
Neatbildēti jautājumi
Katra detaļa rada jautājumus. Šeit ir trīs vienādojumu sistēma:
1. "Cirkona" izskats un izkārtojums bija līdzīgs esošajai pretkuģu raķetei "Onyx". Tika reģistrēts fakts par to pašu tehnisko risinājumu izmantošanu (galvas pārsegs ar attieksmes motoriem un izkārtojums ar asimetrisku gaisa ieplūdi).
2. "Cirkona" masas un izmēru vērtības (reizēm) nevar atšķirties no "Onyx" parametriem, jo tiek noteikti ierobežojumi, ko nosaka fregates "Gorshkov" universālā palaišanas iekārtas izmēri.
3. "Cirkonam" ir 3 reizes lielāks ātrums (8 Machs, nevis 2, 6).
Balstoties uz reālās dzīves piemēriem, mēs zinām, ka ātruma palielināšana līdz "smieklīgiem" 2, 6 skaņas ātrumiem radīja radikālas izmaiņas Onyx dizainā, salīdzinot ar zemskaņas "Caliber".
Piemēram, virsskaņas raķetei vajadzēja piecas reizes lielāku vilces spēku.
Patiešām, kurš tagad ticēs, kāda cena bija jāmaksā, lai sasniegtu 2, 6 Machu ātrumu? Pašreizējo sabiedrību sabojā solījumi par 8 un pat 9 skaņas ātrumiem. Tas ir spēks, tas ir mērogs!
Bet atpakaļ pie skarbās realitātes.
"Onikss" - ātrākais no reāli esošajām pretkuģu raķetēm - raksturo gan pašas raķetes, gan tās nesēju konstrukcijas iespējas. Pēdējās rezerves tika “izspiestas” no mūsu laika tehnoloģijām. Onyx kaujas galviņas masa ir samazināta par 1,5 reizes, salīdzinot ar vieglāku kalibru. Korpuss ir pārveidots par gaisa strūklu. Ramjet dzinēja sadegšanas kameras telpa (pirms tās ieslēgšanas ar ātrumu 2M) tiek izmantota cietā propelenta paātrinātāja novietošanai. Ja tiktu izmantots atsevišķs pastiprinātājs, piemēram, kalibrs, šāda raķete (tās garuma dēļ) nederētu nevienam kuģim.
Ja tas ir 2, 6 skaņas ātrums, tad cik daudz jaudīgāka dzinēja vajadzēja cirkonam, lai sasniegtu 8 Machu?
Un kādām izmaiņām vajadzēja notikt šādas raķetes izskatā, izkārtojumā un izmērā? Salīdzinot ar "lēno" virsskaņu P-800?
Galvenais jautājums ir par to, cik atšķirīgs ir ZM22 cirkons no padomju raķetes Onyx?
Vai kāds par to ir domājis?
"Cirkona" vēsture sākās ar paziņojumiem par piecu vai sešu Machu ātruma sasniegšanu. 2019. gada ziemā sāka saņemt pieteikumus par 9M sasniegšanu. Tagad mēs nolēmām apstāties pie 8M. Interesanti, vai ierēdņi, kuri Mača numurus norāda ne konkrētā secībā, saprot, ka šie skaitļi nozīmē dažādas lidmašīnas?
Dažādi dizaini!
Hiperskaņas ramjet dzinējs ar ātrumu 8M nevar darboties citā režīmā, ar ātrumu 6M. Degvielas un gaisa maisījumam nebūs laika sadedzināt viņa kamerā. Pretējā gadījumā sešu lidmašīnu dzinējs tiks aizrīts ar gaisu ar astoņiem skaņas ātrumiem.
Kā piemēru var minēt X-43 aizjūras programmu hiperskaņas transportlīdzekļu ar scramjet dzinēju izveidei, paredzot trīs dažādu koncepciju konstruēšanu. Lidojuma ātrumam, kas vienāds ar 5M, 7M un 9,5M.
Vēl viens punkts ir saistīts ar paātrinājumu līdz ātrumam, kādā scramjet darbība kļūst iespējama. Kā izriet no piemēra ar aparātu X-43A, tā paātrinājums līdz darba ātrumam (9M) tika veikts, izmantojot 19 tonnu nesējraķeti Pegasus.
Arī lēnāks X-51 Waverrider nebija slikts. Tā pastiprināšanas posms (līdz 5M ātrumam) bija ATACMS neliela darbības rādiusa ballistiskā raķete.
Atliek piebilst, ka abi transportlīdzekļi tika palaisti nevis no virsmas, bet no stratosfēras. Kur nogādāja bumbvedējs B-52.
Eksperiments vēlreiz pierādīja ārkārtēju enerģijas patēriņu lidojumos ar hiperskaņas ātrumu.
Atgriežoties pie Cirkona, nav skaidrs, kā tik enerģiskas spējas tika sasniegtas Oniksa lielumā?
Vienkāršākus jautājumus, kas saistīti ar termisko aizsardzību ar ātrumu 8M, šajā gadījumā var ignorēt.
Iepriekš minētie fakti ir iemesls, kāpēc "Cirkona" izskats tiek turēts stingrā konfidencialitātē. Laikā, kad visās detaļās "mirdz" citi īpaši slepeni, bet patiešām esoši ieroču paraugi. Ja daudzsološa raķete izrādīsies Onyx kopija, tad neizbēgami sekos speciālistu jautājumi, uz kuriem nevar sniegt saprotamu atbildi. Galu galā Onyx izveidē izmantotie risinājumi mums pat neļāva pietuvoties 3M ātrumam.
Vakardienas ieroči?
Astoņi skaņas ātrumi iezīmē jauna tehniska laikmeta sākumu. Šādam "produktam" nevar būt nekā kopīga ar esošajām pretkuģu raķetēm.
Šodien situācija ir šāda.
No vienas puses, fizika un novērotā "Onyx" līdzība ar "Cirkonu". Tik ļoti, ka kadri par hiperskaņas raķetes palaišanu nav atšķirami no Onyx palaišanas.
No otras puses, ir “efektīvu vadītāju” paziņojumi. Tieši cilvēki, kuri "izgāzās" lielākajā daļā tradicionālo ieroču radīšanas programmu.
Citi pierādījumi par 8 lidojumu raķetes esamību vēl nav parādījušies.
Jūs varat ignorēt norādīto faktu nopietnību un palielināt "Cirkona" ātrumu vēl par pāris Mačiem. Bet mums ir vajadzīgs godīgs un objektīvs novērtējums.
Uzmundrinājumu straume nevar slēpt acīmredzamās un acīmredzamās pretrunas stāstā ar "Cirkonu".
Ar kādiem ieročiem būs jācīnās mūsu jūras spēkiem?
