1903. gada maijā-jūnijā bruņotais kreiseris Asama, kas bija piestiprināts pie jūras arsenāla Kurā, tika veikts elektrostacijas remonts un nolietoto vienību un mehānismu nomaiņa. Tomēr turpmākajos jūras izmēģinājumos parādījās vairāki jauni galvenās elektrostacijas mehānismu darbības traucējumi. Tā paša gada rudens sākumā kreiseris atkal tika nosūtīts kapitālajam remontam Kurē, kura laikā, papildus mašīnu remontam un regulēšanai, nomainot taukus un babbittus, visi gaisa vadi, ugunsizturīgie krāsns ķieģeļi, ūdensvadi, kā kā arī tika nomainīti gultņi uz galveno vārpstu līnijām …
1903. gada septembra otrajā pusē "Asama", kuras tilpums bija 9 855 tonnas, jūras izmēģinājumu laikā tika izstrādāta ar dabisko vilces spēku un mehānismu jaudu 14 021 litri. ar. kurss 19, 5 mezgli.
1904. gada janvārī, gatavojoties kreiserim karadarbībai, uz kuģa tika veiktas vairākas aktivitātes. Apkalpes locekļu, spardek elementu, komandtiltiņa un vecākā artilērijas virsnieka komandpunkta, kā arī vidēja kalibra klāja artilērijas un mīnu artilērijas papildu aizsardzība tika aicināta nodrošināt vairogus, kas austi no tērauda trosēm dažādi diametri. Tika veikti arī visu pacelšanas mehānismu, cauruļvadu un tvaika līniju, kas atrodas virs apakšējā klāja, kā arī sūkņu, ventilatoru un elektromotoru, siltumizolācijas ierīkošana. Tajā pašā laikā tika novērsta novirze, pārbaudīti attāluma mērītāji un optiskie tēmēkļi, kā arī pielāgota bezvadu telegrāfa stacija. Pēc kara ar Krieviju sākuma uz kuģa tika pastiprināta kaujas apmācība visos tās aspektos.
Kaujas priekšvakarā, 1904. gada 28. jūlijā, kreiserim nebija regulāru tvaika laivu, airu garo laivu, glābšanas laivu un koncerta. Tvaika laivas regulāri izmantoja mīnu izvietošanai Portartūras apgabalā, parasti trīs laivas un manekenu (kas paredzēti, lai maldinātu ienaidnieka patruļas). Garā laiva un airu laiva tika atstāta bāzē, vaļu laiva un koncerts kopā ar devītiem tika uzglabāti Kure. Divas tvaika un divas airu laivas tika iesaiņotas tents un sasietas ar trosēm. Arī uz kreiseru atradās trīs laivas ar plakanu dibenu, no kurām divas bija piekārtas uz ceturtdaļas klājiem, bez šauruma.
Akumulatora iekšpusē, zem klāja, bija salocīti ložmetēju vairogi un lielgabalu rati, četras prettorpēdu tīklu sekcijas, kā arī vairāki vāki. Komandiera kajītē viss palika savās vietās - galdi ar sānu galdiem, bufetes, krāsnis, dīvāni, spoguļi un citas mēbeles.
Virsnieku kajītēs, garderobē un guļamistabās visas mēbeles un sadzīves priekšmeti palika savās vietās. "Iespaids bija tāds," savā ziņojumā rakstīja angļu novērotājs kapteinis Dž. De M. Hačisons, "it kā atbildīgie cilvēki uzskatītu, ka viņi tikai gatavojas praktizēt šaušanu."
Uz priekšu novietotais tornis daļēji bija pārklāts ar 12 pēdas garu sarullētu tentu, kas tika piestiprināts pie sliedēm ar divu collu kabeli. Tajā pašā laikā visa stūres māja bija pārklāta ar parastām krāsotām nojumēm. Šie pasākumi varēja tikai pasliktināt skatu no stūres mājas, taču, ņemot vērā kuģa komandiera 1. pakāpes kapteiņa Jaširo Rokuro nodomu pavēlēt kreiserim un kontrolēt šaušanu no kaujas purva, nebija būtiskas nozīmes.
Marss bija aprīkots ar Barra un Strouda tālmēru, ragu un attāluma indikatoru, kas iestatīts 500 jardos.
Ap diviem ātri izšaujamajiem divpadsmit mārciņu lielgabaliem, kas atradās pie končas torņa, kā arī ap diviem pakaļgala virsbūvei, tika uzstādīti virvju žogi, kurus pastiprināja uz tiem piekārti jūrnieku gultiņas un divkāršs šūpuļtīklu slānis.
Vidējos kuģos klāja 6 collu lielgabali papildus virvju žogiem saņēma papildu aizsardzību no velmētiem šūpuļtīkliem un brezenta.
Lai samazinātu pagrabu detonācijas iespējamību, kazemāta lielgabaliem bija piecdesmit šāviņi un atbilstošs lādiņu skaits. Sprādzienbīstamo un bruņas caurdurošo lādiņu skaits bija attiecīgi no 38 līdz 40 un no 12 līdz 10.
Ir izstrādāti šādi pasākumi vidēja artilērijas un kuģu kustības kontrolei. Norādes kursam būtu jāpārsūta uz stūres māju no Marsa, uguns virziens un mērķis būtu jāpārraida instrukcijās, kas rakstītas uz tāfeles. Ja šaušanas apstākļi to atļauj, divi īpaši iecelti virsnieki, kuri atrodas dzirdamajā zonā, ar ragu palīdzību nosūta komandēšanas pavēles.
Priekšniekā priekšgalā ir norīkoti pieci 6 lielgabali - četri 6 kazemāti uz priekšu un viens kazemāts, kas atrodas ostas pusē. Otrajam virsniekam, kas atrodas pakaļgalā, ir arī pieci 6 collu lielgabali - četri aizmugurējie kazemāti 6 collas un viens kazemāts, kas atrodas labā borta pusē. Četru klāju 6 collu lielgabali tika piegādāti ar iebūvētām ugunsdzēsības šļūtenēm, kas novietotas gar žogiem. Kazemātu augšējai un apakšējai pistolei ir tiešs savienojums. Sūtnim, kas atrodas augšējā stāvā vidējā kuģa zonā, vajadzētu kalpot par saikni starp kaujas purvs un kazemāti.
