Pēc Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku gaisa operācijas uzsākšanas pret ISIS militāro infrastruktūru Sīrijas Arābu Republikā, NATO taktiskās aviācijas ("koalīcijas") piloti, kā arī Turcijas sauszemes un gaisa AWACS sistēmu operatori. un ASV gaisa spēki regulāri uzrauga mūsu "4 ++" paaudzes iznīcinātāju izmantošanas taktiku šajā samudžinātajā un ieilgušajā konfliktā. Agresīvā rīcība, kas noveda pie mūsu pilota Krievijas varoņa Oļega Peškova nāves un frontes bumbvedēja Su-24M zaudēšanas, Turcijas gaisa spēki uzdrošinājās uzņemties tikai pret transportlīdzekli, kas absolūti nebija paredzēts gaisa kaujām. un ir cienīgs aizstāvēties pret astē karāto F-16C, kas apliecina gļēvumu un NATO darbinieku zemās morālās īpašības, kas bija atbildīgas par šo barbarisko rīcību. Protams, attiecībā uz Su-30SM, Su-35S un Su-34 netika veiktas nekādas provokatīvas darbības, kā arī mājieni par tām. Kā tas beigtos, jūs jau labi zināt. Bet, neskatoties uz to, viņi labi apzinās un zināmā mērā pat plāno nākotnes militāros konfliktus ar Krieviju Eiropas operāciju teātrī. Un tas jau ir nonācis līdz tam, ka paši "agresora" vieglie iznīcinātāji, lai apmācītu kaujas un apmācītu ASV gaisa spēku lidojumu personālu, tiek pārkrāsoti daudzsološo Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku sērijveida iznīcinātāju krāsās.
Iecienītākajā dominējošajā veidā izplatot šīs ziņas tīklā, Rietumu resursi sākās tūlīt pēc mūsu aviācijas un kosmosa spēku pēkšņas izvietošanas Irānas Hamadanas gaisa spēku bāzē 2016. gada augusta vidū. Acīmredzot tas uz viņiem atstāja tādu pašu ietekmi kā "Kalibra" kaujas palaišana no Kaspijas jūras uz IS nometnēm: pilnīgs pārsteigums. Krievijas Federācija ir parādījusi, ka tās sabiedrotie ir gatavi bez kavēšanās nodrošināt savu teritoriju stratēģiski svarīgu uzdevumu risināšanai dienvidu stratēģiskajā virzienā, kas tradicionāli lielākā mērā ir uzticēts amerikāņiem un saūda iedzīvotājiem.
Pirmais ASV gaisa spēku daudzfunkcionālais iznīcinātājs, kas saņēma jaunu krāsu shēmu, kas aizgūta no Su-35S, bija F-16C Block 25F, kas tiek izmantots ASV 64. gaisa spēku "agresoru" eskadriļai. Jaunā transportlīdzekļa nodošana tika veikta 2016. gada 5. augustā, svinīgā iecelšanas laikā par 57. ienaidnieka taktikas apzīmēšanas grupas jauno komandieri, kas 2005. gada 15. septembrī kļuva par ASV gaisa spēku sastāvdaļu. No 64. eskadras izlūkdienesta priekšnieka Kena Spiro vārdiem tiek modelētas krāsu shēmas, kas visvairāk līdzinās potenciālā ienaidnieka shēmām, par kurām ASV uzskata Krievijas Federāciju. ASV gaisa spēkos jaunā shēma tika nosaukta par "Splinter" ("Shard") un tika ņemta no Su-35-2 otrā prototipa. Šī izvēle ir interesanta ar to, ka tā ir pieejama tikai eksperimentālai krievu automašīnai, un sērijveida ir krāsotas pelēkzilajā maskēšanā. Emuāru autori un novērotāji apgalvo, ka šāda amerikāņu izvēle nav nejauša: šīs maskēšanās kaujas efektivitāte ir daudz augstāka, un kara laikā šai konkrētajai krāsai jākļūst par Su-35S pamatu, taču netiek sniegti nozīmīgi argumenti. Kā lietas ir realitātē?
Sērijas Su-35S zili pelēkā maskēšanās apgrūtina tās vizuālu atpazīšanu ciešā gaisa cīņā uz jūras virsmas fona. Transportlīdzekļa kaujas rādiuss pārsniedz 1500 km, un Krievijas Federācijai visbīstamākie darbības un stratēģiskie virzieni joprojām ir jūras un okeāna teātri, kuros dominē amerikāņu lidmašīnu pārvadātāju trieciengrupas, no kā izriet, ka "Flanker-E +" izmantošana "Tas bieži notiks tieši uz mūsu valsts jūras robežām brīdī, kad tiek atspoguļotas amerikāņu klāja Super Hornets un Lightnings iespējamās darbības. Zili pelēks maskēšanās šajā gadījumā ir visefektīvākais BVB. Bet amerikāņu izvēlētā maskēšanās shēma "Shard" acīmredzot ir 64. eskadras speciālistu prognozēšanas darba rezultāts, paļaujoties uz gaisa kaujas norisi virs Austrumeiropas valstu teritorijām.
"Šķembu" attēlo krāsu elementu kopums, starp kuriem ir tumši zaļa, gaiši pelēka un balta. Šīs nokrāsas ir lieliski piemērotas lidojumiem nelielā augstumā, ņemot vērā Eiropas ainavu ar milzīgu mežu, upju, kā arī sniegotu līdzenumu un pakalnu skaitu. Visticamāk, ka amerikāņi saprot gaisa operāciju sarežģītību pret Krievijas Federāciju, izmantojot uz pārvadātājiem balstītus iznīcinātājus, kur pat NIFC-CA koncepcija ir zemāka par simtiem mūsu onikšu un kalibru, un tāpēc viņi jau tagad ļoti daudz der uz gaisa kaujām. visā kontinentālajā Eiropā, kur var izmantot Su-35S maskēšanos "Splinter". Tātad spontāna krāsu izvēle "Falcon" šajā gadījumā ir pilnībā izslēgta.
64. eskadrona neapstājās pie šķelšanās un aktīvi strādā pie jaunas haizivju maskēšanās shēmas izstrādes. To vajadzētu aizņemties no daudzsološā slepenā iznīcinātāja T-50-5R PAK-FA 5. prototipa. Gaisa korpusa nesošā virsma, ieskaitot gaisa ieplūdes atveres, ir krāsota baltā krāsā, augšējā ir pelēka, un stabilizatori ir šo krāsu kombinācija. Šāda maskēšanās var kļūt ļoti produktīva iznīcinātāju eskadroniem un gaisa pulkiem T-50, kas nodoti "Arktikas spēku" rīcībā. Valstis cenšas pēc iespējas tuvināties gaidāmo militāro un politisko cīņu realitātei. Bet amerikāņu pilotu pieredze, kas iegūta mācību cīņās ar krāsotiem F-16C, nav gatavība tikties ar īstiem Su-35S vai T-50 PAK-FA.
Tālo gaisa kauju laikā maskēšanās krāsai nebūs absolūti nekādas nozīmes, un tuvplānā amerikāņi sastapsies ar pilnīgi atšķirīgām mūsu mašīnu lidojuma tehniskajām īpašībām, kuras Falcons pilnībā nekontrolē. Novirzītais vilces vektors, labāks kāpšanas ātrums un paātrinājuma īpašības Su-35S un T-50 spītīgi pārspēs visu, ko to pārkrāsotie "agresori" F-16C demonstrēja ASV gaisa spēku lidojumu personālam. Tādi supermanevrētspējas elementi kā "Pugačova kobra" vai "Zvans" vienkārši šokēs amerikāņu pilotus BVB. Ne F-35A, ne uzlabotais F-15C vai F-16C Block 60 nespēs konkurēt ar mūsu progresīvajiem cīnītājiem, kā tas būtu iespējams ar apmācāmajiem Falcons.
Daudz loģiskāks risinājums būtu līdzīgas maskēšanās shēmas piešķirt četru super manevrējamu 5. paaudzes F-22A "Raptor" iznīcinātāju pārim, kas spēj atkārtot dažus mūsu iznīcinātāju manevrēšanas elementus. Bet amerikāņi apzināti gāja nepareizu ceļu, kas viņiem nedos pilnīgi nekādas prasmes iespējamajās turpmākajās sadursmēs ar mūsu VKS. Un pats Raptor, visticamāk, nespēs atkārtot mūsu T-50 PAK-FA iespējas, kas cīņā var stingri paļauties uz visām 5 radaru sistēmām, kas izplatītas pa lidmašīnas korpusu, un priekšgala optisko atrašanās vietas staciju.
