Padomju laika parks
Marts Ukrainas gaisa spēkiem iezīmējās ar nepatīkamu atgadījumu: Ukrainas bruņoto spēku kapteinis ar automašīnu Volkswagen taranēja velkamo priekšējās līnijas iznīcinātāju MiG-29 no Gaisa spēku 40. taktiskās aviācijas brigādes. Tā rezultātā spārnotajai mašīnai asti pārņēma liesmas. Jāatzīmē, ka šis incidents tika plaši apspriests Rietumos: jo īpaši par to rakstīja slavenā publikācija The Drive. Lidmašīnu, kā toreiz atzīmēja eksperti, visticamāk, nevar atjaunot.
Automašīnas vēsture, starp citu, ir diezgan orientējoša. Tā tika uzcelta Maskavas aviācijas ražošanas asociācijā 1990. gadā, 1992. gadā tā nonāca Ukrainā. Lidmašīna atradās Krimā: pēc 2014. gada krievi to atdeva Ukrainas pusei. Pēc tam lidmašīna tika modernizēta līdz MiG-29MU1 līmenim Ļvovas Valsts aviācijas remonta rūpnīcā.
Pie šī jautājuma varat pakavēties sīkāk. Ukroboronprom paziņojumā par viena no MiG-29MU1 nodošanu militārpersonām teikts:
"Iznīcinātāja modernizācija ļāva palielināt gaisa mērķu noteikšanas diapazonu, palielināt lidmašīnas precizitāti līdz noteiktam punktam un paplašināt iespējas uzraudzīt un reģistrēt gaisa kuģa, dzinēju un gaisa kuģa tehniskā stāvokļa funkcionālos parametrus. borta sistēmu skaits."
Saskaņā ar atklātu avotu datiem lidmašīna bija aprīkota ar aviācijas elektronikā integrētu satelītnavigācijas sistēmas uztvērēju SN-3307, nomainīja borta radara N019-09 uztvērēja bloku un veica vairākus citus uzlabojumus. Tagad ir iespējams izmantot vidēja darbības rādiusa gaiss-gaiss raķetes R-27ER1 un R-27ET1. Produkti, kas ir morāli novecojuši, bet, visticamāk, Ukrainā nav nekā modernāka.
Tāpat kā Su-27P1M un Su-27S1M gadījumā, mēs runājam par superbudžeta modernizāciju, kas vairāk līdzinās tās imitācijai. Gan MiG-29MU1, gan Su-27-1M ir tie paši padomju kaujas transportlīdzekļi, kas mūs atsauc uz 70. gadiem. Savulaik Krievija Su-27SM gadījumā nodarbojās ar šādu "modernizāciju", taču diezgan ātri saprata saistību bezjēdzību, novirzot resursus jaunu kaujas transportlīdzekļu iegādei.
Krievijas pieredze nav attiecināma uz Ukrainu. Pirmkārt, valstij nav savas kaujas lidmašīnu ražošanas, izņemot militāro transporta aviāciju. Un, otrkārt (un tas, iespējams, ir vēl svarīgāk), šādu ienākumu no enerģijas tirdzniecības nav. Dažu Ukrainas žurnālistu paziņojumi, kas "" izklausās vismaz naivi.
Savā ziņā valsti tās politiķi mulsina, jo nav jēgas karā (pat vietējā) izmantot aukstā kara laikmeta lidmašīnas, un naudas vienkārši nav moderniem ieročiem.
Ir zināms, ka aviācija ir ne tikai ļoti dārga, bet arī ārkārtīgi jutīga pret laiku. Pat slaveno Amerikas Hellfire tagad var saukt par "novecojušu": tāpēc ASV aktīvi eksperimentē ar jaunāko Izraēlas Spike NLOS raķešu sistēmu: nesen AH-64E Apache trāpīja mērķī 32 km attālumā.
Vai Rietumi palīdzēs?
Tālāka vecās padomju tehnoloģijas modernizācija ir bezjēdzīga. Jādomā, ka viņi to saprot gan Ukrainā, gan Rietumos. Turklāt pēdējie, paradoksāli, labāk apzinās šausmīgo situāciju. Martā Intelligence Online franču izdevums rakstā “Race on between Rafale and FA-18 to aizstāt Ukrainas MiG” rakstīja, ka Francija ir gatava piedāvāt Ukrainai iznīcinātājus Dassault Rafale. Domājams, ka tas kopumā būs galvenais dienas kārtības temats plānotajai Francijas līdera Emanuela Makrona vizītei Ukrainā 2021. gada pirmajā pusē.
Bmpd emuārā tiek citēts šāds fragments no Intelligence Online:
“Francijas prezidents tic Rafales izredzēm uzvarēt šajā bijušajā Krievijas rūpniecības cietoksnī. Parīzei ir priekšrocība: tās komerciālā sistēma jau pastāv, lai atbalstītu šādu līgumu."
Ja uzskatāt sniegto informāciju, Francijas valdība ir gatava sniegt valsts garantijas aizdevumam 85% apmērā no līgumcenas. Līdzekļi pusotra miljarda eiro apmērā esot jau rezervēti.
Pirmajā partijā var iekļaut 6–12 transportlīdzekļus ar piegādi līdz desmitgades vidum. Zīmīgi, ka šie skaitļi sakrīt ar pašas Ukrainas plāniem gaisa spēku sākotnējai pārbruņošanai. Kopumā saskaņā ar Ukrainas Aizsardzības ministrijas apstiprināto plānu 2020. gadā līdz 2030. gadam vismaz divas Ukrainas taktiskās aviācijas aviācijas brigādes būtu pilnībā jāaprīko ar jaunām spārnotām lidmašīnām.
Līdz 2035. gadam Ukrainas aviācijai vajadzētu būt:
- vismaz 4 taktiskās aviācijas brigādes, kas bruņotas ar modernu vienotu daudzfunkcionālu 4 ++ paaudzes iznīcinātāju;
- vismaz 4 bezpilota izlūkošanas un triecienlidmašīnu brigādes (pulki);
- transporta un speciālās aviācijas brigāde;
- mācību aviācijas brigāde.
Lai pēc iespējas vienkāršotu, tad Ukraina vēlas, lai MiG-29, Su-27, Su-24 un Su-25 "zoodārza" vietā būtu 70-100 modernu daudzfunkcionālu transportlīdzekļu, ieskaitot to modernizētās versijas.
Viņi vēlas piešķirt 200 miljardus grivnu (553 miljardus rubļu jeb 7,4 miljardus dolāru), lai no jauna aprīkotu taktisko aviāciju. Lai saprastu situācijas "nopietnību", pietiek pateikt, ka kopējie militārie izdevumi 2021. gadam tika plānoti aptuveni 267 miljardu grivnu apmērā. Tas veido gandrīz 6% no IKP, kas noteikti ir daudz.
Kopumā pat ar neapbruņotu aci var redzēt plaisu starp plāniem un reālo situāciju. Lai iegūtu lielāku skaidrību, varat norādīt viena Dassault Rafale cenu. Līdz ar lidmašīnu piegādi Indijai cena par vienu lidmašīnu bija 240 (!) Miljoni dolāru. Konkrēti, šajā gadījumā nevar izslēgt korupcijas sastāvdaļu - bet kur ir garantijas, ka tā nebūs, slēdzot līgumu ar Ukrainu?
Parunāsim par alternatīvām franču "palīdzībai". Zviedrijas JAS 39E / F maksās lētāk, taču tā joprojām ir ļoti dārga automašīna ar radaru ar AFAR un uzlabotām tehniskajām īpašībām, ņemot vērā parasto Saab JAS 39 Gripen. Jāatzīmē, ka nesen runājot Augstākās Radas Nacionālās drošības, aizsardzības un izlūkošanas komitejas sanāksmē, Gaisa spēku komandieris ģenerālpulkvedis Sergejs Drozdovs sacīja, ka Ukraina vēlas iegūt … F-35. Militārpersonas gan atzīmēja, ka to var sagaidīt pārbruņošanās otrajā posmā: pirmais ietver iepriekšminētā Gripen vai F-15 tipa transportlīdzekļu (iespējams, tā jaunākās versijas Eagle II) iegādi.
Teorētiski ir iespējams iegādāties ķīniešu Čendu J-10, kura eksporta cena, pēc mediju domām, ir aptuveni 40 miljoni ASV dolāru par vienību.
Kopumā jāatzīst, ka ASV un Eiropas lidmašīnas Ukrainai ir pārāk dārgas. Un valsts gaisa spēku pārbruņošana, ja tā notiks, būs saistīta ar aprīkojuma piegādi no "trešajām" valstīm: Turcijas (jūs varat atcerēties slavenos Bayraktar-s) vai Ķīnu.
