Pašreizējais Ukrainas jūras spēku stāvoklis, tāpat kā visa armija, atstāj daudz vēlamo. Lai mainītu situāciju, plānots iegādāties vairākus desmitus ārvalstīs ražotu kaujas vienību - no visām galvenajām klasēm, sākot no motorlaivām līdz korvetēm. Tomēr nav zināms, vai būs iespējams īstenot šādus plānus un mainīt situāciju.
Turku korvetes
Pēdējos mēnešos ir notikusi Kijevas un Ankaras tuvināšanās, kas novedusi pie interesantiem rezultātiem. Tātad decembra vidū tika parakstīts Ukrainas un Turcijas līgums par piecu Ada tipa korvetu-MILGEM projekta varianta-būvniecību. Pēc neoficiāliem datiem, līguma vērtība pārsniedza USD 1 miljardu, t.i. vismaz 200 miljoni uz kuģi.
Galvas korvetes ieklāšana gaidāma šogad. To, visticamāk, būvēs Stambulas Jūras kuģu būvētava, kas jau piegādājusi MILGEM kuģus Turcijas flotei. Gatavo korveti pasūtītājam nodos ne vēlāk kā 2024. gadā. Līguma ietvaros plānots iesaistīt Okean rūpnīcu (Nikolajevu). Nākotnē viņš piedalīsies kuģu būvē un modernizācijā.
Precīzs Ada kuģu tehniskais izskats Ukrainas Jūras spēkiem vēl nav atklāts. Acīmredzot korvetes saglabās savu standarta korpusu, virsbūvi, spēkstaciju un vispārējās kuģu sistēmas. Tajā pašā laikā ir iespējama pārbruņošanās, izmantojot Ukrainas Jūras spēkiem pieejamos kompleksus - pašu vai ārvalstu produkciju.
Amerikāņu laivas
Ukrainas armija saņem materiālo palīdzību no ASV, un šie procesi turpināsies arī nākotnē. 2020. gada pēdējā dienā Pentagons pavēlēja amerikāņu kompānijai SAFE Boats International sagatavot pirmo divu Mk VI tipa laivu būvniecību. Tad paredzēts sākt montāžu, un 2022. gadā divi korpusi tiks nodoti Ukrainas Jūras spēkiem.
Pašreizējie Pentagona un Kijevas plāni ietver 16 Mk VI laivu būvniecību, kā arī apkalpes apmācību un turpmāko tehnisko palīdzību. Šādu plānu īstenošanai ASV piešķir apm. 220 miljoni ASV dolāru, kas tiks iztērēti sešu jaunu laivu būvniecībai. Atlikušās 10 vienības. tiek ierosināts būvēt ASV par Ukrainas līdzekļiem. Sērijas kopējās izmaksas ir 600 miljoni ASV dolāru.
Acīmredzot laivas Mk VI Ukrainas Jūras spēkiem parasti saglabās savu standarta izskatu. Šajā gadījumā ir iespējama pārapbruņošanās. 12 Amerikas jūras spēku laivas ir aprīkotas ar pāris iekārtām ar 25 mm lielgabaliem un parastā un liela kalibra ložmetēju komplektu. Visticamāk, "ukraiņu" Mk VI saņems padomju veidotos kājnieku ieročus.
Lielbritānijas aizdevums
Pagājušā gada oktobrī Ukraina un Lielbritānija parakstīja memorandu par militārās sadarbības stiprināšanu. Cita starpā šis dokuments paredz kopīgus centienus Ukrainas flotes modernizācijā. Tādējādi Lielbritānijas puse Ukrainai piešķir aizdevumu 1,25 miljardu mārciņu apmērā uz 10 gadiem.
Par šo naudu tiks izgatavotas astoņas lielas Super Vita klases raķešu laivas no vienas no BAE Systems nodaļām. Pirmās divas laivas šim pasūtījumam tiks būvētas Lielbritānijas kuģu būvētavā. Pārējie seši ar ārvalstu kolēģu palīdzību uzbūvēs Nibulonas rūpnīcu Nikolajevā. Starptautiskās sadarbības un būvniecības organizācijas specifika vēl nav atklāta.
Saskaņā ar ziņojumiem, Super Vita laivas saglabās savu parasto izskatu un aprīkojumu, kas atbilst NATO standartiem. Sākotnējā posmā to galvenais bruņojums paliks Norvēģijas NSM pretkuģu raķetes. Nākotnē nav izslēgta iespēja modernizēt laivas, uzstādot Ukrainas izstrādājumus "Neptūns". Tomēr kuģa versija par šādu raķeti vēl nav pieejama, un tās parādīšanās laiks nav zināms.
Krasta apsardzei
Ārvalstu iekārtu būvniecības kontekstā jāatgādina nesenā Ukrainas un Francijas vienošanās par 20 OSEA FPB-98 Mk 1 patruļkuģu kopīgu ražošanu krasta apsardzei. Līgums tika noslēgts pagājušā gada jūlijā, un tajā pašā laikā notika galvenās ēkas ieklāšana.
Saskaņā ar līguma nosacījumiem kopuzņēmums OCEA-Nibulon Ukrainā būvēs pirmās piecas laivas, bet atlikušo pasūtījumu izpildīs Francijas kuģu būvētava. Piecu laivu būvei Nikolajevā tiek atvēlēti trīs gadi. Būvniecība izmaksās 136,5 miljonus eiro. 85% no šīs summas kā aizdevumu nodrošina komerciālas un valdības struktūras Francijā.
Saskaņā ar plāniem Ukrainas apsargs saņems divus desmitus FPB-98 laivu pamata konfigurācijā. Izmaiņas var ietekmēt tikai noteiktas iekārtas un ieročus.
Pazemīga dāvana
Dažāda veida korvetes un laivas joprojām tiek plānotas nākotnē, lai gan dažu korpusu būvniecība jau ir sākta. Gaidot šādus vimpeļus, Ukrainas Jūras spēki pieņem pieticīgāku ārvalstu partneru palīdzību. Tātad 10. februārī Odesā notika nākamās Amerikā ražoto motorlaivu partijas pieņemšana - vairāk nekā 80 vienību.
ASV Ukrainas flotei nodeva 10 Willard Sea Force piepūšamās laivas, kā arī vairāk nekā 70 Zodiaka laivas. Iegūtajiem izstrādājumiem ir spēkstacija un cita iekārta, taču tiem nav ieroču. Varbūt tas parādīsies vēlāk. Tāpat Ukraina saņēma dažādu ekipējumu un ekipējumu speciālajiem spēkiem.
Apšaubāmas izredzes
Ukraina mēģina veidot jaunus korpusus jūras spēkiem, kā arī slēdz līgumus ar citām valstīm. Flotes atjaunošana un modernizācija nav iespējama bez šādiem pasākumiem. Tomēr esošie komandas plāni izskatās vismaz neskaidri vai pat apšaubāmi.
Acīmredzot nav skaidra plāna virszemes spēku atjaunošanai. Pasūtījumu plānus galvenokārt nosaka divi faktori - politika un finanses. Pašreizējās Kijevas varas iestādes cenšas draudzēties ar ASV, un līgumi parādās par amerikāņu aprīkojumu, turklāt ne par visdārgāko un sarežģītāko. Draudzības gaita ar Turciju noved pie līguma noslēgšanas par Ada korvetēm.
Ukrainas un Turcijas vienošanās par piecām korvetēm būtu jāizskata atsevišķi. Kopējās kuģu izmaksas bez ieročiem pārsniedz 1 miljardu ASV dolāru. Ir pamats šaubīties, ka Ukraina spēs atrast šāda veida naudu un pilnībā samaksāt par būvniecību. Turklāt kopējās programmas izmaksas būs lielākas, jo kuģi ir jāaprīko no jauna.
Situācija ar britu raķešu un franču patruļkuģiem no pirmā acu uzmetiena ir vienkāršāka. Lielbritānija un Francija saviem Ukrainas partneriem sniedz lielus aizdevumus, kas sedz vismaz lielāko daļu būvniecības. Tomēr aizdevums ir jāmaksā, turklāt ar procentiem. Ukrainas spēja noteiktos apstākļos atmaksāt aizdevumus ir apšaubāma.
Situācija ar amerikāņu laivu un laivu piegādi izskatās nedaudz vienkāršāka. Šos produktus daļēji finansē ASV kā militāru palīdzību. Tomēr attiecībā uz laivām Mk VI lielāko daļu pasūtījuma Ukraina apmaksās no saviem līdzekļiem - 10 vienības. no 16.
Draudzība par naudu
Tādējādi rodas īpaša situācija. Izstrādātie plāni, kas jau ir noformēti kā reāli līgumi, patiešām var novest pie ievērojamas Ukrainas Jūras spēku atjaunošanas un to spēju palielināšanas. Tomēr to īstenošana kļūs par pārmērīgu slogu militārajam budžetam - un visai valsts ekonomikai, kas nevar lepoties ar īpašiem panākumiem.
No otras puses, izdevīgā stāvoklī nonāk ārvalstu partneri, kuriem jāizpilda Ukrainas līgumi. Viņi iegūst iespēju iekraut savas ražotnes ar jauniem pasūtījumiem un pelnīt naudu draudzīgā valstī. Pat nepieciešamība izsniegt aizdevumus vai daļēja samaksa par projektiem neaptur ārvalstis.
Visi šie procesi lieliski parāda pašreizējo situāciju starptautiskajā arēnā. Ukraina vēlas draudzēties ar attīstītajām valstīm un ir gatava noteiktiem soļiem un pasākumiem. Ārvalstis nav pret šādu sadarbību, bet tikai tad, ja tās tām dod kādu labumu. Attiecībā uz laivu un kuģu būvi Ukrainai mēs runājam par naudas pelnīšanu aprīkojuma ražošanai un aizdevumiem.
Ukrainas ierobežotais ekonomiskais potenciāls apgrūtinās jaunu kaujas vienību izveidi. Tomēr Kijeva nevar nemaksāt par pasūtījumiem, un to samazināšana arī nav iespējama. Ukrainas ekonomikas un ārpolitikas īpatnības liecina, ka kuģu būves programma tiks apmaksāta - lai gan par to būs jāupurē kaut kas cits. Laiks rādīs, kā situācija attīstīsies nākotnē. Taču optimistiskām prognozēm nav pamata.
