31. janvārī Minskā notika kārtējā Baltkrievijas Republikas Valsts militāri rūpnieciskās komitejas valdes sēde. Šī pasākuma laikā notika izstāde, kurā bija redzami jaunākie notikumi Baltkrievijas rūpniecībā. Viens no šīs izstādes eksponātiem bija uzņēmuma "BSVT - New Technologies" izstrādātā daudzsološā raķešu sistēma "Flute". Pieredzējušais MLRS tika demonstrēts pirmo reizi, iepriekš tika rādīti tikai reklāmas materiāli.
Pamatojoties uz gatavām sastāvdaļām
Komplekss "Flauta" ir viegls MLRS, kas ietver visas nepieciešamās sastāvdaļas. Riteņu šasija nodrošina augstu mobilitāti, mūsdienu elektronika palielina ugunsizturību, un raķetes var uzbrukt visdažādākajiem mērķiem. Svarīga projekta iezīme ir plaša gatavo komponentu izmantošana, t.sk. pieejams jau daudzu armiju noliktavās.
Par pamatu MLRS tika izvēlēta bruņumašīnas Asilak šasija. Šī automašīna ir Baltkrievijas licencēta Krievijas automašīnas Buran versija, kas uzbūvēta uz kravas automašīnas GAZ-3308 šasijas. Saistībā ar palaišanas iekārtas uzstādīšanu bruņumašīna zaudē aizsargātā korpusa aizmuguri; palika tikai divvietīga kabīne.
Elektrostacija un apkalpe ir pārklāta ar 6A klases bruņām, kas aizsargā pret šautenes lodēm un šāviņu fragmentiem. Salons ir veidots kā divvietīgs, tajā atrodas vadītājs un komandieris. Prototipam nav papildu ieroču pašaizsardzībai. Tajā pašā laikā stiklojumā ir paredzētas ievilktnes ar vākiem šaušanai no apkalpes personīgajiem ieročiem.
Apkalpes rīcībā ir visas nepieciešamās vadības un sakaru sistēmas. "Flauta" komandierim nodrošina automatizētu darbstaciju, kas ļauj kontrolēt visas borta sistēmas.
Ugunsdrošības sistēma spēj apstrādāt ienākošo informāciju un sniegt datus šaušanai. OMS ir integrēta ar automatizēto vadības sistēmu "Alliance". Ar pēdējo palīdzību tiek veikta datu apmaiņa ar citiem MLRS vai komandpunktiem. Cita starpā tas ļauj akumulatorā savākt vairākus kaujas transportlīdzekļus.
Šasijas aizmugurē ir uzstādīts rotējošs palaidējs ar raķešu vadotnēm. Izpildmehānismi ļauj vadīt vertikāli no 0 līdz 55 ° un horizontāli no 102 ° pa kreisi līdz 70 ° pa labi. Kabīne aptver 34 ° platu sektoru pa labi un pa kreisi no gareniskās ass.
Palaidējs ir aprīkots ar 80 vadotnēm ar 80 mm kalibru. Kā raķetes tiek ierosināts izmantot S-8 saimes lidmašīnu raķetes bez vadīšanas. MLRS munīcijas slodze var ietvert šāviņus ar kaujas galviņām dažādiem mērķiem, nodrošinot risinājumu dažādiem uzdevumiem. Šaušanas diapazons ir no 1 līdz 3 km. Tiek apgalvots, ka alianses automatizētā vadības sistēma nodrošina augstu šaušanas precizitāti ar šādu munīciju. Raķetes salīdzinoši zemās īpašības ļāva šaušanas laikā iztikt bez šasijas stabilizācijas.
Atšķirībā no dažām citām mūsdienu MLRS, "flautai" nav iespējas nēsāt papildu munīciju vai ielādēt šāviņus uz palaišanas iekārtas. Tādējādi kaujas transportlīdzeklim ir nepieciešama cita transportlīdzekļa palīdzība, lai to pārkrautu.
Kaujas transportlīdzeklim MLRS "Flute" ir izmēri bāzes bruņumašīnas līmenī. Kaujas svars - nedaudz mazāk par 7 tonnām. Pēc tam, kad automašīna ir nonākusi noteiktā pozīcijā, tās izvietošanai nepieciešamas 60 sekundes. Sagatavošanās šaušanai ilgst ne vairāk kā 30 sekundes.
Pirmie panākumi
Pieredzējušā "Flauta" tika parādīta tikai pirms dažām dienām, bet pirmā informācija par projektu un tā gaitu parādījās agrāk. Vēl pagājušā gada novembrī Baltkrievijas prese runāja par MLRS projekta izstrādi, pamatojoties uz licencētu bruņumašīnu. Līdz tam laikam prototips jau bija uzbūvēts un sākās testēšana.
Saskaņā ar jaunākajiem datiem MLRS "Flauta" joprojām atrodas lauka izmēģinājumu stadijā. Rezultāti vēl nav paziņoti, taču tiek apgalvots, ka visas aktivitātes tiks pabeigtas šogad. Pēc tam, visticamāk, jaunā izstrāde tiks piedāvāta potenciālajiem klientiem.
Priekšrocības un trūkumi
Projekta Flauta pamatā ir ideja izveidot vairāku palaišanas raķešu sistēmu, kuras pamatā būtu par pieņemamu cenu vadāma lidmašīnas raķete. Šis jēdziens bauda zināmu popularitāti pasaulē, taču to galvenokārt izmanto improvizētu iekārtu būvniecībā amatnieku apstākļos. Savukārt Baltkrievijas rūpniecība ir īstenojusi interesantu ideju normālā rūpnieciskā un tehnoloģiskā līmenī.
MLRS "Fluita" ir veidota uz šasijas "Asilak" / "Buran" / "Sadko". Šo paraugu labi pārvalda nozare un operatori, un tas parāda diezgan augstu veiktspēju. Pielietotā šasija nodrošina kaujas transportlīdzeklim nepieciešamo mobilitāti un ļauj to ātri pārvietot pozīcijā.
Par pamatu MLRS tika ņemta esošā bruņumašīna ar uzlabotu aizsardzību. S-8 raķetes ierobežoto īpašību dēļ kaujas transportlīdzeklis var būt pakļauts riskam, un tāpēc tam nepieciešama aizsardzība pret kājnieku ieročiem vai šrapnelēm. Gatavā bruņu korpusa sadaļas izmantošana ļauj ietaupīt uz ražošanu.
Liela interese ir esošās NAR izmantošana kā raķete. S-8 produkti ir plaši izplatīti, kas vienkāršo iepirkumu. Turklāt šādu raķešu kaujas aprīkojumam ir vairākas iespējas, kas ļauj izvēlēties munīciju atbilstoši mērķu veidam.
NAR S-8 ir ievērojams ar savu mazo izmēru (garums nepārsniedz 1, 6-1, 7 m) un svaru (līdz 15-16 kg). Sakarā ar to uz kompaktā palaišanas iekārtas bija iespējams novietot 80 vadotnes. Lieli volejbola apjomi ir svarīga priekšrocība.
Tomēr tieši izmantotā munīcija rada vairākus jaunās MLRS trūkumus. Pirmkārt, tas ir īss šaušanas diapazons - ne vairāk kā 3 km. Tas nopietni ierobežo sistēmas potenciālu, rada īpašas prasības attiecībā uz aizsardzību, kā arī sarežģī kaujas darba organizēšanu.
NAR pārsūtīšana uz sauszemes platformu var kļūt par problēmu. S-8 stabilizatoru konstrukcija nodrošina pareizu produkta vērpšanu un stabilizāciju lidojuma laikā, kad to palaiž no nesēja, kas pārvietojas ar ātrumu vismaz 100-150 km / h. Šī nosacījuma neievērošana pasliktina stabilizāciju, samazinās fotografēšanas precizitāte. Nav skaidrs, kā šis jautājums tika atrisināts projektā "Flauta" - ja tas vispār tika atrisināts.
Risinājums varētu būt lidmašīnu raķešu nomaiņa pirms to izmantošanas MLRS, paredzot stabilizatora nomaiņu. Tomēr šādi pasākumi noved pie apvienošanās zaudēšanas un sistēmas ekonomiskās darbības pasliktināšanās.
Īpašs instruments īpašiem uzdevumiem
Kopumā jaunā Baltkrievijas MLRS "Flute" manāmi atšķiras no citiem tās klases modeļiem, kas tiek izmantoti, un tās atšķirības galvenokārt ir saistītas ar munīcijas izvēli. Īstenotajai lidmašīnu raķešu izmantošanas koncepcijai uz sauszemes platformas ir priekšrocības, bet ne bez trūkumiem. Tomēr šajā gadījumā iegūtajam paraugam ir tiesības uz dzīvību un tas var interesēt pircējus.
"Flautu" var uzskatīt par tuvās uguns atbalsta līdzekli priekšējai malai, uzbrūkot mērķiem tikai redzamības zonā. Objektu sakāve aizsardzības dziļumā patiesībā nav iespējama. Tādējādi sauszemes spēku rīcībā var parādīties principiāli jauns līdzeklis uzbrukumam ienaidniekam nelielos attālumos.
Tomēr ir grūti iedomāties situācijas, kurās varētu atrast pilnvērtīgu MLRS ar šaušanas diapazonu 2-3 km. Maz ticams, ka tie var rasties bieži un visos frontes sektoros. Tajā pašā laikā ir acīmredzams, ka īpašību atšķirību dēļ "flauta" nevar kļūt par pilntiesīgu papildinājumu citiem "tradicionālā" tipa MLRS, piemēram, "Grad". Par konkurenci vispār nav jārunā.
Tādējādi MLRS "Flauta" var uzskatīt par ļoti kuriozu piemēru, kas iemieso neviennozīmīgu ideju un tāpēc tai ir ierobežotas izredzes. Neskatoties uz to, šāda vairāku raķešu palaišanas raķešu sistēma var interesēt dažus klientus, lai gan nevajadzētu gaidīt lielu popularitāti tirgū.
Runā, ka flauta šobrīd tiekot testēta, kas nozīmē, ka tuvākajā laikā tā tiks piedāvāta klientiem. Pēc tam kļūs skaidras projekta reālās perspektīvas pārdošanas ziņā.
