Otrā pasaules kara laikā Vācijā, Lielbritānijā un ASV tika veikts darbs, lai izveidotu pretgaisa raķetes. Bet dažādu iemeslu dēļ neviens no izveidotajiem prototipiem nekad netika pieņemts ekspluatācijā. 1945. gadā stacionāros posmos ap lielākajām pilsētām un nozīmīgiem ASV aizsardzības un rūpniecības centriem tika izvietoti vairāki desmiti 90 un 120 mm pretgaisa ieroču bateriju, kas aprīkoti ar radara ugunsdrošības ierīcēm. Tomēr pirmajos pēckara gados apmēram 50% no pieejamās pretgaisa artilērijas tika nosūtīti uz noliktavām. Liela kalibra pretgaisa ieroči tika saglabāti galvenokārt piekrastē, lielu ostu un jūras bāzu teritorijās. Tomēr samazinājumi skāra arī gaisa spēkus, ievērojama daļa kara gados uzbūvēto virzuļdzinēju iznīcinātāju tika nodoti metāllūžņos vai nodoti sabiedrotajiem. Tas bija saistīts ar faktu, ka PSRS līdz 50. gadu vidum Ziemeļamerikas kontinentālajā daļā nebija spridzinātāju, kas spētu veikt kaujas misiju un atgrieztos. Tomēr pēc amerikāņu atombumbas monopola beigām 1949. gadā nevarēja izslēgt, ka konflikta gadījumā starp ASV un PSRS padomju virzuļbumbvedēji Tu-4 veiks kaujas misijas vienā virzienā..
Pretgaisa raķešu sistēma MIM-3 Nike Ajax
Pat pirms PSRS masveida ražošanas uzsākšanas tāldarbības bumbvedēji, kas spēj sasniegt kontinentālās Amerikas Savienotās Valstis, Western Electric speciālisti 1946. gadā sāka veidot pretgaisa raķešu sistēmu SAM-A-7, kas paredzēta, lai apkarotu gaisa mērķus, kas lido plkst. liels un vidējs augstums.
Pirmie dzinēju ugunsizturības testi notika 1946. gadā. Bet ievērojams skaits tehnisku problēmu ievērojami aizkavēja attīstību. Daudz grūtību radās, nodrošinot otrās pakāpes šķidro propelentu dzinēja drošu darbību un izstrādājot palaišanas paātrinātāju, kas sastāvēja no 8 maziem cietā propelenta reaktīvajiem dzinējiem, kas sakārtoti klasteru shēmā, gredzenā ap raķetes centrālo korpusu. 1948. gadā bija iespējams paaugstināt raķešu dzinēju līdz pieņemamam līmenim, un pirmajam posmam tika izveidota vienbloku cietā propelenta augšējā pakāpe.
1950. gadā tika uzsākta pretgaisa aizsardzības raķešu palaišana ar vadību, un 1951. gadā izmēģinājuma šaušanas laikā poligonā bija iespējams notriekt ar radio vadāmu bumbvedēju B-17. 1953. gadā pēc kontroles testiem komplekss, kas saņēma apzīmējumu MIM-3 Nike Ajax, tika nodots ekspluatācijā. Pretgaisa aizsardzības sistēmas elementu sērijveida būvniecība sākās 1951. gadā, bet zemes pozīciju - 1952. gadā - tas ir, vēl pirms oficiālās MIM -3 Nike Ajax pieņemšanas ekspluatācijā. Krievu valodas avotos šim kompleksam tiek pieņemts nosaukums "Nike-Ajax", lai gan sākotnējā versijā tas izklausās kā "Nike-Ajax". MIM-3 "Nike-Ajax" komplekss kļuva par pirmo masveidā ražoto pretgaisa aizsardzības sistēmu, kas sāka darboties, un par pirmo pretgaisa raķešu sistēmu, ko izvietoja ASV armija.
MIM-3 Nike Ajax kompleksa ietvaros tika izmantota pretgaisa raķete, kuras galvenais dzinējs darbojās ar šķidro degvielu un oksidētāju. Palaišana notika, izmantojot noņemamu cietā propelenta pastiprinātāju. Mērķauditorija - radio komanda. Mērķa izsekošanas radaru un raķešu izsekošanas sniegtie dati par mērķa un raķetes stāvokli gaisā tika apstrādāti, izmantojot aprēķināšanas ierīci, kas būvēta uz elektrovakuuma ierīcēm. Ierīce aprēķināja aprēķināto raķetes un mērķa satikšanās punktu un automātiski koriģēja pretraķešu aizsardzības sistēmas gaitu. Raķetes kaujas galvu uzspridzināja radiosignāls no zemes aprēķinātajā trajektorijas punktā. Veiksmīgam uzbrukumam raķete parasti pacēlās virs mērķa un pēc tam nokrita līdz aprēķinātajam pārtveršanas punktam. Unikāla pretgaisa raķetes Nike-Ajax iezīme bija trīs sprādzienbīstamas sadrumstalotības kaujas galviņas. Pirmais, kas svēra 5,44 kg, atradās priekšgala sadaļā, otrais - 81,2 kg - vidū, bet trešais - 55,3 kg - astes daļā. Tika pieņemts, ka tas palielinās varbūtību trāpīt mērķī plašāka gružu mākoņa dēļ.
Raķetes pašmasa sasniedza 1120 kg. Garums - 9, 96 m. Maksimālais diametrs - 410 mm. Slīps sakāves diapazons "Nike -Ajax" - līdz 48 kilometriem. Raķete, paātrinājusies līdz 750 m / s, varēja trāpīt mērķī nedaudz virs 21 000 metru augstuma.
Katrs Nike-Ajax akumulators sastāvēja no divām daļām: centrālā vadības centra, kurā atradās bunkuri personālam, radara noteikšanai un vadīšanai, skaitļošanas izšķirošo aprīkojumu un tehniskās palaišanas pozīcijas, kurā atradās nesējraķetes, raķešu noliktavas, degvielas tvertnes un oksidētājs. Tehniskā stāvoklī parasti bija 2-3 raķešu glabātavas un 4-6 palaišanas iekārtas. Pie lielākajām pilsētām, jūras bāzēm un stratēģiskajiem aviācijas lidlaukiem dažkārt tika uzceltas 16 līdz 24 palaišanas iekārtas.
Padomju atombumbas izmēģinājums 1949. gada augustā atstāja lielu iespaidu uz Amerikas militāro un politisko vadību. Apstākļos, kad ASV zaudēja kodolieroču monopolu, pretgaisa raķešu sistēmai Nike-Ajax kopā ar reaktīvo iznīcinātāju pārtvērējiem bija paredzēts nodrošināt Ziemeļamerikas neaizsargātību no padomju stratēģiskajiem bumbvedējiem. Bailes no atombumbām ir kļuvušas par iemeslu milzīgu līdzekļu piešķiršanai plaša mēroga pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmu būvniecībai ap svarīgiem administratīvajiem un rūpniecības centriem un transporta mezgliem. Laikā no 1953. līdz 1958. gadam tika izvietotas aptuveni 100 pretgaisa baterijas MIM-3 Nike-Ajax.
Izvietošanas pirmajā posmā Nike-Ajax pozīcijas inženierijas ziņā netika nostiprinātas. Pēc tam, parādoties nepieciešamībai aizsargāt kompleksus no kodolsprādziena postošajiem faktoriem, tika izstrādātas pazemes raķešu glabātavas. Katrā apraktā bunkurā tika uzglabātas līdz 12 raķetēm, kuras horizontāli caur atveramo jumtu baroja hidrauliskās piedziņas. Raķete, kas pacelta uz virsmas uz sliedes ratiņiem, tika nogādāta uz nesējraķeti. Pēc raķetes iekraušanas palaišanas iekārta tika uzstādīta 85 grādu leņķī.
Laikā, kad tika pieņemta pretgaisa aizsardzības sistēma MIM-3, Nike-Ajax varēja veiksmīgi cīnīties ar visiem tāla darbības bumbvedējiem, kas tajā laikā pastāvēja. Bet pagājušā gadsimta 50. gadu otrajā pusē ievērojami pieauga varbūtība, ka padomju tālsatiksmes bumbvedēji sasniegs ASV kontinentālo daļu. 1955. gada sākumā Tālsatiksmes aviācijas kaujas vienības sāka saņemt bumbvedējus M-4 (galvenais dizaineris V. M. Mišiščevs), kam sekoja uzlaboti 3M un Tu-95 (A. N. Tupoleva dizaina birojs). Šīs mašīnas jau varēja sasniegt Ziemeļamerikas kontinentu ar garantiju un, izdarījušas kodolieroču triecienus, atgriezties. Ņemot vērā faktu, ka PSRS tika izveidotas spārnotās raķetes ar kodolgalviņām tālsatiksmes aviācijas lidmašīnām, Nike-Ajax kompleksa īpašības vairs nešķita pietiekamas. Turklāt ekspluatācijas laikā lielas grūtības radīja degvielas uzpildīšana un raķešu apkope ar dzinēju, kas darbojas ar sprādzienbīstamu un toksisku degvielu un kodīgu oksidētāju. Visievērojamākais bija incidents, kas notika 1958. gada 22. maijā kādā vietā Midltonas apkaimē, Ņūdžersijā. Šajā dienā raķešu sprādziena rezultātā, ko izraisīja oksidētāja noplūde, gāja bojā 10 cilvēki.
Pretgaisa aizsardzības sistēmas MIM-3 Nike-Ajax pozīcijas bija ļoti apgrūtinošas, kompleksā tika izmantoti elementi, kuru pārvietošana bija ļoti sarežģīta, kas faktiski padarīja to nekustīgu. Šaušanas prakses laikā izrādījās, ka ir grūti koordinēt bateriju darbības. Pastāvēja diezgan liela varbūtība, ka vienu mērķi vienlaicīgi apšaudīs vairākas baterijas, bet citu mērķi, kas nonāca skartajā zonā, varēja ignorēt. 50. gadu otrajā pusē šis trūkums tika novērsts, un visi pretgaisa raķešu sistēmu komandpunkti tika savienoti ar SAGE (Semi Automatic Ground Environment) sistēmu, kas sākotnēji tika izveidota iznīcinātāju iznīcinātāju automatizētai vadībai. Šī sistēma savienoja 374 radaru stacijas un 14 reģionālos pretgaisa aizsardzības vadības centrus visā ASV kontinentālajā daļā.
Tomēr komandas pārvaldības uzlabošana neatrisināja vēl vienu svarīgu problēmu. Pēc vairākiem nopietniem incidentiem, kas saistīti ar degvielas un oksidētāja noplūdi, militārpersonas pieprasīja agrīnu gaisa aizsardzības sistēmu izstrādi un pieņemšanu ar cietā propelenta raķetēm. 1955. gadā notika šaušanas testi, kā rezultātā tika pieņemts lēmums izstrādāt pretgaisa aizsardzības sistēmu SAM-A-25, kas vēlāk tika nosaukta par MIM-14 Nike-Hercules. Darba temps pie jaunā kompleksa paātrinājās pēc tam, kad izlūkdienesti ziņoja ASV vadībai par iespējamu PSRS virsskaņas tālsatiksmes bumbvedēju un spārnotās raķešu ar starpkontinentālo darbības rādiusu izveidi. Amerikas militārpersonas, rīkojoties līknes priekšā, vēlējās raķeti ar lielu darbības rādiusu un lieliem griestiem. Šajā gadījumā raķetei bija pilnībā jāizmanto esošā Nike-Ajax sistēmas infrastruktūra.
1958. gadā sākās pretgaisa aizsardzības sistēmas MIM-14 Nike-Hercules masveida ražošana, un tā ātri nomainīja MIM-3 Nike-Ajax. Pēdējais šāda veida komplekss tika demontēts ASV 1964. gadā. Dažas pretgaisa aizsardzības sistēmas, kuras ASV armija atcēla no dienesta, netika iznīcinātas, bet nodotas NATO sabiedrotajām: Grieķijai, Itālijai, Holandei, Vācijai un Turcijai. Dažās valstīs tos izmantoja līdz 70. gadu sākumam.
Pretgaisa raķešu sistēma MIM-14 Nike-Hercules
Cietās degvielas raķetes izveide pretgaisa aizsardzības sistēmai MIM-14 Nike-Hercules bija liels panākums uzņēmumam Western Electric. 50. gadu otrajā pusē amerikāņu ķīmiķi spēja izveidot cietā kurināmā sastāvu, kas piemērots izmantošanai liela attāluma pretgaisa raķetēs. Tolaik tas bija ļoti liels sasniegums, PSRS to bija iespējams atkārtot tikai 70. gadu otrajā pusē pretgaisa raķešu sistēmā S-300P.
Salīdzinot ar MIM-3 Nike-Ajax, kompleksa MIM-14 Nike-Hercules pretgaisa raķete ir kļuvusi daudz lielāka un smagāka. Pilnībā aprīkotas raķetes masa bija 4860 kg, garums - 12 m. Pirmā posma maksimālais diametrs bija 800 mm, otrais - 530 mm. Spārnu platums 2, 3 m. Gaisa mērķa sakāvi veica ar sprādzienbīstamu sadrumstalotības galviņu, kas svēra 502 kg un bija aprīkota ar 270 kg sprādzienbīstamas NVX-6 (TNT un RDX sakausējums, pievienojot alumīnija pulveri)).
Sākuma pastiprinātājs, kas atdalās pēc degvielas iztukšošanās, ir četru Ajax M5E1 cietā propelenta dzinēju saišķis, kas ir savienots ar galveno skatuvi ar konusu. Pastiprinātāja saišķa astes galā ir apkakle, pie kuras ir piestiprināti četri liela laukuma stabilizatori. Visas aerodinamiskās virsmas atrodas sakritīgās plaknēs. Dažu sekunžu laikā akselerators paātrina pretraķešu aizsardzības sistēmu līdz 700 m / s ātrumam. Galvenais raķešu dzinējs darbojās ar jauktu degvielu no amonija perhlorāta un polisulfīda gumijas ar alumīnija pulvera piedevu. Motora sadegšanas kamera atrodas netālu no pretraķešu aizsardzības sistēmas smaguma centra un ir savienota ar izplūdes sprauslu ar cauruli, ap kuru ir uzstādīta raķetes borta iekārta. Galvenais dzinējs tiek automātiski ieslēgts pēc startera pastiprinātāja atdalīšanas. Maksimālais raķetes ātrums bija 1150 m / s.
Salīdzinot ar Nike-Ajax, jaunajam pretgaisa kompleksam bija daudz lielāks gaisa mērķu iznīcināšanas diapazons (130 km 48 km vietā) un augstums (30 km 21 km vietā), kas tika sasniegts, izmantojot jaunu, lielāka un smagāka pretraķešu aizsardzības sistēma un jaudīgas radaru stacijas. Minimālais attālums un augstums trāpīt mērķim, kas lido ar ātrumu līdz 800 m / s, ir attiecīgi 13 un 1,5 km.
Kompleksa celtniecības un kaujas darbības shematiskā shēma palika nemainīga. Atšķirībā no pirmās padomju stacionārās pretgaisa aizsardzības sistēmas S-25, ko izmantoja Maskavas pretgaisa aizsardzības sistēmā, amerikāņu pretgaisa aizsardzības sistēmas "Nike-Ajax" un "Nike-Hercules" bija viena kanāla, kas ievērojami ierobežoja to iespējas, atvairot masveida reids. Tajā pašā laikā vienkanāla padomju pretgaisa aizsardzības sistēmai S-75 bija iespēja mainīt pozīcijas, kas palielināja izdzīvošanu. Bet Nike-Hercules diapazonu bija iespējams pārsniegt tikai faktiski stacionārajā pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmā S-200 ar šķidro propelentu. Pirms MIM-104 Patriot parādīšanās Amerikas Savienotajās Valstīs, pretgaisa aizsardzības sistēmas MIM-14 Nike-Hercules bija vismodernākās un efektīvākās pieejamās Rietumos. Jaunāko Nike-Hercules versiju šaušanas diapazons tika sasniegts līdz 150 km, kas ir ļoti labs rādītājs 1960. gados radītajai cietās degvielas raķetei. Tajā pašā laikā šaušana lielos attālumos varētu būt efektīva tikai tad, ja tiek izmantota kodolgalviņa, jo radio komandvadības shēma radīja lielu kļūdu. Arī kompleksa spējas uzvarēt zemu lidojošos mērķus bija nepietiekamas.
Pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas Nike-Hercules noteikšanas un mērķa noteikšanas sistēma sākotnēji tika balstīta uz stacionāru atklāšanas radaru no gaisa aizsardzības raķešu sistēmas Nike-Ajax, kas darbojas nepārtraukta radioviļņu starojuma režīmā. Sistēmai bija līdzekļi gaisa mērķu valstspiederības noteikšanai, kā arī mērķu noteikšanas līdzekļi.
Stacionārajā versijā pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas tika apvienotas baterijās un divīzijās. Akumulators ietvēra visas radara iekārtas un divas palaišanas vietas ar četrām palaišanas ierīcēm. Katrā nodaļā bija trīs līdz sešas baterijas. Pretgaisa baterijas parasti novietoja ap aizsargājamo objektu 50-60 km attālumā.
Tīri stacionārā Nike-Hercules kompleksa izvietošanas versija drīz pēc pieņemšanas vairs nebija piemērota militārajiem spēkiem. 1960. gadā parādījās uzlabotā Hercules modifikācija - "Uzlabots Hercules". Uzlabotā pretgaisa aizsardzības sistēma Uzlabotā Hercules (MIM-14V) ir ieviesusi jaunus atklāšanas radarus un uzlabotus izsekošanas radarus, kuriem ir paaugstināta trokšņa noturība un iespēja izsekot ātrgaitas mērķus. Papildu radio diapazona meklētājs pastāvīgi noteica attālumu līdz mērķim un veica papildu korekcijas aprēķina ierīcei. Dažas elektroniskās vienības tika pārvietotas no elektrovakuuma ierīcēm uz cietvielu elementu bāzi. Lai gan ar dažiem ierobežojumiem šo iespēju jau varētu izmantot jaunā pozīcijā saprātīgā termiņā. Kopumā MIM-14V / C Nike-Hercules gaisa aizsardzības sistēmas mobilitāte bija salīdzināma ar padomju tālsatiksmes S-200 kompleksa mobilitāti.
Amerikas Savienotajās Valstīs Nike-Hercules kompleksu būvniecība turpinājās līdz 1965. gadam, tie tika ekspluatēti 11 valstīs Eiropā un Āzijā. Papildus Amerikas Savienotajām Valstīm Japānā tika veikta pretgaisa aizsardzības sistēmas MIM-14 Nike-Hercules licencēta ražošana. Kopumā tika izšautas 393 sauszemes pretgaisa aizsardzības sistēmas un aptuveni 25 000 pretgaisa raķešu.
Sešdesmito gadu sākumā panāktā kodolgalviņu miniaturizācija ļāva aprīkot pretgaisa raķeti ar kodolgalviņu. Uz raķešu saimes MIM -14 tika uzstādītas kodolgalviņas: W7 - ar jaudu 2, 5 kt un W31 ar jaudu 2, 20 un 40 kt. Vismazākās kodolgalviņas sprādziens no gaisa varētu iznīcināt lidmašīnu vairāku simtu metru rādiusā no epicentra, kas ļāva efektīvi iesaistīt pat sarežģītus, maza izmēra mērķus, piemēram, virsskaņas spārnotās raķetes. Apmēram puse no ASV izvietotajām pretgaisa raķetēm Nike-Hercules bija aprīkotas ar kodolgalviņām.
Pretgaisa raķetes ar kodolgalviņām bija paredzēts izmantot pret grupas mērķiem vai sarežģītā traucējumu vidē, kad precīza mērķēšana nebija iespējama. Turklāt raķetes ar kodolgalviņām varētu pārtvert atsevišķas ballistiskās raķetes.1960. gadā pretgaisa aizsardzības raķete ar kodolgalvi Balto smilšu izmēģinājumu laukumā Ņūmeksikā veiksmīgi pārtvēra ballistisko raķeti MGM-5.
Tomēr Nike-Hercules pretgaisa aizsardzības sistēmas pretraķešu spējas tika novērtētas zemas. Varbūtība trāpīt vienai ICBM kaujas galviņai nepārsniedza 0, 1. Tas bija saistīts ar pretgaisa raķetes nepietiekami lielo ātrumu un darbības rādiusu, kā arī vadības stacijas nespēju vienmērīgi izsekot ātrgaitas liela augstuma mērķus. Turklāt zemās vadības precizitātes dēļ ICBM kaujas galviņu apkarošanai varēja izmantot tikai raķetes, kas aprīkotas ar kodolgalviņām. Ar gaisa sprādzienu lielā augstumā atmosfēras jonizācijas dēļ radās radariem neredzama zona, un citu pārtvērējraķešu vadība tika padarīta neiespējama. Papildus gaisa mērķu pārtveršanai ar kodolieroču galviņām aprīkotas raķetes MIM-14 varētu izmantot, lai ar iepriekš zināmām koordinātām veiktu kodolieroču triecienus pret zemes mērķiem.
Kopumā Amerikas Savienotajās Valstīs līdz 60. gadu vidum tika izvietotas 145 Nike-Hercules baterijas (35 pārbūvētas un 110 pārveidotas no Nike-Ajax baterijām). Tas ļāva no bumbvedējiem efektīvi aptvert galvenās rūpniecības zonas, administratīvos centrus, ostas un aviācijas un jūras bāzes. Bet līdz 60. gadu beigām kļuva skaidrs, ka galvenais drauds ASV mērķiem ir ICBM, nevis salīdzinoši nelielais padomju tālsatiksmes bumbvedēju skaits. Šajā sakarā Amerikas Savienotajās Valstīs izvietoto Nike-Hercules pretgaisa bateriju skaits sāka samazināties. Līdz 1974. gadam visas tālvadības pretgaisa aizsardzības sistēmas, izņemot pozīcijas Floridā un Aļaskā, tika noņemtas no kaujas pienākumiem. Pēdējā pozīcija Floridā tika likvidēta 1979. gadā. Pirmstermiņa izlaišanas stacionārie kompleksi lielākoties tika nodoti metāllūžņos, un mobilās versijas pēc atjaunošanas tika pārvestas uz aizjūras amerikāņu bāzēm vai nodotas sabiedrotajiem.
Eiropā lielākā daļa MIM-14 Nike-Hercules kompleksu tika deaktivizēti pēc aukstā kara beigām un daļēji aizstāti ar pretgaisa aizsardzības sistēmu MIM-104 Patriot. Garākā pretgaisa aizsardzības sistēma "Nike-Hercules" palika ekspluatācijā Itālijā, Turcijā un Korejas Republikā. Pēdējā raķetes Nike Hercules palaišana notika Itālijā Capo San Larenzo poligonā 2006. gada 24. novembrī. Formāli vairākas MIM-14 Nike-Hercules pozīcijas Turcijā paliek līdz šai dienai. Bet pretgaisa aizsardzības sistēmas kaujas gatavība, kuras aparatūras daļā ir liels elektrovakuuma ierīču īpatsvars, rada šaubas.
Negadījumi, kas notikuši gaisa aizsardzības sistēmas MIM-14 Nike-Hercules darbības laikā
Nike-Hercules kompleksu darbības laikā notikušas vairākas nejaušas raķešu palaišanas. Pirmais šāds incidents notika 1955. gada 14. aprīlī kādā vietā Džordža fortā, Mīdā. Tieši tajā brīdī atradās ASV Nacionālās drošības aģentūras galvenā mītne. Incidenta laikā neviens nav cietis. Otrs līdzīgs incidents notika vietā netālu no Naho gaisa spēku bāzes Okinavā 1959. gada jūlijā. Ir informācija, ka tajā brīdī raķetē tika uzstādīta kodolgalviņa. Raķete tika palaista no nesējraķetes horizontālā stāvoklī, nogalinot divus un nopietni ievainojot vienu karavīru. Izlaužot žogu, raķete lidoja pāri pludmalei ārpus bāzes un iekrita jūrā pie krasta.
Pēdējais šāds incidents notika 1998. gada 5. decembrī Inčonas apkaimē, Dienvidkorejā. Drīz pēc palaišanas raķete nelielā augstumā eksplodēja virs dzīvojamās zonas Inčonas rietumu daļā, ievainojot vairākus cilvēkus un izsitot māju logus.
Līdz 2009. gadam visas Dienvidkorejā pieejamās pretgaisa aizsardzības sistēmas MIM-14 Nike-Hercules tika izņemtas no ekspluatācijas un tika aizstātas ar pretgaisa aizsardzības sistēmām MIM-104 Patriot. Tomēr ne visi novecojušā kompleksa elementi tika nekavējoties nodoti metāllūžņos. Līdz 2015. gadam, lai uzraudzītu gaisa situāciju apgabalos, kas robežojas ar KTDR, tika izmantoti spēcīgi AN / MPQ-43 radara novērošanas radari.
Balistiskās raķetes, kuru pamatā ir SAM MIM-14
Pagājušā gadsimta septiņdesmitajos gados ASV apsvēra iespēju to pārveidot par operatīvi taktiskām raķetēm, kas paredzētas, lai iznīcinātu sauszemes mērķus vēlīnām pretgaisa aizsardzības raķetēm MIM-14В / С, kuras tiek atceltas no kaujas pienākumiem. Tika ierosināts tos aprīkot ar sprādzienbīstamu sadrumstalotību, kopu, ķīmiskajām un kodolgalviņām. Tomēr, ņemot vērā amerikāņu armijas augsto piesātinājumu ar taktiskajiem kodolieročiem, šis priekšlikums nesaņēma ģenerāļu atbalstu.
Tomēr, ņemot vērā Ziemeļkorejas ievērojamo neliela darbības rādiusa ballistisko raķešu skaitu, Dienvidkorejas armijas vadība nolēma neiznīcināt novecojušās tāla darbības rādiusa raķetes, bet gan pārveidot tās par operatīvi taktiskām raķetēm ar nosaukumu Hyunmoo-1 (tulkojumā) kā "ziemeļu debesu aizbildnis"). Pirmā testa palaišana 180 km attālumā notika 1986. gadā.
Izslēgto raķešu pārveidošana par OTR sākās deviņdesmito gadu vidū. Šīs ballistiskās raķetes modificētā versija ar inerciālās vadības sistēmu spēj nogādāt kaujas galviņu, kas sver 500 kg aptuveni 200 km attālumā. Ilgu laiku Hyunmoo-1 bija vienīgais OTP veids, kas dienēja Korejas Republikas armijā. Modernizētajā Hyunmoo-2A versijā, kas ienāca karaspēkā 2009. gadā, šaušanas diapazons tika palielināts līdz 500 km. Dienvidkorejas inženieriem izdevās maksimāli izspiest no novecojušās cietās degvielas pretgaisa raķetes. Saskaņā ar pieejamo informāciju šīs raķetes ir aprīkotas ar vadības sistēmu ar satelītu navigāciju. Ballistisko raķešu palaišanai var izmantot gan gaisa aizsardzības sistēmas Nike-Hercules standarta palaišanas iekārtas, gan speciāli izstrādātas velkamās nesējraķetes.
Pretraķešu sistēma Nike Zeus
Vēl 1945. gadā, iespaidojoties par vācu ballistisko raķešu A-4 (V-2) izmantošanu, ASV gaisa spēki uzsāka programmu Wizard, kuras mērķis bija izpētīt ballistisko raķešu pārtveršanas iespējas. Līdz 1955. gadam eksperti nonāca pie secinājuma, ka ballistiskās raķetes pārtveršana principā ir atrisināms uzdevums. Lai to izdarītu, bija nepieciešams savlaicīgi atklāt tuvojošos lādiņu un ienākošajā trajektorijā ievest pārtveršanas raķeti ar atomu kaujas galviņu, kuras detonācija iznīcinātu ienaidnieka raķeti. Ņemot vērā faktu, ka tieši šajā laikā tika izveidots pretgaisa komplekss MIM-14 Nike-Hercules, tika nolemts apvienot šīs divas programmas.
Pretraķete Nike-Zeus A, kas pazīstama arī kā Nike-II, tiek izstrādāta kopš 1956. gada. Nike-Zeus kompleksa trīspakāpju raķete bija modificēta un modificēta raķete Nike-Hercules, kurā papildu pakāpiena izmantošanas dēļ tika uzlaboti paātrinājuma raksturlielumi. Raķete, kuras garums bija aptuveni 14,7 metri un diametrs aptuveni 0,91 metrs, aprīkotajā stāvoklī svēra 10,3 tonnas. ICBM sakāvi vajadzēja veikt ar 400 kilotonu W50 kodolgalviņu ar paaugstinātu neitronu ražu. Aptuveni 190 kg smaga kompakta kodolieroču galviņa, detonējot, nodrošināja ienaidnieka ICBM sakāvi līdz divu kilometru attālumā. Apstarojot ar ienaidnieka kaujas galviņas blīvu neitronu plūsmu, neitroni izraisītu spontānu ķēdes reakciju atomu lādiņa skaldmateriālā (tā sauktais "pops"), kā rezultātā zaudētu spēju veikt kodolsprādzienu.
Pirmā pretraķešu Nike-Zeus A modifikācija, kas pazīstama arī kā Nike-II, pirmo reizi tika palaista divpakāpju konfigurācijā 1959. gada augustā. Sākotnēji raķete bija izstrādājusi aerodinamiskās virsmas un bija paredzēta atmosfēras pārtveršanai.
Raķete, kas aprīkota ar vadības un vadības sistēmu, tika veiksmīgi palaista 1960. gada 3. februārī. Ņemot vērā to, ka militārpersonas pieprasīja maksimālo robežu līdz 160 kilometriem, visi starti saskaņā ar programmu Nike-Zeus A tika veikti tikai eksperimentāli, un iegūtie dati tika izmantoti, lai izstrādātu modernāku pārtvērēju. Pēc sērijas palaišanas raķešu konstrukcijā tika veiktas izmaiņas, lai nodrošinātu lielāku lidojuma ātrumu un diapazonu.
1961. gada maijā notika pirmā veiksmīgā raķetes trīspakāpju versijas-Nike-Zeus B. palaišana. Sešus mēnešus vēlāk, 1961. gada decembrī, notika pirmā mācību pārtveršana, kuras laikā raķete ar inertu kaujas galviņu nokļuva plkst. 30 metru attālumā no pretraķešu aizsardzības sistēmas Nike-Hercules, kas darbojas kā mērķis. Ja pretraķešu kaujas galviņa būtu kaujas, nosacītā mērķa trāpīšana tiktu garantēta.
Pirmās Zeva testa palaišanas tika veiktas no Balto smilšu izmēģinājumu poligona Ņūmeksikā. Tomēr ASV kontinentālajā daļā esošie pierādījumu laukumi nebija piemēroti pretraķešu aizsardzības sistēmu testēšanai. Starpkontinentālajām ballistiskajām raķetēm, kas tika palaistas kā mācību mērķi, cieši izvietoto starta pozīciju dēļ nebija laika iegūt pietiekamu augstumu, kas padarīja neiespējamu simulēt atmosfērā ienākošās kaujas galviņas trajektoriju. Palaižot no cita zemeslodes punkta, veiksmīgas pārtveršanas gadījumā pastāvēja draudi gruvešiem iekrist blīvi apdzīvotās vietās. Tā rezultātā par jauno raķešu diapazonu tika izvēlēts attālais Klusā okeāna atols Kvajaleins. Šajā jomā bija iespējams precīzi simulēt situāciju, kad tika pārtvertas atmosfērā iekļuvušās ICBM kaujas galviņas. Turklāt Kvajaleinā jau daļēji bija nepieciešamā infrastruktūra: ostas iekārtas, kapitālais skrejceļš un radari.
Stacionārs ZAR (Zeus Acquisition Radar) radars tika uzbūvēts speciāli pretraķešu aizsardzības sistēmas Nike-Zeus testēšanai atolā. Šī stacija bija paredzēta, lai noteiktu tuvojošās kaujas galviņas un izsniegtu primāro mērķa apzīmējumu. Radaram bija ļoti augsts enerģijas potenciāls. Augstas frekvences starojums apdraudēja cilvēkus, kas atrodas vairāk nekā 100 metru attālumā no raidīšanas antenas. Šajā sakarā un lai novērstu traucējumus, kas rodas no zemes objektu signāla atstarošanas, raidītājs pa perimetru tika izolēts ar dubultu slīpu metāla žogu.
Mērķu atlasi atmosfēras augšdaļā veica ZDR (Zeus Disclusion Radar) radars. Analizējot pavadīto kaujas galviņu palēninājuma ātruma atšķirības atmosfēras augšdaļā, īstās kaujas galviņas tika atdalītas no vieglākiem mānekļiem, kuru palēninājums bija ātrāks. Īstas ICBM kaujas galviņas tika ņemtas līdzi vienam no diviem TTR radariem (angļu valodā Target Tracking Radar - mērķa izsekošanas radars). Dati no TTR radara par mērķa pozīciju reālā laikā tika pārsūtīti uz pretraķešu kompleksa centrālo skaitļošanas centru. Pēc tam, kad raķete tika palaista paredzētajā laikā, tā tika pavadīta, lai pavadītu MTR radaru (MIssile Tracking Radar - raķešu izsekošanas radars), un dators, salīdzinot eskorta staciju datus, automātiski nogādāja raķeti uz aprēķināto pārtveršanas punktu. Tuvākajā laikā pārtveršanas raķetei tika nosūtīta komanda ar mērķi uzspridzināt kodolgalviņu. Pretraķešu sistēma spēja vienlaicīgi uzbrukt līdz sešiem mērķiem, divas pārtveramās raķetes varēja vadīt līdz katrai uzbrucējai. Tomēr, kad ienaidnieks izmantoja mānekļus, mērķu skaits, ko varēja iznīcināt minūtes laikā, tika ievērojami samazināts. Tas bija saistīts ar faktu, ka ZDR radaram bija nepieciešams "filtrēt" viltus mērķus.
Pretraķešu sistēmā Nike-Zeus, kas aptvēra noteiktu teritoriju, bija paredzēts iekļaut divus MTR radarus un vienu TTR, kā arī 16 raķetes, kas ir gatavas palaišanai. Informācija par raķešu uzbrukumu un mānekļu izvēli tika nosūtīta starta pozīcijām no ZAR un ZDR radariem. Katrai konkrētai uzbrukuma kaujas galviņai darbojās viens TTR radars, un tādējādi izsekoto un izšauto mērķu skaits bija nopietni ierobežots, kas samazināja spēju atvairīt raķešu uzbrukumu. No brīža, kad tika atklāts mērķis un tika izstrādāts šaušanas risinājums, bija nepieciešamas aptuveni 45 sekundes, un sistēma fiziski nespēja vienlaikus pārtvert vairāk nekā sešas uzbrūkošās kaujas galviņas. Ņemot vērā straujo padomju ICBM skaita pieaugumu, tika prognozēts, ka PSRS spēs izlauzties cauri pretraķešu aizsardzības sistēmai, vienlaikus palaižot vairāk kaujas galviņu aizsargājamajā objektā, tādējādi pārslogojot izsekošanas radaru iespējas.
Izanalizējot 12 pretraķešu raķešu Nike-Zeus palaišanas rezultātus no Kvajaleinas atola, ASV Aizsardzības departamenta eksperti nonāca pie vilšanās secinājuma, ka šīs pretraķešu sistēmas kaujas efektivitāte nav ļoti augsta. Bieži bija tehniskas kļūmes, un noteikšanas un izsekošanas radara traucējošā imunitāte atstāja daudz vēlamo. Ar Nike-Zeus palīdzību no ICBM uzbrukumiem bija iespējams aptvert ierobežotu teritoriju, un pats komplekss prasīja ļoti nopietnus ieguldījumus. Turklāt amerikāņi nopietni baidījās, ka nepilnīgas pretraķešu aizsardzības sistēmas pieņemšana mudinās PSRS veidot kodolieroču kvantitatīvo un kvalitatīvo potenciālu un sniegt preventīvu triecienu starptautiskās situācijas saasināšanās gadījumā. 1963. gada sākumā, neskatoties uz dažiem panākumiem, Nike-Zeus programma tika slēgta. Pēc tam iegūtie sasniegumi tika izmantoti, lai izveidotu pilnīgi jaunu pretraķešu aizsardzības sistēmu Sentinel ar pretmiksales sistēmu LIM-49A Spartan (Nike sērijas izstrāde), kurai bija jākļūst par transatmosfēras pārtveršanas sistēmas daļu.
Pamatojoties uz pretraķešu aizsardzības kompleksu Kwajalein atolā, projekta Mudflap ietvaros tika izveidots pretpavadoņu komplekss, kurā tika izmantoti modificēti Nike-Zeus B uztvērēji. -81 Agena. Pretpavadoņu kompleksa kaujas pienākums ilga no 1964. līdz 1967. gadam.
