Kodolieroči ir pasaules balsts
Kopš tās pirmsākumiem kodolieroči (NW), kas vēlāk pārvērtās par kodolieročiem (turpmāk tekstā - kolektīvais termins "kodolieroči"), ir kļuvuši par būtisku vadošo pasaules valstu bruņoto spēku elementu. Pašlaik kodolieročiem nav alternatīvas; cilvēce vēl nav izgudrojusi neko destruktīvāku.
Kodolieroči, ja to pietiktu tikai vienai varai, nodrošinātu tai pilnīgu militāro pārākumu pār citām valstīm. Šāda situācija varēja izveidoties 20. gadsimta vidū, kad Amerikas Savienotās Valstis bija vienīgais kodolieroču īpašnieks, kas Otrā pasaules kara beigās nevilcinājās tos izmantot pret Japānas pilsētām. Tikai PSRS intelektuālā un rūpnieciskā vara, kas ļāva pēc iespējas īsākā laikā izveidot savus kodolieročus, neļāva ASV sākt trešo pasaules karu.
Mūsu laikā tikai kodolieroči ir galvenais faktors, kas kavē trešā pasaules kara sākumu. Neatkarīgi no tā, cik ļoti pacifisti ienīst kodolieročus, šo faktu nav iespējams noliegt: ja nebūtu kodolieroču atturēšanas, trešā pasaule, visticamāk, būtu notikusi jau sen, un nav zināms, cik daudz pasaules karu sekos. Apgalvojot, ka ir "pasaules žandarms", ASV neriskē uzbrukt Ziemeļkorejai, kas apbruņota ar kodolieročiem-tās tur pat nebāž degunu, bet citas valstis, kurām nav kodolieroču, ir nežēlīgi bombardētas un sakautas.
Pastāv galvenais nosacījums, kas ļauj kodolieročiem veikt atturēšanas funkciju: tā ir kodolparitāte starp vadošajām pasaules lielvarām - Krieviju (PSRS) un ASV -, kas nodrošina garantētu pretinieku savstarpēju iznīcināšanu kodolenerģijas gadījumā. karš. Garantētā savstarpējā iznīcināšanā tas, protams, nozīmē nevis pilnīgu ienaidnieka valsts iznīcināšanu un visu iedzīvotāju nāvi, un noteikti ne visas dzīvības nāvi uz planētas Zeme, kā daži cilvēki sapņo, bet gan šāda kaitējuma nodarīšanu kas ievērojami pārsniegs priekšrocības, ko agresors saņems no kara sākuma.
Svarīgākā prasība kodolenerģijas arsenālam ir nodrošināt iespēju veikt atriebības vai atriebības prettriecienu gadījumā, ja ienaidnieks bija pirmais, kurš sniedza kodolieroču triecienu, cerot pārsteiguma dēļ vienlaikus iznīcināt ienaidnieka kodolieročus. karš. Šis uzdevums tiek izpildīts vairākos veidos. Pirmā metode ir efektīvas raķešu uzbrukuma brīdināšanas sistēmas (EWS) izveide, lēmuma pieņemšana par atriebību un uzticama vadības sistēma, kas ļauj nodot starta komandu kodolieroču nesējiem. Otrais ir palielināt kodolieroču nesēju izdzīvošanas spēju, maskējoties un / vai spēju izturēt ienaidnieka triecienu.
Lai saprastu dažādu kodolenerģijas triādes elementu nozīmi, apsvērsim tās esošās un paredzamās sastāvdaļas, lai tās izturētu pret atbruņojošu ienaidnieka triecienu.
Stratēģiskā kodolenerģijas triāde
Princips "nelikt visas olas vienā grozā" ir vairāk nekā piemērojams kodolieročiem. Vadošajās pasaules lielvalstīs, Krievijā (PSRS) un Amerikas Savienotajās Valstīs, stratēģiskajos kodolspēkos (SNF) laika gaitā sāka ietilpt trīs galvenās sastāvdaļas - sauszemes sastāvdaļa, kas ietver tvertnes vai mobilās raķešu sistēmas, gaisa sastāvdaļa, ietver stratēģiskus bumbvedējus ar kodolbumbām un / vai spārnotām raķetēm un jūras spēku sastāvdaļu, ar kodolraķetēm, kas izvietotas uz kodolzemūdenes raķešu nesējiem. ĶTR joprojām pastāv vairāk vai mazāk pilnvērtīga kodolenerģijas triāde, pārējie kodolkluba biedri ir apmierināti ar divām vai pat vienu kodolenerģijas triādes sastāvdaļu.
Katrai kodola triādes sastāvdaļai ir savas priekšrocības un trūkumi. Un katra valsts nosaka savas attīstības prioritātes savā veidā. PSRS stratēģisko kodolspēku sauszemes sastāvdaļa tradicionāli ir bijusi spēcīgākā - stratēģiskie raķešu spēki (stratēģiskie raķešu spēki), ASV vairāk paļaujas uz stratēģisko kodolspēku jūras komponentu. Lielbritānijā palika tikai stratēģisko kodolspēku jūras sastāvdaļa, Francijā galvenā sastāvdaļa ir stratēģisko kodolspēku jūras sastāvdaļa, un ir arī ierobežota attīstīta aviācijas sastāvdaļa. Katrai stratēģisko kodolspēku sastāvdaļai ir savas priekšrocības un trūkumi. Nekavējoties jāizdara atruna, ka tieši stratēģisko kodolspēku komponentu stabilitāte tiek apsvērta apstākļos, kad ienaidnieks veic pēkšņu atbruņošanās triecienu.
Stratēģisko kodolspēku gaisa sastāvdaļa
Vēsturiski vispirms parādījās stratēģisko kodolspēku gaisa (aviācijas) sastāvdaļa. Tieši no spridzinātājiem Hirosimā un Nagasaki tika nomestas atombumbas. Tieši ar bumbvedēju palīdzību ar kodolbumbām ASV plānoja īstenot PSRS masveida kodolieroču plānu "Chariotir" (1948), "Fleetwood" (1948), "SAK-EVP 1- 4a "(1948)," Dropshot "(1949) un citi.
No izdzīvošanas viedokļa stratēģisko kodolspēku gaisa komponents ir visneaizsargātākais pret negaidītu atbruņojošu ienaidnieka triecienu. Bombers (raķešu bumbvedēji) lidlaukos ir ārkārtīgi neaizsargāti gan pret kodolieročiem, gan parastajiem ieročiem. Viņu sagatavošanās lidojumam laiks ir diezgan ilgs, un ir grūti noturēt viņus pastāvīgā gatavībā lidojumam. Vienīgais veids, kā nodrošināt stratēģisko kodolspēku gaisa komponenta izdzīvošanu ienaidnieka atbruņošanās trieciena gadījumā, ir veikt gaisa kuģa maiņas pienākumus gaisā ar kodolieročiem uz klāja, kas laiku pa laikam tika veikts aukstā kara laikā. Tomēr no ekonomiskā viedokļa tas ir pārāk dārgi: degviela tiek izšķiesta, gaisa kuģa resursi tiek patērēti, pacelšanās un nosēšanās pārmaiņas var izraisīt kodolmaksājumu neveiksmi. Turklāt vienmēr pastāv nejauša negadījuma risks virs tās teritorijas un kodolenerģijas lādiņu krišanās ar sekojošu teritorijas radiācijas piesārņojumu. Tātad bumbvedēju pienākumus gaisā var uzskatīt par izņēmumu, nevis par noteikumu.
Virsskaņas (Tu-22M3, Tu-160 B-1) vai slepenu (B-2) bumbvedēju parādīšanās nemaina situāciju vai pat to pasliktina, jo prasības to bāzes apstākļiem, sagatavošanās sarežģītībai izlidošana un lidojuma stundas izmaksas ir augstākas.
Arī stratēģisko kodolspēku gaisa komponents ir ārkārtīgi neaizsargāts pret pretgaisa aizsardzības sistēmām, iznīcinātājiem un ienaidnieka pārtvērējiem uzbrukuma stadijā. "Garās rokas" - tālsatiksmes raķešu (CR) parādīšanās situāciju būtiski nemainīja. Nesēju izdzīvošanas spējas ir palielinājušās, taču raķešu palaišanas ierīču zemais (zemskaņas) ātrums padara tās par diezgan vieglu mērķi salīdzinājumā ar ballistiskajām raķetēm. Situāciju varētu mainīt, pieņemot aeroballistiskās raķetes, taču to parametri, visticamāk, būs zemāki par sauszemes un jūras ballistisko raķešu parametriem, ņemot vērā gaisa kuģu pārvadātāju spēju noteiktos svara un izmēru ierobežojumus. Tomēr ar atbruņojošu triecienu tam nav nozīmes.
Viena no daudzsološākajām ieroču sistēmām, kas paredzēta kodolieroču atturēšanai, ir spārnotā raķete Burevestnik ar atomelektrostaciju. No vienas puses, deklarētais neierobežotais darbības rādiuss ļauj praktiski izslēgt pārvadātāja sakāvi (palaišanu var veikt virs savas teritorijas vai uz robežas), lai samazinātu pašas raķetes iespējamību, apejot pretgaisa aizsardzību. / pretraķešu aizsardzības zonas. No otras puses, Burevestnik, neatkarīgi no tā, vai tas ir zemskaņas (99%) vai virsskaņas, būs ārkārtīgi neaizsargāts pret jebkādām ienaidnieka pretgaisa aizsardzības sistēmām. Jūs varat būt pārliecināti, ka konflikta gadījumā, kad ienaidnieks pats to ierosinās, tiks iesaistīti visi spēki, debesīs tiks paceltas AWACS lidmašīnas, gaisa baloni, dirižabļi un bezpilota lidaparāti, kas spējīgi meklēt gaisa mērķus. Protams, šāds kaujas gatavības līmenis netiks saglabāts dienu vai divas - kodolkarā likmes ir ārkārtīgi augstas. Tāpēc ar lielu varbūtību ienaidnieks varēs atklāt lielāko daļu "Petrel" kompaktdiska, pēc kura to iznīcināšana nebūs grūta.
Pamatojoties uz to, Burevestnik KR drīzāk ir pirmā trieciena līdzeklis, jo tas ļauj miera laikā, ienaidnieka vismazākās gatavības brīdī, izdarīt relatīvi slēptu triecienu pa neparedzamiem KR avansa ceļiem.
Nav ticamas informācijas par KR "Burevestnik" pārvadātājiem. Principā neierobežots lidojumu diapazons padara bezjēdzīgu raķešu nesēja Burevestnik izvietošanu lidmašīnu pārvadātājos - diapazons nepalielināsies un parādās nesēja avārijas risks. Visticamāk, ņemot vērā ASV izstāšanos no līguma par vidēja un īsāka darbības rādiusa raķešu izvietošanas ierobežošanu (INF līgums), raķešu palaišanas iekārta Burevestnik, visticamāk, tiks izvietota uz sauszemes pārvadātājiem.
Stratēģisko kodolspēku sauszemes sastāvdaļa
Stratēģisko kodolspēku sauszemes sastāvdaļa, starpkontinentālās ballistiskās raķetes (ICBM), parādījās otrajā vietā pēc aviācijas. PSRS parādīšanās pirmo reizi nozīmēja nevis hipotētisku, bet reālu iespēju sniegt kodolieroču triecienu pret ASV. Pirmajām ballistiskajām raķetēm bija nepieciešama ilgstoša sagatavošanās palaišanai, tās tika izvietotas atklātās vietās, un patiesībā tās bija ne mazāk neaizsargātas nekā bumbvedēji lidlaukos.
Pēc tam uz zemes bāzētie stratēģiskie kodolspēki attīstījās vairākos virzienos. Galvenais bija ICBM izvietošana īpaši aizsargātās raktuvēs, no kurām tās var palaist pēc iespējas īsākā laikā. Vēl viens stratēģisko kodolspēku sauszemes komponenta attīstības virziens bija mobilo raķešu sistēmu izveide uz automašīnu un dzelzceļa šasijas.
Katram sauszemes kodolieroču nesēja tipam ir savas priekšrocības un trūkumi. ICBM, kas ir paslēptas īpaši aizsargātās raktuvēs, ir aizsargātas pret izlūkošanas un sabotāžas grupu darbībām, ir neaizsargātas pret augstas precizitātes parastajiem ieročiem, un ne katrs kodolspēks var tās atspējot. To galvenais trūkums ir tas, ka to koordinātas ir precīzi zināmas, un mūsdienu augstas precizitātes kodolgalviņas var tās iznīcināt ar lielu varbūtību.
Mobilo kompleksu galvenā priekšrocība ir to slepenība un atrašanās vietas nenoteiktība. Atrodoties PGRK un BZHRK pamatnē, tie ir arī neaizsargāti, tāpat kā lidmašīnas lidlaukos. Bet pēc ieiešanas patruļas maršrutā ir daudz grūtāk tos atklāt un iznīcināt. PGRK galvenais izdzīvošanas faktors ir patruļas maršrutu neparedzamība, un BZHRK ir diezgan spējīgs apmaldīties milzīgā skaitā līdzīgu vilcienu, vismaz ar esošo ienaidnieka izlūkošanas līdzekļu līmeni.
Tā kā katram stratēģisko kodolspēku sauszemes komponentu veidam ir savas priekšrocības un trūkumi, ievērojot iepriekš minēto principu (“nelieciet visas olas vienā grozā”), ir pieņemti gan stacionārie - raktuvju, gan mobilie kompleksi. Jaunākajam daudzsološajam uz zemes balstītajam kodolieroču atturēšanas elementam vajadzētu būt RS-28 "Sarmat" ICBM, kam vajadzētu aizstāt RS-36M2 "Voyevoda" ("Sātans") sērijas smago ICBM. Iespējamajai smagajai Sarmat ICBM būtu jāparedz aptuveni desmit kaujas galviņu piegāde un ievērojams pretraķešu aizsardzības (ABM) iespiešanās līdzekļu komplekts. Turklāt, lai pārvarētu pretraķešu aizsardzību, daudzsološs ICBM var trāpīt pa maigu suborbitālu lidojuma ceļu, tostarp caur Dienvidpolu.
Vēl vienam pretraķešu aizsardzības pārvarēšanas līdzeklim vajadzētu būt hiperskaņas vadītajai kaujas galviņai (UBB), kas lido pa sarežģītu lidojuma ceļu. Sākotnējā posmā UBB "Avangard" plānots uzstādīt uz jau novecojušajiem un pašlaik neražotajiem ICBM UR-100N UTTH, bet nākotnē tos aizstās "Sarmat". Vienā Sarmat ICBM plānots izvietot trīs Avangard UBB.
Modernākais mobilais komplekss ir PGRK RS-24 "Yars" ar trim kaujas galviņām. Tika plānots, ka PGRK RS-24 "Yars" tiks aizstāts vai papildināts ar PGRK RS-26 "Rubezh", taču šis projekts tika slēgts par labu UBB "Avangard" izvietošanai uz ICBM UR-100N UTTH. Tāpat, pamatojoties uz Yars ICBM, tika veikta Barguzin BZHRK izstrāde, taču šobrīd šie darbi ir ierobežoti.
Cik lielā mērā stratēģisko kodolieroču sauszemes sastāvdaļa ir neaizsargāta pret ienaidnieka atbruņojošo triecienu? Ja mēs runājam par raktuvju kompleksiem, jaunu ICBM pieņemšana situāciju būtiski nemaina. No vienas puses, ir augsta drošība, no otras puses, zināmās koordinātas un neaizsargātība pret augstas precizitātes kodolmaksām. Papildu elements, kas palielina ICBM izdzīvošanas varbūtību raktuvē, var būt pretraķešu aizsardzības sistēma raķešu tvertnē, kas tiek izstrādāta saskaņā ar Mozyr projektēšanas un izstrādes projektu. Bet jebkurai pretraķešu aizsardzības sistēmai ir nepieciešama vadības sistēma, kuras pamatā ir radars vai optiskie ieroči. Var pieņemt, ka, uzbrūkot aizsargātām raķešu tvertnēm, ienaidnieks veiks viena vai vairāku kaujas galviņu detonāciju augstumā tā, ka elektromagnētiskais un gaismas starojums izslēgs pretraķešu aizsardzības vadības sistēmu tieši pirms citu kaujas galviņu ienākšanas raktuvēs.
PGRK ir vairāk apdraudētā situācijā. ASV un NATO valstis aktīvi attīsta savus satelītu zvaigznājus. Pašlaik komercsabiedrības aktīvi attīsta liela mēroga satelītu ražošanu, kas paredzēti izvietošanai zemas atskaites orbītā (LEO) un nodrošina globālu interneta komunikāciju, kā arī rada lētas, atkārtoti lietojamas nesējraķetes to palaišanai. Plānos ietilpst tūkstošiem vai pat desmitiem tūkstošu satelītu izvietošana LEO. 2019. gada beigās tika palaisti 120 satelīti, 2020. gadā plānots veikt 24 Starlink satelītu palaišanu, ja katrā palaišanas reizē ir 60 satelīti, tad to kopējais skaits orbītā, ņemot vērā iepriekš palaistos, ir 1560 gabali, kas ir vairāk nekā visu pasaules valstu satelītu skaits 2018. gada beigās (mazāk nekā 1100 satelītu).
Pat ja šie komerciālie satelīti netiek izmantoti militāriem mērķiem (kas ir apšaubāmi), to izstrādes rezultātā iegūtā pieredze un tehnoloģijas ļaus ASV armijai izstrādāt un izvietot milzīgu izlūkošanas satelītu tīklu, kas darbojas kā viena izplatīta antena. ar milzīgu atvērumu. Potenciāli tas ļaus ienaidniekam reālā laikā izsekot PGRK un nodrošināt augstas precizitātes parasto un kodolieroču, izlūkošanas un sabotāžas grupu vadību pie tiem. Šajā gadījumā ne traucēšana (ienaidniekam var būt optiskās izlūkošanas līdzekļi) nepalīdzēs izvietot mānekļus. PGRK stabilitāte pret kodolsprādziena kaitīgajiem faktoriem ir nesalīdzināma ar tvertnes bāzes ICBM. Gadījumā, ja PGRK zaudē slepeno faktoru, to kaujas stabilitāte pēkšņa atbruņojoša ienaidnieka trieciena gadījumā mēdz būt nulle, tāpēc šādu kompleksu izveide kļūs bezjēdzīga.
BZHRK būs nedaudz vairāk iespēju paslēpties no "visu redzošās acs" - pastāv iespēja apmaldīties milzīgā skaitā kravas un pasažieru vilcienu. Bet tas būs atkarīgs no Krievijas Federācijas teritorijas kontroles izšķirtspējas un nepārtrauktības ar ienaidnieka kosmosa izlūkošanas līdzekļiem. Ja tiek nodrošināta nepārtrauktas uzraudzības iespēja 24/365 režīmā ar izšķirtspēju, kas ļauj izsekot atsevišķus dzelzceļa vilcienus stāvvietās, tad BZHRK izdzīvošana būs liels jautājums.
secinājumus
Gaisa (aviācijas) komponentu var uzskatīt tikai par pirmā trieciena ieroci, tā loma kodolieroču atturēšanā ir minimāla. Kā preventīvs līdzeklis aviācijas komponentu var uzskatīt tikai par valstīm, kurām nav kodolieroču vai kurām ir nenozīmīgs skaits kodolieroču un to piegādes transportlīdzekļu. Pamatojoties uz to, stratēģiskos bumbvedējus var efektīvāk izmantot, lai nodrošinātu parastos sauszemes un jūras mērķu iznīcināšanas līdzekļus. Jāsaprot, ka stratēģiskās aviācijas orientācija uz parasto iznīcināšanas ieroču izmantošanu nenoliedz iespēju tos izmantot kā kodolieroču nesējus, tā tikai atšķirīgi nosaka prioritātes.
Nākotnē stratēģisko kodolspēku sauszemes komponents var zaudēt mobilās sistēmas, jo to galvenā priekšrocība (slepenība) var tikt apdraudēta, jo ievērojami palielinās ienaidnieka kosmosa izlūkošanas līdzekļu efektivitāte.
Maz ticams, ka būs iespējams ievērojami palielināt uz tvertnēm balstītu ICBM drošību, vienīgais veids, kā palielināt ICBM izdzīvošanas varbūtību pēkšņa atbruņojoša ienaidnieka trieciena gadījumā, ir palielināt to skaitu un vienlaikus teritoriālā izkliede pa lielāko teritoriju, patiesībā plašs attīstības ceļš.
Vissvarīgākais nosacījums, lai nodrošinātu garantētu atbildes triecienu pret ienaidnieku pēkšņa atbruņošanās trieciena gadījumā, ir agrīnās brīdināšanas sistēmas un visas ķēdes efektīva darbība, kas nodrošina lēmumu pieņemšanu un pavēles palaišanu kodolieroču trieciens. Par šo un stratēģisko kodolspēku jūras sastāvdaļu mēs runāsim nākamajā rakstā.
