Pretraķešu aizsardzība radās kā atbilde uz visspēcīgākā ieroča radīšanu cilvēces civilizācijas vēsturē - ballistiskās raķetes ar kodolgalviņām. Aizsardzības veidošanā pret šiem draudiem tika iesaistīti planētas labākie prāti, tika pētīti un praktiski pielietoti jaunākie zinātnes sasniegumi, uzbūvēti objekti un būves, kas salīdzināmas ar Ēģiptes piramīdām.
PSRS un Krievijas Federācijas pretraķešu aizsardzība
Pirmo reizi pretraķešu aizsardzības problēma PSRS tika sākta izskatīt kopš 1945. gada Vācijas tuvās darbības ballistisko raķešu "V-2" (projekts "Anti-Fau") apkarošanas ietvaros. Projektu īstenoja Žukovska gaisa spēku akadēmijā organizētais Speciālā aprīkojuma zinātniskās izpētes birojs (NIBS) Georgija Mironoviča Mozharovska vadībā. Raķetes V-2 lielie izmēri, īsais šaušanas diapazons (aptuveni 300 kilometri), kā arī zemais lidojuma ātrums-mazāk nekā 1,5 kilometri sekundē-ļāva uzskatīt, ka pretgaisa raķešu sistēmas (SAM) ir tolaik tika izstrādāta kā pretraķešu aizsardzības sistēma, kas paredzēta pretgaisa aizsardzībai (pretgaisa aizsardzībai).
20. gadsimta 50. gadu beigās parādījās ballistiskās raķetes ar lidojuma diapazonu vairāk nekā trīs tūkstoši kilometru un noņemama kaujas galviņa padarīja neiespējamu “parasto” pretgaisa aizsardzības sistēmu izmantošanu pret tām, kas prasīja pilnīgi jaunas pretraķešu aizsardzības izstrādi. sistēmas.
1949. gadā G. M. Mozharovskis iepazīstināja ar pretraķešu aizsardzības sistēmas koncepciju, kas spēj aizsargāt ierobežotu teritoriju no 20 ballistisko raķešu trieciena. Paredzētajā pretraķešu aizsardzības sistēmā bija paredzēts iekļaut 17 radaru stacijas (radarus) ar skatu diapazonu līdz 1000 km, 16 tuvā lauka radarus un 40 precīzas gultņu stacijas. Mērķa uztveršana izsekošanai bija jāveic no aptuveni 700 km attāluma. Projekta iezīme, kas tobrīd padarīja to nerealizējamu, bija pārtveršanas raķete, kurai jābūt aprīkotai ar aktīvo radara novietošanas galvu (ARLGSN). Ir vērts atzīmēt, ka raķetes ar ARLGSN plaši izplatījās pretgaisa aizsardzības sistēmās 20. gadsimta beigās, un pat šobrīd to izveide ir grūts uzdevums, par ko liecina problēmas jaunākās Krievijas pretgaisa aizsardzības sistēmas S-350 izveidē. Vityaz. Pamatojoties uz 40. - 50. gadu elementu bāzi, principā bija nereāli izveidot raķetes ar ARLGSN.
Neskatoties uz to, ka nebija iespējams izveidot reāli funkcionējošu pretraķešu aizsardzības sistēmu, pamatojoties uz G. M. Mozharovska izklāstīto koncepciju, tā parādīja tās radīšanas pamatiespēju.
1956. gadā izskatīšanai tika prezentēti divi jauni pretraķešu aizsardzības sistēmu projekti: zonālā pretraķešu aizsardzības sistēma Barrier, kuru izstrādāja Aleksandrs Lvovičs Mints, un trīs diapazonu sistēma A, ko ierosināja Grigorijs Vasiljevičs Kisunko. Pretraķešu aizsardzības sistēma Barrier pieņēma secīgu trīs metru diapazona radaru uzstādīšanu, kas bija vērsti vertikāli uz augšu ar 100 km intervālu. Raķetes vai kaujas galviņas trajektorija tika aprēķināta pēc tam, kad secīgi šķērsoja trīs radarus ar 6-8 kilometru kļūdu.
G. V. Kisunko projektā tika izmantota jaunākā tolaik "Donavas" tipa decimetru stacija, kas tika izstrādāta pie NII-108 (NIIDAR), kas ļāva ar uzbrūkošas ballistiskās raķetes koordinātēm noteikt skaitītāja precizitāti. Trūkums bija Donavas radara sarežģītība un augstās izmaksas, taču, ņemot vērā atrisināmās problēmas nozīmi, ekonomikas jautājumi nebija prioritāte. Spēja mērķēt ar skaitītāja precizitāti ļāva trāpīt mērķī ne tikai ar kodolieroci, bet arī ar parasto lādiņu.
Paralēli OKB-2 (KB "Fakel") izstrādāja pretraķeti, kas saņēma apzīmējumu V-1000. Divpakāpju pretraķešu raķete ietvēra pirmo cietā propelenta pakāpi un otro pakāpi, kas aprīkota ar šķidro propelentu dzinēju (LPRE). Kontrolētais lidojuma diapazons bija 60 kilometri, pārtveršanas augstums-23-28 kilometri, vidējais lidojuma ātrums bija 1000 metri sekundē (maksimālais ātrums 1500 m / s). Raķete, kas svēra 8,8 tonnas un bija 14,5 metrus gara, bija aprīkota ar parasto kaujas galviņu, kas svēra 500 kilogramus, ieskaitot 16 tūkstošus tērauda lodīšu ar volframa karbīda serdi. Mērķis tika trāpīts mazāk nekā minūtes laikā.
Sary-Shagan poligonā kopš 1956. gada tiek radīta pieredzējusi pretraķešu aizsardzība "System A". Līdz 1958. gada vidum tika pabeigti celtniecības un uzstādīšanas darbi, bet līdz 1959. gada rudenim - visu sistēmu savienošanas darbi.
Pēc virknes neveiksmīgu testu 1961. gada 4. martā tika pārtverta ballistiskās raķetes R-12 kaujas galviņa ar kodola lādiņa svara ekvivalentu. Lidojuma laikā kaujas galviņa sabruka un daļēji izdega, kas apstiprināja iespēju veiksmīgi trāpīt ballistiskajām raķetēm.
Uzkrātie pamati tika izmantoti, lai izveidotu pretraķešu aizsardzības sistēmu A-35, kas paredzēta Maskavas rūpniecības reģiona aizsardzībai. Pretraķešu aizsardzības sistēmas A-35 izstrāde tika sākta 1958. gadā, un 1971. gadā tika nodota ekspluatācijā pretraķešu aizsardzības sistēma A-35 (galīgā nodošana ekspluatācijā notika 1974. gadā).
Pretraķešu aizsardzības sistēmā A-35 decimetru diapazonā bija iekļauta radaru stacija Donava-3 ar fāzētiem antenu blokiem ar 3 megavatu jaudu, kas spēj izsekot 3000 ballistiskos mērķus līdz 2500 kilometru attālumā. Mērķa izsekošanu un pretraķešu vadību nodrošināja attiecīgi RKTs-35 eskorta radars un RKI-35 vadības radars. Vienlaicīgi izšauto mērķu skaitu ierobežoja RKT-35 radaru un RKI-35 radaru skaits, jo tie varēja darboties tikai vienā mērķī.
Smagā divpakāpju pretraķešu raķete A-350Zh nodrošināja ienaidnieka raķešu galviņu sakāvi 130-400 kilometru attālumā un 50-400 kilometru augstumā ar kodolgalviņu, kuras ietilpība bija līdz trim megatoniem.
Pretraķešu aizsardzības sistēma A-35 tika vairākkārt modernizēta, un 1989. gadā to nomainīja sistēma A-135, kas ietvēra radaru 5N20 Don-2N, 51T6 Azov tālsatiksmes pārtveršanas raķeti un 53T6 īsās darbības pārtveršanas raķeti..
51T6 tālsatiksmes raķete nodrošināja mērķu iznīcināšanu ar 130-350 kilometru darbības rādiusu un aptuveni 60-70 kilometru augstumu ar kodola kaujas galviņu līdz trim megatonēm vai kodolgalviņu līdz 20 kilotoniem. 53T6 maza darbības rādiusa pārtvērēja raķete nodrošināja mērķu iznīcināšanu 20-100 kilometru attālumā un aptuveni 5-45 kilometru augstumā ar kaujas galviņu līdz 10 kilotoniem. Modifikācijai 53T6M maksimālais bojājumu augstums tika palielināts līdz 100 km. Jādomā, ka neitronu kaujas galviņas var izmantot 51T6 un 53T6 (53T6M) uztvērējos. Šobrīd pārtveršanas raķetes 51T6 ir izņemtas no ekspluatācijas. Dežūrā ir modernizētas 53T6M maza darbības rādiusa pārtveršanas raķetes ar pagarinātu kalpošanas laiku.
Pamatojoties uz pretraķešu aizsardzības sistēmu A-135, koncerns Almaz-Antey izveido modernizētu pretraķešu aizsardzības sistēmu A-235 Nudol. 2018. gada martā Plesetskā pirmo reizi no standarta mobilās palaišanas iekārtas tika veikti raķetes A-235 sestie izmēģinājumi. Tiek pieņemts, ka pretraķešu aizsardzības sistēma A-235 spēs trāpīt gan ballistisko raķešu kaujas galviņām, gan objektiem, kas atrodas kosmosa tuvumā, ar kodolieročiem un parastajām kaujas galviņām. Šajā sakarā rodas jautājums, kā pretraķešu vadība tiks veikta pēdējā nozarē: optiskā vai radara vadība (vai kombinēta)? Un kā tiks veikta mērķa pārtveršana: ar tiešu trāpījumu (hit-to-kill) vai ar vērstu sadrumstalotības lauku?
ASV pretraķešu aizsardzība
ASV pretraķešu aizsardzības sistēmu izstrāde sākās vēl agrāk - 1940. gadā. Pirmie pretraķešu projekti-liela darbības rādiusa MX-794 Wizard un tuvās darbības rādiusa MX-795 Thumper-netika attīstīti, jo tajā laikā nebija īpašu draudu un nepilnīgu tehnoloģiju.
50. gados PSRS arsenālā parādījās starpkontinentālā ballistiskā raķete R-7 (ICBM), kas veicināja darbu ASV pretraķešu aizsardzības sistēmu izveidē.
1958. gadā ASV armija pieņēma pretgaisa raķešu sistēmu MIM-14 Nike-Hercules, kurai ir ierobežotas iespējas iznīcināt ballistiskos mērķus, ja tiek izmantota kodolgalviņa. Raķete Nike-Hercules SAM nodrošināja ienaidnieka raķešu galviņu iznīcināšanu 140 kilometru rādiusā un aptuveni 45 kilometru augstumā ar kodolgalviņu ar jaudu līdz 40 kilotoniem.
Pretgaisa aizsardzības sistēmas MIM-14 Nike-Hercules attīstība bija 1960. gados izstrādātais LIM-49A Nike Zeus komplekss ar uzlabotu raķeti ar darbības rādiusu līdz 320 kilometriem un mērķa trāpīšanas augstumu līdz 160 kilometriem. ICBM kaujas galviņas bija jāiznīcina ar 400 kilotonu kodolieroču lādiņu ar paaugstinātu neitronu starojuma daudzumu.
1962. gada jūlijā notika pirmā tehniski veiksmīgā ICBM kaujas galviņas pārtveršana ar pretraķešu aizsardzības sistēmu Nike Zeus. Pēc tam 10 no 14 pretraķešu aizsardzības sistēmas Nike Zeus testiem tika atzīti par veiksmīgiem.
Viens no iemesliem, kas neļāva izvietot pretraķešu aizsardzības sistēmu Nike Zeus, bija pretraķešu izmaksas, kas pārsniedza toreizējās ICBM izmaksas, kas padarīja sistēmas izvietošanu nerentablu. Arī mehāniskā skenēšana, pagriežot antenu, nodrošināja ārkārtīgi zemu sistēmas reakcijas laiku un nepietiekamu vadības kanālu skaitu.
1967. gadā pēc ASV aizsardzības ministra Roberta Maknamaras iniciatīvas tika uzsākta pretraķešu aizsardzības sistēmas Sentinell ("Sentinel") izstrāde, vēlāk pārdēvēta par Safeguard ("Piesardzība"). Pretraķešu aizsardzības sistēmas Safeguard galvenais uzdevums bija aizsargāt amerikāņu ICBM pozicionēšanas apgabalus no PSRS pārsteiguma uzbrukuma.
Jaunajā elementu bāzē izveidotajai pretraķešu aizsardzības sistēmai vajadzēja būt ievērojami lētākai nekā LIM-49A Nike Zeus, lai gan tā tika izveidota, pamatojoties uz to, precīzāk, uz uzlabotas Nike-X versijas. Tā sastāvēja no divām pretraķešu raķetēm: smagās LIM-49A Spartan ar darbības rādiusu līdz 740 km, kas spēj uztvert kaujas galviņas tuvā kosmosā, un vieglu Sprint. Pretraķešu raķete LIM-49A Spartan ar W71 5 megatonu galviņu varētu trāpīt neaizsargātai ICBM kaujas galviņai līdz 46 kilometru attālumā no sprādziena epicentra, kas ir aizsargāta līdz 6,4 kilometru attālumā.
Pretraķešu raķete Sprint ar 40 kilometru darbības rādiusu un mērķa trieciena augstumu līdz 30 kilometriem bija aprīkota ar W66 neitronu kaujas galviņu ar jaudu 1-2 kilotoni.
Sākotnējo noteikšanu un mērķa noteikšanu veica radara perimetra iegūšanas radars ar pasīvo fāzēto antenu bloku, kas spēj noteikt objektu ar diametru 24 centimetri līdz 3200 km attālumā.
Kaujas galviņas pavadīja un pārtvērējraķetes vadīja raķešu vietas radars ar apļveida skatu.
Sākotnēji bija paredzēts aizsargāt trīs gaisa kuģu bāzes ar 150 ICBM katrā, kopumā šādā veidā tika aizsargātas 450 ICBM. Tomēr, tā kā 1972. gadā starp ASV un PSRS tika parakstīts Līgums par pret ballistisko raķešu sistēmu ierobežošanu, tika nolemts ierobežot pretraķešu aizsardzības izvietošanu tikai Stenlija Mikelsena bāzē Ziemeļdakotā.
Kopumā 30 Spartan raķetes un 16 Sprint raķetes tika izvietotas uz vietām pretraķešu aizsardzības pozīcijās Ziemeļdakotā. Pretraķešu aizsardzības sistēma Safeguard tika nodota ekspluatācijā 1975. gadā, bet jau 1976. gadā tā tika motbolizēta. Amerikas stratēģisko kodolspēku (SNF) uzsvaru maiņa par labu zemūdens raķešu pārvadātājiem padarīja uzdevumu aizsargāt sauszemes ICBM pozīcijas no PSRS pirmā trieciena nesvarīgas.
Zvaigžņu kari
1983. gada 23. martā četrdesmitais ASV prezidents Ronalds Reigans paziņoja par ilgtermiņa pētniecības un attīstības programmas sākumu ar mērķi radīt pamatu globālas pretraķešu aizsardzības (ABM) sistēmas izstrādei ar kosmosa elementiem. Programma saņēma apzīmējumu "Stratēģiskās aizsardzības iniciatīva" (SDI) un programmas "Zvaigžņu kari" neoficiālais nosaukums.
SDI mērķis bija izveidot Ziemeļamerikas kontinenta ešelonētu pretraķešu aizsardzību no masveida kodoluzbrukumiem. ICBM un kaujas galviņu sakāve bija jāveic praktiski visā lidojuma trajektorijā. Šīs problēmas risināšanā bija iesaistīti desmitiem uzņēmumu, tika ieguldīti miljardi dolāru. Īsi apskatīsim galvenos ieročus, kas tiek izstrādāti saskaņā ar SDI programmu.
Lāzera ierocis
Pirmajā posmā pacelšanās padomju ICBM bija jāsaskaras ar orbītā novietotiem ķīmiskiem lāzeriem. Ķīmiskā lāzera darbības pamatā ir dažu ķīmisko komponentu reakcija, kā piemērs ir YAL-1 joda-skābekļa lāzers, kas tika izmantots, lai ieviestu pretraķešu aizsardzības aviācijas versiju, kuras pamatā ir Boeing lidmašīna. Galvenais ķīmiskā lāzera trūkums ir nepieciešamība papildināt toksisko komponentu krājumus, kas, kā tas tiek piemērots kosmosa kuģim, faktiski nozīmē, ka to var izmantot tikai vienu reizi. Tomēr saskaņā ar SDI programmas mērķiem tas nav kritisks trūkums, jo, visticamāk, visa sistēma būs vienreizēja.
Ķīmiskā lāzera priekšrocība ir spēja iegūt augstu darba starojuma jaudu ar salīdzinoši augstu efektivitāti. Padomju un amerikāņu projektu ietvaros bija iespējams iegūt vairāku megavatu lielu radiācijas jaudu, izmantojot ķīmiskos un gāzu dinamiskos (īpašs ķīmisko lietu) lāzerus. SDI programmas ietvaros kosmosā tika plānots izvietot ķīmiskos lāzerus ar jaudu 5-20 megavati. Orbitālajiem ķīmiskajiem lāzeriem vajadzēja uzvarēt palaišanas ICBM līdz kaujas galviņu atvienošanai.
ASV uzbūvēja eksperimentālu deitērija fluorīda lāzeru MIRACL, kas spēj attīstīt 2,2 megavatu jaudu. 1985. gadā veikto testu laikā MIRACL lāzers spēja iznīcināt šķidro propelentu ballistisko raķeti, kas fiksēta 1 kilometra attālumā.
Neskatoties uz to, ka nav komerciālu kosmosa kuģu ar ķīmiskiem lāzeriem, darbs pie to radīšanas ir sniedzis nenovērtējamu informāciju par lāzera procesu fiziku, sarežģītu optisko sistēmu uzbūvi un siltuma noņemšanu. Pamatojoties uz šo informāciju, tuvākajā nākotnē ir iespējams izveidot lāzera ieroci, kas spēj būtiski mainīt kaujas lauka izskatu.
Vēl vērienīgāks projekts bija ar kodolenerģiju darbināmu rentgena lāzeru izveide. Stieņu pakete, kas izgatavota no īpašiem materiāliem, tiek izmantota kā cietā rentgena starojuma avots kodolpumpētā lāzē. Kodollādiņš tiek izmantots kā sūknēšanas avots. Pēc kodola lādiņa detonācijas, bet pirms stieņu iztvaikošanas tajos veidojas spēcīgs lāzera starojuma impulss cietajā rentgena diapazonā. Tiek uzskatīts, ka, lai iznīcinātu ICBM, ir nepieciešams sūknēt kodola lādiņu ar jaudu divsimt kilotonu, ar lāzera efektivitāti aptuveni 10%.
Stieņus var orientēt paralēli, lai ar lielu varbūtību sasniegtu vienu mērķi, vai arī tos var sadalīt pa vairākiem mērķiem, kam būtu vajadzīgas vairākas mērķauditorijas atlases sistēmas. Ar kodolenerģiju darbināmu lāzeru priekšrocība ir tā, ka to radītajiem cietajiem rentgena stariem ir liela iespiešanās spēja, un ir daudz grūtāk no tā aizsargāt raķeti vai kaujas galviņu.
Tā kā Līgums par kosmosu aizliedz kodolieroču izvietošanu kosmosā, tie nekavējoties jālaiž orbītā ienaidnieka uzbrukuma brīdī. Lai to izdarītu, tika plānots izmantot 41 SSBN (kodolzemūdeni ar ballistiskajām raķetēm), kurā iepriekš atradās no dienesta izņemtās ballistiskās raķetes "Polaris". Neskatoties uz to, projekta attīstības sarežģītība noveda pie tā pārcelšanas pētniecības kategorijā. Var pieņemt, ka darbs ir nonācis strupceļā lielā mērā tāpēc, ka iepriekš minēto iemeslu dēļ nav iespējams veikt praktiskus eksperimentus kosmosā.
Staru ierocis
Vēl iespaidīgākus ieročus varētu izstrādāt daļiņu paātrinātāji - tā sauktie staru ieroči. Paātrināto neitronu avotiem, kas novietoti uz automātiskajām kosmosa stacijām, vajadzēja trāpīt kaujas galviņām desmitiem tūkstošu kilometru attālumā. Galvenais kaitīgais faktors bija kaujas galviņu elektronikas kļūme sakarā ar neitronu palēnināšanos kaujas galviņas materiālā, atbrīvojoties no spēcīga jonizējošā starojuma. Tika arī pieņemts, ka, analizējot sekundārā starojuma parakstu, kas rodas, trāpot neitroniem uz mērķi, atšķirtos īstie mērķi no viltus.
Siju ieroču izveide tika uzskatīta par ārkārtīgi sarežģītu uzdevumu, saistībā ar kuru šāda veida ieroču izvietošana tika plānota pēc 2025. gada.
Dzelzceļa ierocis
Vēl viens SDI elements bija sliežu lielgabali, ko sauca par "dzelzceļa lielgabaliem" (railgun). Dzelzceļa lielgabalā šāviņi tiek paātrināti, izmantojot Lorenca spēku. Var pieņemt, ka galvenais iemesls, kas neļāva SDI programmas ietvaros izveidot dzelzceļa ieročus, bija enerģijas uzkrāšanas ierīču trūkums, kas spēj nodrošināt vairāku megavatu jaudas enerģijas uzkrāšanu, ilgstošu uzglabāšanu un ātru atbrīvošanu. Attiecībā uz kosmosa sistēmām vadošās sliedes nodiluma problēma, kas raksturīga "zemes" sliedēm, jo ir ierobežots pretraķešu aizsardzības sistēmas darbības laiks, būtu mazāk kritiska.
Tika plānots sakaut mērķus ar ātrgaitas šāviņu ar kinētisku mērķa iznīcināšanu (nekaitējot kaujas galviņai). Šobrīd ASV aktīvi izstrādā kaujas dzelzceļa ieroci jūras spēku (Navy) interesēs, tāpēc pētījumi, kas veikti saskaņā ar SDI programmu, visticamāk netiks izšķiesti.
Atomu buckshot
Šis ir palīgrisinājums, kas paredzēts smago un vieglo kaujas galvu izvēlei. Atomu lādiņa detonācijai ar noteiktas konfigurācijas volframa plāksni vajadzēja veidot gružu mākoni, kas pārvietojas noteiktā virzienā ar ātrumu līdz 100 kilometriem sekundē. Tika pieņemts, ka ar viņu enerģiju nepietiks kaujas galviņu iznīcināšanai, bet pietiks, lai mainītu vieglo mānekļu trajektoriju.
Visticamāk, šķērslis atomu radīšanai bija neiespējamība tos novietot orbītā un iepriekš veikt testus ASV parakstītā kosmosa līguma dēļ.
Dimanta oļi
Viens no reālākajiem projektiem ir miniatūru pārtveršanas satelītu izveide, kurus vajadzēja palaist orbītā vairāku tūkstošu vienību apjomā. Tiem bija jābūt SDI galvenajai sastāvdaļai. Mērķa sakāve bija jāveic kinētiskā veidā - ar paša kamikadzes satelīta sitienu, kas paātrinājās līdz 15 kilometriem sekundē. Vadības sistēmas pamatā bija lidar - lāzera radars. "Dimanta oļa" priekšrocība bija tā, ka tā tika veidota, izmantojot esošās tehnoloģijas. Turklāt vairāku tūkstošu satelītu izplatīto tīklu ir ārkārtīgi grūti iznīcināt ar preventīvu triecienu.
"Dimanta oļa" izstrāde tika pārtraukta 1994. gadā. Šī projekta attīstība veidoja pamatu pašlaik izmantotajiem kinētiskajiem uztvērējiem.
secinājumus
SOI programma joprojām ir pretrunīga. Daži to vaino PSRS sabrukumā, viņi saka, Padomju Savienības vadība iesaistījās bruņošanās sacensībās, kuras valsts nevarēja atraut, citi runā par visu laiku un tautu grandiozāko "griezumu". Dažreiz ir pārsteidzoši, ka cilvēki, kuri ar lepnumu atceras, piemēram, pašmāju projektu "Spiral" (viņi runā par sagrautu daudzsološu projektu), uzreiz ir gatavi "piegriezt" pierakstīt jebkuru nerealizētu ASV projektu.
SDI programma nemainīja spēku samēru un vispār neizraisīja masveida sērijveida ieroču izvietošanu, tomēr, pateicoties tai, tika izveidota milzīga zinātniskā un tehniskā rezerve, ar kuras palīdzību tika iegūti jaunākie ieroču veidi jau ir izveidots vai tiks izveidots nākotnē. Programmas neveiksmes izraisīja gan tehniski iemesli (projekti bija pārāk vērienīgi), gan politiski - PSRS sabrukums.
Jāatzīmē, ka tā laika esošās pretraķešu aizsardzības sistēmas un ievērojama daļa no SDI programmas sasniegumiem paredzēja daudzu kodolsprādzienu īstenošanu planētas atmosfērā un kosmosa tuvumā: pretraķešu kaujas galviņas, sūknēšana X -masas lāzeri, atomu bata šāvieni. Ļoti iespējams, ka tas radītu elektromagnētiskus traucējumus, kas padarītu lielāko daļu pārējo pretraķešu aizsardzības sistēmu un daudzas citas civilās un militārās sistēmas nederīgas. Tieši šis faktors, visticamāk, kļuva par galveno iemeslu atteikumam izvietot globālās pretraķešu aizsardzības sistēmas. Šobrīd tehnoloģiju pilnveidošana ir ļāvusi atrast veidus, kā atrisināt pretraķešu aizsardzības problēmas, neizmantojot kodolmaksas, kas iepriekš noteica atgriešanos pie šīs tēmas.
Nākamajā rakstā aplūkosim ASV pretraķešu aizsardzības sistēmu pašreizējo stāvokli, daudzsološās tehnoloģijas un iespējamos pretraķešu aizsardzības sistēmu attīstības virzienus, pretraķešu aizsardzības lomu pēkšņa atbruņošanās trieciena doktrīnā.
