Pat Otrā pasaules kara sākumā nacistiskā Vācija rūpējās par daudzsološu dažāda veida pretgaisa ieroču radīšanu. Kopš noteikta laika kopā ar citiem produktiem ir izstrādātas daudzsološas pretgaisa raķetes. Tomēr ne viens šāda veida projekts nav pilnībā iedarbināts. Pat visveiksmīgākie Vācijā ražoto pretgaisa aizsardzības raķešu paraugi nevarēja tikt tālāk par pierādījumu.
Neskatoties uz reālu rezultātu trūkumu, agrīnie Vācijas pretgaisa raķešu projekti rada lielu interesi. Jo īpaši rodas jautājums: cik efektīvs varētu būt šāds ierocis, ja darbs tiktu veiksmīgi pabeigts? No tā tieši izriet cits jautājums, kas saistīts ar šādu ieroču iespējamo ietekmi uz vispārējo kara gaitu. Izdomāsim, cik bīstamas bija vācu raķetes un kā tās varēja ietekmēt Otrā pasaules kara iznākumu.
Drosmīgi projekti
Pats pirmais vācu pretgaisa raķešu projekts tika uzsākts 1940. gadā un palika vēsturē ar nosaukumu Feuerlilie ("Uguns lilija"). Vajadzēja vairākām pētniecības un attīstības organizācijām izveidot radio vadītu raķeti, kas spētu uzbrukt modernām un daudzsološām lidmašīnām. Pirmkārt, tika izstrādāta Feuerlilie raķetes versija F-25. 1943. gada vidū šis produkts tika ņemts testēšanai, taču tam nebija vēlamo īpašību. Dažus mēnešus vēlāk Feuerlilie F-25 projekts tika slēgts perspektīvu trūkuma dēļ.
SAM Feuerlilie F-55 montāžas veikalā. Foto Nacionālais aeronautikas un astronautikas muzejs / airandspace.si.edu
Neilgi pēc F-25 sākās lielākas un smagākas raķetes F-55 izstrāde. Daudzu tehnisku un tehnoloģisku problēmu dēļ F-55 testi sākās tikai 1944. Vairākas izmēģinājuma palaišanas parādīja raķetes nepilnību. To mēģināja uzlabot, bet 1945. gada janvāra beigās projekts tika slēgts par labu citiem notikumiem.
1941. gadā sākās darbs pie nākamā projekta, vēlāk nosaukta par Wasserfall ("Ūdenskritums"). 1942. gada novembra beigās tika apstiprināta šādas pretraķešu aizsardzības sistēmas galīgā parādīšanās. Tas paredzēja izmantot šķidro propelentu raķešu dzinēju un uzlabotu vadības sistēmu. Ar radara palīdzību operatoram bija jāseko mērķa un raķetes lidojumam, pielāgojot pēdējās trajektoriju. "Ūdenskrituma" testēšana sākās 1944. gada pavasarī un turpinājās līdz 1945. gada ziemai. Šajā laikā tika veikti vairāki desmiti izmēģinājuma palaišanas, bet testi netika pabeigti, un pretgaisa aizsardzības sistēma netika nodota ekspluatācijā.
1943. gadā, kad sabiedrotie sāka regulāri un masveidīgi bombardēt mērķus Vācijas aizmugurē, Henšels uzsāka projektu Hs 117 Schmetterling SAM ("Butterfly"). Šī projekta koncepciju 1941. gadā izveidoja profesors G. A. Vāgners. Tomēr ir ticama versija, saskaņā ar kuru Hs 117 projekta pamatā bija Itālijas attīstība DAAC raķetē. Tika ierosināts izveidot spārnotās raķetes ar šķidro propelentu dzinēju un Feuerlilie tipa vadības sistēmu. 1944. gada pirmajos mēnešos "Butterfly" tika nodots testēšanai, un pēc dažiem mēnešiem produkts tika precizēts.
"Uguns lilija" Karalisko gaisa spēku muzejā. Fotoattēls Wikimedia Commons
Projektu Hs 117 Schmetterling var uzskatīt par veiksmīgāko Vācijas attīstību pretgaisa aizsardzības sistēmu jomā. Tātad 1944. gada pašās beigās saskaņā ar testa rezultātiem parādījās pasūtījums šādu raķešu masveida ražošanai; to izvietošana bija paredzēta nākamā gada martā. Drīz vien bija iespējams izveidot sērijveida montāžu, kurai nākotnē vajadzēja sasniegt aptuveni 3 tūkstošus raķešu ātrumu mēnesī. Tika izstrādāts arī gaiss-gaiss raķetes Hs 117 variants. Tomēr pašā 1945. gada februāra sākumā viss darbs pie "Tauriņa" bija jāsamazina, jo bija aktuālākas problēmas.
Kopš 1942. gada novembra pēc Vācijas sauszemes spēku pasūtījuma uzņēmums Rheinmetall-Borsig izstrādā Rheintochter SAM ("Reinas meitas"). Izveidoja trīs šādu raķešu versijas. R1 un R2 bija divpakāpju produkti ar cietā propelenta dzinējiem, un R3 projekts paredzēja izmantot cietā propelenta un ilgtspējīgu raķešu dzinēju iedarbināšanu. Kontrole bija jāveic manuāli, pārraidot komandas pa radio. Tika izstrādāta iespēja izveidot raķetes aviācijas versiju. Reinas meitu testēšana sākās 1943. gada vasarā, taču R1 un R2 versijas parādīja nepietiekamu sniegumu. R3 produkts ir iestrēdzis projektēšanas stadijā. 1945. gada februārī Rheintochter projekts tika slēgts kopā ar vairākiem citiem.
1943. gadā Messerschmitt sāka darbu pie Enzian pretraķešu aizsardzības projekta ("Gentian"). Šī projekta galvenā ideja bija izmantot iznīcinātāju-raķešu lidmašīnas Me-163 attīstību. Tādējādi Enzian raķetei vajadzēja būt lielam produktam ar delta spārnu un raķešu dzinēju. Tika ierosināta radio vadības vadības izmantošana; tika pētīta arī iespēja izveidot termisko GOS. 1944. gada pavasarī notika pirmās testa palaišanas. Darbs pie "Gentian" turpinājās līdz 1945. gada janvārim, pēc tam viņi tika noraidīti kā bezjēdzīgi.
Produkts Hs 117 Schmetterling. Foto Nacionālais aeronautikas un astronautikas muzejs / airandspace.si.edu
Tā Otrā pasaules kara laikā hitleriskā Vācija izstrādāja astoņus pretgaisa vadāmo raķešu projektus; gandrīz visus šos paraugus izdevās pārbaudīt, un daži pat tika ar tiem galā un saņēma ieteikumu nodošanai ekspluatācijā. Neskatoties uz to, raķešu masveida ražošana netika uzsākta un šādi ieroči netika dežurēti.
Cīņas īpašības
Lai noteiktu vācu raķešu reālo potenciālu, pirmkārt, jāņem vērā to taktiskās un tehniskās īpašības. Jāatzīmē, ka dažos gadījumos mēs runājam tikai par šo parametru aprēķinātajām un "tabulas" vērtībām. Visi raķešu projekti saskārās ar vienu vai otru problēmu, kas ietekmēja to īpašības. Rezultātā dažādu partiju eksperimentālās raķetes varētu būtiski atšķirties viena no otras, kā arī atpalikt no dotajiem parametriem un neatbilst vēlamajam līmenim. Tomēr vispārējam novērtējumam pietiks pat ar tabulas parametriem.
Saskaņā ar zināmiem datiem raķetes Feuerlilie F-55 sākuma svars bija 600 kg, un tai bija 100 kg smagi sprādzienbīstama kaujas galviņa. Maksimālajam ātrumam, saskaņā ar dažādiem avotiem, vajadzēja sasniegt 1200-1500 km / h. Augstums sasniedz 10 000 m. Mazāks F-25 varētu parādīt pieticīgākas lidojuma un kaujas īpašības.
Raķete Rheintochter R1 uz palaišanas iekārtas, 1944. gada foto Wikimedia Commons
SAM Wassserfall ar garumu 6, 13 m bija sākuma svars 3, 7 tonnas, no kurām 235 kg nokrita uz sadrumstalotības kaujas galviņas. Raķetei vajadzēja sasniegt ātrumu vairāk nekā 2700 km / h, kas ļāva tai trāpīt mērķos 25 km rādiusā augstumā līdz 18 km.
Raķete 420 kg Hs 177 saņēma 25 kg sadrumstalotības kaujas galviņu. Ar cietā propelenta iedarbināšanu un ilgtspējīgu raķešu dzinēju palīdzību viņai vajadzēja sasniegt ātrumu līdz 900–1000 km / h. Šaušanas diapazons sasniedza 30-32 km, mērķa iznīcināšanas augstums bija ne vairāk kā 9 km.
R1 un R2 versiju Rheintochter raķešu starta svars bija paredzēts 1750 kg, un tām bija 136 kg kaujas galviņa. Pirmajos testos bija iespējams iegūt nedaudz mazāku lidojuma ātrumu nekā 1750 km / h, kā arī 6 km augstumu un 12 km diapazonu. Tomēr šādas īpašības tika uzskatītas par nepietiekamām. R3 modifikācijai vajadzēja trāpīt mērķos attālumos līdz 20-25 km un augstumos virs 10 km. Šī pretraķešu aizsardzības sistēmas versija tika izstrādāta, taču praksē tās iespējas netika pārbaudītas.
Enzian raķete svēra nedaudz vairāk par 1800 kg, un tai vajadzēja uzrādīt lidojuma īpašības pamata iznīcinātāja Me-163 līmenī. Šķidro propelentu krājumi iekšējās tvertnēs ierobežoja lidojuma diapazonu 25–27 km.
Rheintochter R1 lidojumā, 1944. Wikimedia Commons foto
Izprotot raķešu vadīšanas zemo precizitāti un ienaidnieka tālsatiksmes aviācijas izmantošanas specifiku, vācu inženieri gandrīz visos gadījumos izmantoja samērā smagas kaujas galviņas. Lādiņš, kas sver 100-200 kg, var izraisīt bumbvedēja bojājumus pat tad, ja tas eksplodēja vairāku desmitu metru attālumā. Apšaujot lielus gaisa kuģu formējumus, vismaz ar vienu sprādzienu bija ievērojama iespēja sabojāt vairākus mērķus.
Atšķiroties viens no otra pēc konstrukcijas, tehniskajām īpašībām, vadīšanas principiem utt., Visas vācu raķetes piederēja vienai un tai pašai ieroču kategorijai. Tie bija paredzēti galvenokārt stratēģiski svarīgu objektu aizsardzībai 20-30 km rādiusā. Pašreizējā klasifikācijā šī ir tuvās darbības objektu pretgaisa aizsardzība.
Protams, Vācijas armijas pretgaisa aizsardzības sistēmām nebija jādarbojas vienatnē. Tos vajadzēja iebūvēt esošajās pretgaisa aizsardzības sistēmās. Kā daļu no pēdējā raķetēm vajadzēja mijiedarboties ar esošajām atklāšanas un kontroles sistēmām. Tiem vajadzēja būt precīzākam un efektīvākam pretgaisa artilērijas papildinājumam. Viņiem arī vajadzētu dalīties savā nišā ar iznīcinātājiem. Tādējādi teorētiski Trešais reihs varētu saņemt stratēģiski svarīgu teritoriju izstrādātu ešelonētu pretgaisa aizsardzības sistēmu, kas veidota, pamatojoties uz neviendabīgiem līdzekļiem.
Trūkumi un problēmas
Tomēr neviens no Vācijas SAM nekad nav stājies ekspluatācijā, un veiksmīgākie projekti bija jāslēdz sagatavošanās posmā masveida ražošanai. Šo rezultātu iepriekš noteica vairāki objektīvi faktori. Projekti saskārās ar dažādām grūtībām, no kurām dažas tajā laikā bija principiāli nepārvaramas. Turklāt katram jaunam projektam bija savas grūtības un grūtības, kas prasīja daudz laika un pūļu.
Raķetes R1 muzeja paraugs. Foto Nacionālais aeronautikas un astronautikas muzejs / airandspace.si.edu
Pirmkārt, grūtības visos posmos bija saistītas ar risināmo uzdevumu vispārējo tehnoloģisko sarežģītību un novitāti. Vācu speciālistiem bija pašiem jāizpēta jauni virzieni un jāatrisina neparastas dizaina problēmas. Bez nopietnas pieredzes lielākajā daļā nepieciešamo jomu viņi bija spiesti tērēt laiku un resursus visu attiecīgo risinājumu izstrādei.
Šādu darbu apgrūtināja ārkārtīgi sarežģīta vispārējā situācija. Ņemot vērā daudzsološās attīstības nozīmi, lielākā daļa resursu tika izmantota ražošanā, lai apmierinātu frontes pašreizējās vajadzības. Zemākas prioritātes projekti pastāvīgi ir cietuši no resursu un darbinieku trūkuma. Turklāt sabiedroto uzlidojumi spēlēja ievērojamu lomu Vācijas aizsardzības potenciāla samazināšanā. Visbeidzot, kara beigu posmā antihitleriskās koalīcijas valstis sagrāba daļu Trešā reiha militāro uzņēmumu - tieši šajā laikā SAM projekti tika slēgti viens pēc otra.
Mēģinājumus vienlaikus izstrādāt vairākus projektus nevar uzskatīt par plusu. Militārajai rūpniecībai bija jāizkliedē savi centieni vairākās dažādās programmās, no kurām katra bija ļoti sarežģīta. Tas izraisīja nevajadzīgu laika un resursu izšķiešanu - un bez tā ne bezgalīgi. Iespējams, pilnvērtīga konkursa rīkošana ar viena vai divu projektu izvēli turpmākai attīstībai varētu situāciju labot un nodrošināt raķešu piegādi armijai. Tomēr, izvēloties labāko projektu no vairākiem nepiegādātajiem, varētu kļūt par vēl vienu problēmu.
Muzeja modelis Rheintochter R3. Fotoattēls Wikimedia Commons
Veidojot visas paredzētās raķetes, iespējams, vislielākās grūtības bija saistītas ar vadības un vadības sistēmām. Nepietiekamais radioelektronisko tehnoloģiju attīstības līmenis lika izmantot vienkāršākos risinājumus. Tātad visi izstrādātie paraugi izmantoja radio komandu vadību, un lielākajai daļai no tiem bija nepieciešama operatora līdzdalība. Pēdējai vajadzēja sekot raķetei un kontrolēt tās lidojumu, izmantojot trīs punktu metodi.
Tajā pašā laikā raķete Wasserfall saņēma modernāku vadības sistēmu. Tās lidojums un mērķis bija jāuzrauga ar diviem atsevišķiem radariem. Operatoram tika lūgts sekot marķējumam uz ekrāna un kontrolēt raķetes trajektoriju. Tieši komandas tika ģenerētas un automātiski pārsūtītas uz raķeti. Mums izdevās šādu sistēmu izstrādāt un pārbaudīt poligona apstākļos.
Svarīga problēma bija visu galveno sistēmu tehniskās uzticamības trūkums. Viņas dēļ visi paraugi prasīja ilgstošu precizēšanu, un dažos gadījumos to nebija iespējams pabeigt saprātīgā termiņā. Jebkurā lidojuma posmā jebkura sistēma varētu neizdoties, un tas acīmredzami samazināja lietojumprogrammas patieso efektivitāti.
Pretraķešu aizsardzības sistēmas Wasserfall izmēģinājuma palaišana, 1944. gada 23. septembris Bundesarchiv foto
Būtisks visu pretgaisa aizsardzības sistēmu trūkums bija darbības sarežģītība. Tie bija jāizvieto sagatavotās pozīcijās, un sagatavošanās process palaišanai aizņēma daudz laika. Ilgtermiņa pozīcijām bija jākļūst par ienaidnieka bumbvedēju prioritāru mērķi, kas var izraisīt nopietnus aprīkojuma un līdz ar to arī gaisa aizsardzības spēju zaudējumus. Pilnvērtīgas mobilās pretgaisa aizsardzības sistēmas izveide tajā laikā bija ārkārtīgi grūts uzdevums vai pat neiespējams.
Hipotētiskā cīņā
Acīmredzot, ja vācu raķetes tiktu nogādātas sērijā un nodotas darbā, tās varētu kļūt par nopietnu problēmu sabiedroto bumbvedēju aviācijai. Šādu ieroču parādīšanās vajadzēja radīt sarežģījumus streiku veikšanā un zaudējumu pieaugumā. Tomēr raķetes, kurām ir daudz trūkumu, diez vai varētu kļūt par panaceju un ar garantiju aizsargāt Vācijas teritoriju no reidiem.
Lai panāktu maksimālu kaujas efektivitāti, vācu karaspēkam vajadzēja izvietot pretgaisa aizsardzības sistēmas visās bīstamajās zonās un blakus visiem objektiem, kas piesaista ienaidnieka uzmanību. Turklāt tos vajadzēja apvienot ar esošajām pretgaisa aizsardzības sistēmām. Vienlaicīga artilērijas, iznīcinātāju un raķešu izmantošana var nopietni sabojāt trieciena spēku. Turklāt smagākās raķetes ar vienu sprādzienu var sabojāt vairākus bumbvedējus vienlaikus.
"Ūdenskritumu" pārbauda amerikāņu speciālisti, 1946. gada 1. aprīlis. ASV armijas foto
Pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas kaujas izmantošana frontes līnijā vai taktiskajā dziļumā nebija iespējama. Šādu sistēmu izvietošana frontē varētu būt pārāk sarežģīta, turklāt tās riskēja kļūt par vieglu artilērijas vai taktiskās aviācijas mērķi.
Vairuma vācu raķešu faktiskajai izmantošanai vajadzēja būt sarežģītai vadības specifikas dēļ. Manuālās vadības izmantošana "par trim punktiem" ļāva atrisināt uzdotos uzdevumus, taču uzlika noteiktus ierobežojumus. Šādas kontroles efektivitāte bija tieši atkarīga no operatora optisko instrumentu kvalitātes un laika apstākļiem. Mākoņainība var apgrūtināt vai pat izslēgt pretgaisa aizsardzības sistēmu izmantošanu. Vienīgais izņēmums bija raķete Wasserfall, kurai tika izstrādāta pusautomātiskā radaru sistēma.
Aprēķinātā lidojuma veiktspēja norāda, ka vācu raķetes, ja tās tiks sasniegtas, varētu radīt nopietnus draudus lidmašīnām un trieciena spēkiem. Lielais raķešu ātrums un spēja manevrēt samazināja iespējamību savlaicīgi atklāt un iznīcināt sabiedroto bumbvedējus ar standarta aizsardzību. Viņi nevarēja rēķināties arī ar cīnītāju palīdzību.
Vadāmā raķete Enzian. Foto Nacionālais aeronautikas un astronautikas muzejs / airandspace.si.edu
Saskaņā ar tabulas īpašībām vācu raķetes bloķēja sabiedroto tālsatiksmes aviācijas galvenos darba augstumus. Tādējādi lidojuma augstuma palielināšana, kas iepriekš bija mazinājusi artilērijas negatīvo ietekmi, jaunajā situācijā vairs nevarēja palīdzēt. Tumsā nebija iespējams rēķināties arī ar samērā drošiem lidojumiem - pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma "Waterfall", kurai nebija optisko meklēšanas līdzekļu, nebija atkarīga no dabiskā apgaismojuma.
Tradicionālā aizsardzība diez vai palīdzēs, bet raķešu draudi bija jāsamazina ar jauniem līdzekļiem. Līdz tam laikam koalīcijā jau bija vienkāršākais elektroniskās kara līdzeklis, kas varētu traucēt vācu radaru darbu un vismaz apgrūtināt lidmašīnu atklāšanu un izsekošanu. Attiecīgi raķešu vadība kļuva sarežģītāka.
Atbilde uz jauno ieroci varētu būt arī jauna taktika, kā arī daudzsološi lidmašīnu ieroči. Vācijas pretgaisa aizsardzības sistēmas varētu veicināt sabiedroto vadāmo ieroču attīstību - jo īpaši tāpēc, ka pirmie šāda veida paraugi jau bija un tika izmantoti.
Nerealizētas priekšrocības
Tādējādi ar masveida atbrīvošanu un kompetentu organizāciju vācu raķetes varētu labi ietekmēt kaujas gaitu un novērst sabiedroto reidus. Tajā pašā laikā ienaidnieks varēja rīkoties un daļēji pasargāt sevi no šādiem ieročiem. Faktiski aviācijas un pretgaisa aizsardzības jomā tika izklāstītas citas bruņošanās sacensības.
SAM Enzian Austrālijas Kara memoriāla Treloar tehnoloģiju centrā. Fotoattēls Wikimedia Commons
Tomēr, lai iegūtu šādus rezultātus, Trešajam reiham bija jāievieš projekti sērijveida ražošanai un darbībai armijā. Tas viņam neizdevās. Tehnisku, tehnoloģisku, organizatorisku un citu iemeslu dēļ neviens SAM paraugs nepārsniedza testa diapazonus. Turklāt kara pēdējos mēnešos Vācijai nācās slēgt projektus, kuriem vairs nebija lielas jēgas. Tā rezultātā līdz 1945. gada pavasarim vācu karaspēkam bija jāturpina izmantot tikai esošos modeļus, nerēķinoties ar principiāli jaunu ieroci. Šīs attīstības rezultāti ir labi zināmi. Hitlera Vācija tika sakauta un beidza pastāvēt.
Tomēr Vācijas attīstība nav pazudusi. Viņi devās pie sabiedrotajiem un dažos gadījumos tika izstrādāti. Balstoties uz savām idejām un pārskatītajiem Vācijas risinājumiem, uzvarējušās valstis varēja izveidot savas pretgaisa aizsardzības sistēmas un veiksmīgi tās nodot ekspluatācijā.
No praktisko rezultātu viedokļa vācu pretraķešu aizsardzības projekti - par visām pozitīvajām īpašībām - izrādījās noderīgi tikai ienaidniekam. Kara laikā šādas norises noveda pie nevajadzīgas un, kā izrādījās, bezjēdzīgas laika, pūļu un resursu izšķiešanas. Šos resursus varēja izmantot karaspēka apgādei, ienaidniekam radot papildu problēmas, taču viņi nolēma tos izmantot daudzsološos projektos. Pēdējais savukārt neietekmēja kara gaitu. Nākotnē nacistu režīma radītie sasniegumi par saviem līdzekļiem tika uzvarētājiem. Un viņi spēja atkārtoti izmantot citu nepareizos lēmumus savā labā. Tas viss ļauj mums uzskatīt Vācijas sasniegumus pretgaisa raķešu jomā gan par tehnoloģisku izrāvienu, gan vienlaikus bezjēdzīgu projekciju.
