Vēl viens ļoti pelnīts EW karaspēka aprīkojuma pārstāvis ir automātiskā traucēšanas stacija R-934U jeb "Tit".
Stacija sākotnēji tika izstrādāta aviācijas VHF radiosakaru, taktisko aviācijas vadības sistēmu noteikšanai, virziena noteikšanai, koordinātām un elektroniskai apspiešanai.
Uzlabošanas un modernizācijas procesā tika pievienota iespēja strādāt pie radiosakaru zemes punktiem - gan fiksētiem, gan mobiliem.
Stacijas aprēķinu nemulsinās ienaidnieka radiostaciju programmējamās frekvences pārstrukturēšanas (PPRCH) funkcijas klātbūtne un iespēja pārraidīt digitālās īsziņas telekoda režīmā. "Zīle" nomāks visu, ko tā var sasniegt.
Pārbaudīja tā priekšgājēji R-934B abu Čečenijas kampaņu laikā.
Bet R-934U galvenais mērķis ir traucēt aviāciju. Troksnis, impulss, mērķēšana un maldinoši traucējumi, kas modulēti gan signāla amplitūdā, gan frekvencē.
Tulkojot normālā valodā, galvenais uzdevums ir traucēt ienaidnieka trieciena vai kaujas lidmašīnas vadību, koordinācijas trūkumu starp lidmašīnām, kā arī bloķēt datu pārraidi no izlūkošanas lidmašīnas.
Zīli var izmantot arī, lai sazinātos ar lidmašīnu vai zemes punktiem.
R-934U var darboties autonomā režīmā kopā ar citu staciju vai vispārējā viena Diabazol kompleksa komandpunkta kontrolē.
Autonomajā darbības režīmā stacija nosaka radio emisijas avotus noteiktā frekvenču diapazonā, nosaka virzienu un automātiski tos analizē. Tiek izveidots atjaunotu frekvenču saraksts, no kura operators pēc stacijas komandiera norādījuma izveido aizliegto un apslāpēšanai paredzēto sarakstus.
Uzraudzīto fiksēto frekvenču signāli, kad tie parādās ēterā, tiek klausīti stacijas skaļrunī. Ja nepieciešams, runas informāciju var ierakstīt iebūvētajā elektroniskajā magnetofonā. Klausīšanās un ierakstīšanas signāli tiek atlasīti gan manuāli, gan automātiski. Pēc informācijas analīzes tiek izveidots slāpēšanai paredzēto prioritāro frekvenču saraksts. Kad stacijas komandieris saņem atļauju (komandu), stacija tiek ieslēgta, lai izslēgtu radio emisijas avotus no šī saraksta.
Autonomajam režīmam raksturīga paaugstināta efektivitāte, jo tiek izmantota viena stacija, kuru var ātri izvietot un sākt kaujas darbu. Nav nepieciešams noteikt savas koordinātas, sakaru ievadīšanas un sinhronizācijas ar pārī savienotajām stacijām procedūru.
Savienotā pāra režīmā darbojas divas stacijas, kas izvietotas pa priekšu līdz 10 km. Šajā gadījumā viņi apmainās ar informāciju, izmantojot radio releja kanālu. Aprēķinos noteiktie gultņi tiek izmantoti, lai noteiktu slāpēšanas objekta koordinātas.
Strādājot ar vadības centru, visa saņemtā informācija (izņemot runu) tiek nosūtīta uz to analīzei, pēc tam mērķi tiek sadalīti starp stacijām.
Specifikācijas:
Frekvenču diapazons, MHz:
- uztvērējs: 100-400
-raidītājs: 100-150, 150-220, 220-400
Raidītāja frekvences režģa solis, kHz: 1, 0
Raidīšanas ierīces izejas jauda, W: ne mazāk kā 500
Nesēja noteikšanas precizitāte, kHz, ne vairāk kā ± 4
Uztveršanas ierīces jutība, μV ne sliktāka par 1, 5
Frekvenču diapazona skenēšanas ātrums
(bez virziena noteikšanas), GHz / s ne mazāk kā 26
Skata leņķis / slāpēšana: 360 grādi
Darbības diapazons: līdz 250 km.
Stacija ļauj nepārtraukti darboties 24 stundas ar uzņemšanas un pārraides darbības laika attiecību 3: 1.
Stacijas izvietošanai un ievešanai kaujas stāvoklī nepārsniedz 30 minūtes. Pieredzējis aprēķins iekļaujas īsākā laikā.
Aprēķins lepni demonstrēja tā "Ural" motoru pēc nākamā remonta. Spēcīgu amerikāņu stila V veida fanu skaudībai.
Kastes iekšpusē nav pietiekami daudz vietas. Operatoram ir vieta, un, iespējams, viss. Pārējais ir piepildīts ar aprīkojuma skapjiem.
Un divi galdi kā stacija operatora darbstacijai.
Pirmajā ir standarta komplekts: sistēmas vienība un printeris. Printeris mani pārsteidza. Bet lieta acīmredzot ir nepieciešama, jo tā reģistrē visas operatora uzvaras (vai garām) un izmet to uz galda komandai uz papīra.
Nu, pats operators ir pilnībā bruņots.
Jā, komplektā ietilpst arī navigators no GLONASS. Bet, tā kā "Zīle" atradās apmēram 100 metru attālumā no "Iedzīvotāja", navigators rādīja nulles. Tāpat kā visas līdzīgās ierīces šajā apgabalā.
Bet "Iedzīvotāja" tuvums neietekmēja pārējās iekārtas darbību.
Viss darbojās kā paredzēts un uzdevums tika izpildīts.
Ko vēl var teikt par "Zīli"?
Stacijas aprēķinam, ar kuru es runāju, ir ļoti, ļoti augsts viedoklis par viņu kaujas transportlīdzekli. Skatoties "Krasukha" virzienā, ap kuru drūzmējās pārējie korespondenti, karavīri, nenoliecinot to iespējas, atklāti slavēja savu "Zīli".
Argumenti bija diezgan pamatoti. Izvietošanas laikā minimālā mehanizācija. Ja nav ko lauzt vai ķīļot, tad nekas nesalūzīs. Īpaši pretīgos lauka apstākļos sniega, lietus vai, piemēram, vēja ar smiltīm veidā.
"Krasuha" ir reperis. Ļoti mazs darba leņķis un slāpēšana. Zīlīte ir nūja, kas spēj apdullināt diapazonu pilnos 360 grādos un pilnā dziļumā. Visi reizē. Turklāt "Zīles" diapazons nav mazāks.
Protams, katrs normāls smilšakmens slavē savu purvu. Var ilgi strīdēties, vai labāk ir samazināt gaisa kuģa radaru vai pilnībā atņemt tam sakarus ar vadības punktu, izlūkošanas lidmašīnu, savas grupas lidmašīnu un dispečeriem.
Kā labā nozīmē - labāk nekā abi vienlaikus. Un pat bez maizes. Savā ziņā ir iespējams neaparāt "Iedzīvotāju", lai vismaz mobilajā telefonā piloti varētu ziņot par viņus piemeklējušo kataklizmu. Pirms pilnīgi saprātīgas izmešanas vai piespiedu nosēšanās.
Kopumā puiši ar nepacietību gaidīja komandējumus uz R-330BMV. Gaidot jaunu pieredzi un jaunas iespējas no jaunās stacijas. Pilnīgi iespējams, ka tuvākajā laikā mēs iepazīsim jauno ASP, kuru pieņem elektroniskais karaspēks.
