Pirmās ballistiskās raķetes palaišana Kapustinara štata centrālajā poligonā bija izrāviens pilnīgi jaunā zinātnes un tehnoloģiju jomā un iezīmēja sākumu izmēģinājuma darbam pie kodolraķešu vairoga un PSRS kosmosa nozares izveides.
1946. gada maijā PSRS Ministru padomes priekšsēdētājs Josifs Staļins parakstīja īpaši slepenu rezolūciju par reaktīvo ieroču jautājumiem. Šis dokuments kļuva par sākumpunktu padomju ballistisko raķešu radīšanas pētniecības un eksperimentālā darba organizēšanai. Darbs pie reaktīvo tehnoloģiju attīstības tika pasludināts par vissvarīgāko valsts uzdevumu. Ministrijām un zinātniskajām organizācijām bija pienākums prioritāri veikt uzdevumus reaktīvo tehnoloģiju jomā.
Pamatojoties uz dekrētu, tika izveidoti zinātniskās pētniecības institūti un projektēšanas biroji. Trešo NII-88 nodaļu vadīja Sergejs Pavlovičs Koroļovs, viņš kļuva par 1. produkta galveno dizaineri-tā sauc vietējo lielgabarīta ballistisko raķeti.
Raķešu poligona celtniecība sākās paātrinātā tempā, izveidojot speciālo Augstākās pavēlniecības rezerves brigādi, pamatojoties uz 92. gvardes javas pulku. Lielā Tēvijas kara laikā šis pulks piedalījās daudzās nacistu sakāves operācijās, izmantojot raķešu artilērijas BM-13 "Katyusha" kaujas transportlīdzekļus.
- Kopš 1946. gada septembra trīs ekspedīcijas veic izlūkošanu, lai izvēlētos valsts centrālās reaktīvo tehnoloģiju poligona atrašanās vietu. Īpaši izveidota valsts komisija pārbaudīja septiņas iespējamās poligona teritorijas. Līdz 1947. gada martam pēc padziļināta tehniskā un ekonomiskā novērtējuma komisija nonāca pie secinājuma, ka optimālākās divas teritorijas poligona izvietošanai - Groznijas apgabala Naurskajas ciems un Staļingradas apgabala Kapustin Yar ciems. Tajā pašā laikā līdz 1947. gada jūnijam, par ko liecina arhīva dokumenti, priekšroka tika dota Naurskajas ciemam. Vienā no artilērijas Jakovļeva maršāla memorandiem tika teikts, ka GCP izbūve Naurskajas ciema teritorijā ļauj noteikt testa maršrutu līdz 3000 kilometru garumā un nodrošinās ne tikai tāla darbības rādiusa raķetes, bet arī visu veidu sauszemes, pretgaisa un jūras raķetes. Šī iespēja prasīs vismazākās materiālās izmaksas vietējo iedzīvotāju pārvietošanai un uzņēmumu pārcelšanai uz citām teritorijām. Tikai dzīvnieku audzēšanas ministrs Kozlovs iestājās pret apmācības laukuma būvniecību Naurskajā, savu protestu motivējot ar nepieciešamību atsavināt ievērojamu melno ganību zemju daļu, - sacīja Krievijas Raķešu akadēmijas korespondējošais loceklis Vladimirs Ivkins. Artilērijas zinātnes, militāri vēsturisko darbu autors par stratēģisko raķešu spēku vēsturi.
Īsā laikā inženieru karaspēks Kapustin Yar ciema teritorijā sagatavoja minimālās iekārtas, kas vajadzīgas stenda izmēģinājumu un pilotu palaišanai, dzelzsbetona statīvu, tehnisko stāvokli, palaišanas platformu un dzelzceļa sliedes. Lai novērotu raķetes lidojuma laikā, tika organizēti radaru pakalpojumi, kinoteodolīts, aeronavigācijas novērojumi, Hidrometeoroloģijas dienesta Galvenā direktorāta laika stacija, vienots laika dienests un sakari. Un līdz 1947. gada oktobra sākumam Valsts centrālās poligona priekšnieks ģenerālmajors Vasilijs Vozņuks ziņoja PSRS Ministru padomes pakļautās Reaktīvo tehnoloģiju īpašās komitejas vadībai par raķetes palaišanas diapazona gatavību.
- Līdz pirmajai A-4 palaišanai izmēģinājuma vietā jau bija strādājuši vairāk nekā 2200 speciālistu no divpadsmit dažādām ministrijām. Atmosfēra bija saspringta. Par sevi bija jūtama augsto amatpersonu klātbūtne, neveiksmes, gatavojoties raķetes palaišanai, negulētas naktis. Turklāt raķešu zinātnieki izjuta savu pilnīgu bezspēcību dabas spēka priekšā. Visi viņu darbi tagad bija atkarīgi no laika apstākļiem. Šajās dienās gandrīz visi testa vietas speciālisti iejūtīgi uzklausīja sinoptiķu viedokli - galu galā trajektorijas mērījumiem bija nepieciešamas skaidras debesis, - sacīja Vladimirs Ivkins.
1947. gada 18. oktobra rīts bija tīrs, saulains un auksts. Sākuma apstākļi bija ideāli. Šajā dienā pulksten 10.47 pēc Maskavas laika PSRS Kapustina Jara poligonā tika palaista pirmā ballistiskā raķete. Raķete pacēlās līdz 86 km augstumam un sabruka, ieejot blīvajos atmosfēras slāņos, sasniedza zemes virsmu 274 km attālumā no sākuma ar 30 km novirzi. Raķetes A-4 palaišana bija pirmais solis ceļā uz kodolraķešu vairoga un Padomju Savienības kosmosa industrijas izveidi. Kopumā laika posmā no 1947. gada 18. oktobra līdz 13. novembrim tika veikti trīs ugunsizmēģinājumi, palaistas 11 raķetes A-4, no kurām 9 sasniedza mērķi. Balstoties uz gūto pieredzi, valdība atzina nepieciešamību turpināt darbu pie padomju ballistiskās raķetes R-1 izveides un paralēli šīs raķetes ar lidojuma diapazonu 250–270 km radīšanai paātrināt tās attīstību., zinātnisks un eksperimentāls darbs pie raķetes R-2 ar lidojuma diapazonu 600 km izgatavošanas un raķešu projekta R-3 izstrādes ar lidojuma diapazonu 3000 km. Visu šo raķešu sagatavošanā startam piedalījās Ivans Fedorovičs Šipovs, ar kuru izdevās sarunāties "Krasnaja Zvezda" korespondentam.
1947. gada 18. oktobra rīts bija tīrs, saulains un auksts. Sākuma apstākļi bija ideāli
1949. gada vasarā Ivans Šipovs pabeidza Rjazaņas autoskolu. Kompānijas komandieris paziņoja, ka Šipovam un vēl deviņiem absolventiem bija jāierodas uz turpmāku dienestu Kapustin Yar.
- Toreiz viņi nezināja par Kapustinu Yaru, lai gan raķete R-1 jau tika izmēģināta izmēģinājuma vietā,- atgādina atvaļinātais inženieris pulkvedis Ivans Fedorovičs Šipovs. - Tiesa, jo tuvāk mēs nonācām poligonā, jo klusāk viņi par to runāja. Stacijā pie Staļingradas es nolēmu pajautāt sanāksmes virsniekam par jauno dežūrdaļu, un viņš atbildēja, ka viņi tagad par Kapustinu Jaru runā tikai čukstus. Piemēram, nāc un uzzini visu.
Termināļa stacija sastāvēja no diviem vagoniem un vairākām staciju darbinieku mājām. Un visapkārt ir apdegusī stepe. Vējš un putekļi. Bet nebija laika zaudēt sirdi. Valsts centrālais poligons sāka paplašināties, un Kapustina Jara ieradās aptuveni 100 leitnanti. 1949. gadā pilsētiņas vietā atradās tikai koka paneļu mājas, virsnieku māja - 30 metru gara koka baraka, štābs un poligona 1. direkcija. Un mūsdienu štāba un virsnieku mājas vietā tika izraktas bedres.
Ivans Fedorovičs tika iecelts tehniķa amatā, pēc tam vadīja raķešu palaišanas vienību. Akumulators tika izveidots no pieciem grupējumiem, un tajā bija aptuveni 160 cilvēku. Akumulators atradās zemnīcās 2. vietā - tehniskajā pozīcijā, lai sagatavotu raķeti palaišanai.
Pirmajos izmēģinājumu poligona darbības gados karavīriem bija jādzīvo zemnīcās, vagonos un teltīs, līdz viņi visās vietās uzcēla stacionāras konstrukcijas. Tie, kas strādāja 10. vietā, kur atradās poligona galvenā mītne un dienesti, gandrīz visi tika izmitināti Kapustin Yar ciema dzīvokļos, tuvākajos ciematos un saimniecībās.
- Dzīve nebija pielāgota. Mēs īrējām māju Kapustin Yar ciema pašā malā. Rudenī sākās lietus, un ceļi tika mīcīti tā, ka tiem bija jāturas pie gruvešiem. Šie ceļi samīdīja divu celtniecības autobusu kravas automašīnas un mūsu daudzstūra autobanu, un līdz dežūrdaļai ir 5 km. Un bieži nakšņojām kopā ar karavīriem dienesta vietā. Protams, laba pilsēta tika uzcelta vēlāk, - atceras Ivans Šipovs.
Pirmā Ivana Šipova iepazīšanās ar ballistisko raķeti notika kaujas mācību sesijā, kurā piedalījās raķešu konstruktori un testētāji Koroļeva vadībā un liela grupa virsnieku no Kapustin Yar poligona 1. izmēģinājumu nodaļas. Viņi bija pirmās raķetes A-4 palaišanas dalībnieki. Daudzi no viņiem nesen piedalījās Lielā Tēvijas kara sīvajās cīņās, pārstāvēja dažāda veida bruņotos spēkus.
Ivans Fedorovičs tikās ar ballistiskās raķetes A-4 pirmās palaišanas dalībniekiem vēlāk, kalpojot diapazonā. Viņš uzskaita desmitiem virsnieku un ģenerāļu pēc vārda un patronimitātes, viņu sasniegumus izmēģinājumu laikā un turpmāko likteni.
- Drosmīgi, vienkārši virsnieki, kuri izgāja cauri Lielajam Tēvijas karam. Viņi mums deva drosmes, drosmes mācības un ieaudzināja atbildības sajūtu, veicot bīstamus eksperimentālos un pārbaudes darbus, - ar pateicību atceras Ivans Fjodorovičs. - Kāpēc mani pēc koledžas nosūtīja uz mācību poligonu? Sešus gadus es strādāju kolhozā, mūsu mātei, mūsu bērniem, bija četri, mans tēvs nomira frontē. Smagā darba stundas man deva stimulu smagam darbam, ko es saglabāju armijā. Varbūt, pateicoties smagajam darbam, viņš tika nosūtīts uz poligonu Kapustin Yar.
Ivana Šipova rīcībā bija visas dienesta transportlīdzekļu ritošās daļas, degvielas cisternas, kravas automašīnas ar alkoholu, skābekļa tvertnes ar traktoriem, pa kurām šķidrais skābeklis tika transportēts no īpašās degvielas glabātuves uz starta laukumu līdz 30 km. Cisternu piegādes mašīnas brauca ar mazu ātrumu, traktors brauca ar ātrumu 5 km / h. Komandas vadītājs ziemā brauca ar kāpurķēžu traktoru bez kabīnes. Man bija jānosūta automašīna ar karstu ēdienu un tēju. Un, lai braukšanas laikā nesasaltu, vadītāji nolēca no traktora un gāja līdzās. Ar operāciju ziemā bija daudz grūtību.
- Ar šķidro skābekli bija daudz nepatikšanas. Uz ielas vasarā + 42ºС, un skābekļa viršanas temperatūra ir -182ºС. Tas iztvaikoja ļoti intensīvi, sākuma pozīcijās bija nepieciešams piegādāt divkāršu, trīskāršu šķidrā skābekļa padevi. Raķete tika sagatavota startam vertikālā stāvoklī apmēram 4 stundas un sagatavošanas procesā tika nepārtraukti barota ar šķidro skābekli, - stāsta Ivans Šipovs.
Pēc Ivana Fedoroviča teiktā, viņš pameta palaišanas paliktni minūti pirms palaišanas. Operators numur viens no bunkura deva komandu aizvērt vārstu, kas atrodas uz raķetes. Zemās temperatūrās šļūtenes un vārsts bija sala. Operators nospieda pogu bunkurā, bet pirmajā mēģinājumā viņš nekad neaizvēra ārējo šķidrā skābekļa uzpildes sistēmu.
- Izskanēja komanda ar āmuru atsist vārstu. Āmurs un gandrīz visi darbarīki bija izgatavoti no bronzas sakausējumiem, lai triecienā nerastos dzirksteles. Es iesitu ar āmuru, vārsts apsēdās, ziņoja par aizvēršanos, šļūtene tika iemesta automašīnā. Viņa aizgāja, un es skrēju uz bunkuru. Pēc tam atskanēja iepriekšēja komanda raķetes palaišanai, un galvenā komanda tika dota, iedarbinot galveno dzinēju, - smaida Ivans Fedorovičs.
Būdams starta komandas uzpildes nodaļas vadītājs, Ivans Šipovs 1956. gada februārī piedalījās pirmajā ballistiskās raķetes ar kodollādiņu izmēģinājuma palaišanā. No 18 R-5M pirmā starta komandas sākuma cilvēkiem līdz mūsdienām ir izdzīvojis tikai Ivans Fedorovičs un R-5M sākuma komandas komandieris Mihails Vasiljevičs Tereščenko. Darba kolēģi dzīvo Volgogradā, bieži zvana un tiekas.
Kapustin Yar poligonā Ivans Fedorovičs Šipovs dienēja līdz 1957. gadam, un pēc akadēmijas beigšanas viņš atgriezās dienēt savā poligonā 2. direktorātā, kur nodarbojās ar mobilajām raķešu sistēmām Temp.
- Lai aizstātu raķetes ar šķidro degvielu ar komponentiem, kas vārās zemā temperatūrā, tika izveidotas raķetes ar komponentiem ar augstu viršanas temperatūru un īsāku sagatavošanās laiku palaišanai. Tad parādījās cietā kurināmā, kas kļuva par dominējošo visu veidu raķetēm, - sacīja Ivans Šipovs. “Progress visā mūsu paaudzē ir bijis milzīgs. Sākot no liela roku darba, iesaistot kaujas komandas, līdz automatizētai raķetes sagatavošanai palaišanai.
