1. Pašreizējā aizsardzības nozare Krievijā ir pilnībā pārgājusi uz tirgus sliedēm, turklāt visdrošākajā veidā. Cenas tās produktiem atbilst pasaules līmenim, ko, protams, nevar teikt par kvalitāti. Izmantojot monopola stāvokli, uzņēmumi bez kauna paaugstina cenas un kavē termiņus. Nu, pārliecinieties paši, T-90 un Abrams ar "vairumtirdzniecības atlaidi", kā raksta pulkvedis Baranets, maksā tikpat. Un kā ar strādnieku algām? Mūsu uzņēmumā un Amerikas uzņēmumā tie dažkārt atšķiras. Arī "Abrams" ir par 15 tonnām smagāks, un šis svars nav no dizaineru stulbuma un nav aizņemts ar upes smiltīm, bet gan bruņām un ekipējumu. Nemaz nerunājot par faktu, ka T-90 nav oriģināla attīstība, bet gan T-72 pārveidošana, tā sakot, "penss" par "pieci". Tāpēc būtu jauki radīt konkurenci mūsu apdullinātājiem, varbūt tad viņi skrietu par normālu naudu. Cilvēki pērk mūsu automašīnas, jo tās ir lētākas, un, ja ne, tad ārzemju automašīnas un ar prieku.
2. Mūsu militārās lietas ir stipri ideologizētas, citi militāristi nevēlas amerikāņu tankus nevis tāpēc, ka tie ir slikti, bet gan "tāpēc, ka ASV bombardēja Dienvidslāviju", lai gan tā nav viņu darīšana. Viņu bizness ir tāds, lai armija būtu aprīkota ar modernām tehnoloģijām un spētu cīnīties pasaules līmenī. Rūpniecības interešu lobēšana ir Ekonomikas ministrijas bizness, politika ir Ārlietu ministrijā. Turklāt ir bailes no pārkvalificēšanās un saistībā ar to iespēja zaudēt autoritāti inteliģentu padoto vidū. Kam vajadzīgs Budjonijs tanku kara laikmetā? Guderians tagad ir pārkvalificējies no kavalērijas, bet ne visi šeit ir ātrie.
3. Ārvalstu tanku uzturēšana karaspēkā ir acīmredzami neparasta, taču tai nav nekādu fundamentālu un nepārvaramu grūtību. V. O. V. armija perfekti apguva gan šermanus, gan citas Airacobras ar Spitfires. Nemaz nerunājot par Studebakers, Dodges un Jeep (jebkura komandiera sapnis, džipi toreiz bija forši). IDF ir pilns ar ārzemju tankiem un nekas, viņi tiek galā. "Abrams" darbojas Ēģiptē, Saūda Arābijā, Kuveitā un Austrālijā. Vai mūsējie tiešām ir stulbāki par kamieļu un ķenguru braucējiem?
4. Studebackers, Doji un Jeep's veica automobiļu revolūciju PSRS. Cilvēki saprata, kas ir moderna automašīna, un nozare spēja to reproducēt, pat ja ne uzreiz. Ārvalstu tehnoloģiju apguvei var būt tikpat liela nozīme; visbeidzot, mūsu ērgļi sapratīs, kas ir mūsdienu karš. Pretējā gadījumā mēs riskējam, tāpat kā anglo-franču-turku-sardīniešu aplenkuma laikā Sevastopolei, palikt ar krama un ķieģeļiem pret stieņa stiprinājumu. Kad mūsu aizsardzības nozare vēl tiks atdzīvināta, un armija sapratīs, ka ieroči netiek tīrīti ar ķieģeļiem, to zina tikai Allahs, un drīzumā kaut kur ir jācīnās vismaz ar Gruziju, vismaz ar jebkuru.
5. "Ābrams", "Leopards" vai "Merkava" - tas nav principā, kas ir labāk, tad pērc. Vai arī nepirkt, bet izgatavot savu noteiktā laikā, nevis nākamajai prezidentūrai. Bet bez jebkādas "ideoloģiskas mirgošanas" (c). 30. gados, biedri. Staļins nevilcinājās iegādāties tankus Christie, tanket Cardin-Lloyd, kreiseri Vācijā un iznīcinātājus Itālijā. Un mūsu dažu veidu zemūdenes bija tik līdzīgas vācu zemūdenēm, ka mums bija īpaši jāmaina to aprīkojums. Es nerakstu par Maksimu, Lūisu, Šosu, Naganu un Berdanu.
