Beidzās 2019. gads, šoreiz pat pēc vecā stila, un sākās jauns, 2020. Ir jēga izsist dažus rezultātus militāro kuģu būvē.
Virszemes kuģu būvniecībā tuvējās jūras zonā viss ir vienāds. Daudzfunkcionālu kuģu, vismaz vieglo, vietā tiek likti MRK, kuru mērķis pēc specializētu raķešu kuģu pastāvēšanas pēc INF līguma izbeigšanas ir zaudējis jebkādu skaidrību. Problēmas ar jaunajiem mīnu meklētājiem nav redzamas, un vecās netiek modernizētas un to modernizācija nav plānota.
Turpinās būvēt "čemodānus bez rokturiem" - projekta 22160 patruļkuģi. Turpināja būvēt dažādus sīkumus, taču diez vai šīs ziņas radīja vēlmi sist plaukstas.
Tomēr uz šī drūmā fona bija arī citi notikumi, kas saistīti ar Zemūdenes un Tālo jūras zonas kuģu būvi. Ir ļoti priecīgas epizodes, un ir tādas, kas par tādu kļūtu, ja būtu iestājušies noteikti nosacījumi. Kas, diemžēl, nenāca. Bet viņi joprojām var. Un ir ļoti skandalozs noslēpums, kura būtība joprojām ir neskaidra un kuru ir vērts pastāstīt sīkāk.
Kad 4 = 5 vai Kur ir piektais karakuģis?
2019. gada 20. februārī, runājot ar ikgadējo vēstījumu Federālajai asamblejai, Krievijas prezidents V. Putins sacīja:
"… tuvākajā laikā tiks noguldīti pieci tāljūras zonas virszemes kuģi, vēl sešpadsmit šīs klases kuģi tiks nodoti Jūras spēkos līdz 2027. gadam".
Vēlāk, 2019. gada 9. aprīlī, aizsardzības ministrs S. K. Šoigu paziņojaka tajā pašā dienā pie "Severnaya Verf" piestās korvetes 20386 korvetes bloki, kurus pēkšņi un neminot šī kuģa iepriekšējo vēsturi (un tas tika oficiāli noteikts 2016. gada oktobrī kā "Daring"), sāka saukt. ar nosaukumu "dzīvsudrabs" … "Dzīvsudrabs" no nekurienes izskatījās tik līdzīgs kuģim, ka pat tēmā iegrimuši cilvēki sāka saprast, kas tas ir un no kurienes tas radies. Tikai tuvāk punktam kļuva skaidrs, ka tas ir tas pats "nekaunīgais".
Drīz sekoja notikumi, kurus mēs visi atceramies: 23. aprīlī notika … četru karakuģu, divu desanta kuģu, kas saskaņā ar ļoti spēcīgi pārveidotu projektu 11711, un divu projekta 22350 fregatu ar uzlabotu raķešu ieroču sastāvu, noguldīšana. ar trim nesējraķetēm 3C-14, nevis divām, un attiecīgi ar 24 triecienraķešu ieročiem (KR un "Caliber" saimes pretkuģu raķetes, pretkuģu raķetes "Onyx", PLUR-91R) nākotnē. - pretkuģu raķetes "Zircon"), nevis 16.
Piektais kuģis netika nogāzts, bet tad gads tikai sākās, bija daudz laika, un neviens tam nepiešķīra nekādu nozīmi.
Un tad sākās mīklas.
Aptuveni tajā pašā laikā, kad divas fregates un divi lieli desanta kuģi tika novietoti starp cilvēkiem, kas bija tuvu Augstajai pavēlniecībai un dažām Aizsardzības ministrijas "gandrīz jūras" struktūrām, klīda baumas, ka, iespējams, piektais kuģis būs vēl 2036. gads, kas, kā jūs zināt, "laiku pa laikam" var veikt kaujas misijas tālu jūras zonā. Tomēr neviens nesniedza sīkāku informāciju, no otras puses, tas nebija pārsteidzoši, Glavkomat vairāk nekā vienu reizi paziņoja par plāniem līdz 2025. gadam iegūt trīs šādus kuģus (piemēram, ar bijušā virspavēlnieka vietnieka, vietnieka muti) Admirālis VIBursuks), un programmā “Kuģu būve līdz 2050. gadam” bija (toreiz) desmit, cik var spriest, ņemot vērā dokumenta slepenību. Un plāni par otra šāda kuģa uzlikšanu tika paziņoti jau 2018. gada rudenī, bet patiesībā līdz tam laikam, divus gadus un mēnesi pēc dēšanas, galvai "Daring-Mercury" sākās tikai tērauda griešana. Kopumā nebija iespējams izslēgt vēl 20386. gada grāmatzīmi.
Un maijā “profila” forumā, gandrīz jūras vidē, viens, spriežot pēc ziņojumiem, bija labi informēts un “iegrimis” šajā jomā, anonīms tika izmests sekojošais.
Šī versija izskatījās vienkārši ellīgi naiva, un visi bez izņēmuma to pilnībā ignorēja kā apzināti nereālu.
Tomēr nedaudz vēlāk kaut kas notika.
2019. gada 27. maijā parādījās Maskavas patriarhāta Ukrainas pareizticīgās baznīcas Simferopoles un Krimas diecēzes vietne. šeit ir ziņa:
26.maijā Nakhimova laukumā "Merkura dienas" ietvaros ar Sabiedrisko komunikāciju departamenta, Izglītības departamenta, Gubernatora biroja departamenta un Sevastopoles valdības atbalstu svinīga kadetu veidošana, notika kadeti, kadeti un jauniešu karavīri.
Pasākuma laikā tika iesvētīta jaunākās projekta-20386 Mercury raķešu korvetes pamatplate.
Iesvētīšanas rituālu veica priesteris Stefans Slomčinskis, Sevastopoles apgabala prāvesta palīgs.
Piemēram, aprakstot notikuma fotoattēlus:
Un starp viņiem bija šis.
Jauns nosaukums, jauns grāmatzīmes datums - tas pats, 23. aprīlis.
Un pasūtījuma numurs (būvējamā kuģa kārtas numurs), projekts un mērķis ir veci, no Daring. Un tas nevar būt, bet tā ir. Salīdzināsim.
Kāda ir šī visa problēma?
Tas, ka tam visam nav cita saprātīga skaidrojuma, izņemot kuģa nomaiņu. Nevar būt, ka pasūtījuma numura grāmatzīmju datums ir mainījies. Un viņa šajā padomē ir savādāka. Un tāfele ir "ne tikai tāda".
Pirmkārt, hipotēku dēlis ir izgatavots saskaņā ar GOST. To var izdarīt vairākos eksemplāros, bet tikai vienu reizi grāmatzīmes laikā. Un, kad "Daring" tika rezervēts, tas tika izgatavots saskaņā ar visiem noteikumiem un uzstādīts uz kuģa. Hipotēku dēlis nav suvenīrs, tas savā ziņā ir kuģa neatņemama sastāvdaļa (pat īpatņi, kas tai nav pievienoti). Jaunā hipotēku valde ir izgatavota saskaņā ar GOST un ne ar ko neatšķiras no reālās.
Otrkārt, jautājums ir par datumu “hipotēkas” padomē. Kā vēlāk paskaidroja daži biedri, tas, viņuprāt, ir vecā "dzīvsudraba" tradīciju nepārtrauktības simbols ar jauno. Bet kāpēc grāmatzīmju datums ir 23. aprīlis? Sakarā ar korpusa bloku dokstaciju? Bet tas nav celtniecības sākums, sākums - ieklāšana 2016. gadā, bet korpusa būves sākums - tērauda griešana, un tas sākās 2018. gada novembrī. Bet S. K. Šoigu pārdēvēšanas faktu paziņoja ilgi pirms tam.
Ko suvenīra autori vēlējās parādīt ar grāmatzīmes datumu 2019. gada 23. aprīli un pareizo pasūtījuma numuru?
Varbūt galu galā nodot veco kuģi kā jaunu?
Tātad izrādās, ka vienīgais konsekventais izskaidrojums šim lielajam topam ir tā pati sazvērestības teorija par "Daring Mercury" pārlikšanu. Un pasākums ar "māksliniekiem" vecajā izskatā izskatās kā daļa no "sabiedrisko attiecību kompānijas", kuru kāda uzraudzība nav laikus atcēlusi.
Vai piektais dziļūdens kuģis tika nogāzts 2019.
Tas ir atkarīgs no tā, ko jūs ar to domājat. 2019. gada 27. novembrī Admiralitātes kuģu būvētavās tika nolikts projekta 23350 Nikolaja Zubova patrulēšanas ledlauzis. Šim valstij diezgan nepieciešamajam kuģim ir liels attālums, aptuveni 10 000 kilometru ekonomiskais progress. Un V. V. Putins. Tika koriģēts trīs dienas līdz decembrim, viss izdevās, kā apgalvoja anonīmais autors.
Šķiet, ka tagad flotei ir par ko slēpties, un tagad, paplašinātajā Aizsardzības ministrijas kolēģijā S. K. Šoigu ziņo:
Pirmo reizi mūsdienu Krievijas vēsturē Jūras spēkiem vienlaikus tiek būvēti 22 kuģi no tālās jūras zonas. Šogad ir nogāzti pieci kuģi, nākamgad būs vēl astoņi.
Bet kur ir piektais? Tika noliktas četras, divas fregates un divas BDK! Piektā nebija
Visu cieņu ledlaužiem un ar lielu šī kuģa darbības rādiusu, to nevar attiecināt uz DMZ kuģiem kaut vai tāpēc, ka visa NSR ir tuvu jūrai, un tajā ir paredzēts strādāt. DMZ notiekošās karadarbības laikā šāds kuģis nevarēs veikt uzdevumus - uz kuģa nebūs pietiekami daudz ieroču, kā arī ātruma. Viņš nav kaujinieks, viņš ir patruļnieks.
Acīmredzot sazvērestības teorija ir realizējusies.
Viņai par labu nāk arī citi fakti, piemēram, bijušais virspavēlnieks Koroļevs tika atlaists tieši pēc 23. aprīļa, un pašā ceremonijā viņš tika demonstratīvi novietots tālu no prezidenta. Tiesa, līdz tam laikam jau bija zināms, ka no viņa tika nolemts atbrīvoties, bet kas bija “pēdējais piliens”? Vai tā ir informācija par tik drosmīgu krāpšanu?
Turklāt anonīmais autors, kurš izplatīja versiju par nepatieso "Daring Mercury" "atkārtotu hipotēku", sacīja, ka viņa māsas kuģis, kuru viņi vēlējās ieķīlāt Severnaja Verfā kā rīkojumu Nr. 1010, joprojām nav ieķīlāts. tehniski riski. Un no iepriekšējiem rakstiem par šo projektu (sk. "Sliktāk nekā noziegums. Projekta 20386 korvetes uzbūve - kļūda ", "Corvette 20386. Krāpšanas turpinājums" un "Vai ir domāts par projekta 20386 pārstrādāšanu?") tehnisko risku saraksts ir skaidrs (un tas nebūt nav pilnīgs).
Tā, piemēram, joprojām nav 6RP pārnesumkārbas prototipa, kam būtu jāsaista ekonomiskās kustības elektromotoru darbība un pēcdedzes gāzes turbīnas. Turklāt nav precīzi zināms, kad tas notiks, un tas neskatoties uz to, ka "Severnaja verfa" direktors Ponomarjovs solīja, ka 2021. gadā kuģis tiks palaists ūdenī. Un to nevar izdarīt, kamēr nav izveidots korpuss, un, kad korpuss ir izveidots, spēkstacija tajā ir pilnībā samontēta. Un to nevar salikt bez pārnesumkārbām.
Tātad pastāv riski, kuru dēļ nav vērts ieķīlāt vēl 20386, tie nekur nav gājuši.
Nav pārsteidzoši, ka pēc tam interesentu vidū izplatījās baumas, ka Daring tika ne tikai pārdēvēts, bet arī pārklāts saskaņā ar kādu mainītu projektu un ka tas tika “skaitīts” kā jauna kuģa uzlikšana.
Grūti pateikt, kāds ir visu šo notikumu patiesais fons, bet tā vai citādi šis stāsts izskatās ārkārtīgi dīvains. Un nav labi. Galu galā, lai kas tas būtu un ko tagad apgalvo Aizsardzības ministrija, prezidents ir apsolījis piecus kuģus. Un patiesībā viņi nolika četrus. Es gribētu ticēt, ka šādi Jūras spēku un militāri rūpnieciskā kompleksa noslēpumi sabiedrībai vairs netiks mesti. Lai gan, zinot izmisušo, ko radījusi gadu desmitiem nesodāmība, biedru drosmi, kas ietekmē vietējo militāro kuģu būvi, neko nevar garantēt.
Un, ja viltošanas mēģinājums patiešām notika, tad pilnīgi iespējams, ka tas ir tālu no pēdējā šāda kūleņa. Un pat ne pēdējo prezidenta Putina "krāpšanos" no Jūras spēku un militāri rūpnieciskā kompleksa puses, jo Putins beidz savu pēdējo termiņu, un pēc tam visu situāciju ar kuģu būvi var vienkārši "pārstartēt", nogriežot neuzbūvētus kuģus metālā un aizmirstot par tiem - kā tas jau nebija ne reizi. Nauda ir iztērēta, paldies visiem, visi ir brīvi, līdz jaunām grāmatzīmēm.
Viņi paskaidros cilvēkiem, ka tā tam vajadzētu būt, kā viņi iepriekš paskaidroja nepieciešamību un pareizību pārejai no karakuģiem (piemēram, 20385) uz bezkaujas (piemēram, 22160), un cilvēki atkal ticēs., un pēc trim gadiem viņi aizmirsīs par visu un priecāsies par jaunām uzvarām. Kurš, piemēram, šodien atceras tādu projektu kā 12441? Nepabeigti un izgāzti sapūt ūdens mīnu meklētājos? Neviens.
Un "Daring Mercury", ja nepieciešams, tiks aizmirsts, un visiem viss būs kārtībā.
Bet kas atradās zem piektā kuģa, to labāk būtu precizēt Aizsardzības ministrijai, lai vismaz turpmāk šādas neatbilstības nevienam nesāpētu acis. Lai tad vismaz galus varētu paslēpt. Četri nevar būt vienādi ar pieciem, ja neskaita visu.
