Kara vēsturē, kas beidzās pirms vairāk nekā 65 gadiem, joprojām ir daudz nezināmu lappušu. Pleskavas apgabala meklētājprogrammas no purva atrada un pacēla padomju izlūkošanas lidmašīnu, kas, acīmredzot, lidoja aiz ienaidnieka līnijām un ko notrieca nacisti. Viena kritušā varoņa vārds jau ir noskaidrots.
Darbs lietū purvā, līdz jostasvietai ūdenī, militārās lidmašīnas R-5 katastrofas vietā, uz laiku ir apturēts. Iemesls ir labs. Meklēšanas grupa no Pleskavas atrada cilvēku mirstīgās atliekas, apģērbu un ieročus. Un sabojātajā planšetdatorā - pēdējā lieta, kurai viņi pievērsa uzmanību - bija labi saglabājušies dokumenti.
Šeit ir kapteiņa plecu siksnas, viņa karte no militārās reģistrācijas un iesaukšanas biroja - zvanīja Kijevas pilsētas Belotserkovska militārās reģistrācijas un iesaukšanas birojā, burti - Kubikova un Koņeva vārdi ir tik tikko atšķirami. Tuvumā atrodas Vēl 2 cilvēki. Litviņenko bija vienīgais, kuram bija līdzi personu apliecinošs dokuments, un, visticamāk, starp bojāgājušajiem bija arī sieviete.
Ļitviņenko personas lieta tika atrasta Aizsardzības ministrijas arhīvā. Avrams Jakovļevičs dzimis 1917. gadā Ukrainā, Žitomiras apgabala Karnenskas apgabala Lisovkas ciemā. Precējies. Miršanas apliecībā teikts: "Nogalināts 1944. gada marta beigās degošā lidmašīnā, veicot kaujas misiju."
Šī detaļa bija īpaši interesanta meklētājprogrammām. Viņi uzskata, ka viens no pilotiem un varbūt abi tomēr aizbēga. Turklāt pilotu mirstīgās atliekas vēl nav atrastas. Un bez viņiem nebija neviena, kas informētu savējos par Ļitviņenko nāvi.
Meklēšanas ekspedīcijas vadītājs Mihails Romanovs: "Piloti izlēca un, acīmredzot, ziņoja, ka lidmašīna ir nodedzināta, par ko dokumentos ir šāds vēstījums."
Vietējie iedzīvotāji ziņoja meklētājprogrammām par nokritušo divplānu un identificēja to pēc rūsas apēstās šasijas.
Puss tonnas smagais dzinējs ir smagākā lidmašīnas daļa, ko pacelt. Atsitoties pret zemi, elektrostacija devās 5-6 metru dziļumā. Tas ir jāpaceļ no purvainās augsnes ar jaudīgas vinčas palīdzību. Patiesībā, manuāli. Tehnika šeit nevar nokļūt. Vieta, kur 1944. gadā nokrita notriektais P-5, šodien ir blīvs mežs.
Netālu no lidmašīnas atlūzām meklētājprogrammas atrada liela kalibra vācu lodes. Vāji aizsargātā un zema ātruma divplāksne R-5 gandrīz pilnībā tika izgatavota no koka, kā uzskata vēsturnieki, tai uzbruka ienaidnieka cīnītājs. Un padomju lidmašīna kļuva par vieglu upuri ienaidniekam.
Šodien R-5 ir retums. Krievijā ir tikai viens eksemplārs - Centrālo gaisa spēku muzejā Monino, Maskavas apgabalā. Tas tika savākts pamazām - no avarējušo lidmašīnu izdzīvojušajām vienībām. Bet šis paraugs, kā saka eksperti, nav piemērots lidojumiem. Projekta "Winged Memory of Victory" meklētājprogrammu un vēsturnieku mērķis nav tikai atjaunot divplānu R-5, bet gan likt retumu uz spārna.
Aleksejs Soldatkins, Gaisa spēku Centrālā muzeja vecākais pētnieks: "Lai lidmašīna varētu lidot, ir jāatjauno un jāizveido jauns tā paša dizainera dzinējs, lai to atjaunotu un izveidotu. Ir nepieciešams pilnībā izgatavot jaunas lidmašīnas, visas spēka struktūras."
Priekšā ir grūts arhīva darbs. Ir jānosaka visu paceltā gaisa kuģa apkalpes locekļu vārdi. Un arī atrast Avrama Ļitviņenko radiniekus un pasniegt viņiem Sarkanās zvaigznes ordeni. Dzīves laikā pašam kapteinim nebija laika saņemt šo balvu.
