Visā 20. gadsimtā Turcija pirka tankus ārzemēs: PSRS (T-26 1935. gadā), Francijā (Renault FT-17 un R35) Lielbritānijā (Vickers Garden Loyd un Garden Loyd M1931, Vickers 6ton Mk E un 13 Vickers Mk VIb), nacistiskajā Vācijā (PzKpfw III un IVG), Vācijā (Leopards I un II), Izraēlā (М60Т Sabra) un ASV (M60). Laika gaitā Turcijas mašīnbūves nozarei pat izdevās apgūt tvertņu modernizācijas pamatus - šādi Leopards un M60 tika nogādāti apmierinošā stāvoklī. Līdz 21. gadsimta sākumam Turcijas iestādes nonāca pie secinājuma, ka ir nepieciešams izveidot savu tanku, jo īpaši tāpēc, ka šādam solim ir daudz priekšrocību. Pirmkārt, jūsu pašu tvertne izrādās lētāka nekā licencētās ražošanas organizēšana, ko piedāvā Leopard, Leclerc, T-84-120 "Yatagan" un citas līdzīgas iekārtas. Otrkārt, Turcijas neatkarīgā politika, protams, varētu izraisīt neapmierinātību ar dažām NATO valstīm, kas piegādā bruņumašīnas un komponentus ar vēlāku embargo. Tieši tas notika pēc tam, kad tika apspiests neveiksmīgais mēģinājums gāzt valdību Turcijā. Treškārt, valstij, kas pretendē uz vadošo lomu reģionā, ir jābūt savai kompetencei aizsardzības tehnoloģiju attīstībā. Visbeidzot, ceturtkārt, topošā tvertne var kļūt par ienesīgu eksporta preci, jo Turcija jau ilgu laiku veiksmīgi tirgo ieročus.
Pirmā nauda tika piešķirta 2007. gada martā, kad premjerministra Erdogana klātbūtnē tika parakstīts līgums par 400 miljoniem ASV dolāru ar Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi. Saskaņā ar Otokar vadības apliecinājumiem, līdz 2017. gada sākumam tvertnes izstrādei no uzņēmuma pašu līdzekļiem tika papildus iztērēts aptuveni 1 miljards dolāru. Turki jau no paša sākuma neplānoja paši tikt galā ar šo uzdevumu un uzaicināja tehnisko atbalstu Dienvidkorejas Hyundai Rotem, kas galvenokārt pazīstams ar tanku K2 Black Panther. Tiek ziņots, ka kopā ar Rotem turku ieroču kalēji uzskatīja Vācijas KMW, bet prasību pilnībā nodot Leopard 2 tehnoloģiju vācieši noraidīja. Un korejieši tika pierunāti dalīties K2 noslēpumos. Otokāra ir diezgan slavena arī ieroču aprindās: vieglā bruņumašīna "Cobra", kuru Gruzija 2008. gadā izšāva pret Dienvidosetiju, ir viņas roku darbs.
Pirmie Altaja prototipi Adapazari militārajā bāzē. 2012. gada 5. novembris. Avots: andrei-bt.livejournal.com
Saskaņā ar Rietumu modi topošais MBT tika nosaukts Turcijas varoņa ģenerāļa Faretina Altaja vārdā, kurš 1919.-1923. Gadā atbrīvoja no grieķu karaspēka trešo lielāko Izmiras pilsētu. 2010. gada augustā sabiedrībai tika prezentēts topošā transportlīdzekļa 3D modelis, un IDEF-2011 Stambulā parādījās pilna izmēra tvertnes modelis. Turcijas un Korejas komandas inženieri strādāja piespiedu režīmā, un jau 2012. gada 5. novembrī Adapazarı militārajā bāzē viņi parādīja divus pieredzējušus Altay metālā. MTR paraugs bija paredzēts izmēģinājumiem pa jūru, un tvertnes uguns jauda tika pētīta ar FTR paraugu. Faktiski turku transportlīdzeklis ir dziļi modernizēts (un vienkāršots) korejiešu K2 - līdz 60% tehnoloģiju tika tieši aizgūtas no Melnās panteras. Ieskaitot izmaksas, kas pārsniedz USD 5,5 miljonus.
Tāpat kā korejieši, arī turku inženieri neizdomāja neko principiāli jaunu: izkārtojums klasisks, ar pakaļgala dzinēja nodalījumu, priekšgalā esošām vadības ierīcēm un kaujas nodalījumu centrā. Piekarei vajadzētu būt hidropneimatiskai, kas ļaus tvertnei izaicinoši apgāzties pa sliedēm izstādēs, kā to var izdarīt tās kolēģis K2. Vadītājs sēž tieši centrā un pārrauga caur trim prizmatiskām ierīcēm bīdāmajā lūkā. Tika nolemts atteikties no automātiskā iekrāvēja, kas ieviests K2, tāpēc Altaja tornī bija jāmeklē vieta iekrāvējam, kurš tika novietots pa kreisi no lielgabala. Pa labi no ieroča, komandiera priekšā, sēdēja lielgabalnieks - šiem diviem apkalpes locekļiem ir viena lūka, kas atveras atpakaļ. Tvertnes tornītis, iespējams, ir viens no nedaudzajiem pilnīgi neatkarīgajiem turku inženieru sasniegumiem, kas no korejiešu prototipa atšķiras ar nopietnākām bruņām. Tā konstrukcija ir metināta, pakaļgalā - ar attīstītu zamanu, kurā atradās daļa munīcijas kravas (ar nokautiem paneļiem), gaisa kondicionieris un palīgdzinējs.
Pirmie Altaja prototipi Adapazari militārajā bāzē. 2012. gada 5. novembris. Avots: andrei-bt.livejournal.com
Pistole tika ņemta no citiem NATO vāciešiem - tas ir Rheinmetall Rh 120L / 55 ar visiem "zvaniņiem un svilpieniem": mucas locīšanas vadība, termoizsardzības korpuss un izmešanas sistēma. Viņi plāno aprīkot Altay 57 ar vienotiem šāvieniem - kumulatīvo sadrumstalotību, subkalibra spalvām un šķembu šķembām. Atkarība no Vācijas rūpniecības nav gluži piemērota Turcijas militārajai komandai, un jau vairākus gadus uzņēmums Makin eve Kimya Endustrisi Kurumu strādā pie pārvaldītā moduļa MKEK 120. Aselsana izstrādātā Volkan III jeb Nacionālā Canon ugunsdrošības sistēma tika ņemta no Jūras spēkiem (platforma TASK), tajā ietilpst komandiera un ložmetēja mērķēšanas un novērošanas komplekss ar diviem stabilizētiem kanāliem - dienu un nakti. Un, protams, džentlmeņu komplekts ar modernu tvertni - lāzera tālmēru un termokameru. Komandierim, kā gaidīts, ir iespaidīgākais 360 grādu skats0 ar spēju novērot neatkarīgi no torņa stāvokļa. Tvertne spēj reģistrēt lāzera apstarošanu, aizsargāties pret masu iznīcināšanas ieročiem, uzstādīt dūmu traucējumus (septiņi dūmu granātmetēji torņa aizmugurē) un patstāvīgi dzēst ugunsgrēkus. Turki rezervēšanai naudu nežēloja - viņi izmanto saliktas bruņas, iespējams, būs dinamiska aizsardzība, kā arī sānu ekrāni ar dārgām keramikas plāksnēm. Turku uzņēmums Roketsan pārrauga bruņu ienākumus. Šobrīd jautājums par Altay aprīkošanu ar aktīviem aizsardzības kompleksiem paliek atklāts.
Turcijas aizsardzības nozares grūtības sākas, pieminot tvertnes spēkstaciju - inženieriem nav sava dizaina. Tai bija paredzēts uzstādīt vācu turbodīzeļu MTU Friedrichshafen ar 1500 ZS jaudu, bet Vācija jau 2016. gadā norādīja, ka pēc revolūcijas apspiešanas Turcijā var rasties problēmas ar piegādēm. Un tiek importēta arī tvertnes transmisija - vācu Renk. Arī spēkstacijas Austrijas versijai no AVL List GmbH un tās licencētajai ražošanai Turcijā tika uzdots nodzīvot ilgu laiku pēc ES sankcijām. Austrijas un Turcijas kopīgo attīstību uzraudzīja kompānija Tumosan, kas kopš 1975. gada specializējas traktoru 3 un 4 cilindru dīzeļdzinēju ražošanā, kuru jauda nepārsniedz 115 ZS. ar. Bija mēģinājumi vienoties ar japāņiem, taču Mitsubishi Heavy Industries atteicās piedalīties turku tanku dzinēja projektēšanā. Rezultātā līgums par spēkstacijas un pārvades attīstību tika nodots Turcijas-Kataras jūras spēkiem 2018. gada februārī. Uzņēmums atrodas netālu no Erdogana tiesas, jo to kontrolē Turcijas valdnieka tuvs draugs Edhams Sandzaks. Viņi plāno izveidot motoru ar tilpumu 1800 litri. ar. ar minimālu importēto komponentu iesaistīšanos. Tam vajadzētu dot 60 tonnu smagajai automašīnai pieņemamu dinamiku maksimāli 70 km / h robežās. Galvenais ir jautājums par spēkstaciju un pārvadi, tāpēc ar šādu kavēšanos līdz 2018. gada vidum Altay atrodas BMC uzņēmumu akcijās. Acīmredzot transportlīdzekļi tiks aprīkoti ar spēkstacijām, kas piegādātas Turcijai pirms ES sankciju ieviešanas. Jāatzīmē, ka Turcijas valdība noliedza attīstības uzņēmumam Otokar līgumu par Altay ražošanu. Šī, iespējams, ir pirmā reize tanku būves vēsturē, kad viens uzņēmums izstrādā transportlīdzekli, bet ražošanā nodarbojas pavisam cits. Acīmredzot Otokar ir ļoti slikti ar Turcijas vadību. Jūras spēki pirmajā posmā plāno savākt 250 transportlīdzekļus, un kopējais tanku skaits Turcijas armijā līdz 2020. gadu vidum nedrīkst pārsniegt 1000.
Altay AHT (Asimetrik Harp Tanki - asimetriskas kara tanks) IDEF -2017. Avots: i-korotchenko.livejournal.com
Vēl nesācis ražošanu, Altay jau ir ieguvis AHT modifikāciju (Asimetrik Harp Tanki, asimetriska kara tvertne), ko izstrādātājs Otokar prezentēja IDEF-2017. Transportlīdzeklis bija atbilde uz operācijas Eifratas vairogs rezultātiem, kuras laikā Turcijas bruņotās vienības cieta ievērojamus zaudējumus no kurdu daļēji partizānu formējumiem. Altay AHT ir aprīkots ar antikumulatīviem ekrāniem, dinamisku aizsardzību pret nezināmu izstrādātāju un papildus pastiprinātu dibenu. Komandieris saņēma izvelkamu "periskopu" Yamgoz ar termokameru, kas ļauj viņam uzraudzīt kaujas lauku no vāka. Jaunākajā veidā Altay bija aprīkots ar buldozera asmeni gružu tīrīšanai, sistēmu radiovadāmo kājnieku mīnu apspiešanai un pat akustisko sistēmu kājnieku ieroču darbības noteikšanai, ko automātiski vada 12,7 mm ložmetējs. Pašlaik nav zināms, kas no tā visa tiks ieviests sērijveida tvertnē, jo šī ir Otokar iniciatīva. Tajā pašā IDEF-2017 izstādē tika demonstrēta tradicionālā versija, kas ietērpta maskēšanās apmetņa komplektā.
Altijs maskēšanās apmetnī IDEF-2017. Avots: i-korotchenko.livejournal.com
Ko jūs varat sagaidīt no turku "nākotnes tanka"? Pēc ekspertu domām, jau piedzimis Altajajs ir novecojis: ne lielgabals, ne aizsardzības sistēmas, ne spēkstacija neatbilst mūsdienu prasībām un bruņumašīnām nākotnē. Turku automašīnas līmenis ir aptuveni vienāds ar 2000. gadu sākuma T-90. Tomēr, tiklīdz problēma ar spēkstacijām būs atrisināta, Altaja pakāpeniski aizstās Leopard un M60 sērijas Turcijas bruņotajos spēkos un, iespējams, tiks eksportēta. Potenciālie iepirkuma pretendenti ir Azerbaidžāna, Pakistāna un Persijas līča valstis. Atliek tikai vadīt nelielu uzvarošu karu, lai pierādītu Erdogana bruņoto dūri.
