Peldošais bruņutransportieris ar riteņiem BTR-70

Peldošais bruņutransportieris ar riteņiem BTR-70
Peldošais bruņutransportieris ar riteņiem BTR-70

Video: Peldošais bruņutransportieris ar riteņiem BTR-70

Video: Peldošais bruņutransportieris ar riteņiem BTR-70
Video: Junkers 88 Last Stand! Crashed German Bomber Wouldn't Surrender 2024, Aprīlis
Anonim

1971. gadā tika izgatavots riteņu BMP GAZ-50 prototips, kuru izstrādāja Gorkijas Automobiļu rūpnīcas projektēšanas birojs, pamatojoties uz BTR-60PB agregātiem un komplektiem. Riteņu kājnieku kaujas transportlīdzeklim bija tāds pats bruņojums un tornītis kā BMP-1. Jaunā transportlīdzekļa gaisa kupejā atradās astoņi kājnieki. GAZ-50 BMP dažādu iemeslu dēļ netika ražots masveidā, bet tā šasija tika izmantota, lai izveidotu bruņutransportieri BTR-70, kas tika pieņemts 1972. gada 21. augustā.

Peldošais bruņutransportieris ar riteņiem BTR-70
Peldošais bruņutransportieris ar riteņiem BTR-70

Kopumā BTR-70 izkārtojums atkārto BTR-60PB. Vadības nodalījums ar vadītāja un transportlīdzekļa komandiera sēdekļiem atrodas bruņutransportiera korpusa priekšā. Aiz vadības nodalījuma atrodas karaspēka nodalījums, un motora transmisijas nodalījums atrodas pakaļējā daļā.

Vadītājs un transportlīdzekļa komandieris ārpus kaujas lauka novēro vidi caur diviem vējstikliem, kas ir aprīkoti ar sildītāju un tīrītāju. Brilles, kas atrodas kaujas stāvoklī, ir aizvērtas ar bruņu vākiem. Šajā gadījumā komandieris caur ierīci TNPKU-2B un trim periskopiskām ierīcēm TNP-B novēro, un vadītājs izmanto četras TNP-B. Korpusa jumtā ir divas lūkas, lai iekļūtu vadības nodalījumā.

BTR-70 slēgtais hermētiskais korpuss ir metināts no velmētajām bruņu plāksnēm. Priekšējo daļu biezums ir 8-10 milimetri. Tornis ir arī metināta konstrukcija, tā biezums priekšpusē ir 6 milimetri. Korpusa un bruņutransportiera augstums salīdzinājumā ar BTR-60PB samazinājās par 185 milimetriem.

Svarīgi jauni korpusa elementi bija nelielas apakšējās sānu lūkas, kas uzstādītas abās korpusa pusēs starp trešo un otro riteņu pāri. Lūkas ir paredzētas slēptai karaspēka demontāžai un nolaišanai. Karavīru nodalījuma jumtā ir pieejamas arī papildu lūkas.

Karaspēka nodalījumā var izmitināt sešus motorizētus strēlniekus. Tie ir novietoti pret sēdekļiem pret sāniem, kas ļauj izšaut tieši no sēdekļiem. Šim nolūkam korpusa sānos ir seši izgriezumi, kurus aizver bruņu vāki. Katrā karavīru nodalījuma pusē ir uzstādīta TNP-B ierīce uzraudzībai. Priekšā novietots vēl viens desantnieks, otrā pusē ložmetēja ložmetējs.

Attēls
Attēls

Bruņutransportierim BTR-70 ir tāds pats bruņojums kā BTR-60PB: 14,5 mm kalibra ložmetējs KPVT un ložmetējs PKT 7, 62 mm ir uzstādīts bruņotajā tornī ar apļveida rotāciju. Viņi arī izstrādāja BTR-70 prototipu ar tornī uzstādītu automātisko granātmetēju AG-17, taču šis modelis netika ražots masveidā.

Bruņutransportieris ir aprīkots ar paaugstinātu spēkstaciju. Korpusa aizmugurējā daļā, dzinēja transmisijas nodalījumā, uz kopējā rāmja ir divi astoņu cilindru V formas GAZ-49B karburatora dzinēji (katra jauda 120 ZS). Eļļas dzesēšana tiek veikta divos siltummaiņos un radiatoros. Ar benzīnu darbināmu karburatora dzinēju izmantošana ir saistīta ar paaugstinātu ugunsbīstamību. Lai samazinātu ugunsbīstamību, degvielas tvertnes ir uzstādītas atsevišķos nodalījumos, un bruņutransportieris ir aprīkots arī ar automātisku ugunsdzēšanas sistēmu. Vadītāja sēdeklis ir aprīkots ar sistēmu spēka piedziņas sistēmas atvienošanai no motora, kas ļauj viena dzinēja atteices gadījumā to ātri izslēgt un turpināt braukt ar darbināmu motoru.

Šasija, tāpat kā BTR-60PB, ir izgatavota saskaņā ar 8x8 riteņu izvietojumu. Pirmie divi pāri ir vadāmi, savukārt minimālais pagrieziena rādiuss ir 12,6 metri. Piekare ir vērpes stienis, riteņiem ir sadalīts loks, zema spiediena riepas, bez caurulēm, izmēri 13, 00x18 collas. APC ir aprīkots ar centralizētu riepu spiediena regulēšanas sistēmu. Jaudīgu kompresoru klātbūtne šajā sistēmā ļauj regulēt spiedienu atkarībā no apstākļiem un kompensēt spiediena zudumu riepas šaušanas laikā.

Bruņutransportiera BTR-70 maksimālais ātrums, braucot pa šoseju, ir 80 km / h. Bruņutransportierim piemīt augstas pārrobežu spējas. Tas pārvar ūdens šķēršļus, peldot ar ātrumu līdz 10 km / h. Kustību pa ūdeni nodrošina divpakāpju strūklas dzinējs. Jaudas rezerve virs ūdens ir 12 stundas.

Attēls
Attēls

BTR-70 ar tornīti no BTR-80

Izstrādājot BTR-70, liela uzmanība tika pievērsta tā aprīkojumam operāciju veikšanai kodolieroču izmantošanas apstākļos, kā arī citiem masu iznīcināšanas līdzekļiem. Uz bruņutransportiera atrodas DP-3B radiācijas izlūkošanas ierīce, filtra ventilācijas iekārta, kas sastāv no absorbējoša filtra un pūtēja atdalītāja, komplekts īpašam aprīkojumam. apstrādes un militāro ierīču ķīmija. izlūkošanas VPHR.

Bruņutransportiera aprīkojumā ietilpst: cisternas domofons, radiostacija R-123M, sildītājs, vilkšanas ierīces un vinča pašatjaunošanai (vilces spēks 6 tūkstoši kgf).

Ieteicams: