AS "Īpašais mašīnbūves projektēšanas birojs" no koncerna "Traktoru rūpnīcas" pastāstīja par pašreizējo darbu pie viena no daudzsološajiem bruņumašīnu paraugiem. Pēc vairāku gadu gaidīšanas uzņēmums paziņoja par vienas jaunas attīstības testēšanas sākumu. Mēs runājam par daudzsološu amfībijas bruņutransportieri BT-3F, kas izstrādāts, pamatojoties uz kājnieku kaujas transportlīdzekli BMP-3F. Šī mašīna ir vairākkārt demonstrēta vietējās izstādēs, un tā jau ir zināma ekspertiem un sabiedrībai. Tuvākajā laikā tas var nonākt masveida ražošanā.
Par jauna darba posma uzsākšanu projektā BT-3F 16. februārī paziņoja RIA Novosti. SKBM galvenais dizaineris Sergejs Abdulovs ziņu aģentūrai pastāstīja par neseno bruņutransportiera jūras izmēģinājumu sākumu. Šis darbs prasīs vairākus mēnešus. Pārbaudes plānots pabeigt šoruden. Cita informācija par pašreizējo darbu vai projektu kopumā netika precizēta.
Bruņutransportieris BT-3F izmēģinājumos, 2016. gada foto Bmpd.livejournal.com
Iepriekš tika paziņots, ka bruņutransportieris BT-3F ir SKBM iniciatīvas izstrāde, kas veikta, ņemot vērā pašreizējās starptautiskā tirgus prasības. Jau pirms šīs mašīnas pirmās publiskās demonstrēšanas Indonēzijas bruņotie spēki sāka interesēties. Tika arī ziņots, ka Krievijas armija izrādīja interesi par BT-3F. Tomēr līdz šim līgumi par gatavās iekārtas piegādi nav parakstīti.
***
Bruņutransportieris BT-3F ir peldošs bruņu kaujas transportlīdzeklis, kas paredzēts personāla pārvadāšanai. Kā pamatu šim modelim tika ņemts kājnieku kaujas transportlīdzeklis BMP-3F, kas zināmā veidā vienkāršoja aprīkojuma izstrādi un montāžu, kā arī tam vajadzētu ietekmēt tā ekspluatācijas vieglumu. Ievērojama daļa vienību tiek aizņemta bez izmaiņām, savukārt pielietotās modifikācijas bruņumašīnai piešķir jaunas iespējas.
Galvenie uzlabojumi jaunajā projektā ir notikuši bruņu korpusā. Standarta tornīšu platformas vietā BT-3F tiek izmantota augsta klāja māja ar slīpu priekšējo plāksni un vertikālām malām. Klāja mājas priekšējai lapai ir rezerve, kas palielina vispārējo aizsardzības līmeni. Acīmredzot tas tika darīts, lai iegūtu vienādu aizsardzības līmeni visiem frontālās izvirzījuma elementiem. Atgādiniet, ka bāze BMP-3 aizsargā apkalpi no lobīšanas no 30 mm automātiskā lielgabala no priekšējiem stūriem.
Izciršanas izmantošana palielināja korpusa iekšējo tilpumu, kas vajadzīgs nosēšanās nodrošināšanai. Karaspēka nodalījums aizņem visu korpusa vidusdaļu un atrodas bāzes BMP-3F kaujas nodalījuma vietā. Esošajā apjomā ar ieročiem bija iespējams uzņemt 14 desantniekus. Piekļuvi dzīvojamam nodalījumam nodrošina vairākas lūkas. Stūres mājas jumtā ir divas lielas taisnstūra formas lūkas. Kājnieku kaujas transportlīdzeklī izmantotās pakaļējās ejas ir saglabātas, bet to dizains ir mainīts. Ņemot vērā palielināto korpusa augstumu un lielāku nosēšanās ērtību, ejas no augšas aizver slīpi atloki. Aizmugurējās durvis palika vietā.
Stūres mājas jumta priekšā paredzēts uzstādīt tālvadības kaujas moduli. Sākotnēji tas bija DPV-T tipa produkts. Šādā modulī ir apvienota dienas un nakts novērošanas iekārta un lāzera tālmērs. Tas ir aprīkots ar PKTM 7,62 mm ložmetēju. Ieroci kontrolē no šāvēja darba vietas, uz kuras atrodas monitors un vadības panelis.
Ūdens testi. Foto Bmpd.livejournal.com
Sākotnēji ir iespējams izmantot dažādus kaujas moduļus ar dažādiem ieročiem - līdz pat ložmetējam ar 14,5 mm kalibru vai 40 mm automātisku granātmetēju. Piemēram, 2017. gadā tika demonstrēts BT-3F prototips ar Kord smago ložmetēju.
Korpusa priekšgalā ir saglabāti divu kursu PKT ložmetēji, kas atradās uz BMP-3F. Atkarībā no pašreizējiem apstākļiem tos attālināti kontrolē ar savām bultiņām vai autovadītāju-mehāniķi. Uz stūres mājas pastiprinātas priekšējās lapas ir novietoti divi Tucha granātmetēju komplekti. Apšaudes šaušanai no desanta personīgajiem ieročiem netiek nodrošinātas.
Izņemot salona uzstādīšanu un atbilstošās korpusa centrālās daļas izmaiņas, BT-3F gandrīz neatšķiras no bāzes BMP-3F. Karavīru nodalījuma priekšā ir vadības nodalījums ar trim sēdvietām. Aizmugurējā nodalījumā, tāpat kā iepriekš, atrodas zema profila barošanas bloks, virs kura atrodas nosēšanās ejas. Šasija nav pabeigta un saglabā sākotnējo dizainu.
Priekšējā vadības nodalījumā ir trīs vietas: vadītājam (centrā) un diviem šāvējiem. Šīm vietām korpusa jumtā ir savas lūkas. Visa karaspēka daļa tiek pārvadāta savā nodalījumā ar piekļuvi pa aizmugurējo vai augšējo lūku.
Korpusa aizmugurē ir novietots UTD-29 dīzeļdzinējs ar 500 ZS jaudu. Hidromehāniskā transmisija nodrošina jaudas pārnesi uz kāpurķēžu šasijas piedziņas riteņiem un reaktīvajiem dzenskrūvēm. Šasijā ir seši ceļa riteņi katrā pusē, katrs ar savu vērpes stieni un hidraulisko amortizatoru. Virs dibena pakaļgalā ir divi ūdens strūklas dzenskrūves kustībai pa ūdeni. Tas ir paredzēts arī sūkņa uzstādīšanai ūdens sūknēšanai no ķermeņa iekšējiem tilpumiem.
BT-3F izstādē Armija-2016. Foto Vitalykuzmin.net
Neskatoties uz nopietno dizaina pārveidošanu, bruņutransportieris pēc saviem izmēriem ir gandrīz tāds pats kā kājnieku kaujas transportlīdzeklis. Korpusa garums sasniedz 7, 15 m, platums 3, 3 m, augstums - aptuveni 2, 3 m. Kopējais kaujas svars ir noteikts 18, 9 tonnas. Braukšanas īpašības paliek bāzes transportlīdzekļa līmenī. Maksimālais ātrums uz šosejas ir 70 km / h, kreisēšanas diapazons ir 600 km. Uz ūdens attīstās ātrums līdz 10 km / h ar burāšanas ilgumu līdz 7 stundām Atļauts pārvietoties pa ūdeni ar viļņiem līdz 3 punktiem. Transportlīdzekli iespējams pārvadāt ar militārā transporta lidmašīnu, kuras kravnesība ir vismaz 20 tonnas.
***
Projekts BT-3F tika izsludināts 2016. Kad dati pirmo reizi tika publicēti, tika veikti daži testi. Drīz starptautiskajā militāri tehniskajā forumā "Army-2016" tika demonstrēts daudzsološas bruņumašīnas prototips. Pēc tam bruņutransportieris vairākas reizes tika demonstrēts citās vietējās izstādēs. Vairākas reizes attīstības organizācija publicēja jaunu informāciju par projekta gaitu; pēdējās šāda veida ziņas parādījās pirms dažām dienām.
Vēl 2016. gadā tika ziņots, ka Indonēzija izrādīja interesi par BT-3F. Šīs valsts bruņojumu veido vairāk nekā piecdesmit bruņumašīnas BMP-3F un aptuveni 150 novecojuši bruņutransportieri BTR-50; lielākā daļa šī aprīkojuma kalpo jūras korpusā. Lai uzturētu šāda veida karaspēku pienācīgā līmenī, Indonēzijas armijai ir nepieciešams jauns aprīkojums, piemēram, BT-3F. Ar viņu palīdzību esošo BTR-50 var nomainīt. Gadu gaitā reāls piegādes līgums nav parādījies, bet to var parakstīt pēc pašreizējo testu pabeigšanas.
Nesenā pagātnē Krievijas Aizsardzības ministrija sāka interesēties arī par bruņutransportieri, kura pamatā bija BMP-3F. Saskaņā ar jaunākajām ziņām, BT-3F tiek uzskatīts par iespējamo aizstājēju diezgan vecajiem daudzfunkcionālajiem transportētājiem MT-LB. Acīmredzot runa ir par iespējamu Jūras korpusa aprīkojuma parka modernizāciju, kuram kā bruņutransportieri personālam jāizmanto vecie transportlīdzekļi. Šajā lomā jaunais BT-3F visos aspektos pārspēj esošo MT-LB un spēj būtiski ietekmēt vienību kaujas efektivitāti.
Skats no aizmugures, atveras nosēšanās lūkas. Foto Bastion-opk.ru
Jāatzīmē, ka Krievijas militārais departaments vēl nav veicis pasūtījumu sērijveida ražošanai BT-3F. Vai pašreizējās intereses novedīs pie reāla līguma rašanās, nav zināms. Jaunākās pārbaudes, kas kļuva zināmas pirms dažām dienām, var veikt tieši Krievijas armijas interesēs.
***
Pēc savas koncepcijas bruņutransportieris BT-3F ir līdzīgs novecojušajam BTR-50 transportlīdzeklim. Tas ir kāpurķēžu aizsargāts transportlīdzeklis, kas spēj pārvadāt un nomest kājniekus, kā arī atbalstīt to ar ložmetēju uguni. Turklāt tas ir optimizēts darbam uz ūdens: šķērsojot šķēršļus, nosēžot amfībiju utt. Aprīkojums, kas būvēts, pamatojoties uz šādu koncepciju, var interesēt dažādas armijas, ieskaitot Krievijas armiju.
Ierosinātajam projektam ir vairākas pozitīvas iezīmes. Pirmkārt, jāatzīmē gatavas platformas izmantošana ar augstu veiktspēju. BT-3F tiek būvēts, pamatojoties uz sērijas kājnieku kaujas transportlīdzekli BMP-3F, kas nodrošina labi zināmas inženiertehniskās, ražošanas un ekspluatācijas priekšrocības. Iekārtas uz gatavas šasijas, saglabājot lielāko daļu sākotnējo vienību, ir samērā viegli izstrādāt, veidot un izmantot armijā.
Jaunais BT-3F ir salīdzināms ar paaugstinātu aizsardzības līmeni no tā priekšgājēja BTR-50 veidā. Vecajam bruņutransportierim bija viendabīgas bruņas, kuru biezums bija līdz 10-13 mm, un tas varēja pasargāt tikai no lodes un šķembām. Korpuss, kura pamatā ir BMP-3, ir aprīkots ar alumīnija bruņām ar tērauda elementiem, kas ļauj nodrošināt frontālo izvirzījumu visu veidu ložu necaurlaidīgu un pret lielgabalu aizsardzību. Tādējādi ievērojami palielinās kaujas izdzīvošanas spējas. Tajā pašā laikā jaunā bruņutransportiera korpusā bija iespējams izvietot tikai 14 vietas nolaišanai pret 20 BTR-50.
Svarīga BT-3F iezīme ir iespēja uzstādīt dažādus kaujas moduļus ar ložmetējiem vai granātmetējiem. Saderība ar dažāda veida kaujas moduļiem ļauj klientam izvēlēties vēlamo ekipējumu un ieročus. Kaujas moduļa klātbūtne kopumā palielina apkalpes drošību, jo šāvējs iegūst iespēju šaut no zem bruņām.
Kājnieku pamata kaujas transportlīdzeklis BMP-3F. Foto: Rosoboronexport / roe.ru
Karaspēka nodalījumu var izmantot, lai izvietotu īpašu aprīkojumu un aprīkojumu. Tāpat kā tā priekšgājējs, BT-3F var kļūt par vadības un personāla transportlīdzekļu bāzi, dažāda veida kontroles punktiem, ātrās palīdzības mašīnām utt. Faktiski karavīru nodalījuma izmantošanas metode ir atkarīga tikai no klienta vēlmēm.
Tomēr ierosinātajam paraugam ir trūkumi. Pamatojoties uz diezgan veco platformu, bruņutransportieris var pilnībā neatbilst mūsdienu prasībām. Piemēram, daži klienti var nebūt apmierināti ar pieejamo aizsardzības līmeni. Arī BMP-3 un tā modifikācijas tiek kritizētas īpašā nosēšanās un nolaišanās procesa dēļ.
Ar visiem plusiem un mīnusiem bruņutransportieris BT-3F izrādās ļoti veiksmīgs kājniekiem un kravai aizsargāta transportlīdzekļa modelis, kas apvienots ar citu aprīkojumu. Šāda mašīna patiešām var interesēt armijas un var kļūt par piegādes līguma priekšmetu. Saskaņā ar zināmajiem datiem līdz šim tikai Indonēzija un Krievija interesējās par bruņutransportieri, kuram ir ievērojams BMP-3 autoparks un kam nepieciešama jauna tehnika. Pilnīgi iespējams, ka nākotnē BT-3F piesaistīs citu klientu uzmanību. Izstrādes komerciālos panākumus var veicināt pozitīva pašreizējo testu pabeigšana, kas plānota rudenī.
