26. tips, pilsētas klases fregates vai globālais kaujas kuģis (GSC) ir nosaukums daudzām daudzsološām fregatēm, kas tiek radītas Lielbritānijas Jūras spēkiem. Plānots, ka jaunie karakuģi aizstās 13 23. tipa fregates (pazīstamas kā Duke tips, no angļu hercoga - hercoga, visi 16 šīs sērijas kuģi tika nosaukti angļu hercogu vārdā). Plānots, ka daudzsološās britu fregates tiks piegādātas eksportam. Tie būs daudzfunkcionāli karakuģi pretgaisa un pretzemūdeņu aizsardzībai, kā arī vispārējas nozīmes operācijām.
Sākotnēji bija plānots uzbūvēt 13 globālos karakuģus Karaliskajai flotei, bet vēlāk Lielbritānijas premjerministrs Deivids Kamerons paziņoja, ka tiks uzbūvētas tikai 8 jaunas fregates. Finansējumu, ko bija plānots tērēt vēl 5 sērijas kuģu būvniecībai, tika nolemts virzīt jauna tipa vieglu un lētāku vispārējas nozīmes fregates izstrādi. Tā kā jaunie kuģi būs lētāki, Lielbritānijas valdība sagaida, ka to būvniecība nākotnē palielinās Karaliskās jūras kara flotes kopējo skaitu. Jaunas vieglās fregates jau ir saņēmušas apzīmējumu "Tips 31".
Ir zināms, ka daudzsološās City klases fregates Lielbritānijas flotei tiks būvētas BAE kuģu būvētavās, kas atrodas dažādās Glāzgovas vietās pie Klaidas upes. Līgumu par 26. tipa fregatu ražošanu BAE Systems Corporation paziņoja 2017. gada 2. jūlijā. Pēc dažām nedēļām, 2017. gada 20. jūlijā, notika pirmās metāla loksnes griešanas ceremonija pirmajam sērijas kuģim ar nosaukumu HMS Glasgow. Ceremonijā piedalījās Lielbritānijas aizsardzības ministrs Maikls Fallons.
Ne tik sen Admiralitātes kungi pieņēma lēmumu par jaunu daudzsološu fregatu sērijas nosaukumu izvēli: pirmie trīs kuģi saņems nosaukumus "Glāzgova", "Kārdifa" un "Belfāsta". Jau tagad varam teikt, ka kuģi tiks nosaukti Lielbritānijas pilsētu vārdos, līdz ar to arī otrs šo karakuģu tipa nosaukums - "City". Pirmās trīs daudzsološās sērijas fregates nosaukumi jau bija tradicionāli Lielbritānijas flotes vieglajiem kreiseriem. Viņi kļūs par viņu patiesajiem pēctečiem, uzņemoties savu lomu. Daudzsološas fregates būs daudzfunkcionālas kaujas vienības ar jaudīgiem un daudzveidīgiem ieročiem, tās varēs darboties gan patstāvīgi, gan kā daļa no Lielbritānijas flotes.
Uzdevumi, kurus Karaliskā jūras kara flote plāno atrisināt, izmantojot jaunas fregates, ir diezgan plaši. Tie ir diezgan lieli karakuģi ar standarta tilpumu 6900 tonnas, tiek pieņemts, ka kopējais kuģu tilpums var sasniegt 8000 tonnas. Pēc galvenajiem izmēriem daudzsološās 26. tipa fregates ir tuvu citiem daudzsološiem britu karakuģiem - 45. tipa iznīcinātājiem. Attiecībā uz bruņojumu jaunās fregates neapšaubāmi būs daudzfunkcionāli kuģi, kuru galvenais apzīmējums būs pretzemūdeņu aizsardzība. Tas ļauj mums šīs fregates uzskatīt par papildinājumu daudzsološajiem 45. tipa iznīcinātājiem, kuru pretzemūdeņu spējas būs ierobežotas.
Kuģa spēkstacija ir jaukta, tajā ietilpst Rolls-Royce MT-30 gāzturbīnas dzinējs, četri MTU dīzeļģeneratori un divi elektromotori, ko darbina kuģa dzenskrūves. Maksimālais ātrums pārsniedz 26 mezglus. Kreisēšanas diapazons ir vairāk nekā 7000 jūras jūdzes. Autonomija līdz 60 dienām. Kuģa apkalpe sastāv no 157 cilvēkiem, bet uz kuģa ir telpas 208 apkalpes locekļiem. Viņu rīcībā būs dzīvojamās telpas, trenažieru zāle, atpūtas telpas, ēdnīca un medicīnas iestādes ar iespēju nodrošināt gan ierasto medicīnisko palīdzību, gan neatliekamo palīdzību ievainotajiem ārkārtas situāciju vai kaujas apstākļu dēļ.
Fregates pakaļgalā atradīsies aprīkojums, kas paredzēts bezpilota laivu nolaišanai, piepūšamās laivas ar cietu korpusu vai velkama GAS. Velkamā hidrolokatoru sistēma palielinās kuģa darbību efektivitāti cīņā pret ienaidnieka zemūdenēm (aktīvā un pasīvā atklāšana), kā arī atrisinās problēmu brīdināt apkalpi par torpēdu draudiem. Papildus jaudīgajai velkamajai GAS kuģim būs arī korpusa iekšējā GAS, kas atrodas priekšgala bojā. Korpusa vidū ir kravas nodalījums un pārklāts angārs. Svarīga projekta iezīme ir tā sauktā "moduļu nodalījuma" (kravas nodalījuma) klātbūtne, kurā atkarībā no risināmajiem uzdevumiem var ievietot dažādu aprīkojumu vai ieročus, jo īpaši ir iespējams ievietot standarta konteinerus 10x20 pēdas (ISO), laivas un bezpilota transportlīdzekļi.
Lielajā lidmašīnas kabīnē fregate varēs uzņemt smagu helikopteru, kas ir militāra transporta Boeing CH-47 Chinook izmērs, un vidēja izmēra helikopteru, piemēram, vidējas slodzes helikopteru AgustaWestland Merlin. angārs. Bortā būs iespējams izvietot arī bezpilota lidaparātu, kas palielinās fregates izlūkošanas spējas un mērķa noteikšanas iespējas. Standarta versijā fregates gaisa grupā var būt viens pretzemūdeņu helikopters AW-101 Merlin un viens daudzfunkcionāls helikopters AW-159 Wildcat, kas spēj pārvadāt pretkuģu raķetes un pretzemūdeņu torpēdas.
Starp galvenajiem ieroču jaunumiem City klases fregatēs var izdalīt Sea Ceptor maza / vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas parādīšanos. Ir zināms, ka Karaliskā flote 2017. gada decembra beigās pabeidza jauno pretgaisa raķešu Sea Ceptor izmēģinājumus. Šīs sistēmas raķešu izstrādi veic MBDA, pēc Apvienotās Karalistes Aizsardzības ministrijas pasūtījuma projekta Future Local Area Air Defense System (FLAADS) ietvaros. Tiek ziņots, ka šī kompleksa jaunā pretgaisa vadāmā raķete Common Anti-air Modular Missile (CAMM) spēs sasniegt ātrumu līdz 3500 km / h, pārtverot dažādus gaisa objektus, tostarp virsskaņas raķetes. Sākotnējā versija paredz iespēju trāpīt gaisa mērķos līdz 25 kilometru rādiusā, bet līdz pirmo 26. tipa fregatu nodošanai ekspluatācijā jaunām raķetēm, kuru mērķa diapazons ir lielāks par 40 kilometriem, jābūt gatavām. Tiek pieņemts, ka kuģiem būs līdz 48 šūnām raķešu uzstādīšanai.
Ir arī zināms, ka fregates saņems amerikāņu vertikālās palaišanas iekārtas Mk 41 ar 24 šūnām dažādu triecienieroču izvietošanai. Paredzēta iespēja izmantot amerikāņu spārnotās raķetes Tomahawk, ASROC pretzemūdeņu raķetes un LRASM pretkuģu raķetes. Vienā šūnā būs iespējams izvietot arī raķetes Sea Ceptor ar 4 raķetēm.
Kuģa artilērijas bruņojums, salīdzinot ar citiem Lielbritānijas kara flotes karakuģiem, piedzīvos izmaiņas. Standarta britu 114 mm Mk 8 jūras lielgabalu nomainīs jaunais 127 mm Mk 45 Mod 4 universālais artilērijas stiprinājums, ko izstrādājis BAE Systems. Tas ir 127 mm artilērijas stiprinājums ar 62 kalibra stobra garumu un šaušanas diapazonu līdz 20 jūras jūdzēm (36 km). Kā norādīts BAE Systems tīmekļa vietnē, kopā ar to var izmantot arī daudzsološu viedo munīciju. Turklāt kuģa artilērijas bruņojumu pārstāvēs divi automātiskie 30 mm lielgabali DS30M Mk 2 un divi 20 mm sešu stobru pretgaisa lielgabali Phalanx CIWS. Turklāt uz klāja tiks ievietots ložmetēju bruņojums, kas šķiet noderīgi, ņemot vērā daudzsološo fregatu uzdevumu klāstu: no dalības augstas intensitātes militārajos konfliktos līdz cīņai pret pirātismu un drošas navigācijas nodrošināšanai bīstamajos pasaules okeānu apgabalos.
Salīdzinot Lielbritānijas daudzsološās fregates "Type 26" projektu ar Krievijas norisēm, tam var iebilst pret šobrīd izstrādāto fregates 22350M projektu, kuram nākotnē jākļūst par galveno Krievijas karakuģi tālajā jūrā un okeāna zonā. To būvniecību plānots veikt valsts bruņojuma programmas 2018.-2027.gadam ietvaros. Tie atšķirsies ar palielinātu izmēru un pārvietojumu (aptuveni 8 tūkstoši tonnu salīdzinājumā ar 5,4 tūkstošiem tonnu pilna tilpuma projekta 22350 fregatēm), kā arī jaudīgāki ieroči. Kuģi nesīs līdz 80 dažāda veida raķetes, ieskaitot modernās hiperskaņas pretkuģu kruīza raķetes Zircon.
127 mm universāls artilērijas stiprinājums Mk 45 Mod 4
Eksperti atzīmē, ka Karaliskās kara flotes spējas attiecībā pret tās galvenajiem partneriem vai konkurentiem nepārtraukti ir samazinājušās visā pēckara periodā (tas nozīmē laiku pēc Otrā pasaules kara beigām). Atņemot stratēģiskos kodolspēkus (kurus galvenokārt atbalsta sadarbība ar Vašingtonu), Lielbritānijas Jūras spēku vispārējās nozīmes spēki pēc vairākiem parametriem ir zemāki par Itālijas floti. Lielbritānijas Jūras spēku vadība vairākkārt sūdzējusies par neiespējamību atkārtot tādas operācijas kā 1982. gada Folklenda karš, ja tāda nepieciešamība atkal parādīsies. Patiesībā patlaban Karaliskā jūras kara flote ir salīdzinoši maza spēka un spēju ziņā, tās kaujas efektivitāti ievērojami samazina finansējuma trūkums un diezgan liels nesagatavotu un bojātu kuģu īpatsvars.
Londona gatavojas palielināt savu flotes kaujas potenciālu vairākos veidos. Pirmkārt, sakarā ar divu jaunu modernu lielu lidmašīnu pārvadātāju nodošanu ekspluatācijā. Vadošais kuģis karaliene Elizabete pašlaik iziet kaujas apmācību. Kaujas gatavības sasniegšanu plānots panākt līdz 2020. gadam, kad kuģis saņems savu gaisa grupu, kas sastāv no amerikāņu ražošanas iznīcinātājiem-bumbvedējiem F-35B Lightning II. Plānots, ka lidmašīnu pārvadātājs "Queen Elizabeth" koncentrēsies uz "klasisko" lidmašīnu pārvadātāju operāciju veikšanu, un otrs Velsas prinča sērijas lidmašīnu pārvadātājs drīzāk tiks izmantots kā "komandieris" - kuģis piegādei. īpašo spēku un gaisa atbalstu viņu operācijām.
Tajā pašā laikā par Lielbritānijas Jūras spēku galveno problēmu sauc galveno klašu karakuģu trūkumu - no 6 iznīcinātājiem un 13 fregatēm vairāk nekā divi un četri kuģi ir attiecīgi brīdinājuma režīmā. Tiek pieņemts, ka pirmajā gadījumā būs iespējams labot situāciju, uzlabojot tehnisko apkopi un modernizējot esošos kuģus, bet otrajā - uzbūvējot jaunas paaudzes fregates, kuras sāks iekļauties flotē 2020. gados.. Tiek pieņemts, ka papildus 8 City klases fregatēm nākotnē Lielbritānijas flote saņems aptuveni 10 nedaudz mazāku izmēru fregates, kas galvenokārt asinātas cīņai ar ienaidnieka virszemes kuģiem.
Šo plānu veiksmīga īstenošana lielā mērā ir atkarīga no tā, kura no tendencēm Lielbritānijas politikā izrādās spēcīgāka. No vienas puses, ekonomiskās problēmas vairāk nekā vienu reizi ir kļuvušas par iemeslu to jūras programmu ierobežošanai, kuru mērķis ir atjaunināt kuģu floti, no otras puses, “nepieciešamībai stāties pretī jauniem izaicinājumiem”, galvenokārt Krievijas Federācijas personā., nepieciešams jūtams valsts aizsardzības izdevumu palielinājums. Īpaši ņemot vērā britu plašsaziņas līdzekļu nervozo reakciju uz jebkādu Krievijas kuģu parādīšanos pie Svētā Andreja karoga pie Lielbritānijas krastiem.
Daudz vairāk finansējuma būs nepieciešams, ja Anglija vēlēsies atjaunot Karaliskās jūras spēku "globālās klātbūtnes" spējas. Šeit, protams, nav runa par amerikāņu flotes spēju sasniegšanu, tomēr Londonai kategoriski būs nepieciešama spēja projicēt spēkus dažādos pasaules reģionos - papildus lidmašīnu pārvadātājiem šī ir nepieciešamība būvēt nosēšanās kuģus un apgādāt kuģi, kā arī diezgan liels skaits mūsdienu fregatu un iznīcinātāju, kas spēs atbalstīt flotes galvenos spēkus prom no Anglijas krastiem. Tikmēr Lielbritānijas Jūras spēki galvenokārt spēj atrisināt problēmas tikai tās piekrastes tuvumā, un valsts vairs nepretendē uz "Lady of the Seas" statusu un iepriekš minēto "globālo klātbūtni". Iespējams, pašreizējās programmas jaunu karakuģu būvei palīdzēs mainīt pašreizējo situāciju.
26. tipa fregatu darbības raksturlielumi (dati no baesystems.com):
Garums - 149,9 m.
Platums - 20,8 m.
Tilpums - 6900 tonnas.
Maksimālais ātrums pārsniedz 26 mezglus.
Kreisēšanas diapazons ir vairāk nekā 7000 jūras jūdzes.
Apkalpe - 157 cilvēki (paplašināms līdz 208 cilvēkiem).
