Jūru bijusī saimniece. Kāda būs Lielbritānijas jūras kara flote nākotnē?

Satura rādītājs:

Jūru bijusī saimniece. Kāda būs Lielbritānijas jūras kara flote nākotnē?
Jūru bijusī saimniece. Kāda būs Lielbritānijas jūras kara flote nākotnē?

Video: Jūru bijusī saimniece. Kāda būs Lielbritānijas jūras kara flote nākotnē?

Video: Jūru bijusī saimniece. Kāda būs Lielbritānijas jūras kara flote nākotnē?
Video: Konigsbergas cietumi. Pazemes eju noslēpumi. Slepenā informācija! 2024, Aprīlis
Anonim

Ne tik sen šaurā aprindās plaši pazīstamais Jūras analīzes resurss, kas nodarbojas ar jūras spēku jautājumiem, iepazīstināja ar savu redzējumu par Karaliskās jūras kara flotes nākotni. Jāsaka, ka eksperti Ameriku neatklāja. Tomēr uzrādītā diagramma var interesēt cilvēkus, kuriem šie jautājumi nav vienaldzīgi. Starp citu, iepriekš Jūras analīzes eksperti jau ir snieguši detalizētu Vecās un Jaunās pasaules valstu zemūdenes un virszemes spēku analīzi. Tagad sīkāk apskatīsim, par ko tieši mēs runājam.

Attēls
Attēls

Virsmas spēki

Karaliskās flotes taktiskais potenciāls nākotnē balstīsies uz diviem karalienes Elizabetes klases lidmašīnām. Tas ir divreiz vairāk nekā Krievijā: ja, protams, admirāļa Kuzņecova smago lidmašīnu nesošais kreiseris parasti tiek uzskatīts par pilntiesīgu lidmašīnu pārvadātāju. Tomēr arī ar britu kuģiem ne viss ir gludi, bet par to vēlāk.

Vispirms britus var apsveikt ar šāda veida vadošā kuģa - lidmašīnu pārvadātāja HMS Queen Elizabeth (R08) - nodošanu ekspluatācijā pagājušajā gadā. Un 2018. gada septembra beigās divi piektās paaudzes iznīcinātāji F-35B iekāpa jaunajā lidmašīnu pārvadātājā, kas atradās pie ASV krastiem. Un šeit slēpjas galvenais iespējamais trūkums. Kā zināms, pēc zināmas vilcināšanās briti atteicās no katapultu palaišanas, beidzot izvēloties tramplīna shēmu, kas gandrīz automātiski izslēdz pacelšanos no smago lidmašīnu klāja.

Attēls
Attēls

Šķiet, kādas problēmas var rasties "neredzamā" klātbūtnē gaisa grupā? Fakts ir tāds, ka F-35B kaujas rādiuss saīsināja pacelšanos un vertikālo nosēšanos ir pieticīgi 800 kilometri. Tajā pašā laikā ar daudz lielāku kaujas rādiusu - vairāk nekā 1000 kilometru - F -35C tagad ir "nepieejams" bez radikālas kuģu pārplānošanas, ko Lielbritānija, visticamāk, nedarīs. Starp citu, otram lidmašīnu pārvadātājam - HMS Prince of Wales (R09) - vajadzētu nodot ekspluatācijā 2020. gadā. Nebūs ilgi jāgaida.

Attēls
Attēls

Tālāk grafikā redzamo virszemes kuģu sarakstā jūs varat redzēt 45. tipa iznīcinātājus, kas pazīstami arī kā Daring klases iznīcinātāji, vadošā kuģa HMS Daring vārdā. Briti plānoja sešus no tiem un visi seši jau ir uzbūvēti. Pirmais tika nodots flotei 2009.

Šie kuģi ir lielākie un spēcīgākie pretgaisa aizsardzības iznīcinātāji Apvienotajā Karalistē. Svarīgi teikt, ka tajos nav triecienieroču, taču teorētiski iznīcinātājus var aprīkot ar tālas darbības kruīza raķetēm. Daringa ieroču pamatā ir pretgaisa raķešu sistēmas PAAMS, kas, izmantojot raķetes Aster-15 un Aster-30, teorētiski var iznīcināt gaisa mērķus vairāk nekā 80 kilometru attālumā.

Attēls
Attēls

Atgriezīsimies mazliet atpakaļ. Kā zināms, karalienes Elizabetes klases lidmašīnu pārvadātājiem ir ļoti simbolisks aizsardzības bruņojums. Lai uzvarētu gaisa mērķus, kuģim ir trīs pretgaisa artilērijas kompleksi Phalanx CIWS. Aptuveni runājot, tas ir neaizsargāts pret gaisa uzbrukumiem, ja uz pārvadātājiem balstītiem kaujiniekiem nav laika pacelties. Šajā ziņā Lielbritānijas nākotnes jūras kara flote tiek uzskatīta par sava veida "Lego". Ja viena tipa kuģiem pašiem (ārpus gaisa kuģu pārvadātāju trieciena grupas) nebūs īpaša vērtība, un to zaudēšanas risks būs ļoti augsts. Folklendu karš ir labs piemērs tam, cik svarīga ir integrēta pieeja karakuģu projektēšanā. Bet, vispār, vai britiem ir taisnība vai nē - rādīs tikai laiks.

Mēs arī atzīmējam, ka 2017. gadā The Sunday Times rakstīja, ka jaunie britu iznīcinātāji dārdo "kā uzgriežņu atslēgu kaste" un tos var dzirdēt simt jūdžu attālumā esošās zemūdenes. Tomēr arī pret šādiem asiem uzbrukumiem viena vai otra veida militārajam aprīkojumam ir jāizturas piesardzīgi. Visur ir ieinteresētās personas, kuras vēlas nomelnot vienu vai otru pusi.

Tālāk lielo virszemes kuģu sarakstā ir 26. tipa fregates, kuras attēlā redzamas kā pilsētas klase. Kopumā plānoti astoņi: līdz šim neviens no šiem kuģiem nav pabeigts. Pats par sevi šis astoņi ir paredzēti, lai aizstātu trīspadsmit 23. tipa fregates. Pagaidām ir diezgan grūti pateikt kaut ko konkrētu, izņemot to, ka tie būs lieli karakuģi ar standarta tilpumu aptuveni 7000 tonnas. Kā taktiskos triecienieročus plānots izmantot spārnotās raķetes Tomahawk raķetēs Mk 41. Turklāt iespējams izmantot jaunākās Eiropas virsskaņas pretkuģu raķetes CVS401. Komplektā ar labiem pretgaisa ieročiem un akustiski zemu trokšņa korpusu, kas palielina izredzes cīņā pret zemūdenēm.

Kopumā no malas viss izskatās labi, taču ir dažas bažas. Zinot Lielbritānijas vadības pieeju, nevar izslēgt, ka dažas funkcijas tiks padarītas tīri fakultatīvas un, iespējams, tiks atmestas vispār. Tomēr pirms nodošanas ekspluatācijā labāk ir atteikties no "zīlēšanas kafijas biezumos". Tā būs pareizāk.

Attēls
Attēls

Turklāt Naval Analyzes iesniegtajā grafikā var redzēt piecas mazas 31. tipa vai vispārējas nozīmes fregates (GPFF) fregates, kuru liktenis, ņemot vērā finanšu samazinājumus, tiek uzskatīts par ļoti, ļoti neskaidru. Pašā labajā stūrī atrodas pieci upes klases Batch 2. patruļkuģi, par kuriem mēs runāsim vēlāk.

Zemūdenes

Jāatzīmē, ka saskaņā ar Naval Analyzes Lielbritānija pārskatāmā nākotnē pilnībā atteiksies no četrām Vanguard klases stratēģiskajām zemūdenēm, kā arī no atlikušajām daudzfunkcionālajām Trafalgar klases zemūdenēm. Kopumā tas ir loģiski, ņemot vērā, ka pirmais no "Trafalgar" sāka darboties tālajā 1983. gadā. Vienīgā britu daudzfunkcionālā laiva nākotnē būs Astyut klases zemūdene. Vismaz trīs no šīm laivām jau ir flotē.

Attēls
Attēls

Tomēr mums šķiet, ka organizācijas speciālisti steidzās kopā ar Vanguards. Pietiek tikai teikt, ka Vanguard laivas ar Trident II D5 (UGM-133A) raķetēm tagad ir vienīgais britu kodolieroču atturošais līdzeklis. Tajā pašā laikā visas četras plānotās stratēģiskās Dreadnought klases zemūdenes vēl nav būvētas. Šobrīd turpinās darbs pie šīs klases pirmās zemūdenes būvniecības un ir uzlikta otra šāda zemūdene.

Ar visiem tehniskajiem riskiem Lielbritānija neplāno ietaupīt uz stratēģiskajiem spēkiem. Pagājušā gada decembrī kļuva zināms, ka valsts Dreadnought programmai piešķirs papildu 400 miljonus sterliņu mārciņu. “Šie 400 miljoni investīciju garantē programmas īstenošanu. Mums desmitiem gadu būs kodolieroču atturēšanas sistēma jūrā. Šis finansējums palīdzēs ne tikai radīt 8000 darbavietas šobrīd, bet arī radīs jaunu kompleksu inženieru apmācībai Lielbritānijas zemūdens flotē, - sacīja Lielbritānijas aizsardzības ministrs Gevins Viljamsons.

Tiesa, arī šeit ir viens “bet”. Dreadnought saņems divpadsmit Trident raķetes, nevis sešpadsmit Vanguard. Salīdzinājumam-ne jaunā amerikāņu Ohaio klases zemūdene stratēģiskajā versijā nes 24 raķetes Trident II D5. Bet tas ir absolūts rekordists starp šādām zemūdenēm, turklāt tas ir Aukstā kara mantojums. Kad nauda aizsardzībai tikpat kā netika skaitīta.

Attēls
Attēls

Kopumā Lielbritānijas nākotnes floti var saukt par "ekonomisku". Tā savā kaujas potenciālā nevarēs salīdzināt ne tikai ar amerikāni, bet arī ar ķīniešiem. No otras puses, Lielbritānijas kara flote turpmākajos gadu desmitos paliks viena no spēcīgākajām Eiropā. Nav lielākais, bet tomēr sasniegums.

Ieteicams: