"Gepard-3.9" tipa fregates ir jaunās paaudzes kuģi. Tos izstrādāja Zelenodolskas dizaina birojs uz universālas bāzes platformas. Viņu prototips bija projekta 11611 patruļkuģis Tatarstan, kas 2004. gadā kļuva par Krievijas Jūras spēku daļu. Tagad otrs šāds kuģis tiek būvēts Krievijas Jūras spēkiem - Dagestāna - saskaņā ar projektu 11611K, kas labots pēc klients.
Fregates Vjetnamai tiek būvētas arī saskaņā ar šīs valsts Jūras spēku prasībām. To kopējais tilpums ir aptuveni 2100 tonnas, garums - 102 m, platums - 13, 13 m, iegrime - 5, 3 m. Tie ir aprīkoti ar kombinēto dīzeļdegvielas -turbīnu spēkstaciju (saskaņā ar CODOG shēmu). ar pilnu ātrumu līdz 28 mezgliem. Ar ekonomisku 10 mezglu ātrumu fregates kreisēšanas diapazons ir 5000 jūdzes. Autonomija - 20 dienas. Veiksmīga dzīvojamo un biroju telpu izvietošana, gaisa kondicionēšanas sistēma, kas uztur nepieciešamo mikroklimatu, veicina labu apdzīvojamību, kas ir īpaši svarīgi tropos.
"Gepard-3.9" ir daudzfunkcionāls kuģis, kas paredzēts patrulēšanai teritoriālajos ūdeņos un ekskluzīvajā ekonomiskajā zonā, triecienam ienaidnieka kuģiem un kuģiem, ugunsdrošības nodrošināšanai uzbrukuma spēkiem gaisā, kā arī gaisa aizsardzības un pretgaisa aizsardzības nodrošināšanai karavānu operāciju laikā. Tāpēc tās bruņojums ir daudzveidīgs un līdzsvarots. Tajā ietilpst pretkuģu raķešu sistēma Uran-E, universālais 76, 2 mm AK-176M artilērijas stiprinājums un mazkalibra pretgaisa sistēmas. Šos līdzekļus kontrolē Sigma-E kaujas informācijas un kontroles sistēma, kas atbilst mūsdienu prasībām. Kuģa pakaļgalā ir helikoptera nosēšanās zona. Viņam ir arī pajumte, kas aizsargā rotora kuģi no vēja un viļņiem.
Bieži viesi mūsu rūpnīcā ir Vjetnamas Jūras spēku pārstāvji. Viņi rūpīgi uzrauga kuģu būves grafiku un veiktā darba kvalitāti. Un Tatarstānas kuģu būvētāji viņus neliek vilties. Tā nebija nejaušība, ka Vjetnamas Jūras spēku virspavēlnieka vietnieks Nguyen Van Ninh, kurš bija klāt otrā korpusa nolaišanās brīdī, pateicās Zelenodolskas kuģu būvētājiem par veiksmīgo pasūtījuma izpildi un augsto kvalitāti.
Šovasar abi "Gepardi" dosies uz Baltiju, kur tiks pārbaudīti. Īstenojot līgumus par karakuģu būvi Vjetnamā, mainīsies uzņēmuma produkcijas attiecība: aptuveni 40% būs militārie un 60% civilie izstrādājumi (iepriekš 30% bija militārie izstrādājumi un 70% - civilie).
Bāzes platforma "Geparda" ļauj izveidot ne tikai daudzfunkcionālus kuģus, bet arī kuģus ar pastiprinātiem trieciena, pretzemūdeņu un pretgaisa raķešu ieročiem, ar dažāda veida spēkstacijām un elektronisko aprīkojumu. Tajā pašā platformā ZPKB izstrādāja modifikācijas atklātā jūras patruļkuģiem (OPV) ar augstu navigācijas autonomiju. Jāuzsver, ka Gepardu ģimenes fregates ir salīdzinoši lētas, salīdzinot ar līdzīgiem ārvalstīs būvētiem kuģiem.
Sadarbībā ar ZPKB nosaukto Zelenodolskas rūpnīcu A. M. Gorkijs uzbūvēja vairāk nekā 600 karakuģus. Starp tiem ir projekta 122bis (Kronshtadt - pēc NATO klasifikācijas) slavenie lielie mednieki (mazie pretzemūdeņu kuģi), kas 50. gados. tika eksportēti, ieskaitot Tālo Austrumu un Dienvidaustrumāzijas valstis. Viņus nomainīja mazie projekta 201 (SO -1 - pēc NATO klasifikācijas) mednieki, kas arī tika plaši eksportēti. 204. (Poti - saskaņā ar NATO klasifikāciju) un 1124. gada (Griša) projektu mazie pretzemūdeņu kuģi (korvetes), ko uzbūvēja mūsu rūpnīca, ir ne tikai vietējās, bet arī ārvalstu flotes daļa. 70.-80. uzņēmums piegādāja vairāku valstu jūras spēkiem 14 dažādu projektu 1159 Jaguar korvetes (Koni - saskaņā ar NATO klasifikāciju), ieskaitot tropiskās (1159Т) un raķešu versijas (1159ТР). Viņi joprojām kalpo vairāku valstu flotēs. Mūsu krājumos tika savākti tādi unikāli, nepārspējami kuģi kā pasaulē lielākais zemūdens zemūdens zemūdens spārnu projekts 1141 "Sokol" ar 500 tonnu tilpumu, ko izstrādājis ZPKB un pasaulē lielākais raķešu gaisa kuģu projekts 1239 Sivuch, ko izstrādājis TsMKB "Almaz" ". Citiem vārdiem sakot, ideāls karakuģu izveide ir mūsu aicinājums.
