Projekta 11711 lielais desants "Ivan Gren" (pēc NATO kodifikācijas Ivans Grens) drīz kļūs par modernāko lielo desantu kuģi Krievijas flotē. Lielais desants "Ivan Gren" ir paredzēts karaspēka desantēšanai, militārā aprīkojuma, kā arī dažāda aprīkojuma un kravas pārvadāšanai. Kopumā Krievijas flotei tika noguldīti divi šī projekta kuģi. Vadošais kuģis "Ivan Gren" iziet valsts testu pēdējo posmu, otrs lielais desants "Pjotrs Morgunovs" gatavojas nolaišanai. Krievijas militārpersonas atteicās no šī projekta kuģu turpmākās būvniecības, lai radītu vēl lielākus un ietilpīgākus šīs klases kuģus.
2017. gada decembra beigās Baltijas kuģu būvētavas "Yantar" ģenerāldirektors Eduards Efimovs žurnālistiem sacīja, ka lielais desanta kuģis "Ivan Gren" ir nonācis valsts pārbaudes beigu posmā. Neilgi pirms tam jaunākais Krievijas kuģis veica pirmo šaušanu un pārbaudīja jūras artilēriju Baltijas jūrā. Jāatzīmē, ka "Ivan Gren" ir kuģis ar ļoti grūtu likteni, tas tika noguldīts Kaļiņingradā 2004. gada 23. decembrī, bet tika palaists tikai 2012. gada 18. maijā un vēl nav iekļauts flotē. Sākotnējā posmā kuģa montāžu nopietni sarežģīja nestabilais finansējums un problēmas pašā uzņēmumā.
Tajā pašā laikā neapšaubāmi gaida jauns kuģis flotē. Pievienojot to flotei, ievērojami paplašināsies Krievijas Jūras spēku iespējas jūrā un attālos planētas reģionos. Okeāna zonas "Ivan Gren" projekta izkraušanas kuģis 11711 varēs uzņemt līdz 300 jūras kājniekiem, kā arī 13 galvenos kaujas tankus (ar svaru līdz 60 tonnām) vai izvēlēties līdz - 36 bruņutransportieriem / kājnieku kaujas mašīnas, militārā tehnika atrodas uz tanku klāja. Uz kuģa ir arī segts angārs un pacelšanās zona helikopteru tehnoloģijai. Tas var uzņemt līdz diviem transporta un kaujas helikopteriem Ka-29 vai meklēšanas un glābšanas helikopteriem Ka-27. Vajadzības gadījumā tajā varēs uzņemt uzbrukuma helikopteru Ka-52K Katran.
Projekta 11711 lielie nosēšanās kuģi ir padomju lielo desantu kuģu projekta 1171 "Tapir" tālāka attīstība. Jaunā projekta kuģu projektēšanu veica Ņevska dizaina birojs. Projekts 1171 kuģa korpuss tika ņemts par pamatu kāda iemesla dēļ, tas ir sevi labi pierādījis gadu desmitu kalpošanas laikā padomju un pēc tam Krievijas flotē. Tajā pašā laikā lielākā daļa struktūru jaunā projekta ietvaros ir piedzīvojušas būtiskas izmaiņas. Galvenokārt tika pārveidota nosēšanās kuģa virsbūve un interjers. Lielā nosēšanās kompleksa "Ivan Gren" būvniecības laikā tika izmantotas vismodernākās tehnoloģijas, jo īpaši, lai samazinātu redzamību, izmantojot mūsdienīgus tehniskos risinājumus un materiālus. Turklāt pastiprināta uzmanība tika pievērsta kuģa apkalpes un desantnieku izmitināšanas apstākļiem. Uz lielā desanta kuģa parādījās sporta zāle, ēdnīca, kā arī ērtāki kabīnes un kajītes.
Militārā aprīkojuma iekraušanu uz kuģa var veikt neatkarīgi vai ar rampām, vai ar celtņu palīdzību. Kravas un aprīkojuma iekraušanu karavīru nodalījumā var veikt caur četrlapu kravas lūku, kas atrodas augšējā stāvā, izmantojot celtni ar celtspēju 16 tonnas. Uz kuģa ir arī divi laivu celtņi motorlaivu, glābšanas laivu un aprīkojuma iekraušanai. Cita starpā kuģa kravas lūku var izmantot ventilācijai, noņemot izplūdes gāzes no ekspluatācijas iekārtām no apakšklāja telpas (karaspēka nodalījuma). Karaspēka nodalījuma ventilācija ir ļoti svarīga, jo tā ļauj transportētajam aprīkojumam sasildīt dzinējus, kas ir ļoti svarīgi zemā gaisa temperatūrā. Tukšgaitas transportlīdzekļu izplūdes gāzes diezgan ātri piepilda nosēšanās bagāžu, tāpēc ventilācija caur augšējo kravas lūku ir vienkārši nepieciešama, pateicoties kurai izpletņlēcēji netiks saindēti ar izplūdes gāzēm.
Projekta 11711 kuģu galvenā iezīme jeb "iezīme" ir tā sauktā bezkontakta metode karaspēka izkraušanai neaprīkotā piekrastē. Šim nolūkam inženiertehniskos pontonus var izbīdīt ūdenī no atvērtiem deguna atlokiem, kas, savienoti, veido tiltu uz krastu. Šis pontonu tilts pievienojas krastam, uz kura tiek veikta nosēšanās, un pēc tam to izmanto, lai pārceltu smago tehniku un jūras kājniekus. Šī nosēšanās shēma ļauj saglabāt attālumu starp lielo nosēšanās kuģi un krastu, nopietni samazinot risku uzskriet uz sēkļa.
Lielā desanta kuģa Ivan Gren iespējas ļauj to transportēt ar jūras tankiem, kājnieku kaujas transportlīdzekļiem, bruņutransportieriem, armijas kravas automašīnām vai velkamo artilēriju līdz 3500 jūras jūdžu attālumā (ar ātrumu 16 mezgli). Militāro aprīkojumu transportē uz tā saucamā tanku klāja. Aprīkojumu var iekraut uz klāja dažādos veidos: ar klāju vai portāla celtni, tas var arī pats nokļūt uz kuģa pa pakaļgala rampu. Papildus militārajam aprīkojumam BDK var pārvadāt dažādas kravas, ieskaitot standarta 20 pēdu jūras konteinerus. Cita starpā standarta 20 pēdu jūras konteineros var ievietot Club-K raķešu sistēmu, kas ir raķešu sistēmas Caliber modifikācija. Tajā pašā laikā ir maz ticams, ka raķešu sistēmas parādīsies uz Ivan Gren lielā desanta kuģa, jo pretinieka kuģu apkarošana neietilpst tā tiešajos uzdevumos.
Vieglos amfībijas bruņutransportierus, kājnieku kaujas mašīnas un KMB var izlaist jūrā tieši no kuģa pakaļgala un priekšgala, viņi spēj paši nokļūt piekrastē. Nosēšanās ir iespējama, ja jūra ir nelīdzena līdz 4 punktiem. Sakarā ar "Ivan Gren" diapazonu ir iespēja attālināti nokrist, viņš var patrulēt noteiktā reģionā mēnesi, navigācijas autonomija ir tieši 30 dienas.
Nosēšanās kuģa kopējais tilpums ir 5000 tonnas, garums - 120 metri, platums - 16,5 metri, iegrime - 3,6 metri. Ivana Grena lielā nosēšanās kuģa sirds ir divi 16 cilindru V formas dīzeļdzinēji 10D49 ar gāzes turbīnas kompresoru ar 5200 ZS jaudu. Elektrostacijas iespējas ļauj kuģim paātrināties līdz maksimālajam 18 mezglu ātrumam. Kuģa apkalpe sastāv no 100 cilvēkiem. Modernākie BDK Krievijas flotē pirms projekta 11711 kuģu parādīšanās bija Polijas būvētais projekts 755 BDK. "Ivan Gren" pārspēj tos pārvietojumā - 5000 tonnas pret 4080 tonnām projekta 755 kuģiem, turklāt jaunais Krievijas desanta kuģis ir par 8 metriem garāks, 1,5 metrus platāks un 1,3 metrus dziļāks ūdenī. Attiecīgi tās amfībijas spējas ir arī augstākas.
Projekta un kuģa konstrukcijas ietvaros tā bruņojums ir mainījies. Saskaņā ar sākotnējo projektu BDK lidmašīnā bija jāparādās vienam 76 mm artilērijas stiprinājumam AK-176M, diviem pretgaisa artilērijas kompleksiem "Broadsword" un diviem daudzkārtējas palaišanas raķešu sistēmas A-215 "Grad-M" nesējraķetēm. Tomēr, ņemot vērā to, ka BDK projekta 11711 izmantošanas koncepcija ir mainījusies, kā arī, lai ietaupītu naudu un laiku kuģa būvēšanai, 2010. gadā tika nolemts mainīt bruņojuma sastāvu, kas šodien ir tīri aizsardzības raksturs.
Lielā desanta kuģa "Ivan Gren" bruņojumu attēlo viens divu automātisku kuģa 30 mm automātiskās artilērijas stiprinājums AK-630M-2, divi stiprinājumi AK-630 ar 5P-10-03 "Laska" radara ugunsdrošības sistēmu, divi 14,5 mm stiprinājumi MPTU "Sting", kā arī apšaudītās pasīvās traucēšanas komplekss KT-308-04 "Prosvet-M", šis komplekss aizsargā kuģi no ienaidnieka raķetēm.
AK-630M-2 "Duet" ir moderns divu automātisko 30 mm automātiskās artilērijas stiprinājums, kas nodrošina milzīgu ugunsgrēka ātrumu-līdz 10 000 šāvieniem minūtē. Tās galvenais mērķis ir nodrošināt pretkuģu aizsardzību jūras kuģiem tuvējā zonā. Pirmkārt, tas ir paredzēts, lai iznīcinātu pretkuģu raķetes un cita veida vadāmus ieročus. Instalācija var arī atrisināt ienaidnieka lidmašīnu, helikopteru un UAV, maza izmēra virszemes un piekrastes mērķu piesaistes problēmu. Efektīvais šaušanas diapazons ir 4000 metri.
Iekārtas AK-630M-2 un AK-630 ir būvētas saskaņā ar daudzstobra ieroču shēmu (katra 6 stobri) ar rotējošu stobra bloku (tā sauktā Gatlinga shēma). Šāda veida Krievijas iekārtu automatizācija darbojas uz pulverveida gāzu enerģijas rēķina un atšķirībā no ārvalstu kolēģiem (Phalanx CIWS un vārtsargs) neprasa ārējus enerģijas avotus, lai pagrieztu mucas bloku. Uz Ivan Gren desanta kuģa uzstādītā instalācija “Duet” AK-630M-2 kļuva par kompleksa AK-630M1-2 turpmāku modernizāciju, no kuras tā vizuāli atšķiras ar torni, kas saņēma zemāku radara parakstu.
Papildus ātrgaitas artilērijas ieročiem uz kuģa ir divi lielkalibra ložmetēji. Šis MPTU "Sting" - 14, 5 mm jūras pjedestāla ložmetēju stiprinājumi, kas paredzēti gaisa, virszemes un piekrastes viegli bruņoto mērķu apkarošanai. Liela kalibra ložmetēji var efektīvi iedarbināt viegli bruņotus mērķus līdz 2000 metru un 1500 metru augstumā. Šaušanai pa gaisa, virszemes un piekrastes mērķiem tiek izmantotas patronas ar aizdedzinošo lodi B-32, bruņas caurdurošo lodi, bruņu caururbjošo marķieri un MDZ tūlītējo aizdedzinošo lodi.
Internetā un dažādos plašsaziņas līdzekļos varētu sastapt apgalvojumus, ka projekta 11711 jaunie Krievijas lielie desanta kuģi it kā ir sava veida aizvietotājs Francijā uzbūvētajiem universālajiem amfībijas kuģiem Mistral, bet nekad nav nodoti Krievijas Federācijai, bet tas ir absolūti nepareizi. Pirmkārt, Ivan Gren lielā desanta kuģa būvniecība sākās ilgi pirms Aizsardzības ministrijas lēmuma iegādāties Mistrals Francijā, un, otrkārt, kuģus ir grūti salīdzināt pat pēc to tehniskajām iespējām, galvenokārt izmēru ziņā. Nav pareizi tos salīdzināt milzīgo pārvietojumu atšķirību dēļ (vairāk nekā 4 reizes), kā arī aviācijas grupas lieluma dēļ (Mistrals var uzņemt līdz 16 vieglajiem helikopteriem).
AK-630M-2 "Duet"-Krievijas kuģu divu automātisko 30 mm automātiskās artilērijas stiprinājums
Pareizāk ir salīdzināt projekta 11711 jauno Krievijas lielo desantu ar Ķīnas 072-III tipa kuģiem (Yuting-II klase), kas ir lieli tanku desantkuģi, kas ir galvenais desanta kuģis ĶTR jūras spēkos. Ar līdzīgām īpašībām un izmēriem Krievijas projekts labvēlīgi izceļas ar pilntiesīga helikoptera angāra klātbūtni uz kuģa.
Neskatoties uz to, ka krievu jūrnieki nav ieinteresēti projekta 11711 BDK tālākā apguvē (informācija par to parādījās 2015. gadā), atsakoties no tiem par labu lielākiem jaunās paaudzes kuģiem, ir pāragri izbeigt tālāko projekta perspektīvas 11711 BDK. Šobrīd kuģim jau ir eksporta pase, tāpēc Krievija to var reklamēt eksportam. Par to ziņoja televīzijas kanāls Zvezda, atsaucoties uz Sergeju Vlasovu, kurš ir Ņevska dizaina biroja ģenerāldirektors. Spriežot pēc Apvienotās kuģu būves korporācijas (USC) oficiālā kataloga, mēs runājam par projektu 11711E, kas saņēma pārvietojumu, kas palielināts līdz 6600 tonnām.
Projekta Priboy kuģus var attiecināt uz lielākiem desanta kuģiem, kas nākotnē var parādīties Krievijas flotē. Foruma Armija-2015 ietvaros pirmo reizi tika prezentēts projekta Priboy universālo desantkuģu makets ar vairāk nekā 14 tūkstošu tonnu tilpumu un ietilpību līdz 500 desantniekiem, 20-30 tankiem. vai 60 vienības dažādu militāro aprīkojumu. Cita starpā šie kuģi varēs uzņemt līdz 8 helikopteriem Ka-27 vai Ka-52K.
