Ir teiciens no laikiem, kad Lielbritānija bija impērija, virs kuras saule nerietēja, un Lielbritānijas flote bija daudzkārt spēcīgāka par jebkuru sāncensi. Tagad tas izklausās pēc ņirgāšanās, bet tajos laikos tas bija pilnīgi dabiski. Viens no teiciena variantiem skanēja apmēram tā. "Valstīs, kuru priekšgalā ir ķēniņi, ir daudz jūras spēku, bet ir tikai viena Karaliskā jūras kara flote, kurai nav nepieciešams precizēt, kura tā ir." Tāpat Lielbritānijas Karaliskajiem gaisa spēkiem (RAF) ilgu laiku nebija vajadzīgi precizējumi - viņi atradās cienīgā pozīcijā starp pārējiem lielākajiem gaisa spēkiem pasaulē. Bet viss plūst, viss mainās, un jo īpaši varas paliekas plūst starp bijušās impērijas valdnieku pirkstiem, kas tagad nogalināja tanku nozari, būdams tanka izgudrotājs, un tam nav savu kodolnesēju, bet var izdomā idiotu stāstu ar Skripaļu saindēšanos ar Novičoku, un sadedzini nabaga kaķi ar liesmu metēju. Ar RAF viss ir tāds pats kā ar pārējiem pagātnes godības simboliem.
Labas ziņas un sliktas ziņas
Nesen Daily Mail publicēja Džoela Adamsa rakstu par Karalisko gaisa spēku postošo stāvokli, tostarp kaujas lidmašīnu flotes samazināšanu. Pareizāk sakot, iznīcinātājs un triecienlidmašīna (tagad šie divi jēdzieni RAF ir kļuvuši par vienotu veselumu - triecienlīdzekļu vairs nav). Pirmkārt, dodot sēklām “labas ziņas”, ka RAF pirmo reizi veica kaujas misijas pret teroristiem, kuri Krievijā ir aizliegti Sīrijā un Irākā, ar jaunām F-35 lidmašīnām, 10 dienu laikā veicot 14 lidojumus.
Un tad autors pāriet pie sliktām ziņām. Viņš ziņo, ka šī gada sākumā no ekspluatācijas tika izņemtas iemīļotās, bet novecojušās lidmašīnas Tornado, kas atradās RAF lidmašīnā, kuras bija modificētas kā iznīcinātājs-pārtvērējs F.3, iznīcinātājs-bumbvedējs un izlūklidmašīna GR.4. Šīs darbības rezultātā, ko izraisīja gan finansiāli iemesli, gan flotes novecošanās, Lielbritānijas gaisa spēki palika dienestā ar 119 iznīcinātājiem - 102 Eurofighter Typhoon FGR.4 (jāatzīmē, ka 22 kaujas mācību lidmašīnas nav iekļautas šajā sarakstā) un 17 F-35B "Lightning-2". Tajā pašā laikā no šīm 17 jaunajām lidmašīnām 8 pastāvīgi atrodas Amerikas Savienotajās Valstīs, tur tiek izmantotas pilotu apmācībai, un RAF nevar paļauties uz viņiem kaujas operācijās vai trauksmes dienestā.
Situācija 2007. un 2019. gadam
Salīdzinājums nav par labu tagadnei
Kamēr pavisam nesen, 2007. gadā, dienēja 210 iznīcinātāji, Tornado tolaik bija galvenais lidaparāts, bet jau parādījās pirmie Typhoon - 32 lidmašīnas (atkal neskaitot kaujas mācību transportlīdzekļus). Bija arī pēdējie Jaguar iznīcinātāji-bumbvedēji, taču jau 2008. gadā šī vienkāršā un uzticamā mašīna tika noņemta, jo vēl pirms tam viņi atvadījās no Harrier īsās pacelšanās un nosēšanās iznīcinātāja-bumbvedēja zemes versijām.
Tajā pašā laikā Gaisa spēku un Lielbritānijas Aizsardzības ministrijas pavēlniecība saka, ka lidmašīnu skaita atšķirība neatbilst spēju atšķirībām, atgādinot, ka pašreizējiem lidaparātiem ir lielas spējas, un viņi uzskata, ka pašreizējais skaits viņiem ir pietiekams. Protams, tas nav nekas cits kā laba raktuve ar sliktu spēli un sliktām kārtīm. Un pats "Zibens" kopumā nav tikai šedevrs, bet viena liela bezgalīga problēma, un tas atbilst 5. paaudzes līmenim tikai avionikas un ierobežota ieroču komplekta iekšējās izvietošanas ziņā. "Typhoon" tikai pēdējā sērijā pārvērtās par kaut ko līdzīgu tam, ko klienti un radītāji tajā saskatīja pirms daudziem gadiem. Bet ne visi šāda veida lidaparāti tiek pielīdzināti jaunākās sērijas tehniskajam izskatam. Un gan Typhoon, gan Lightning uzticamība ir tāda, ka šo vairāk nekā simts iznīcinātāju floti var droši sadalīt divās daļās. Bet raksta autors Daily Mail dod priekšroku par to nerunāt.
RAF kaujas spēka salīdzinājums 1989., 2007. un 2019. gadam
Tā vietā viņš atsaucas uz neseno pagātni. Aukstā kara beigās, 1989. RAF algu sarakstā bija 850 cīnītāji un uzbrukuma transportlīdzekļi. No tiem aptuveni 400 bija tornado (galvenokārt F.1 un GR.1), vēl aptuveni simts amerikāņu ražotu Phantom iznīcinātāju, vairāk nekā simts Jaguāru, vairāk nekā 170 Harriers (GR.3 modifikācijas) un vairāk nekā piecdesmit bumbvedēji Bukanir. Autors nemierina un atsaucas arī uz Otrā pasaules kara laikiem, kad britu rūpniecība saražoja vairāk nekā 35 tūkstošus dažādu iznīcinātāju, jo īpaši Spitfires (ar ko varētu diezgan lepoties) un Hurricanes (ar ko labāk nebūtu) atcerēties) … Bet kāpēc salīdzināt virzuļlidmašīnas un kara laiku ar mūsdienām? Šeit ir pārspīlējums.
Krāšņa vēsture
Ja mēs pievēršamies vēsturei, tad 1912. gada aprīlī tika izveidots Karaliskais lidojošais korpuss (RFC) ar veselu gaisa bataljonu tā sastāvā. Tas notika pēc itāļu veiksmīgās darbības pret turkiem 1911. gada rudenī, kuri izmantoja lidmašīnas šīs operācijas. Lai gan daudz vairāk domu materiāla sniedza 1912. gada rudenī notikušais Pirmais Balkānu karš, kurā piedalījās arī krievu brīvprātīgie piloti. Līdz Pirmās pasaules RFC sākumam tas sastāvēja no 5 eskadroniem un ar 63 lidmašīnām, kas ievērojami atpalika no līderiem, starp kuriem bija Vācija un Krievija, kuru gaisa flotes bija vairāk nekā 200 lidmašīnas. Tajā pašā laikā briti varētu kļūt par pirmajiem iznīcinātāju lidmašīnu īpašniekiem - šādu lidmašīnu kā eksperimentālu Vikersa firma izveidoja jau 1912. -1913.gadā, taču domāšanas inerce uzvarēja.
RFC virsnieks savā Sopwith Snipe, Pirmais pasaules karš
Apzinoties aviācijas vērtību kara laikā, briti, pateicoties attīstītajai rūpniecībai, ātri kļuva par līderiem. Kad 1918. gadā RFC kļuva par RAF un pirmajiem gaisa spēkiem pasaulē kā neatkarīga bruņoto spēku filiāle, nevis tikai armijas vai flotes "lidojošais papildinājums", kā tas bija daudzām valstīm Otrā pasaules kara laikā (piemēram, amerikāņi un japāņi). Tad RAF bija 150 eskadras un 3300 lidmašīnas, un tajā laikā tie bija lielākie gaisa spēki pasaulē. Tomēr RAF sastāvā bija vairāk nekā 20 000 lidmašīnu - bija tādi laiki.
RAF lidlauks 1939. gadā
Slavenā "Spitfire" nav jāievada. Fotogrāfijā, visticamāk, Mk. V modifikācijas lidmašīna.
Pēc Otrā pasaules kara un pārejas uz reaktīvajiem lidaparātiem RAF spēks nepārtraukti samazinājās. Ja paskatās uz personālu, tad no 300 tūkstošiem cilvēku. līdz 50. gadu beigām tie samazinājās līdz 150 tūkstošiem, bet līdz 1985. gadam - līdz 90 tūkstošiem, bet 90. gadu beigās - līdz 50 tūkstošiem. Attiecīgi samazinājās arī lidmašīnu parks.
Tālāk var nebūt labāk
Tajā pašā laikā Adams pilnīgi pareizi vērš uzmanību uz to, ka Typhoon piegādes neatpalika no veco lidmašīnu tipu, jo īpaši Tornado, "griešanas", un situācija ar F-35B piegādēm būs vienmērīga sliktāk. Ir pasūtītas 138 šāda veida lidmašīnas, taču pat pirmā 48 lidmašīnu partija tiks pilnībā piegādāta tikai 2024. gadā, izmaksājot vismaz 9 miljardus sterliņu mārciņu. Tajā pašā laikā pat jaunos Typhoons briti jau daļēji samazināja - finansiālu un tehnisku iemeslu dēļ (modernizācija bija vai nu sarežģīta un dārga, vai pilnīgi neiespējama) 16 Tranche -1 transportlīdzekļi jau bija izņemti no ekspluatācijas un nosūtīti utilizācijai (pirmā sērija). Kas zina, pēkšņi, gaidot zibeņus, viņi nolemj nogriezt daļu no 2. daļas? Un tad MO vadības solījumi, ka "parks vēl nedaudz kritīs, un tad pat pieaugs", nebūs tā papīra vērti, uz kura tos drukāt.
Protams, briti nav vienīgie, kas deviņdesmitajos un tūkstošgades gados ir krasi samazinājuši savus gaisa spēkus. Viņi sagriež visu un turklāt brīžiem - gan amerikāņus, gan ķīniešus, gan mēs, bet par Eiropas NATO nav ko teikt."Veco eironatistu" stāvoklis nesadalījās daļās, un, aplūkojot viņu bruņoto spēku attīstību, to nevar teikt. Bet briti vienmēr ir bijuši valsts ar ambīcijām, un viņiem bija iespējas, un tagad patiesībā ir tikai ambīcijas. Pat ja F-35B (kas acīmredzamu iemeslu dēļ ir objektīvi sliktāks par pārējiem diviem variantiem) un attaisnotu tās reklāmas pasakas, par kurām stāsta ražotāji, tas nevar atrasties daudzās vietās vienlaikus. Un kad jūsu gaisa spēki ir vairākas reizes vājāki nekā, teiksim, turki - nu, kādas var būt ambīcijas? Precīzāk, var būt ambīcijas - problēmas rodas īstenošanā. Paliek viena "fantoma sāpes" par zaudēto spēku. Dīvaini, ka līdz šim Krievija un V. V. Putins nav apsūdzēti Lielbritānijas nacionālo bruņoto spēku sliktā stāvoklī. Turklāt sauklis "Lielbritānijas bruņotie spēki nekad nav dzīvojuši tik slikti kā Putina laikā", un to nevar saukt par nepatiesu. Un patiesība ir - nekad. Bet, ja par premjerministru kļūs kāds, piemēram, Boriss Džonsons vai kāds viņam līdzīgs personāžs IQ, tad mēs, iespējams, to nedzirdēsim.
