Pēc Padomju Savienības sabrukuma Ukrainā palika spēcīgs gaisa spēku un pretgaisa aizsardzības spēku grupējums. Līdz Ukrainas gaisa spēku oficiālai izveidei 1992. gadā tās teritorijā atradās 4 gaisa armijas un viena pretgaisa aizsardzības armija, 10 gaisa divīzijas, 49 gaisa pulki, 11 atsevišķas eskadras. Kopā aptuveni 600 militāro vienību, kuras bija bruņotas ar vairāk nekā 2800 lidmašīnām dažādiem mērķiem. Pēc daudzuma Ukrainas militārā aviācija 1992. gadā, būdama lielākā Eiropā, bija otrā vietā pēc ASV, Krievijas un ĶTR aviācijas.
Ukraina ieguva 16 kaujas pulkus, kas bija daļa no PSRS gaisa spēkiem un pretgaisa aizsardzību, kuri bija bruņoti ar: MiG-25PD / PDS, Su-15TM, MiG-23ML / MLD, MiG-29 un Su-27.
Su-15TM ar Ukrainas gaisa spēku zīmotnēm
Tomēr lielākā daļa šī padomju mantojuma neatkarīgajai Ukrainai izrādījās lieka. Līdz 1997. gadam pārtvērēji: MiG-25PD / PDS, MiG-23ML / MLD un Su-15TM tika slēgti vai nodoti glabāšanai.
Su-27 iznīcinātājiem bija vislielākā kaujas vērtība. Kopumā Kijeva ieguva 67 Su-27. Kopējais MiG-29 skaits sasniedza 240, tostarp 155 mašīnas jaunākajā modifikācijā ar modernāku avioniku un palielinātām degvielas rezervēm.
Gadu laikā kopš PSRS sabrukuma daudzkārt samazinājies to kaujas lidmašīnu skaits, kas spēj efektīvi pārtvert gaisa mērķus un veikt gaisa pārākuma misijas. No 2012. gada formāli kaujas lidmašīnās atradās 36 Su-27 un aptuveni 70 MiG-29, no kuriem ekspluatācijā bija 16 Su-27 un 20 MiG-29.
Ukrainas kaujinieki noliktavā
Lielākoties Ukrainas kaujinieku flote šobrīd ir ļoti nožēlojamā stāvoklī, kas tomēr netraucēja Ukrainas varas iestādēm aktīvi tirgot padomju mantojumu pasaules ieroču tirgū.
No 2005. līdz 2012. gadam Ukraina eksportēja 231 militāro lidmašīnu un helikopteru, no kuriem tikai 6 lidmašīnas (3,3%) bija jaunas, bet pārējās (96,7%) iepriekš bija Ukrainas gaisa spēku dienestā.
2009. gadā ukraiņu An-124 piegādāja ASV divus Su-27, un vēl agrāk amerikāņi saņēma vairākus MiG-29.
Nevar teikt, ka Ukrainā vispār nebūtu mēģināts modernizēt un atjaunot dažu dienesta kaujinieku kaujas efektivitāti. Daudzsološākais šajā ziņā bija smagais Su-27.
Ukrainas Su-27
Zaporožjes Valsts aviācijas remonta rūpnīcā ir sākts darbs pie vairāku Su-27 remonta un modernizācijas. Pabeidzot darbu, atjauninātajam gaisa kuģim vajadzētu būt iespējai izmantot brīvi krītošas bumbas un NAR pret zemes mērķiem. Un arī jābūt aprīkotam ar jaunu navigācijas sistēmu, kas ir saderīga ar GLONASS un GPS. Kā ziņots Ukrainas plašsaziņas līdzekļos, seši modernizēti Su-27 P1M un Su-27UBM1 tika pārvesti uz gaisa pulkiem, kas atrodas Mirgorodas un Žitomiras lidlaukos.
Google Earth satelītattēls: Ukrainas Su-27 no 831. taktiskās aviācijas brigādes Mirgorodas lidlaukā
Vēl vienu iznīcinātāju-vieglo MiG-29 (modifikācija 9.13)-modernizē Ļvovas Valsts lidmašīnu remonta rūpnīca. Darbs šajā virzienā sākās 2007. Chance palīdzēja MiG-29 modernizācijas plānos. 2005. gada beigās Ukraina parakstīja līgumu ar Azerbaidžānu par 12 MiG-29 un 2 MiG-29UB piegādēm. Vienlaikus līguma nosacījums bija iekārtu modernizācija. Ukrainas uzņēmumiem tika dota iespēja praktiski pārbaudīt teorētisko attīstību saskaņā ar MiGs "mazās modernizācijas" programmu.
MiG-29UM1 ir uzlabojis navigācijas sistēmu un radiostacijas, kas atbilst ICAO prasībām. Pirmās trīs modernizētās lidmašīnas tika saņemtas 2010. gadā.
Ukrainas MiG-29MU1
Tika plānots modernizēt 12 mašīnas, taču līdz šim ir pārveidots ne vairāk kā 8 MiG-29UM1, iespējams, ka daļa no atjaunotajiem MiG jau ir zaudēti cīņās. Radara modernizācija ar plānoto palielinājumu par aptuveni 20% no noteikšanas diapazona salīdzinājumā ar sākotnējo radaru nenotika. Lai sasniegtu nepieciešamās īpašības, ir jāizveido (vai jāpērk no krievu "Phazotron") jauna stacija. Krievijā ir šāda stacija - tas ir radars Zhuk -M.
Savu kaujas spēju ziņā modernizētie Ukrainas Su-27 un MiG-29 ir ievērojami zemāki par Krievijas kolēģiem. Pat ja ekonomiskā situācija saglabājās saskaņā ar 2012. gadu, Ukrainai nebija pietiekamu finanšu līdzekļu, lai salabotu mazo kaujinieku floti. Pēc situācijas destabilizācijas valstī un faktiskā pilsoņu kara sākuma šīs iespējas kļuva vēl mazākas. Resursu (petrolejas, rezerves daļu un kvalificētu speciālistu) trūkuma dēļ lielākā daļa Ukrainas iznīcinātāju tika piespiesti pie zemes. Bruņoto spēku veiktās ATO laikā Ukrainas austrumos tika notriekti divi MiG-29 (abi no 114. taktiskās aviācijas brigādes Ivano-Frankivsk).
Neraugoties uz skaļajiem paziņojumiem 2014. gada maijā, ka aviācija tiks izmantota līdz ATO beigām, lielākās daļas aviācijas aprīkojuma sliktā tehniskā stāvokļa un taustāmo zaudējumu dēļ Ukrainas militārā aviācija karadarbībā pašpasludinātās KTDR teritorijās un LPR 2014.-2015.gada ziemā praktiski netiek piemērots.
Google Earth satelītattēls: Ukrainas iznīcinātāju aviācijas lidlauki
Pašlaik Ukrainas iznīcinātāju aviācija pastāvīgi atrodas šādos lidlaukos: Vasiļkova, Kijevas apgabals (40. taktiskā aviācijas brigāde), Mirgoroda, Poltavas apgabals (831. taktiskā aviācijas brigāde), Ozernoja, Žitomiras apgabals (9. taktiskā aviācijas brigāde) Aviācija) Frankivska, Ivanofrankivskas apgabals (114. taktiskā aviācijas brigāde).
Padomju laikos Ukrainas teritorijā tika izvietota 8. atsevišķā pretgaisa aizsardzības armija.
Papildus 6 IAP, kas bija bruņoti ar pārtvērējiem, tajā bija arī radiotehnikas (RTV) un pretgaisa raķešu spēku (ZRV) daļas.
8. atsevišķās pretgaisa aizsardzības armijas formējumu kaujas sastāvs
Sevastopolē, Odesā, Vasiļkovā, Ļvovā un Harkovā tika izvietotas radiotehnikas brigādes, kurās bija radiotehnikas bataljoni un atsevišķi radiotehnikas uzņēmumi.
RTV bija aprīkoti ar radaru stacijām un dažāda veida un modifikāciju kompleksiem:
-skaitītāju diapazons: P-14, P-12, P-18, 5N84F;
-decimetru diapazons: P-15, P-19, P-35, P-37, P-40, P-80, 5N87;
-radio altimetri: PRV -9, -11, -13, -16, -17.
1991. gadā Ukrainā izvietotās 8. pretgaisa aizsardzības armijas pretgaisa raķešu vienībās ietilpa 18 pretgaisa raķešu pulki un pretgaisa raķešu brigādes, kurās bija 132 pretgaisa raķešu divīzijas (ZRDN). Vai tas ir daudz vai maz, to var spriest pēc tā, ka tas aptuveni atbilst mūsdienu pretgaisa aizsardzības raķešu palaišanas iekārtu skaitam pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmās un Krievijas gaisa spēkiem.
Ukrainas pretgaisa aizsardzības tīklā, kas tika mantots no Padomju Savienības pēc tā sabrukuma, atklāšanas iekārtas un pretgaisa aizsardzības sistēmas tika organizētas tā, lai tās varētu aizsargāt stratēģiski svarīgus objektus un ģeogrāfiskos reģionus. Tie ietver rūpniecības un administratīvos centrus: Kijevu, Dņepropetrovsku, Harkovu, Nikolajevu, Odesu un vēl nesen Krimas pussalu. Padomju laikā pretgaisa aizsardzības sistēmas bija izkaisītas visā Ukrainā un gar rietumu robežu.
Google Earth satelītattēls: vidēja un liela attāluma radaru un pretgaisa aizsardzības sistēmu atrašanās vietas Ukrainā uz 2010. gadu
Ikonu krāsa nozīmē sekojošo:
- zili apļi: gaisa telpas izpētes radars;
- sarkanie apļi: gaisa telpas novērošanas radars 64N6, kas pievienots pretgaisa aizsardzības sistēmai S-300P;
- violeti trīsstūri: SAM S-200;
-sarkani trīsstūri: ZRS S-300PT, S-300PS;
- oranži trīsstūri: pretgaisa aizsardzības sistēma S-300V;
- balti trīsstūri: pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas likvidētās pozīcijas.
Google Earth satelītattēls: Ukrainas radara pārklājuma apgabals gaisa telpas apsekojumā 2010. gadā
Kā redzams iepriekš redzamajā attēlā, uz 2010. gadu Ukrainai bija gandrīz pilnīgs radaru pārklājums. Tomēr tagad šī situācija ir būtiski mainījusies. Nodiluma un rezerves daļu trūkuma dēļ samazinājies operatīvo radaru skaits. Karadarbības laikā tika iznīcināta daļa no valsts austrumos izvietotās RTV iekārtas. Tātad 2014. gada 6. maija rītā Luhanskas apgabala radiotehnikas vienības uzbrukuma rezultātā tika iznīcināta viena radara stacija. Nākamos zaudējumus RTV cieta 2014. gada 21. jūnijā, kad mīnmetēju lobīšanas rezultātā tika iznīcinātas pretgaisa aizsardzības militārās vienības radaru stacijas Avdiivkā.
Ukraina mantoja no PSRS pretgaisa aizsardzības ievērojamu skaitu vidēja un liela darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmu: S-125, S-75, S-200A, V un D, S-300PT pretgaisa aizsardzības sistēmas un PS. Vismodernāko pretgaisa sistēmu militārajā pretgaisa aizsardzībā bija vairākas pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas S-300V divīzijas, apmēram 20 Buk pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas bataljoni.
Pretgaisa aizsardzības sistēmas S-75 tika pārtrauktas deviņdesmito gadu vidū, tad pienāca kārta zemo augstumu kompleksiem S-125, kas kalpoja līdz 2000. gadu sākumam. Tālsatiksmes pretgaisa aizsardzības sistēmas S-200V un D darbojās līdz 2013. gadam.
Google Earth satelītattēls: C-200 novietojums Kijevas apkārtnē
Traģisks incidents, kas notika 2001. gada 4. oktobrī, ir saistīts ar Ukrainas pretgaisa aizsardzības sistēmu S-200D. Saskaņā ar Tu-154 starpvalstu aviācijas komitejas slēdzienu Sibīrijas aviokompānijas astes numurs 85693, kas veic lidojumu 1812. maršrutā Telaviva-Novosibirska, netīši tika notriekta ar Ukrainas raķeti, kas tika palaista gaisā militāro mācību ietvaros. Krimas pussalā. Visi 66 pasažieri un 12 apkalpes locekļi tika nogalināti. Visticamāk, ka mācību šaušanas laikā ar Ukrainas pretgaisa aizsardzības līdzdalību, kas tika veikta 2001. gada 4. oktobrī Opuka ragā Krimā, lidmašīna Ty-154 nejauši nokļuva iespējamā šaušanas sektora centrā. mācību mērķis, un tā radiālais ātrums bija tuvu tam. Rezultātā to uztvēra mērķa apgaismojuma radars S-200D un ņēma par mācību mērķi. Laika trūkuma un nervozitātes apstākļos, ko izraisīja augstākā komandējuma un ārvalstu viesu klātbūtne, operators S-200D nenoteica diapazonu līdz mērķim un "izcēla" Tu-154 (atrodas 250-300 km attālumā)), nevis neuzkrītošs mācību mērķis (palaists no 60 km diapazona).
Tu-154 sakāve ar pretgaisa raķeti, visticamāk, nebija rezultāts tam, ka raķetei trūka mācību mērķa (kā dažreiz tiek teikts), bet gan skaidrai raķetes vadībai, ko S-200D operators sniedza plkst. kļūdaini identificēts mērķis. Kompleksa aprēķinos netika pieņemta šāda šaušanas iznākuma iespējamība un netika veikti pasākumi, lai to novērstu. Diapazona izmēri nenodrošināja šāda veida pretgaisa aizsardzības sistēmu šaušanas drošību. Apšaudes organizatori neveica nepieciešamos pasākumus, lai atbrīvotu gaisa telpu.
Modernākās pretgaisa aizsardzības sistēmas, ko Ukraina mantoja no PSRS pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmām, bija pretgaisa aizsardzības sistēmas S-300PT un S-300PS aptuveni 30 divīziju apjomā. No 2010. gada pretgaisa aizsardzības vienībām bija 16 S-300PT un 11 S-300PS.
Google Earth satelītattēls: Ukrainas pretgaisa aizsardzības sistēmu S-300PT un S-300PS skartā teritorija
Pašlaik S-300PT pretgaisa aizsardzības sistēmas, kuru ražošana sākās 70. gadu beigās kritiskā nolietojuma dēļ, praktiski visas ir atbrīvotas no kaujas pienākumiem.
S-Z00PS, kas ražots kopš 1983. gada, savā laikā bija ļoti perfekta pretgaisa sistēma. Tas nodrošina gaisa mērķu, kas lido ar ātrumu līdz 1200 m / s, darbības zonā līdz 90 km, augstumā no 25 m līdz to kaujas izmantošanas praktiskajiem griestiem, iznīcināšanu masveida reidā, sarežģītā taktiskā veidā un traucējošā vide. Sistēma ir piemērota visiem laika apstākļiem un to var izmantot dažādās klimatiskajās zonās. Pašlaik S-300PS joprojām ir vienīgā tāldarbības pretgaisa raķešu sistēma Ukrainas pretgaisa aizsardzībā.
Kvalitatīvas apkopes un remonta trūkums "neatkarības" laikā noveda pie tā, ka ievērojama Ukrainas S-300PS daļa izrādījās kaujas nespējīga. Pašlaik S-300PS pretgaisa aizsardzības sistēmu skaits, kas spēj veikt kaujas pienākumus, tiek lēsts 7-8 divīzijās.
2012. gadā divās S-300PS nodaļās tika veikts kapitālais remonts un atjaunošana uzņēmumā Ukroboronservice. Kā ziņots Ukrainas medijos, daļa elementu bāzes tika nomainīta. Tomēr Ukrainā netiek ražotas 5V55 tipa pretgaisa vadāmas raķetes (SAM). Pieejamās SAM, kas iekļautas S-300PS munīcijā, jau sen ir beigušas garantēto glabāšanas laiku, un to tehniskā uzticamība ir apšaubāma.
Google Earth satelītattēls: C-300PS novietojums Odesas tuvumā
2000. gadu sākumā notika konsultācijas ar Krieviju par iespēju iegādāties jaunas pretgaisa aizsardzības sistēmas S-300PMU-2. Tomēr Ukrainas hroniskā maksātnespēja un Krievijas nevēlēšanās piegādāt modernus ieročus uz kredīta neļāva atjaunināt Ukrainas pretgaisa aizsardzības sistēmu. Pēc tam Ukrainas ieroču piegāde Gruzijai padarīja to pilnīgi neiespējamu.
Kritiskā situācija ar vidēja un liela attāluma pretgaisa aizsardzības sistēmām Ukrainā noveda pie tā, ka centralizētajā gaisā tika iekļautas dažas militāras tāla darbības gaisa aizsardzības sistēmas S-300V un vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas "Buk-M1" valsts aizsardzības sistēma.
Tomēr tas ir arī pagaidu pasākums, jo divu S-300V divīziju trauksmes signālu aprīkojums ir stipri nolietojies. Tas pats pilnībā attiecas uz pretgaisa aizsardzības sistēmu Buk-M1, no kuras karaspēkam ir mazāk nekā 60 palaišanas iekārtas.
Viņu varēja būt vairāk, taču Juščenko prezidentūras laikā divas šo kompleksu nodaļas tika dāsni piegādātas Gruzijai. Kur vienai divīzijai izdevās piedalīties karadarbībā, notriekot Krievijas bumbvedējus Tu-22M3 un Su-24M.
Līdz karadarbības sākumam 2008. gada augustā gruzīniem nebija laika īsti apgūt sarežģīto aprīkojumu, un daļa Buku ekipāžu bija nokomplektēti ar ukraiņu speciālistiem. Cita pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas Buk-M1 divīzija nevarēja piedalīties karadarbībā, un Krievijas karaspēks to sagūstīja Gruzijas ostā Poti.
Tā vai citādi, saglabājot pašreizējo stāvokli, līdz 2020. gadam Ukrainas pretgaisa aizsardzība paliks bez tāla un vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmām. Ir acīmredzams, ka Ukrainas varas iestādes nopietni paļaujas uz modernu ieroču piegādi no ASV un Rietumeiropas, taču maz ticams, ka pašreizējos apstākļos "Rietumu partneri" piekritīs vēl vairāk pasliktināt attiecības ar Krieviju.
Šādā situācijā, stiprinot pretgaisa aizsardzības sistēmu, Ukraina var paļauties tikai uz iekšējām rezervēm. 2015. gada aprīlī tika ziņots, ka Ukraina pieņems pretgaisa raķešu sistēmu S-125-2D "Pechora-2D", kas izveidota, pamatojoties uz novēlotu padomju zemo augstuma pretgaisa aizsardzības sistēmas S-125M1 modifikāciju.
Ukrainas SAM S-125-2D "Pechora-2D"
Kopumā pretgaisa aizsardzības sistēmas S-125-2D modernizācijas ukraiņu versija idejiski ir līdzīga Krievijas projektam GSKB "Almaz-Antey" S-125-2A ("Pechora-2A", šautuve-3, 5 -28 km, sakāves augstums -0, 02 -20 km), jo modernizācijas mērķis ir radikāli atjaunināt UNV -2 komandpunktu un raķešu vadības staciju SNR -125.
Pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma S-125-2D ir paredzēta, lai iznīcinātu taktiskās un jūras lidmašīnas, kā arī gaisa spārnotās spārnotās raķetes, kas darbojas zemā un vidējā augstumā pasīvā un aktīvā traucēšanā dienu un nakti. Pretgaisa aizsardzības sistēma S-125-2D izturēja visu testu klāstu, ieskaitot šaušanu tiešraidē. Modernizējot pretgaisa aizsardzības sistēmu S-125-M1 līdz S-125-2D līmenim, tika pārskatīti visi kompleksa pamatlīdzekļi. Pēc izstrādātāju domām, uzlabojumu gaitā tika atrisināti uzdevumi palielināt kompleksa uzticamību, mobilitāti, izturību, radara stacijas stabilitāti pret elektronisko traucējumu ietekmi un gaisa aizsardzības raķešu sistēmas resursus. tika palielināts par 15 gadiem.
Tomēr nav šaubu, ka modernizētais Ukrainas S-125 komplekss pat ar paaugstinātām kaujas spējām nespēs aizstāt norakstāmās S-300P ģimenes pretgaisa aizsardzības sistēmas.
Ukrainas S-125-2D "Pechora-2D" pretgaisa aizsardzības sistēma būtu laba kā papildinājums esošajām daudzkanālu tālsatiksmes pretgaisa sistēmām, to varētu izmantot lidlauku, sakaru centru, štābu, apgādes pretgaisa aizsardzībai bāzes utt.
Lai atrisinātu gaisa aizsardzības problēmas ATO zonā (nez kāpēc tas tika teikts no televīzijas kanāliem Pečoras apraides laikā Ukrainas politiskajai un militārajai vadībai), visas gaisa S-125-2D sastāvdaļas aizsardzības sistēma (ieskaitot UNV-2D antenas stabu un 5P73-2D) jānovieto uz mobilās bāzes. Lai gan šķiet loģiskāk izmantot šo pretgaisa aizsardzības sistēmu objektu pretgaisa aizsardzībai - piegādes attālumā no uzbrukuma ienaidnieka sauszemes aktīviem. Kas tomēr no izstrādātājiem neatņem risinājumu pretgaisa aizsardzības sistēmas S-125-2D mobilitātei.
No visa iepriekš minētā mēs varam secināt par Ukrainas pretgaisa aizsardzības sistēmisko degradāciju. Pašlaik tas vairs neatbilst mūsdienu prasībām un ir fokusa rakstura. Tuvākajā laikā nav gaidāmas piegādes ievērojamam skaitam mūsdienu iznīcinātāju, pretgaisa aizsardzības sistēmu, gaisa novērošanas un kontroles aprīkojuma. Tas nozīmē, ka tuvāko gadu laikā Ukrainas pretgaisa aizsardzība kā spēks, kas spēj ietekmēt karadarbības gaitu, pārstās pastāvēt. Netiešs apstiprinājums Ukrainas gaisa spēku un pretgaisa aizsardzības degradācijai ir fakts, ka gaisa spēku personālu sāka izmantot kā "lielgabalu gaļu". Tātad 2015. gada janvārī no Ukrainas Gaisa spēku karavīriem tika izveidota konsolidēta vienība, kas tika nosūtīta uz kaujas zonu Ukrainas austrumos un piedalījās kaujās Avdiivkas apgabalā kā kājnieku vienība.
