Pirms kara PSRS tika veikti daudzi mēģinājumi izveidot dažādas pašgājējas artilērijas iekārtas (ACS). Tika izskatīti desmitiem projektu, un daudziem no tiem tika uzbūvēti prototipi. Bet tas nekad nenāca pie masveida adopcijas. Izņēmumi bija: 76 mm pretgaisa pistole 29K uz kravas automašīnas YAG-10 šasijas (60 gab.), ACS SU-12-76, 2 mm pulka lielgabala modelis 1927 uz Morland vai GAZ šasijas. AAA kravas automašīna (99 gab.)), ACS SU-5-2-122 mm haubices uzstādīšana uz T-26 šasijas (30 gab.).
SU-12 (pamatojoties uz Morland kravas automašīnu)
Vislielākā interese par prettanku attiecībām bija SU-6 pašgājēji lielgabali uz T-26 šasijas, kas netika pieņemti ekspluatācijā, bruņoti ar 76 mm 3-K pretgaisa pistoli. Iekārta tika pārbaudīta 1936. Militārpersonas nebija apmierinātas, ka SU-6 aprēķins sakrautajā stāvoklī pilnībā neatbilst ACS un tālvadības cauruļu uzstādītājiem bija jādodas ar pavadošo automašīnu. Tas noveda pie tā, ka SU-6 tika atzīts par nepiemērotu motorizēto kolonnu pavadīšanai kā pašgājējs pretgaisa lielgabals.
ACS SU-6
Lai gan netika apsvērta iespēja to izmantot tanku apkarošanai, ar šādiem ieročiem bruņoti pašgājēji lielgabali varētu būt lielisks prettanku ierocis. Izšauts no 3-K lielgabala, bruņas caurdurošais šāviņš BR-361 1000 metru attālumā cauri normālai iekļuva 82 mm bruņās. Tankus ar šādām bruņām lielos daudzumos vācieši izmantoja tikai kopš 1943. gada.
Godīgi sakot, jāsaka, ka Vācijā PSRS iebrukuma laikā nebija arī sērijveida prettanku pašgājēju (PT pašgājēju). StuG III "Artshturm" pašgājēju lielgabalu pirmās versijas bija bruņotas ar īscaurulēm 75 mm lielgabaliem un tām nebija ievērojamu prettanku spēju.
Vācu SPG StuG III Ausf. G
Tomēr ļoti veiksmīgas mašīnas klātbūtne ražošanā ļāva īsā laikā, uzbūvējot frontālās bruņas un uzstādot 75 mm lielgabalu ar mucas garumu 43 kalibri, pārvērst to par prettanku.
Pirmajās Lielā Tēvijas kara cīņās radās jautājums par nepieciešamību izstrādāt prettanku pašgājēju artilērijas iekārtu, kas spēj ātri mainīt pozīcijas un cīnīties ar vācu tanku vienībām, kas ievērojami pārspēja Sarkanās armijas vienības. mobilitāte, strauji radās.
Steidzami uz vieglā traktora Komsomolets šasijas tika uzstādīts 57 mm prettanku lielgabals 1941. modelis, kam bija lieliska bruņu caurlaidība. Tajā laikā šis lielgabals pārliecinoši trāpīja jebkurā vācu tankā reālos kaujas attālumos.
PT ACS ZIS-30 bija viegla atvērta tipa prettanku iekārta.
Instalācijas kaujas apkalpe sastāvēja no pieciem cilvēkiem. Augšējais darbgalds tika uzstādīts mašīnas korpusa vidū. Vertikālie virziena leņķi svārstījās no -5 līdz + 25 °, horizontāli 30 ° sektorā. Šaušana tika veikta tikai no vietas. Pašgājējas vienības stabilitāte šaušanas laikā tika nodrošināta ar salokāmiem atvērējiem, kas atrodas transportlīdzekļa virsbūves aizmugurē. Pašgājējas iekārtas pašaizsardzībai tika izmantots standarta 7,62 mm DT ložmetējs, kas uzstādīts lodīšu savienojumā labajā pusē kabīnes priekšējā loksnē. Lai pasargātu apkalpi no lodēm un šrapneļiem, tika izmantots pistoles bruņu vairoga pārsegs, kuram bija šarnīra augšējā daļa. Novērošanas vairoga kreisajā pusē bija īpašs logs, kuru aizvēra kustams vairogs.
PT ACS ZIS-30
ZIS-30 ražošana ilga no 1941. gada 21. septembra līdz 15. oktobrim. Šajā periodā rūpnīca ražoja 101 transportlīdzekli ar lielgabalu ZIS-2 (ieskaitot transportlīdzekļa prototipu) un vienu iekārtu ar 45 mm lielgabalu. Turpmāka instalāciju ražošana tika pārtraukta, jo netika pārtraukta "Komsomoltsy" un tika pārtraukta 57 mm lielgabalu ražošana.
Pašgājēji lielgabali ZIS-30 sāka ienākt karaspēkā 1941. gada septembra beigās. Viņi piegādāja prettanku baterijas 20 Rietumu un Dienvidrietumu frontes tanku brigādēm.
Intensīvas lietošanas laikā pašgājējs lielgabals atklāja vairākus trūkumus, piemēram, sliktu stabilitāti, šasijas sastrēgumus, nelielu kreisēšanas diapazonu un nelielu munīcijas daudzumu.
Līdz 1942. gada vasarai armijā praktiski nebija palikuši tanku iznīcinātāji ZIS-30. Daži transportlīdzekļi tika zaudēti cīņās, un daži nebija tehnisku iemeslu dēļ.
Kopš 1943. gada janvāra N. A. Astrovs, pamatojoties uz vieglo tanku T-70, pašgājējas 76 mm SU-76 instalācijas (vēlāk Su-76M). Lai gan šo vieglo pašgājēju lielgabalu ļoti bieži izmantoja, lai apkarotu ienaidnieka tankus, to nevar uzskatīt par prettanku. SU-76 bruņu aizsardzība (piere: 26-35 mm, sānu un pakaļgala: 10-16 mm) aizsargāja apkalpi (4 cilvēkus) no kājnieku ieroču uguns un smagiem šrapneliem.
ACS SU-76M
Pareizi lietojot, un tas nenāca uzreiz (ACS nav tanks), SU-76M labi darbojās gan aizsardzībā-atvairot kājnieku uzbrukumus, gan kā pārvietojamas, labi aizsargātas prettanku rezerves, gan uzbrukumā- apspiežot ložmetēju ligzdas, iznīcinot tablešu kastes un bunkurus, kā arī cīņā pret pretuzbrukuma tankiem. ZIS-3 sadalītais lielgabals tika uzstādīts uz bruņumašīnas. Tās apakškalibra šāviņš no 500 metru attāluma caurdurtas bruņas līdz 91 mm, tas ir, jebkura vieta vācu vidējo tanku korpusā un "pantera" un "tīģera" sānos.
Attiecībā uz bruņojuma īpašībām SU-76M bija ļoti tuvu SU-76I ACS, kas tika izveidots, pamatojoties uz sagūstītajiem vācu tankiem Pz Kpfw III un ACS StuG III. Sākotnēji tika plānots uzstādīt ACS 76 kaujas nodalījumā 2 mm ZIS-3Sh lielgabalu (Sh-uzbrukums), tieši šī lielgabala modifikācija tika uzstādīta sērijas ACS SU-76 un SU-76M uz mašīnas, kas piestiprināta pie grīdas, taču šāda iekārta nenodrošināja drošu ieroča aizsprostojuma aizsardzību no lodēm un šķembām, jo, paceļot un pagriežot pistoli, vairogā vienmēr tika izveidotas spraugas. Šī problēma tika atrisināta, uzstādot speciālu pašgājēju 76, 2 mm pistoli S-1, nevis 76 mm dalāmo pistoli. Šis lielgabals tika izstrādāts, pamatojoties uz tvertnes F-34 dizainu, kas bija aprīkots ar T-34 tvertnēm.
ACS SU-76I
Ar tādu pašu uguns spēku kā SU-76M, SU-76I bija daudz piemērotāks lietošanai kā prettanks, jo tam bija labāka aizsardzība. Korpusa priekšpusē bija pretgabalu bruņas, kuru biezums bija 50 mm.
SU-76I ražošana beidzot tika pārtraukta 1943. gada novembra beigās par labu SU-76M, kas līdz tam laikam jau bija atbrīvojies no "bērnības slimībām". Lēmums pārtraukt SU-76I ražošanu bija saistīts ar Austrumu frontē izmantoto tanku Pz Kpfw III skaita samazināšanos. Šajā sakarā samazinājās šāda veida tvertņu skaits. Kopumā tika saražoti 201 pašgājēji lielgabali SU-76I (ieskaitot 1 eksperimentālo un 20 komandieru), kuri piedalījās 1943.-1944.gada kaujās, taču, ņemot vērā nelielo skaitu un grūtības ar rezerves daļām, tie ātri pazuda no Sarkanā armija.
Pirmais specializētais sadzīves tanku iznīcinātājs, kas spēj darboties kaujas formējumos kopā ar tankiem, bija SU-85. Šis transportlīdzeklis kļuva īpaši populārs pēc vācu tvertnes PzKpfw VI "Tiger" parādīšanās kaujas laukā. Tīģera bruņas bija tik biezas, ka F-34 un ZIS-5 lielgabali, kas uzstādīti uz T-34 un KV-1, varēja tajā iekļūt ar lielām grūtībām un tikai tuvos pašnāvības attālumos.
Īpaša šaušana uz sagūstīto vācu tanku parādīja, ka uz SU-122 uzstādītajai haubicei M-30 ir nepietiekams uguns ātrums un zems līdzenums. Kopumā šaušanai uz ātri kustīgiem mērķiem tas izrādījās maz pielāgots, lai gan pēc kumulatīvās munīcijas ieviešanas tam bija laba bruņu iespiešanās spēja.
Ar Valsts aizsardzības komitejas 1943. gada 5. maija rīkojumu projektēšanas birojs F. F. Petrova vadībā uzsāka darbu pie 85 mm pretgaisa lielgabala uzstādīšanas uz SU-122 šasijas.
Tanku iznīcinātājs SU-85 ar lielgabalu D-5S
D -5S lielgabala stobra garums bija 48,8 kalibra, tiešās uguns šaušanas diapazons sasniedza 3,8 km, maksimālais iespējamais - 13,6 km. Paaugstinājuma leņķu diapazons bija no –5 ° līdz + 25 °, horizontālais šaušanas sektors bija ierobežots līdz ± 10 ° no transportlīdzekļa gareniskās ass. Pistoles munīcijas slodze bija 48 vienotas uzlādes kārtas.
Saskaņā ar padomju datiem, 85 mm bruņas caurdurošais šāviņš BR-365 normālos apstākļos 500 m attālumā caururbja bruņu plāksni, kuras biezums bija 111 mm, bet divkāršā attālumā-102 mm. Subkalibra lādiņš BR-365P 500 m attālumā pa parasto iedūra 140 mm biezu bruņu plāksni.
Vadības nodalījums, dzinējs un transmisija palika tāds pats kā T-34 tvertnei, kas ļāva praktiski bez pārkvalificēšanas pieņemt darbā ekipāžas jauniem transportlīdzekļiem. Komandierim stūres mājas jumtā tika iemetināts bruņu vāciņš ar prizmatiskām un periskopiskām ierīcēm. Vēlāku izlaidumu SPG bruņu vāciņš tika aizstāts ar komandiera kupolu, piemēram, tanku T-34.
Transportlīdzekļa vispārējais izkārtojums bija līdzīgs SU-122 izkārtojumam, atšķirība bija tikai bruņojumā. SU-85 drošība bija līdzīga T-34 drošībai.
Šīs markas automašīnas tika ražotas Uralmashā no 1943. gada augusta līdz 1944. gada jūlijam, kopumā tika uzbūvēti 2337 pašgājēji lielgabali. Pēc jaudīgākā pašgājēja lielgabala SU-100 izstrādes sakarā ar kavēšanos 100 mm bruņu caurduršanas korpusu izlaišanā un bruņumašīnu korpusa ražošanas pārtraukšanu SU-85 no 1944. gada septembra. tika izgatavota SU-85M pārejas versija. Patiesībā tas bija SU-100 ar 85 mm lielgabalu D-5S. Modernizētā SU-85M no sākotnējās SU-85 versijas atšķīrās ar jaudīgākām frontālajām bruņām un palielinātu munīciju. Kopumā tika uzbūvētas 315 šīs mašīnas.
Pateicoties SU-122 korpusa izmantošanai, bija iespējams ļoti ātri izveidot tanku iznīcinātāja ACS SU-85 masveida ražošanu. Rīkojoties tanku kaujas formās, viņi efektīvi atbalstīja mūsu karaspēku ar uguni, trāpot vācu bruņumašīnām no 800-1000 m attāluma. Šo pašgājēju lielgabalu apkalpes tika īpaši izceltas, šķērsojot Dņepru, Kijevas operācijā un laikā rudens-ziemas cīņas Ukrainas labajā krastā. Izņemot dažus KV-85 un IS-1, pirms tanku T-34-85 parādīšanās tikai SU-85 varēja efektīvi cīnīties ar ienaidnieka vidējiem tankiem vairāk nekā kilometra attālumā. Un īsākos attālumos un iekļūt smago tanku frontālās bruņās. Tajā pašā laikā jau pirmie SU-85 lietošanas mēneši parādīja, ka tā lielgabala jauda bija nepietiekama, lai efektīvi apkarotu ienaidnieka smagos tankus, piemēram, Panteru un Tīģeri, kuriem ir priekšrocības ugunsgrēka un aizsardzības jomā. kā efektīvas mērķēšanas sistēmas uzspieda cīņu no lieliem attālumiem.
Uzbūvēts 1943. gada vidū, SU-152 un vēlākie ISU-122 un ISU-152 trieciena gadījumā trāpīja pret jebkuru vācu tanku. Bet cīņai pret tankiem to augsto izmaksu, apjomīguma un zemā uguns ātruma dēļ tie nebija īpaši piemēroti.
Šo transportlīdzekļu galvenais mērķis bija nocietinājumu un inženiertehnisko būvju iznīcināšana un ugunsdrošības funkcija uz priekšu virzāmām vienībām.
1944. gada vidū F. F vadībā. Lielgabala D-10S mod. 1944. gads (indekss "C" - pašgājēja versija), mucas garums bija 56 kalibri. Lielgabala bruņas caurdurošs šāviņš no 2000 metru attāluma ietriecās bruņās ar 124 mm biezumu. 16 kg smags sprādzienbīstams šāviņš ļāva efektīvi trāpīt darbaspēkam un iznīcināt ienaidnieka nocietinājumus.
Izmantojot šo ieroci un tanka T-34-85 bāzi, Uralmash dizaineri ātri izstrādāja SU-100 tanku iznīcinātāju-labāko Otrā pasaules kara prettanku pašgājēju lielgabalu. Salīdzinot ar T-34, frontālās bruņas tika pastiprinātas līdz 75 mm.
Pistole tika uzstādīta salona priekšējā plātnē lietajā rāmī uz dubultām tapām, kas ļāva to vadīt vertikālā plaknē robežās no -3 līdz + 20 ° un horizontālajā plaknē ± 8 °. Norādījumi tika veikti, izmantojot nozares tipa manuālu pacelšanas mehānismu un skrūves tipa rotācijas mehānismu. Pistoles munīcijas slodze sastāvēja no 33 vienotām lādiņām, kas atradās piecos stāvvietās stūres mājā.
SU-100 piemita savam laikam unikāls uguns spēks un spēja cīnīties ar visu veidu ienaidnieka tankiem visos mērķtiecīgās uguns diapazonos.
Sērijveida SU-100 ražošana sākās Uralmashā 1944. gada septembrī. Līdz 1945. gada maijam rūpnīcai izdevās saražot vairāk nekā 2000 šo mašīnu. SU-100 tika ražots Uralmashā vismaz līdz 1946. gada martam. Omskas rūpnīca Nr. 174 1947. gadā ražoja 198 SU-100, bet vēl 6-1948. gada sākumā, kopumā saražojot 204 transportlīdzekļus. SU-100 ražošana pēckara periodā tika izveidota arī Čehoslovākijā, kur 1951.-1956. Gadā saskaņā ar licenci tika izlaisti vēl 1420 šāda veida pašgājēji.
Pēckara gados ievērojama SU-100 daļa tika modernizēta. Tie bija aprīkoti ar nakts novērošanas ierīcēm un tēmēkļiem, jaunu ugunsdzēsības un radioiekārtu. Munīcijas slodze tika papildināta ar šāvienu ar efektīvāku bruņu caurduršanas lādiņu UBR-41D ar aizsargājošiem un ballistiskiem galiem, vēlāk ar subkalibru un negrozāmiem kumulatīviem šāviņiem. Sešdesmito gadu pašgājēju lielgabalu standarta munīcija sastāvēja no 16 sprādzienbīstamām sadrumstalotībām, 10 bruņu caurduršanas un 7 kumulatīviem šāviņiem.
Kam ir viena bāze ar tanku T-34, SU-100 ir plaši izplatījies visā pasaulē, oficiāli ekspluatācijā vairāk nekā 20 valstīs, tie ir aktīvi izmantoti daudzos konfliktos. Vairākās valstīs tās joprojām tiek izmantotas.
Krievijā SU-100 varēja atrast "noliktavā" līdz 90. gadu beigām.
