Šī pārskata rakstīšanas ierosinātājs bija frāze no raksta par kuģu tilpuma un kravas attiecību.
Mūsdienu kuģiem ir vajadzīgi lieli apjomi, lai ievietotu ieročus un aprīkojumu. Un šie apjomi, salīdzinot ar Otrā pasaules kara bruņu kuģiem, ir ievērojami pieauguši. UN, Neskatoties uz raķešu tehnoloģijas kvalitatīvu uzlabošanu no primitīviem 50. gadu paraugiem līdz mūsdienīgākajiem, raķešu ieročiem piešķirtie apjomi nesamazinās.
Aleksejs Poļakovs.
Sāksim ar to, ka pretēji nosaukumam "XXI gadsimts", cienījamais autors nez kāpēc vilcinājās apsvērt mūsdienu kuģus.
Fregates “Adm. Gorškovs”un iznīcinātājs“Type-45”aizsegu“mūsdienu kuģu”kreiseru aizsegā tika uzskatīti par“Grozniju”,“Berkutu”,“Slavu”. Visu cieņu pagātnes varoņiem, viņiem ir tikpat daudz kopīga ar “Gorškovu”, cik 17. gadsimta spāņu galerija atgādina Krievijas un Japānas kara EBR.
Kā tas notika, ka starp 60.-80. un mūsdienu fregates izrādījās tehnoloģiska bezdibenis dziļā mūžībā? Kuras tehnoloģijas ir tik tālu aiz horizonta?
Spilgts piemērs ir kompaktu zemdeku UVP parādīšanās, kas ir mainījuši visu raķešu munīcijas uzglabāšanas un palaišanas paradigmu.
Atteikšanās no stara Mk.26 GMLS par labu bēdīgi slavenajam Mk.41 izraisīja dramatiskas izmaiņas kuģa dizainā.
Vienkārši gigantiski apjomi. Vairāk nekā pagātnes artilērijas kuģu torņu artilērijas pagrabi un bārbeketi
Kam bija tāda pati munīcijas slodze (64 raķetes), Mk.41 instalācija izrādījās DIVreiz vieglāka nekā tā priekšgājēja (117 pret 265 tonnām, “sausais svars” bez raķetēm). Enerģijas patēriņš ir samazinājies 2, 5 reizes (200, nevis 495 kW maksimālajā režīmā, jo nav nepieciešams pārvietot raķetes un pagriezt nesējraķetes "stabu"). Jūrnieku skaits objekta uzturēšanai un ekspluatācijai ir samazināts uz pusi (10, nevis 20).
64 šūnu UVP kopējie izmēri ir 8, 7 x 6, 3 x 7, 7 m. Salīdzinājumam-MK.26 Mod.2 sijas garums bija vairāk nekā 12 metri. Raķešu pagraba dziļums un platums aptuveni atbilda UVP.
Jā, es pilnīgi aizmirsu. Norādītā UVP versija ir paredzēta garākām (+ 1 metrs) un smagākām (2 reizes) jaunās paaudzes raķetēm - kosmosa pārtvērējiem un Tomahawks. Mark -41 ir eksporta modifikācijas parastajām raķetēm - šādi UVP ir vēl vieglāki un kompaktāki.
Tāpēc apsveriet, cik lietderīgi ir pielīdzināt 60. – 80. mūsdienu iznīcinātājiem un fregatēm.
Progress raķešu ieroču jomā vēl nav viss. Tagad, izmantojot reālu kuģu piemērus, jūs redzēsiet, cik grandiozu ceļu ir nobraucis radars, atklāšanas aprīkojums un ugunsdrošības sistēmas.
Pirmo izvēli izdarīja iepriekšējā raksta autors - projekta 58 raķešu kreiseris (“Groznija”). 1962 gads. Garums 142 metri. Pilns tilpums - 5500 tonnas.
Viņa pretinieks būs Krievijas fregate pr. 22350 "Admirālis Gorškovs" (tiesā kopš 2015. gada)
Garums 135 metri. Pilns tilpums 4500 tonnas. Apkalpe - 210 cilvēki (par 100 cilvēkiem mazāk nekā kreisētāja "Groznija" apkalpe). Kaujas spējas ir nesalīdzināmas.
Kuģi mūsdienās izskatās citādi.
Pirmais un acīmredzamākais ir ieroču neesamība uz klājiem. Raķešu munīcijas uzglabāšana un palaišana tiek veikta no UVP tvertnēm, kas ir droši paslēptas kuģa korpusa dziļumā. Tajā pašā laikā fregatas munīcija raķešu skaita un veiktspējas ziņā pārsniedz visu, kas bija pieejams iepriekšējo laikmetu kreiseriem.
Uz kuģa "Gorshkov" ir uzstādīti divi UKSK moduļi, kopumā - 16 mīnas triecienieroču izvietošanai (virsskaņas pretkuģu raķetes "Onyx", KR ģimene "Caliber"). Salīdzinājumam-kruīzam Project 58 bija divas četrkāršas palaišanas iekārtas un 16 pretkuģu raķetes P-35. Kas neatrada vietu korpusa iekšpusē un nācās stāvēt uz atklātā klāja. Ja neņem vērā raķešu darbības raksturlielumus, tad triecienieroču skaita ziņā kreiserim un fregatei ir paritāte.
Fregates pretgaisa bruņojumu attēlo pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma Poliment-Redut, kuras munīcijas slodze atrodas 32 UVP šūnās. Raķetes 9M96E2 palaišanas svars ir 420 kg. Maksimālais šaušanas diapazons ir 120 … 150 km.
Uz kreiseri "Groznijs" atradās arī pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma "Volna" ar 16 raķešu munīcijas slodzi (divas zem klāja esošas "bungas" ZIF-101 un pārvietojama sijas nesējraķete). Pretgaisa raķetes masa ir 923 kg, maksimālais šaušanas diapazons ir 15-18 km.
Palaidējs ZIF-101. Lai pareizi uztvertu izmērus, ir vērts padomāt, ka katras raķetes garums bija 6 metri!
Vēlreiz, ja mēs neņemam vērā kompleksu ugunsgrēka ātrumu un raķešu darbības raksturlielumus, mūsdienīga fregate nes tādas pašas masas un divreiz lielāku raķešu munīciju. Ja mēs aizveram acis uz kaujas spēju atšķirībām, tad arī pārējo ieroču sastāvs ir līdzvērtīgs.
Vecā kreisētāja bruņojumā bija divi AK-726 dubultās artilērijas stiprinājumi, divas pretgaisa pistoles AK-630 baterijas, RBU un torpēdu caurules.
Mūsdienu fregate ir bruņota ar vienu 130 mm lielgabalu A-192, divām “Broadsword” īsa darbības rādiusa pašaizsardzības sistēmām un divām “Packet-NK” četrkāršām pretzemūdeņu torpēdu palaišanas ierīcēm.
Vienīgā būtiskā atšķirība ir tā, ka visa fregates virsbūves aizmugurējā daļa ir aizņemta. kuģa helikoptera angārs. Atšķirībā no mūsdienu kuģiem, lidmašīnas pastāvīgā bāze uz kreiseru pr. 58 netika nodrošināta (bija tikai helikopteru lidlauks).
Šī aprēķina kopsumma kļūst par vienkāršu un acīmredzamu faktu: modernā fregate, kas ir mazāka par 1000 tonnām, pārvadā vairāk ieroču nekā 1960. gadu kreiseri. Kas ir pilnīgi pretrunā apgalvojumam:
… neskatoties uz raķešu tehnoloģiju kvalitatīvu uzlabošanu no primitīviem 50. gadu paraugiem līdz mūsdienīgākajiem, raķešu ieročiem piešķirtie apjomi nesamazinās.
Otra ievērojama atšķirība ir lielgabarīta mastu trūkums ar duci parabolisku antenu. Viss mūsdienu kuģa radaru komplekss atrodas "piramīdas" iekšpusē virsbūves priekšgalā. "Gorshkov" galvenais noslēpums bija 5P-20K "Polyment" daudzfunkcionālais radars, kas sastāv no četriem fiksētiem "spoguļiem", kas novietoti uz piramīdas sānu virsmām.
"Polyment" iespējas ir līdzīgas kaujas daiļliteratūrai. Ārkārtīgi augsta izšķirtspēja. Iespēja mainīt staru platumu. Tūlītēja (milisekundēs) izvēlētā debess apgabala skenēšana. Daudzpusība un daudzuzdevumu veikšana. Vienlaicīga līdz 16 gaisa mērķu apšaude.
Vēl viens antenas stabiņš atrodas virs fregates piramīdveida priekšmasta. Šis ir vispārējs noteikšanas radars (5P27 "Furke-4" vai "Frigat-MAE-4K"). Pretgaisa ugunsgrēka atklāšanas un kontroles līdzekļu lakoniskais raksturs ir fregates "Admirālis Gorškovs" vizītkarte. Ieeja priviliģētajā 21.gadsimta kuģu klubā.
Nav lielgabarīta parabolisko antenu un apgaismojuma radaru (par ko grēkoja visas iepriekšējās paaudzes kuģu gaisa aizsardzības sistēmas). Divi universālie radari uzņemas visu uzdevumu klāstu, lai atklātu un izsekotu gaisa mērķus un kontrolētu palaistās raķetes, nodrošinot jūras pretgaisa ieroču darbību.
“Admirālis Gorškovs” ir tālu no robežas. Pie horizonta ir vēl viens kuģis. Stingras Ziemeļvalstu iezīmes “vētras pelēkā” krāsā. Iepazīstieties: Nīderlandes pretgaisa aizsardzības fregate "De Zeven Provincien" (2002). Radara komplekss "Septiņas provinces" sastāv no divām sistēmām: daudzfunkcionālā APAR radara ar četriem aktīviem fāzveida blokiem un decimetra liela attāluma noteikšanas radara SMART-L, kas spēj atšķirt mērķus kosmosa orbītās.
Lieliska fregate ar vēl izsmalcinātāku dizainu.
Maks.atklāšanas diapazons 2000 km, 40 raķešu tvertnes, helikopters un citi daudzpusīgi ieroči. No 2017. gada šāda veida fregates tiks iekļautas Amerikas pretraķešu aizsardzības sistēmā Eiropā.
Attēlā redzams Volna pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas ugunsdrošības sistēmas Yatagan antenas stabs. Piecas paraboliskās antenas, lai noteiktu precīzu mērķa atrašanās vietu un pārraidītu radio komandas uz izšautām raķetēm. Sākotnējai noteikšanai tika izmantoti vēl divi Angara radari, kas izvietoti abu mastu virsotnēs.
Un jūs sakāt, ka kopš tā laika nekas nav mainījies.
Principā visas šīs problēmas bija kopīgas visiem tā laika kuģiem. Pat vismodernākie krievu kreiseri (1164. un 1144. "Orlan") grēkoja ar lielu apjomīgu un neefektīvu aprīkojumu, viņu raķetēm bija nepieciešama specializēta vadība un mērķa apgaismojuma stacijas. Starp citu, amerikāņu "Aegis" (1979. gada sistēma) cieš no līdzīga trūkuma.
Sūdzības par apjomiem, kas vajadzīgi, lai pielāgotos mūsdienu elektronikai, un dažiem īpašiem pasākumiem telpu dzesēšanai un gaisa kondicionēšanai ir arī naivi. Visu šo bērnišķīgo muldēšanu atspēko vienīgais fakts: visi S-300 komandpunktu noteikšanas līdzekļi un aprīkojums uz mobilās šasijas! Un tas ir astoņdesmito gadu sākums, kad pat izmisīgākie zinātniskās fantastikas rakstnieki nevarēja sapņot par klēpjdatoriem un iPhone.
Ledus tundra, Khmeimim gaisa spēku bāzes karstums, lietus un sniegs, mobilai pretgaisa aizsardzības sistēmai jāspēj strādāt jebkuros apstākļos! Vai līdzīgam kompleksam uz mūsdienu kuģa ir vajadzīgas kaut kādas milzīgas "datoru telpas" ar neticamiem gaisa kvalitātes kontroles pasākumiem?
Kas tas par muļķību? Kurā gadsimtā dzīvo tie, kas to apgalvo?
Uz mūsdienu kuģa viss ir mainījies. Izkārtojums, ieroči, noteikšanas iekārtu un vadības sistēmu sastāvs, spēkstacija (augstas efektivitātes dīzeļdzinēji un turbīnas katlu vietā), automatizācija, samazināts apkalpes skaits.
Tāpēc radās iespēja uzbūvēt kompaktus karakuģus ar visspēcīgāko triecienu un aizsardzības ieročus korpusā ar 4500–6000 tonnu tilpumu.
