Pirms dažām dienām vietējie plašsaziņas līdzekļi ziņoja par pirmā gaisa komandpunkta (VKP) būvniecības uzsākšanu, pamatojoties uz lidmašīnu Il-96-400M. Šī mašīna ir paredzēta, lai atbalstītu valsts augstākās militārās un politiskās vadības aktivitātes, un nākotnē tai būs jāaizstāj esošais VKP Il-80.
Ceļš uz būvniecību
Astoņdesmito un deviņdesmito gadu mijā OKB spēki im. Tika izveidots Iļjušins un ar to saistītās organizācijas, pirmās paaudzes Il-80 stratēģiskais gaisa komandpunkts ar borta radioiekārtu kompleksu "Link". Pēc tā pieņemšanas sākās darbs pie modernizēta kompleksa "Link-2" izveides. Dažādu iemeslu dēļ šī darba pabeigšana aizkavējās, un pirmā VKP ar jaunu kompleksu tika pārbaudīta tikai 2015. gadā.
Tajā pašā gadā kļuva zināms, ka korporācija United Instrument-Making Corporation jau veic Zveno-3C izstrādes darbus. Tās mērķis bija izveidot jaunu radiotehniskā kompleksa versiju nākamā modeļa stratēģiskajai VKP.
Drīz kļuva zināms, ka jaunā vadības lidmašīna varētu saņemt apzīmējumu Il-96VKP. Daudzsološā lidmašīna Il-96-400M, kas tajā laikā bija projektēšanas stadijā, tika izvēlēta kā platforma speciāla aprīkojuma novietošanai. Citas detaļas netika atklātas. Turklāt vairāku nākamo gadu laikā netika saņemti jauni ziņojumi par Il-96VKP.
2021. gada 26. jūlijā RIA Novosti, atsaucoties uz avotu militāri rūpnieciskajā kompleksā, paziņoja par jaunu iekārtu būvniecības uzsākšanu. Avots norādīja, ka Aizsardzības ministrija pasūtīja uzreiz divus daudzsološus VKP. Pirmo no tiem jau būvē Voroņežas lidmašīnu ražošanas uzņēmums (VASO). Nākotnē ir iespējams pasūtīt trešo lidmašīnu.
Kā ziņo RIA Novosti, jaunais Il-96VKP nākotnē aizstās skaidru naudu Il-80. Sakarā ar jauno platformu Il-96-400M formā, šādiem komandpunktiem būs augstākas lidojuma un ekspluatācijas īpašības.
Runājot par savām funkcijām, daudzsološais VKP kopumā neatšķirsies no tā priekšgājēja. Tās uzdevums būs evakuēt valsts augstāko militāro un politisko vadību un nodrošināt tās darbību apdraudētajā periodā un pilna mēroga konflikta laikā, t.sk. ar kodolraķešu triecieniem. Borta radiotehniskais komplekss nodrošinās pilnvērtīgu datu apmaiņu un karaspēka, tostarp stratēģisko kodolspēku, vadību un kontroli.
Pēc zināmiem datiem
Lidmašīnās Il-80 izmantoto borta kompleksu Zveno un Zveno-2 sastāvs, funkcijas un īpašības ir klasificētas, ņemot vērā to īpašo lomu un nozīmi valsts aizsardzībā. Tas pats attiecas uz daudzsološo Zveno-3C projektu. Ir zināms tikai tas, ka Zveno / Il-80 projekti paredz dažādu sakaru, kontroles un datu apstrādes līdzekļu uzstādīšanu, un dažādas antenu ierīces parādās ārpus pārvadātāja lidmašīnas. Turklāt lidmašīnā parādīsies dzīvojamie un saimnieciskie nodalījumi, lai pielāgotos apkalpēm, operatoriem un cienītājiem.
Acīmredzot Il-96VKP būtiski neatšķirsies no iepriekšējā VKP. Tā saņems visjaunāko digitālo aprīkojumu ar augstu veiktspēju un plašām kontroles iespējām visām bruņoto spēku nozarēm. Turklāt atkal tiks izmantotas ārējās radomu antenas, lai lidmašīnai piešķirtu tās atšķirīgo izskatu.
Lidmašīna IL-96-400M kļuva par Zvena-3S platformu. Šis ir plaša korpusa tālsatiksmes laineris, kas šobrīd ir jaunākā modifikācija savā saimē. Sakarā ar vairākiem jauninājumiem ir palielināti galvenie tehniskie un ekspluatācijas raksturlielumi, kā arī nodrošināta atbilstība mūsdienu prasībām. Jaunā Il-96-400M būvniecība tika uzsākta 2018. gadā VASO.
Jaunā "400M" lidmašīna no bāzes IL-96-300 atšķiras ar lielāka apjoma pagarinātu fizelāžu, kas ļauj palielināt lietderīgo slodzi. Turklāt, lai samazinātu pilotu darba slodzi, ir izmantota mūsdienu avionika. Pateicoties tam, lidmašīnu Il-96-400M un Il-96VKP apkalpe tiek samazināta līdz 2 cilvēkiem. Lidmašīna saņem arī jaunus PS-90A1 dzinējus ar uzlabotu veiktspēju.
Lai pārveidotu par Il-96VKP, bāzes lidmašīnai ir jāveic noteiktas izmaiņas. Iespējams, projektēšanas laikā lidmašīnas korpuss tika nostiprināts un daļa no vispārējām lidmašīnu sistēmām tika pārbūvēta. Jo īpaši komandpunktam, kurā ir daudz elektronikas, nepieciešami īpaši barošanas avoti. Ir nepieciešami arī pasākumi, lai uzlabotu visu sistēmu uzticamību. Ņemot vērā aplikācijas specifiku, VKP nepieciešama degvielas uzpildes sistēma lidojuma laikā.
Platforma Il-96-400M formā ar augstākām īpašībām var nodrošināt VKP jaunas iespējas. Tādējādi Il-96 vēlāko modifikāciju lietderīgā slodze sasniedz 58 tonnas, salīdzinot ar 42 tonnām vecākiem Il-86. Il-96 lidojuma diapazons ar maksimālo pacelšanās svaru pārsniedz 8-8,5 tūkstošus km; modelim Il-86 šis parametrs bija mazāks par 4 tūkstošiem km. Degvielas uzpildes iespēju pieejamība vēl vairāk palielinās lidojuma diapazonu un darba laiku.
Daudzsološa nomaiņa
Saskaņā ar zināmiem datiem Krievijas bruņoto spēku stratēģiskās VKP parks nav ļoti liels. Aviācijas un kosmosa spēkiem ir tikai četras lidmašīnas Il-80. Viens vai divi no šiem VKP tika modernizēti, uzstādot modernu kompleksu "Link-2". Pārējie joprojām saglabā iepriekšējās versijas aprīkojumu, taču nevar izslēgt to modernizācijas iespēju. Ekspluatācijā ir arī gaisa kuģu pāris Il-82 (Il-76VKP), kuru aprīkojums un uzdevumi kopumā ir līdzīgi Il-80.
No četriem esošajiem Il-80s tikai trīs ir gatavi ekspluatācijai un lietošanai. Pērn ceturtais tika nosūtīts remontam uz TANTK im. Berjevs. Atrodoties lidlaukā, šim Il-80 uzbruka iebrucēji, kuri iekāpa un nozaga daļu slepenā aprīkojuma. Šīs lidmašīnas tālākais liktenis vēl nav atklāts. Tas, iespējams, tiks pārbūvēts pēc sākotnējā vai modernizētā dizaina.
Saskaņā ar jaunākajām ziņām Aizsardzības ministrija pasūtījusi divas jaunas lidmašīnas Il-96VKP. Pirmā būvniecība jau ir sākta, bet otro tuvākajā laikā sāks montēt. Ir arī iespējams, ka parādīsies pasūtījums jaunā modeļa trešajam VKP. Būvniecības un testēšanas pabeigšanas laiks nav precizēts, taču ir skaidrs, ka šis darbs prasīs vairākus gadus. Pirmais Il-96VKP varēs sākt darboties ne agrāk kā desmitgades vidū.
Divu vai trīs jaunu lidmašīnu parādīšanās nopietni atjaunos esošās VKP floti. Turklāt tiks iegūtas jaunas tehniskās un operatīvās iespējas, kurām vajadzētu pozitīvi ietekmēt stratēģiskās vadības problēmu risināšanu. Tāpat būs iespējams nojaukt vecākās lidmašīnas, kuras līdz tam laikam būs novecojušas un nolietojušās.
Īpaša loma
Šobrīd Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku rīcībā ir diezgan liels un attīstīts stratēģisko gaisa komandpunktu parks, kas atbilst pašreizējām prasībām un izaicinājumiem. Vienlaikus tiek veikti pasākumi, kas vērsti uz tās attīstību - ir īstenots projekts esošo iekārtu modernizācijai un izstrādāts pilnīgi jauns modelis.
Pateicoties tam, īstermiņā un ilgtermiņā iekšzemes stratēģisko VKP parks spēs saglabāt nepieciešamo skaitu un izskatu, nodrošinot visu uzticēto uzdevumu izpildi. Tajā pašā laikā pieaugs konkrētu paraugu īpašības, palielinot bruņoto spēku stratēģisko kontroles cilpu kopējo efektivitāti un stabilitāti - ar acīmredzamām sekām valsts drošībai.
