1942. gada 8. aprīlī debesīs virs Murmanskas notika karsta gaisa cīņa. Leitnants Aleksejs Khlobystovs metās uz divdzinēju Me-110 un drosmīgi iedūra to ar sava Kitija spārna spārnu. Straujš raustīšanās pa labi, briesmīga plaisa … Aleksejs mehāniski izlīdzināja automašīnu un uzmanīgi paskatījās uz spārnu - labā plakne bija diezgan daudz nolobīta. "Mesers" kaut kur pazuda. Laicīgi atbraukušie vācu kaujinieki prieka sajūtu nesagādāja-sekojošajā "karuselī" Aleksejs izdomāja un ar savu bojāto labo spārnu nogrieza astīti citam "Messerschmitt". Šoreiz bija grūtāk - trieciens noplēsa pusi lidmašīnas. Tikai pateicoties pilota ārkārtējai drosmei un prasmei, "Kittyhawk" spēja atgriezties Murmashi lidlaukā. Arī tāpēc, ka tas bija izturīgs, infekcija …
Pašnāvnieku uzbrukumi tika praktizēti visās karojošajās valstīs bez izņēmuma. Katrai armijai bija savi Gastello un jūrnieki, kuri ar krūtīm metās uz ložmetēju iedobēm un kā ugunīgs meteorīts nokrita uz ienaidnieka galvas. Kādam paveicās - piemēram, Aleksejam Hlobystovam, kurš savā īsajā mūžā izgatavoja 3 veiksmīgus gaisa aunus (bet nejauši nomira, saduroties gaisā ar savu spārnu). Kāds, nonācis bezcerīgā situācijā, izmisīgi metās pretim ienaidniekam, zobus sakodams no naida - zinot, ka viņš šīs debesis un zemi redz pēdējo reizi. Bet, neskatoties uz visām peripetijām, cilvēki mīlēja dzīvi un negribēja mirt! Dzīve viņiem ir izdarījusi izvēli.
Bet tikai Japānā pašnāvnieciski uzbrukumi no varoņu pēdējiem lēmumiem ekstremālā situācijā pārvērtās par valsts mēroga izklaidi ar īpašiem rituāliem un teātra izrādēm. Kamikaze sevi "notiesāja" uz nāvi iepriekš, fanātiķiem dzīve ir zaudējusi visu jēgu, galvenais ir skaisti nomirt kaujā. Pietiekami apbrīnojuši sevi, viņi, vicinot zobenus, apsēdās lidmašīnu kabīnēs (pēc izvēles - vadīto kaiten torpēdu kabīnē) un metās ienaidnieka virzienā.
Pastāv uzskats, ka kamikadzes ir neapmācīti jaunieši uz nīkulīgiem iznīcinātājiem ar izsmeltiem resursiem. Tas nav pilnīgi taisnība - pašnāvnieciskiem uzbrukumiem japāņi izmantoja visu, kas varēja lidot: iznīcinātājus "Zero", "Oscar", "Abdul", "Nick"; Val, Keith, Judy bumbvedēji, Gecko un Babs skauti; peldošās hidroplāni "Džeiks", "Pols", "Elfs" … Jauni un veci, jūras un sauszemes, kaujas un mācības, ar piekārtām bumbām un bez tām. Kamikadzei viņi pat izveidoja īpašu līdzekli - reaktīvo lādiņu "Oka", kas piekārts zem nesēja - G4M "Betty" bumbvedēja fizelāžas. Nikns ierocis. Neērti, tomēr abas lidmašīnas bija garšīgs mērķis amerikāņu iznīcinātājiem. Nu, izmisīgā vēlmē apturēt ienaidnieka floti, visi līdzekļi bija labi (pareizāk sakot, slikti).
Kā rāda statistika, divas trešdaļas kamikadzes tika notriektas ar gaisa patruļām un automatizētiem pretgaisa ieročiem vai pazuda bez vēsts Lielā okeāna plašumos. Un no tiem, kuriem vēl "paveicās" ietriekties ienaidnieka kuģu klājos, bojājumi nekādā ziņā nebija tik lieli, kā bija cerējusi Japānas pavēlniecība. It īpaši, ja ņem vērā pašnāvniecisko uzbrukumu mērogu - 3913 japāņu piloti ir kļuvuši par „dievišķo vēju” (neskaitot Jūras spēku kaujas pilotus, kuri patstāvīgi nolēma nokrist pret kuģa malu).
Kamikadzei izdevās nogremdēt vairākus desmitus kuģu un kuģu ar kopējo ūdens izspiešanu aptuveni 150 tūkstoši tonnu.
Salīdzinājumam - zemūdenes Otto Kretshmera vadībā nogremdēja 40 kuģus - 208 tūkstošus bruto reģistrtonu (ņemot vērā faktu, ka transports sver aptuveni tikpat, cik tā krava - Kretshmeris palaida apakšā: 208 x 2 ≈ 400 tūkstoši tonnu)) + 4 karakuģi, viens transports tika notverts un aptuveni 10 bojāti. Pats vācu dūzis izdzīvoja karā un 1998. gadā avarēja automašīnā.
Starp nogrimušajiem kamikadzes kuģiem nav neviena liela artilērijas vai lidmašīnu pārvadātāja kuģa. Visi upuri - iznīcinātāji, laivas, atbalsta kuģi un četri eskorta lidmašīnu pārvadātāji. Precīzs iznīcināto skaits vēl nav zināms - atklātos avotos un reģistros var atrast informāciju par jebkuru ASV Jūras spēku kuģi, cita lieta ir tā, ka nav skaidras bojāto, nogrimušo vai neatgūstamo kuģu klasifikācijas.
Piemēram, eskorta iznīcinātājs "Oberrender" (USS Oberrender, operatīvais kods DE -344) - 1945. gada 9. maijā (kāds datums!) Tika sabojāts ar lidmašīnu kamikadze (bet kāds datums!), Bet sasniedza piekrasti. Neatguvās, tika nogremdēts kā mērķis 1945. gada novembrī.
Vēl viens piemērs ir iznīcinātājs Hutchins (USS Hutchins, darbības kods DD-476). Bojāts ar kamikadzes laivu pie Okinavas. Personāla zaudējumu nav, iznīcinātājs varēja atgriezties Portlendā 1945. gada 15. jūlijā. Tas netika atjaunots, bet 1948. gadā tika pārdots par lūžņiem.
Kāds bija iemesls atteikumam atjaunot Hutchins un Oberrender: pārāk smagi postījumi vai flotes samazinājums visā pasaulē pēc kara beigām?
Ja vainojams nopietnais kaitējums, tad kāpēc, piemēram, tika atjaunots iznīcinātājs Laffey (DD-724) no priekšgala līdz pakaļgalam, kurā pēc kārtas ietriecās seši kamikadzes?
Lai vēl vairāk izslēgtu manipulācijas ar faktiem, es ierosinu šādu shēmu - uzskatīt iznīcinātu kuģi, kas pēc liktenīgās kampaņas nekad netika izmantots kā kuģis (pat ja tas uzreiz nenogrima un varēja atgriezties bāzē). Saskaņā ar šo loģiku es varēju droši noteikt 64 nāves gadījumi Amerikas kuģi un kuģi no kamikadzes pilotu darbības (kuģu nosaukumi, to darbības kods, fotomateriāli, īsa nāves vēsture, nogrimšanas vietas datums un koordinātas). Arhīvos, iespējams, slēpjas vēl ducis nepaziņotu lietu - rezultātā to skaits var pārsniegt septiņus desmitus … lai gan tam jau ir maza nozīme. Ir stulbi skaitīt laivas un liellaivas kaut vai tāpēc, ka to izmaksas ir zemākas nekā lidmašīnas izmaksas.
Ejam tālāk:
Cilvēka torpēdu "Kaiten" dēļ trīs trofejas - tankkuģis "Missineva", desanta laiva un iznīcinātāju eskorts "Underhill". Izmantojot "Kaitens", japāņi galu galā nodarīja sev pāri - zemūdene ar "Kaitens", kas piestiprināta pie korpusa, bija īpaši neaizsargāta brīdī, kad tika sagatavota cilvēku torpēdu palaišana. Rezultātā japāņi zaudēja astoņas zemūdenes, vēl 15 cilvēki gāja bojā "brīnuma ieroča" izmēģinājumu laikā.
Vēl 7 amerikāņu kuģi iznīcināja ātrumlaivas, kuras apkalpoja pašnāvnieki - viens iznīcinātājs (tas pats "Hutchins"), mednieku laiva un piecas nosēšanās baržas. Un tas neskatoties uz to, ka 400 kamikadzes laivas, kas bija piekrautas ar sprāgstvielām, gatavojās uzbrukumiem Okinavai!
Visbeidzot, Kamikaze projekta mistiskākā daļa ir pašnāvnieku cīņas peldētāji. Ar 9 kg smagu balastu, kas piesprādzēts mugurā, un diviem saspiestā gaisa baloniem, šiem ķēmiem vajadzēja pacelties amerikāņu kuģu apakšā, kas stāvēja seklā ūdenī, un uzspridzināt tos ar 15 kg smagu bumbu, kas piesieta pie garā bambusa staba. Visu centienu oficiālais rezultāts ir bojātais desantnieks LCI-404.
Kopumā kamikadzes uzbrukumu rezultātā tika iznīcināti 74 amerikāņu kuģi (lidmašīnas, cilvēku torpēdas, ātrlaivas). Ietver jūras spēku, krasta apsardzes un ASV armijas kuģus. Īsumā stāsts izskatās šādi:
- 4 eskorta lidmašīnu pārvadātāji - "Saint -Lo", "Ommani Bay", "Sangamon" un "Bismarck Sea". Īpaši smagi tika nogalināta Bismarka jūra, kuras apkalpe zaudēja 300 cilvēkus. Sentlo un Ommani līcī nāves gadījumu bija mazāk - attiecīgi 113 un 95 cilvēki.
Bet īpaši maldīgs stāsts notika ar eskorta lidmašīnu pārvadātāju "Sengamon": 1945. gada maijā tajā ietriecās viens kamikadze. Lidmašīnas kabīnē izcēlās liels ugunsgrēks, un trīs desmiti jūrnieku gāja bojā. Viens no eskorta iznīcinātājiem steidzās palīgā lidmašīnas pārvadātājam - bet labāk būtu, ja viņš to nedarītu. Lidmašīnu pārvadātājs neveikli pagriezās - un līdz ar pilota kabīnes malu nojauca iznīcinātājam visu virsbūvi. Viss būtu labi, bet šajā laikā no "Sangamon" jūrnieki panikā sāka degošās lidmašīnas iegrūst jūrā - viena no tām avarēja tieši uz nelaimīgā iznīcinātāja klāja. Uz iznīcinātāja kaut kas uzsprāga - rezultātā abi kuģi tika nopietni bojāti. "Sengamonam" izdevās nokļūt piekrastē, taču no sarakstiem viņš tika svītrots uzreiz pēc kara - 1945. gada oktobrī.
- 26 dažāda veida iznīcinātāji. Tik liels iznīcināto iznīcinātāju skaits izskaidrojams ar to, ka viņi bieži veica radara patrulēšanas uzdevumus visbīstamākajos apgabalos, un japāņu pilotu dusmas uz viņiem krita vispirms.
Patiesībā šeit beidzas cienīgu uzvaru saraksts. Visas pārējās trofejas izskatās kā ņirgāšanās par kamikadzi. Seši ASV jūras kara flotes īpašie transporti (pārveidoti no novecojušiem 20. gadsimta 20. gadu iznīcinātājiem), divdesmit amfībijas uzbrukuma kuģi, trīs mazi ugunsdrošības kuģi, torpēdu laiva, divi munīcijas pārvadājumi, trīs mednieku laivas, divi tankkuģi, slimnīcas kuģis un peldošs piestātne!
Starp citu, ne visi no tiem ir godīgs kamikadzes laupījums - piemēram, tanku desanta kuģi LST -808 vispirms sabojāja japāņu lidmašīnas, tas zaudēja ātrumu, un tikai pēc tam to pabeidza pašnāvnieks.
Vēl viena lieliska kamikadzes uzvara bija padomju mīnu kuģis KT-152, pazīstams arī kā bijušā zvejas laiva "Neptūns" ar 62 tonnu tilpumu. 1945. gada 18. augustā Kuriļu grēdā nogrima japāņu cīnītāja ar diviem dzinējiem auns.
26 iznīcinātie iznīcinātāji - daudz vai maz? No vienas puses, tas ir vairāk nekā iznīcinātāju skaits Ziemeļu flotē Lielā Tēvijas kara laikā. No otras puses, 1945. gada aprīlī pie Okinavas salas darbojās sabiedroto kuģu eskadra 1200-1300 (pēc dažādiem avotiem) … kamikadzes varēja nirt ar aizvērtām acīm - to vienkārši nebija iespējams palaist garām.
Kamikazes lidmašīnas iznīcinošais spēks acīmredzami nebija pietiekamsnogremdēt lielu kaujas kuģi. Tāpēc lielākā daļa japāņu pašnāvnieku uzbrukumu upuru tika "tikai" bojāti. Bojāto kuģu skaits, pēc dažādām aplēsēm, svārstās no 200 līdz 300 vienībām, paši amerikāņi atzīst 288 kuģus un kamikadzes triecienos bojātos kuģus.
Novērtējot zaudējumu apmēru, ļoti palīdz Gausa likums - lielākā daļa upuru tika ievainoti "vidēji smagi" - klāja grīdas segums bija salauzts, virkne mehānismu tika izslēgti, divi vai trīs desmiti ievainoto apkalpes locekļu.
Mazāka kuģu daļa, dažkārt diezgan objektīvu iemeslu dēļ, ārkārtīgi smagi izturēja gaisa pašnāvību uzbrukumus - piemēram, kaujā par Filipīnām tika bojāti 22 lidmašīnu pārvadātāji. Franklinā ugunsgrēkā tika iznīcinātas 33 lidmašīnas un 56 jūrnieki. Bello Vudam nodarītais kaitējums bija ne mazāk smags - ar šo lidmašīnas nesēju gāja bojā aptuveni simts cilvēku! Bet īpaši šausmīgs liktenis gaidīja smago lidmašīnu pārvadātāju "Bunker Hill" cīņas laikā par Okinavu: kamikadzes dubultā uzbrukuma rezultātā viņa zaudēja visu spārnu (80 lidmašīnas) un gandrīz 400 apkalpes locekļu!
Pašnāvības auniem tika pakļauti arī britu lidmašīnu pārvadātāji Indomitable, Victories un Formidable. Tas bija vairāk paveicies: kamikadze, tāpat kā rieksti, saplaisāja pret biezo lidojuma bruņu klāju, nekaitējot kuģa iekšpusei. Austrālieši to arī ieguva - viņu vadošajam kreiserim Austrālijai sešas reizes uzbruka neprāti, diemžēl bez lieliem panākumiem.
Visbeidzot, daži laimīgie ir kuģi, kuru bojājumi dažādu iemeslu dēļ aprobežojās ar kosmētiskiem defektiem un lobītu krāsu. Piemēram - kaujas kuģis "Missouri", kuram pašnāvnieks auns bija tikai smieklīgs atgadījums bez cilvēku upuriem un iznīcināšanas.
Lai gan pat ļoti aizsargāti kaujas kuģi nebija apdrošināti pret nelaimes gadījumiem: Ņūmeksikā kamikadze skursteņa zonā iznīcināja virsbūvi, kā rezultātā tuvumā esošo pretgaisa ieroču munīcija atradās mašīntelpā, boileri sabojājās, 55 cilvēki gāja bojā. Uz kaujas kuģa "Maryland" kamikadze iznīcināja prognozi, pagriežot 89 mm bruņu klāju, sprādziens pacēla visas lūkas un durvis šajā kuģa daļā, 31 cilvēks gāja bojā cīņā pret ugunsgrēkiem.
Un tomēr, neskatoties uz milzīgo kaitējumu, kas nodarīts Amerikas flotei, kamikadzes taktikas efektivitāte, maigi izsakoties, bija pretrunīga … No tīri militārā viedokļa: 30 trešās pakāpes kuģu iznīcinātāji (iznīcinātāji un eskorta kuģi) un vairāk vai mazāk nopietnu bojājumu nodarīšana 150 kuģiem (puse no kopējā bojāto kuģu skaita), nevis zaudēšana. 3913 piloti un aptuveni 2500-3000 lidmašīnu (izņemot notriektos G4M-raķetes Oka raķetes, ātrumlaivas, Kaiten cilvēku torpēdas un zemūdenes, kas tika nogalinātas to dēļ) izskatās blāvi un neinteresanti, ņemot vērā vācu zemūdenes vai kapteiņa Makklusija panākumus. bumbvedēji, kuri minūtes laikā netālu no Midvejas sadedzināja trīs smagos japāņu lidmašīnu pārvadātājus.
Stratēģiskā mērogā kamikadzes panākumi parasti ir tukši: četru eskorta lidmašīnu pārvadātāju zaudēšana neietekmēja ASV Jūras spēku kaujas spējas - amerikāņiem bija 130 šādi kuģi.
Kamikaze iznīcināja 26 iznīcinātājus? Salīdzinājumam: kara gados ASV Jūras spēki zaudēja 81 iznīcinātāju, taču viņi par to nemaz nebija satraukti - viņu krājumā bija pieci simti.
Vai amerikāņu tērauda bruņas nemaz nepamanīja drosmīgos japāņu puišus? Ir ievērojuši. Pašnāvnieku pilotu izskats bija spiests veikt izmaiņas flotes kaujas dienesta organizācijā: parādījās radaru patruļas, mainījās gaisa kuģu pārvadātāju gaisa grupu sastāvs (3/4 - iznīcinātāji), sākās darbs pie kuģa izveides. bāzēta pretgaisa raķešu sistēma Lark.
Pašnāvības uzbrukumu atspoguļošana un novēršana (ešelonētas gaisa patruļas, triecieni ienaidnieka lidlaukiem) prasīja daudz laika un pūļu, kamikadzes darbība novērsa jūrnieku uzmanību no galvenajiem uguns atbalsta uzdevumiem un nomācoši ietekmēja apkalpes psihi - tas joprojām ir nepatīkami, ja ir ienaidnieks, kurš principā nebaidās no nāves …
Epilogs. Man apakšvirsnieka Sakio Kamatsu varoņdarbs, kuru viņš izpildīja 1944. gada 19. jūnijā, izskatās daudz spilgtāks un traģiskāks. Viņa nulle pacēlās no Taiho klāja tieši tad, kad ASV jūras kara flotes zemūdene Elbacor izšāva sešas torpēdas pret ventilatoru pret smagu japāņu lidmašīnu nesēju. Redzot putu nāves taku sava kuģa virzienā, Sakio Komatsu vienā mirklī pieņēma pareizo lēmumu - "Zero" metās lejā un pazuda aerosola mākonī, novēršot nepatikšanas no lidmašīnas pārvadātāja.
Sakio Komatsu uz galvas nenēsāja “hachimaki” pārsēju, pirms lidojuma nedzēra rituālo sake bļodu, un skolniece ar sakuras zariem viņu pavadīja lidojumā. Bet ekstremālā situācijā šis cilvēks bez mazākās vilcināšanās upurēja savu dzīvību savas dzimtenes dēļ. Vai tas nav īsts varoņdarbs?
