… Paziņojums par uzbrukuma sākumu sākumā nebija īpaši iespaidīgs. Plimuta kaujas zonā atradās jau trešo nedēļu, un nākamā tikšanās ar ienaidnieku tagad tika uztverta kā likumsakarīga notikumu gaita.
Galvenais, ka mazulis šodien nav viens. Abeam the Plymouth ir modernais pretgaisa iznīcinātājs Šefīlds, un nedaudz tālāk, neredzams aiz miglas plīvura, uz viļņiem apgāžas Jarmuta, vēl viena vadošās Lielbritānijas vienības fregate.
- Ziņojošais radara postenis "Type 993", divi ātrgaitas mērķi no dienvidu virziena, attālums 10, augstums 150 pēdas.
Satraukts skatiens no tilta norādītajā virzienā - tur nekā nav, tikai bālgans smidzināšanas plīvurs un slīpas lietus straumes …
- Ir nepieciešams pārbaudīt. Sazinieties ar Šefīldu. Laiks šodien nepārprotami nelido, vētra ir 7, redzamība horizontāli ir mazāka par 800 jardiem.
“Kungs, Šefīlds neatbild. Mērķi mums iet taisni, lidojuma laiks ir mazāks par 1 minūti.
- Sasodīts! Vai viņi tur ir kurli? Nu, mums būs jārīkojas pašiem.
… Fregate strauji noliecās uz vienu pusi, ar savu augsto malu sasmalcinot viļņu virsotnes - jūrniekiem izdevās pagriezt Plimutas pakaļgalu pret lidojošajām raķetēm, maksimāli samazinot tās projekcijas laukumu. Palaišanas ierīces Corvus dārdēja kā bungu sitieni, iekrāsojot gaisu ar pasīvas iejaukšanās uguņošanu - fregate pazuda no raķetēm glābjošā dipola atstarotāju mākonī.
Pirmais Argentīnas eksokets nočukstēja garām un pazuda niknā okeāna vidū. Bet otrā raķete …
“Kungs, Šefīlda deg!
Laime dažreiz dod pārāk daudz, bet nekad nepietiek
Britu fregate HMS Plymouth kļuva par vienu no efektīvākajiem un veiksmīgākajiem kuģiem 1982. gada Folklenda karā. Laikā, kad sākās karadarbība, vispiemērotākā vieta Plimutai bija dienests "otrajā līnijā" - klusā "koloniālā kreiseru" postenī kaut kur Rietumindijā. Bet dzīve noteica citādi: novecojušajai fregatei bija sīvas jūras kaujas Zemes malā. Pavisam necerot uz panākumiem, briti šo "kublu" kampaņai aprīkoja tikai Viņas Majestātes flotes ārkārtīgā trūkuma dēļ - ikviens, kurš spēja turēt ieroci, tika nosūtīts uz Atlantijas okeāna dienvidiem.
Rezultāts ir jūras zinātkāre:
Mazā, novecojušā fregate demonstrēja daudzpusības un efektīvas izmantošanas brīnumus, sagraujot mērķus uz sauszemes, jūrā un gaisā, nodrošinot kombinētas ieroču un jūras operācijas, vairākkārt kalpojot par ugunsdrošības atbalstu, "evakuatoru" un glābšanas kuģi saviem mazāk laimīgajiem kolēģiem.. Viņš iestādīja "precīzus" uzbrukuma spēkus, tika izmantots īpašo spēku grupu pārvadāšanai.
Tajā pašā laikā katru reizi, mēģinot to iznīcināt, "Plymouth" izmisīgi pretojās, un, neskatoties uz visiem argentīniešu centieniem nosūtīt šo brīnumu apakšā, fregate atgriezās no kara, nezaudējot nevienu jūrnieku no savas apkalpes. Viņam tika veikts kapitālais remonts, un vēl pēc sešiem gadiem viņš kalpoja dažādās pasaules daļās kā "britu koloniālais kreiseris".
Fregates kaujas izmantošanas hronika ir visa gaisa kuģu nesēja formējuma cienīga.
Viņas Majestātes fregate "Plymouth":
a) viens no pirmajiem, kas ieradās kaujas zonā, 12 000 km attālumā no Foggy Albion krastiem;
b) piedalījās Argentīnas zemūdenes "Santa Fe" iznīcināšanā;
c) veikli izvairījās no pret viņu palaistās pretkuģu raķetes Exocet;
d) ar sava 4, 5 collu lielgabala palīdzību viņš "iztukšoja" Argentīnas pozīcijas Folklendā un Dienviddžordžijas salā, izšaujot vairāk nekā 900 šāviņus ar 114 mm kalibru.
e) apgalvo, ka iznīcina divus Argentīnas gaisa spēku "dunčus" (saskaņā ar britu avotiem, deklarētais fregatas notriekto lidmašīnu skaits sasniedz piecas vienības);
Galu galā balva atrada savu varoni - 1982. gada 8. jūnijā Plimutu skāra milzīgs Argentīnas gaisa spēku uzbrukums. Vēloties atbrīvot fregati no visiem tās grēkiem, Argentīnas gaisa spēku piloti tajā iesēja četras 500 mārciņas smagas "dāvanas" - BET, neviena no Plimutas korpusā iesprūdušajām bumbām nesprāga!
It kā apburta, fregate salaboja brūces un turpināja misijas Atlantijas okeāna dienvidos.
Kismet, kā saka angļi. Akmens. Daudz. Laime.
Plimuta noteikti bija likteņa mīļākā. 34 000 jūdžu pārgājiens pāri Atlantijas okeānam, divi mēneši kara zonā Furious Fifties, ikdienas uzbrukumi un kaujas postījumi, kas draud iznīcināt kuģi - cik mūsdienu flotes vienības to var izturēt? Tomēr pat situācijā, kad daudz lielāki un progresīvāki kuģi gāja bojā partijās, vecā fregate palika mierīga un turpināja pildīt savus uzdevumus, neskatoties uz tās nelielo izmēru, arhaisko dizainu un piemērotu ieroču trūkumu.
Šādi stāsti ir jebkuras jūras spēku rota. Leģendārais krievu briga "Mercury", britu mīnu kuģis "Bengal" un, visbeidzot, "Plymouth" … Izmisīgā drosme, profesionalitāte un veiksmes lāse - dažreiz tas dod absolūti neticamus rezultātus.
Tehniskā atsauce
HMS Plymouth ir viena no 14 Rothesay klases fregatēm, kas paredzētas eskorta misiju nodrošināšanai, karavānu un karakuģu formējumu aizsardzībai pret zemūdenēm piekrastes zonā, atklātās jūras zonās un plašajos okeānos. Papildus Lielbritānijas Karaliskajai flotei Rotsey klases fregates apkalpoja Dienvidāfrikas un Jaunzēlandes flote.
Pilns tilpums - līdz 2800 tonnām;
Apkalpe - no 152 (iegrime) līdz 235 (pēc modernizācijas);
Elektrostacija: 2 katli, 2 tvaika turbīnas ar kopējo jaudu 30 000 ZS.
Pilns ātrums - 28 mezgli;
Fregates degvielas tvertnes ar 400 tonnu mazuta ietilpību nodrošināja kreisēšanas diapazonu 5200 jūdzes ar ekonomisku ātrumu 12 mezgli;
Bruņojums:
- universāls pārī savienots 114 mm kalibra jūras pistoles Mark VI;
- 2 pretzemūdeņu bumbas Limbo (kalibrs 400 mm, šaušanas diapazons līdz 900 m)
-maza kalibra pretgaisa artilērija: 40 mm Bofors uzstādīšana vai vairākas 20 mm Oerlikon triecienšautenes;
- pretzemūdeņu / daudzfunkcionāls helikopters "Wasp", pakaļējais nosēšanās laukums, angārs.
Priekšplānā ir Limbo trīsstobru bumbu palaišanas iekārta un vieglās helikopters Wasp. Dīvaina, rotaļlietām līdzīga konstrukcija, kas izvirzīta virsbūves aizmugurē, nav nekas cits kā jūras aizsardzības gaisa aizsardzības sistēma
Septiņdesmito gadu beigās veiktā modernizācija ietvēra vienas no Limbo iekārtu demontāžu - fregates vietā tika uzstādīta jūras pretgaisa aizsardzības sistēma Sea Cat un modernas ugunsdrošības sistēmas. Tāpat kuģa pašaizsardzībai no jaunākajiem iznīcināšanas līdzekļiem-padomju pretraķešu raķetēm, uz fregates tika uzstādītas divas 8-stobru iekārtas "Nebworth / Corvus", lai uzstādītu pasīvas iejaukšanās mākoņus.
Projektā paredzētās 12 533 mm torpēdas nekad netika uzstādītas realitātē.
Plimuta tika noguldīta 1958. gadā, palaista 1959. gadā un uzņemta Lielbritānijas Jūras spēkos 1961. gada sākumā.
Pat ar paviršu skatienu uz Plimutas īpašībām pietiek, lai atzītu, ka astoņdesmito gadu sākumā kuģis bija pilnīgi novecojis un nevērtīgs. Īpaši mulsinoša ir pretgaisa aizsardzība, kas sastāvēja no pretgaisa aizsardzības sistēmas Sea Cat, universālā ieroča pārī un Otrā pasaules kara Oerlikonu pāra.
Tajā pašā laikā, kā gaidīts, 114 mm lielgabala Mark VI šaušanas sektors aprobežojās ar deguna leņķiem. Un "milzīgā" pretgaisa raķešu sistēma "Sea Cat" bija zemāka par savām iespējām pat "Stinger" MANPADS - pie "Stinger" vismaz raķetes ātrums bija 2 reizes lielāks nekā skaņas ātrums, savukārt Britu brīnums "Jūras kaķis" atlaida zemskaņas (!) SAM.
Ņemot vērā visu iepriekš minēto, fregate "Plymouth" bija pilnīgi neaizsargāta, uzbrūkot no gaisa.
Savā "galvenajā specialitātē"-nodrošinot aizsardzību pret zemūdenēm, "Plymouth" izskatījās ne mazāk vājš-nav nepieciešams uzskatīt Limbo trīs lielgabalu javu par efektīvu pretzemūdeņu ieroci astoņdesmito gadu sākumā. Nav raķešu torpēdu, un tās arsenālā nav arī pretzemūdeņu torpēdas. Vienīgie saprotamie līdzekļi - viegls helikopters "Wasp", tomēr sagaidiet no šī "spāres" ar maks. ar pacelšanās svaru 2,5 tonnas arī nebija varoņdarbu.
Pretkuģu kruīza raķetes? Automātiskie pretgaisa ieroči ar radara vadību? Vai ir kāda nopietna konstruktīva aizsardzība? Nekas no tā nebija Plimutā. Britu jūrnieki nopietni riskēja ar savu dzīvību, dodoties uz šo "spaini" cīņu biezumā.
Cīņas izmantošanas statistika
Izgājis kampaņu uzbrucēju veidojuma ietvaros, "Plymouth" vismaz par desmit dienām apsteidza darba grupas 317 galvenos spēkus, ierodoties kaujas teritorijā jau 1982. gada aprīļa divdesmitajos gados. Fregate netērēja laiku un kopā ar ledlauzi un iznīcinātāju Entrimu nekavējoties iesaistījās "talkā" un atgriezās britu kontrolē Dienviddžordžijas salā (sīks zemes gabals atklātā okeānā, uz austrumiem no Folklendas). Arhipelāgs).
Nekādas karstas kaujas šajā reģionā netika plānotas - katrai pusei bija neliels spēku daudzums, tāpēc jautājums aprobežojās ar īpašo spēku grupu pārvietošanu ar helikopteriem un īsu Južas piekrastes apšaudi. Džordžs, pēc kura pusotra simta cilvēku argentīniešu garnizons izmeta baltu karogu.
Garnizona komandieris kapteinis de Korbeta Alfredo Astics fregates Plimuta palātā paraksta padošanās aktu.
Īsa sadursmes laikā Južā. Džordžam, britiem izdevās sagūstīt (iznīcināt) vienīgo Argentīnas kuģi šajā laukumā - Santa Fe zemūdeni, ko izmantoja pastiprinājumu piegādei. Uzbrukumā piedalījās arī Plimuta-misijā nosūtīts helikopters ar nelielām pretkuģu raķetēm AS-12 nošāva Santafē, beidzot sabojājot laivu un piespiežot to padoties. Tomēr laiva bija veca - amerikāņu konstrukcijas "Balao", Otrā pasaules kara laikā, turklāt tā bija briesmīgā tehniskā stāvoklī un zaudēja spēju nirt. Tomēr Argentīnas Jūras spēki cieta pirmo zaudējumu. Iesildīšanās Plimutai bija veiksmīga.
Atrisinājusi problēmu ar Dienviddžordžiju, fregate pārcēlās 500 jūdzes uz rietumiem, uz Folklenda salām - tur sākās īstā karadarbība. Jaunā kaujas manevrēšanas zona atradās Argentīnas aviācijas darbības zonā, un katru britu kuģi katru minūti draudēja trāpīt no gaisa. Un tā arī notika - 1982. gada 4. maijā britu radaru patruļa tikās ar argentīniešu "wunderwaffe" - virsskaņas raķešu pārvadātājiem "Super Etandar", kas bija bruņoti ar pretkuģu raķetēm AM39 Exocet.
Mazais "Plymouth" savlaicīgi atklāja draudus un droši paslēpās zem dipola atstarotāju "lietussarga". Britu komandas profesionalitāte + veiksmes lāse nostrādāja. Atšķirībā no pretgaisa aizsardzības iznīcinātāja Šefīlda, kura komandieris cerēja uz sliktiem laika apstākļiem un izslēdza meklēšanas radaru (darbības radars traucēja satelīta sakaru kanāliem). Rezultātā Šefīldu sadedzināja nesprāguša raķete, apkalpe zaudēja 20 nogalinātus cilvēkus un iznīcinātāja vārds uz visiem laikiem ir iekļauts jūras zinātkāres sarakstā.
Kas attiecas uz brīnumainā kārtā izbēgušo Plimutu, vienīgo, kuras rīcība pašreizējā situācijā bija pareiza … presē par to nebija ne vārda, jo kuģis nesaņēma kaujas bojājumus, apkalpe bija neskarta … nebija sensācija šeit.
Par laimi Plimutas ekipāžai, fregatei nebija iespēju tikties ar AM39 Exocet. Ienaidnieks bija redzams tikai īsi - Argentīnas lidmašīnu tumšās ēnas, kas steidzās pāri pašam ūdenim.
… "Ardent", "Antilope", "Coventry", "Broadsward", "Entrim", "Glasgow", "Sir Galahad", "Sir Lancelot", "Atlantic Conveyor" … "kartona" kuģi Briti viens pēc otra pārvērtās degošās drupās, līdz maija beigām Viņas Majestātes eskadra atšķaidījās par trešdaļu.
Plimuta apšauda Argentīnas pozīcijas
Pārsteidzoši, mazais Plimuts joprojām nebija ievainots. Pretgaisa ložmetēji regulāri atvairīja Argentīnas aviācijas uzbrukumus, diemžēl visas Argentīnas lidmašīnas lidoja garām, tāpat kā jūras kaķu kompleksa pretgaisa raķetes … nonāca "pienā" vai to kaujas vienības strādāja pārāk lielā attālumā. nodarīt ienaidniekam nāvējošu kaitējumu. Tomēr ko vēl sagaidīt no gaisa aizsardzības sistēmas Sea Cat ar zemskaņas raķetēm un manuālu raķešu vadību mērķī?
21. maijā Plimuta evakuēja Viņas Majestātes fregatu Argonaut - šis nelaimīgais kuģis no debesīm saņēma divas nesprāgušas bumbas. Ar eksplodējušiem katliem, salauztu radara antenu un ugunsgrēka munīcijas pagrabā "Argonauts" pilnībā zaudēja kaujas spējas un ir parādā savu glābšanu, tikai savlaicīgi ierodoties "Plymouth". Jūrnieki no Plimutas palīdzēja samazināt liesmas un burtiski izvilka bojāto argonautu no ienaidnieka uzbrukumiem.
Pēc divām nedēļām tāds pats liktenis piemeklēs pašu Plimutu - četras nesprāgušas bumbas! Hmm … izskatās, ka liktenim ir laba humora izjūta.
Neskatoties uz neizdevušajiem drošinātājiem, bumbas izraisīja nopietnus postījumus, un pakaļgalā detonēja dziļuma lādiņi un izcēlās nopietns ugunsgrēks. Tomēr "Plymouth" apkalpei šoreiz izdevās tikt galā ar nepatikšanām, nezaudējot nevienu cilvēku.
1982. gada 14. jūlijs "Plymouth" saviem spēkiem atgriezās metropolē, atstājot 34 000 jūras jūdzes aizmugurē.
Vecā fregate beidzot tika pārtraukta tikai 1988. gadā. "Plimuta" 16 gadus stāvēja kā izstāde pie Klaidas upes (Glāzgova), līdz kārtējais militārā budžeta samazinājums izvirzīja jautājuma zīmi tās turpmākajā liktenī. 2012. gadā bija informācija par Plimutas pārdošanu metāllūžņos, starp potenciālajiem pircējiem uzplaiksnīja argentīniešu vārds … uz nagiem. Tomēr saskaņā ar jaunākajiem datiem Turcija tomēr kļūs par "Folklenda veterāna" pircēju.
Apkarojiet bojājumus
"Sarūsējis spainis". HMS Plymouth šodien
