Īsts karš kārtības un organizācijas ziņā ir ļoti līdzīgs ugunskura bordelim. Folklendu konflikts nebija izņēmums - jūras un sauszemes cīņu ķēde Atlantijas okeāna dienvidos, kas plosījās 1982. gada maijā -jūnijā, bija labs piemērs tam, kā mūsdienu militārās operācijas izskatās praksē.
Maldīgs konflikts Zemes galā, kurā ne pārāk turīgā Argentīna “sasita” nabadzīgo Lielbritāniju. Pirmajai bija steidzami vajadzīgs "neliels uzvarošs karš", un viņa neatrada neko labāku, kā pirms 150 gadiem izcelt teritoriālu strīdu. Briti pieņēma izaicinājumu un devās aizstāvēt Britu impērijas godu 12 000 jūdžu attālumā no savas mājas krastiem. Visa pasaule ar izbrīnu vēroja "strīdu starp diviem plikiem vīriešiem par ķemmi".
Kā tas bieži notiek, "uzvarošais mazais karš" pārvērtās par nežēlīgu sakāvi. Argentīna izrādījās pilnīgi nesagatavota nopietnu militāru operāciju veikšanai. Kopā sešas pretkuģu raķetes AM38 Exocet, divas tankkuģu lidmašīnas un divas vairāk vai mazāk izmantojamas SP-2H Neptune lidmašīnas. Flote - stulbi vadošo spēku flotu "biti":
- milzīgais kreiseris "General Belgrano" - vecais amerikāņu kreiseris "Phoenix", kas japāņu uzbrukuma laikā brīnumainā kārtā izvairījās no nāves Pērlhārborā. Jūs nevarat izvairīties no likteņa - 40 gadus vēlāk Fīnikss - Belgrano joprojām bija nogrimis Atlantijas okeānā.
- super -lidmašīnu pārvadātājs "Bentisisco de Mayo" - bijušais holandiešu "Karel Dorman", sākotnēji britu lidmašīnu pārvadātājs HMS Venerable, palaists 1943. gadā;
- iznīcinātāji "Ippolito Bouchard" un "Luis Piedrabuena" - bijušie amerikāņu "Allen M. Sumner" tipa iznīcinātāji, arī Otrā pasaules kara laikā.
Vai tas nav apšaubāms spēks uzbrukumam valstij, kurai no 1588. gada līdz divdesmitā gadsimta 40. gadu sākumam jūrā nebija līdzvērtīgu?
Karalienes flote dodas uz dienvidiem
Lielbritānijas Jūras spēku "Lielo uzvaru" nevar nosaukt citādi kā par nelaimes gadījumu: trešdaļu Viņas Majestātes eskadras kuģu trāpīja Argentīnas bumbas! Par laimi britiem, argentīniešu piloti izmantoja sarūsējušu amerikāņu munīciju - pēc trīsdesmit gadu pavadīšanas noliktavā viņi kaut kā atteicās eksplodēt.
Mazā fregate "Plymouth" no debesīm saņēma 4 "dāvanas", taču neviena no bumbām nenāca pareizi.
Glāzgovas iznīcinātājs - tiešs trieciens no 1000 mārciņu smagas gaisa bumbas. Izlauzis cauri vairākiem klājiem, bīstamais priekšmets ieripoja mašīntelpā, bet … sprādziens nenotika.
Fregate Antrim - tiešs trieciens 1000 lb gaisa bumbas. Argentīnas pilotus atkal pievīla drošinātājs.
Fregate "Brodsward" - neveiksmīgi nometa 500 lb. bumba rikošetā nogāza viļņa virsotni un saplēsa fregates malu. Tā kā melna ēna izšļācās cauri kuģa iekšienei, pa ceļam iznīcinot niecīgās starpsienas un mehānismus, uzlidoja uz pilotu kabīnes, saspieda helikopteru un … atvadoties ar stabilizatoru celmiem, iekrita ūdenī.
Fregate "Argonaut" - smagi bojājumi no divām nesprāgušām bumbām. Kuģis ir zaudējis kaujas spējas.
Lielbritānijas nosēšanās karājās pie pavediena:
Nosēšanās kuģis Sir Lancelot - tuvojoties Folklenda salām, saņēma tiešu triecienu 1000 lb. gaisa bumba. Par laimi britiem, detonācija nenotika - pretējā gadījumā kuģis, līdz malām piekrauts ar jūras kājniekiem un aprīkojumu, būtu pārvērties ellišķīgā cietinātājā.
Izkraušanas kuģis "Sir Galahad" varēja arī iet bojā ceļā - atklātā okeānā "Sir Galahad" saņēma briesmīgu 1000 mārciņu triecienu. bumba, kas atkal saudzēja britus
Tomēr kuģis nevarēja izvairīties no likteņa: Argentīnas gaisa spēku uzbrukuma lidmašīna nosēdināšanas laikā pie Bluff Cove nodedzināja "Sir Galahad". Līdz tam laikam lielākā daļa jūras kājnieku izkāpa piekrastē, tomēr kopā ar kuģi tika sadedzināti 40 cilvēki.
Trešajam desantkuģim, seram Tristram, vardarbīgi uzbruka Argentīnas lidmašīnas jūras kājnieku desanta laikā pie Bluff Cove, atstājot 500 mārciņas. bumba. Britu jūrnieki un jūras kājnieki šausmās metās ledainajā ūdenī - prom no bīstamās "atrakcijas". "Humānā" bumba pēc gaidīšanas, kad pēdējais jūrnieks atstās kuģi, tika nekavējoties aktivizēta. Sers Tristrams dega vairākas stundas - ir biedējoši iedomāties, ja tajā brīdī uz kuģa būtu simtiem jūras kājnieku.
Starp citu, reida laikā uz Bluff Cove argentīniešiem papildus diviem desanta kuģiem izdevās nopietni sabojāt vienu no 200 tonnu šķiltavām ar britu nosēšanos (pēc tam nogrima).
Kopumā, saskaņā ar statistiku, 80% Argentīnas bumbu un raķešu, kas skāra Viņas Majestātes kuģus, nestrādāja regulāri! Ir viegli iedomāties, kas būtu noticis, ja tie visi eksplodētu - Glāzgova, Plimuta, Argonauta, desantu kuģi - visi neizbēgami iet bojā. Zaudējusi trešo daļu no eskadras, Lielbritānija zaudēja iespēju cīnīties otrā zemes malā un zaudēja Folklendu karā. Patiesi, briti bija uz katastrofas sliekšņa!
Bet 20% detonētās munīcijas bija vairāk nekā pietiekami, lai iznīcinātu sešus britu eskadras kuģus!
- iznīcinātājs "Sheffield" - nodedzis nesprāgušas pretkuģu raķešu sistēmas "Exocet";
- iznīcinātājs "Coventry" - tika nogalināts zem Argentīnas uzbrukuma lidmašīnu bumbām;
- fregate "Ardent" - daudzi gaisa bumbu triecieni, munīcijas glabātuves eksplozija;
- fregate "Antilope" - divas nesprāgušas bumbas, detonācija, mēģinot likvidēt mīnas;
- Atlantijas konveijera gaisa transports - vienlaicīga trāpīšana ar divām pretkuģu raķetēm Exocet;
- jau pieminētais desanta kuģis "Sir Galahad" - postījumi bija tik lieli, ka britiem kuģis bija jānogremdē Atlantijas okeānā.
Argentīnas gaisa spēki, ceļš uz uzvaru
Tas ir pārsteidzoši, kā Argentīnas gaisa spēki ar saviem ierobežotajiem spēkiem spēja nodarīt šādus zaudējumus. Toreiz argentīniešiem bija tikai sešas (!) Gaisa kuģu pretraķešu raķetes un tikpat daudz to pārvadātāju-jaunākie Francijā ražotie iznīcinātāji-bumbieri Super-Etandar. Turklāt pēdējais sestais "Super -Etandar", kuram izdevās ierasties Argentīnā pirms kara sākuma, nevarēja pacelties pilnīgi banāla iemesla dēļ - daļējas avionikas neesamības dēļ.
Karadarbībā piedalījās 10 novecojušie Kanberas bumbvedēji, kas 70. gadu sākumā iegādāti no Lielbritānijas - argentīnieši panāca tikai 2 lidmašīnu zaudējumu, bez panākumiem.
Efektīva Argentīnas dunču un miražu izmantošana izrādījās neiespējama - lidlauks Folklenda salās bija pārāk īss mūsdienu virsskaņas lidmašīnām, un Argentīnas gaisa spēkiem bija jādarbojas no kontinenta lidlaukiem. Tā kā dunčos un miražās trūkst gaisa uzpildes sistēmas, tās varēja sasniegt kaujas zonu tikai ar minimālu bumbas slodzi. Kaujas uzbrukumi diapazona robežās neko labu nesolīja, un no moderno iznīcinātāju-bumbvedēju aktīvās izmantošanas bija jāatsakās.
A-4 Skyhawk zemskaņas uzbrukuma lidmašīna kļuva par Argentīnas aviācijas galveno uzbrucēju spēku: vecās mašīnas, kas jau sākotnēji tika pielāgotas tāla attāluma kaujas misijām, pārvērtās par milzīgu ieroci-lielākā daļa Lielbritānijas flotes zaudējumu tiek attiecināta uz viņiem! Argentīnas pilotiem bija jādarbojas simtiem jūdžu attālumā no krasta, lai izkļūtu ārkārtīgi zemā augstumā lietus un sniega dēļ, izvairoties no tikšanās ar ienaidnieka gaisa patruļām. Ārējais slings nes tonnas bumbas. Priekšā ir bezgalīgs okeāns, kura plašumos slēpjas britu eskadra. Atrodi un iznīcini! Un atceļā jums jāsatiek gaisa tankkuģis, pretējā gadījumā lidmašīna ar tukšām tvertnēm iekritīs Atlantijas okeāna aukstajos ūdeņos.
Tikai britu pavēles stulbums un neuzmanība ļāva Skyhawks tik nekaunīgi uzbrukt kuģiem un justies kā “gaisa karaļiem”. Briti devās karā, ietaupot pat uz pašaizsardzības pretgaisa artilērijas sistēmām (piemēram, "Falanx", AK-630 vai "Goalkeeper"). Iznīcinātājiem un fregatēm nebija nekas cits kā nepilnīgas pretgaisa aizsardzības sistēmas, kas nespēja tikt galā ar zemu lidojošiem mērķiem. Tuvākajā zonā britu jūrniekiem labākajā gadījumā bija jāpaļaujas uz Oerlikon lielgabalu pāri ar manuālu vadību, bet sliktākajā gadījumā-ar šautenēm un pistolēm jāšauj uz zemu lidojošām lidmašīnām.
Rezultāts bija paredzams - trešdaļa Viņas Majestātes kuģu tika pakļauti raķešu un bumbu uzbrukumiem un tika nopietni bojāti.
Kārtības un organizācijas ziņā Falkled karš patiešām bija elles haoss. Sprādzienbīstams sajaukums ar kļūdām, gļēvumu, nolaidību, oriģināliem risinājumiem un neapmierinošiem militārā aprīkojuma raksturlielumiem. Iepazīstoties ar Folklenda konflikta epizodēm, šķiet, ka cīņa tika filmēta Holivudas paviljonos. Britu un argentīniešu rīcība dažkārt izskatās tik naiva un paradoksāla, ka nav iespējams noticēt, ka kaut kas tāds dzīvē varētu notikt.
Spilgts piemērs ir jaunākā iznīcinātāja Šefīlda triumfālā nogrimšana
“Jaunākais iznīcinātājs“Sheffield”patiesībā bija mazs“iegurnis”ar aptuveni 4000 tonnu tilpumu - tagad šādus kuģus parasti sauc par fregatēm. "Jaunākā iznīcinātāja" kaujas spējas bija vienādas ar tā lielumu: jūras pretgaisa aizsardzības sistēma ar 22 raķešu munīciju, universāls 114 mm lielgabals, pretzemūdeņu helikopters … tas, iespējams, ir viss, ko Šefīlda komanda varēja paļauties.
Tomēr pat jaunākais amerikāņu superiznīcinātājs Zamwalt nebūtu izglābis britu jūrniekus. Liktenīgajā rītā, atrodoties kaujas zonā, Šefīldas komandieris pavēlēja izslēgt visus kuģa radarus un elektroniskās ierīces - lai netraucētu viņa sarunām satelīta sakaru kanālā Skynet.
Lidojošā raķete tika vizuāli pamanīta no tilta tikai sekundi pirms tā ietriecās iznīcinātājā. Eksokets avarēja pa sāniem, izlidoja pa kambīzi un sabruka mašīntelpā. Argentīniešu raķetes kaujas galviņa, kā jau bija gaidāms, nesprāga, bet ar degli no raķešu dzinēja iznīcinātājam pietika - uzliesmoja alumīnija korpusa konstrukcijas, telpu sintētiskā apdare uzliesmoja neizturamā karstumā, kabeļu apvalki sprakšķēja. Traģikomēdija beidzās bēdīgi: "Šefīlda" pilnībā nodegusi un pēc nedēļas vilkšanas laikā nogrima. No viņa komandas apkalpes tika nogalināti 20 cilvēki.
Uzvara argentīniešiem nebija viegla: lidmašīna AWACS SP -2H "Neptune" borta aprīkojuma kļūmes dēļ tikai no piektās reizes spēja nodibināt radaru kontaktu ar britu formācijas kuģiem - tas nav pārsteidzoši, tas bija 40. gadu vidus lidaparāts.
Starp citu, kara 15. dienā abas argentīniešu "Neptunas" bija pilnīgi no ierindas, un nākotnē jūras izlūkošana tika veikta vēl sarežģītākos veidos: ar Boeing-707 lidmašīnas palīdzību gaisa tankkuģis KS-130 un biznesa klases lidmašīna Liarjet 35A.
Ne mazāk brīnišķīgi izskatās iznīcinātāja "Coventry" nogrimšana.
Argentīnietis Skyhawks viņu apsteidza 15 jūdzes no Pebble Island - pēkšņi izceļoties aiz salas klinšainajām klintīm, četri vētras karavīri uz iznīcinātāja un pavadošās fregates Brodsvāra izlaida brīvi krītošu bumbu aizsprostu.
Britu formējumu sedza uz pārvadātājiem bāzētie "SeaHarriers", bet uzbrukuma brīdī kaujinieki tika atsaukti, jo draudēja, ka no kuģiem tiks notriekta pretgaisa uguns. Tomēr patstāvīgi tikt galā neizdevās - iznīcinātāja pretgaisa aizsardzības sistēma nedarbojās. "Coventry" ar universālu ieroču uguni mēģināja padzīt ienaidnieka lidmašīnas, taču nesekmīgi - lidmašīna jau atradās kaujas kursā. Lai veicas, pretgaisa automāts Oerlikon iestrēga-tā rezultātā iznīcinātāju komanda ar šautenēm un pistoles izšāva zemu lidojošas lidmašīnas.
Fregate izkāpa salīdzinoši viegli - viena no spridzekļiem to caurdurta caur un cauri no apakšas uz augšu (šis gadījums tika uzskatīts par nedaudz augstāku) un nesprāga. Iznīcinātājam "Coventry" bija mazāk paveicies - no trim, kas to skāra, 500 lb. bumbas, divas eksplodēja - 20 minūtes pēc uzbrukuma kuģis apgāzās un nogrima.
Arī argentīniešiem toreiz bija daudz problēmu - no sešām trieciengrupas lidmašīnām tikai četras lidoja uz mērķi. Vēl viens sabrukušais Skyhawk nespēja veikt bombardēšanu bumbas izlaišanas mehānisma atteices dēļ.
Folklenda kara notikumi izcēlās ar virkni pārsteidzošu lēmumu un armijas atjautību.
Izlietojot gaisa bāzes pretkuģu "Exocets" krājumus, argentīnieši pārgāja uz improvizāciju. No vecā iznīcinātāja Segui vietējie amatnieki noņēma un pārprogrammēja divus uz kuģiem bāzētus eksocetus - abas raķetes ar gaisa transportu tika nogādātas Folklenda salās, kur tās slepeni tika izvietotas piekrastē, gaidot britu kuģus. Mērķa apzīmējumu izsniedza armijas mobilais radars RASIT.
1982. gada 12. jūnijā iznīcinātājs Glamorgan no krasta nonāca ugunī - pirmā raķete nokavēja, otrā trāpīja augšējā klājā netālu no helikopteru lidlauka un eksplodēja, veidojot 5 metru caurumu. Atliekas un sprādziena produkti iekļuva helikoptera angārā, kur tobrīd atradās pilnībā uzpildīts helikopters. Uguns plosījās četras stundas, cīņā pret uguni tika nogalināti 14 jūrnieki. Nākamajā dienā ar peldošo darbnīcu palīdzību iznīcinātājam izdevās atgūt ierobežotās kaujas spējas.
Tāpat kā jebkurā karā, tas neiztika bez melnā humora piliena.
Mēģinot apturēt Viņas Majestātes flotes ofensīvu, argentīnieši sāka izmantot kā bumbvedējus visu, kas varēja lidot un bombardēt, ieskaitot militārā transporta lidmašīnu C-130 "Hercules" (vietējā An-12 analogs). 1982. gada 29. maijā Hercules pamanīja vienīgo jūras tankkuģi British Way - 500 mārciņas. bumbas, kas ripinātas ar rokām no nolaistas iekraušanas rampas. Neskatoties uz novērošanas ierīču neesamību, vairāk nekā puse munīcijas trāpīja mērķī un, protams, nesprāga.
C -130 "bumbvedēja" drosmīgie reidi beidzās bēdīgi - divas dienas vēlāk Argentīnas "Hercules" atklāja un uzbruka klājam "SeaHarrier". Tomēr militārā transporta lidmašīnas notriekšana izrādījās grūta - milzīgais Herkuless ignorēja raķetes AIM -9 Saudwinder triecienu, turpinot vilkt uz krasta pusi ar trim atlikušajiem dzinējiem. SeaHarrier pilotam leitnantam Wardam bija jāatbrīvo visa lielgabalu munīcijas krava - kas ir 260 šāviņi -, lai iznīcinātu Argentīnas "jūras korsāru".
Traģikomēdija Atlantijas okeāna dienvidos ilga 74 dienas un saskaņā ar oficiālajiem datiem izmaksāja 907 dzīvības. Ir vērts atzīt, ka abas karojošās puses centās samazināt cilvēku zaudējumus - pie mazākiem draudiem vienības deva priekšroku nevilināt likteni un padevās. Par laimi, cīņas notika virs okeāna un virs neapdzīvotām, gandrīz neapdzīvotām salām, kas ļāva izslēgt civiliedzīvotāju upurus - militārpersonas atrisināja savas problēmas godīgā cīņā.
Vērmahta tradīcijām bija zināma nozīme Argentīnas neapšaubāmajos militārajos panākumos - pēc Otrā pasaules kara beigām Dienvidamerika kļuva par patvērumu daudziem vācu militārajiem speciālistiem. Un jāatzīst, ka viņi savu maizi neēda jaunā vietā velti - Argentīnas virsnieku apmācība izrādījās daudz labāka, nekā kāds bija gaidījis.
Diemžēl, neraugoties uz visiem centieniem, Argentīna zaudēja Folklendu karu, bet nekautrējās - kad 80% bumbas, kas ietriecas mērķī, nesprāgst, par uzvaru nevar sapņot. Lielbritānijas flote izrādījās ne viegls ienaidnieks - ar kodolzemūdenes palīdzību briti dažu dienu laikā iedzina Argentīnas floti savās bāzēs. Folklenda salu garnizons bija izolēts, un uzvara bija tikai laika jautājums. Briti ļoti atriebās par savu karakuģu nāvi - 74 Argentīnas gaisa spēku lidmašīnas neatgriezās lidlaukos. Jāatzīmē, ka uz pārvadātājiem balstītie iznīcinātāji "SeaHarrier" veidoja tikai 28% iznīcināto Argentīnas lidmašīnu, pārējās mašīnas tika nokrāsotas līdz Viņas Majestātes kuģu SAM un pretgaisa artilērijai.
