Jautājums par tvertnes izveidi ar divu cilvēku apkalpi vienmēr ir satraucis par tanku būvētājiem. Tika veikti mēģinājumi izveidot šādu tanku. Šo iespēju apsvēra septiņdesmitajos gados. viens no tanka T-34 radītājiem Aleksandrs Morozovs, vienlaikus izstrādājot nākamās paaudzes tanku koncepciju pēc T-64. Tādu pašu mēģinājumu 1980. gadā veica viņa dēls Jevgeņijs Morozovs, izvēloties tvertnes "Boxer" koncepciju.
Izvēloties tanka "Boxer" variantu ar divu vai trīs cilvēku apkalpi, man (raksta autoram) bija jāizvērtē un jāpamato iespēja izveidot tanku ar diviem apkalpes locekļiem. Pirms mums neviens nebija veicis šādu darbu, un, apspriežot šo jautājumu ar Jevgeņiju Morozovu, viņš koncentrējās uz ievērojamu rezervētā apjoma samazinājumu, vienlaikus samazinot tanka apkalpi. Tajā pašā laikā novērtējums par apkalpes spēju pildīt savus funkcionālos pienākumus kaut kā palika malā.
Mani interesēja šis jautājums, un es nolēmu strādāt divos virzienos: novērtēt sērijveida T-64B tvertnes apkalpes darba slodzi un analizēt apkalpes locekļu funkcionālos pienākumus. Es uzdevu vienai no savām nodaļām apkopot un analizēt informāciju par projektēšanas biroja specializētajām nodaļām par kontroles struktūrām un apkalpes locekļu funkcionālo slodzi. Pēc tam tvertnes izkārtojuma varianta izvēle ar diviem vai trim apkalpes locekļiem tika balstīta uz šī darba secinājumiem.
Apkopojot visas tvertnes vadības ierīces un sadalot apkalpes darbības elementārajās operācijās, mēs saņēmām informāciju, kas pārsteidza mūs visus un projektēšanas biroja vadību. Neviens negaidīja, ka tvertnē būs tik daudz vadības ierīču. Līdz tam laikam mēs sākām saņemt klasificētu informāciju par ergonomiku militārajā aprīkojumā, tostarp par kosmosa kuģa Sojuz apkalpes ielādi. Izrādījās, ka tankā bija vairāki simti vadības ierīču, un to ir vairāk nekā uz kosmosa kuģa!
Ja virsnieki ar pulkveža pakāpi ir apmācīti lidot uz tā daudzus gadus, tanka apkalpe sastāv galvenokārt no 18-20 gadus veciem karavīriem, un tas turpmākajā darbā lika man ļoti nopietni uztvert vadības paneļu izstrādi.
Saņemot informāciju par apkalpes darba slodzi, mēs novērtējām viņu funkcionālos pienākumus dažādās situācijās: gājienā, aizsardzībā, uzbrukumā, ekspluatācijā (apkope un apkope). Protams, visintensīvākā slodze bija karadarbības laikā stresa apstākļos.
Apkalpes funkcionālie pienākumi ir vērsti uz četru uzdevumu risināšanu: uguns vadība, kustība, tvertnes aizsardzība un tvertnes mijiedarbības nodrošināšana tvertnes blokā un ar pievienotajām vienībām. Tāda pati pieeja tika izmantota, izveidojot tvertnes informācijas un vadības sistēmu, apvienojot ugunsdrošības sistēmu - OMS, kustību - CMS, aizsardzību - CPS un mijiedarbību - ACS.
Kad apkalpe veic šos uzdevumus, daļu funkcionālo pienākumu var uzticēt tvertnes tehniskajiem līdzekļiem. Aizsardzības kontroles uzdevumi (ugunsgrēka dzēšana, kodolenerģētika, optoelektroniska slāpēšana, aktīva utt.) Galvenokārt tiek atrisināti ar tehniskiem līdzekļiem un praktiski neprasa apkalpes līdzdalību.
Satiksmes kontroli var maksimāli automatizēt, taču vēl nav iespējams pilnībā izslēgt personu no šī procesa. No šodienas un tuvākajā nākotnē nav tehnisku līdzekļu, lai automātiski vadītu tanku. Vadītājs ir vērsts uz tvertnes kustības kontroli, viņš nevar tikt novērsts, lai veiktu citus pienākumus.
Viņš var veikt tikai viņam neparastu palīgdarbību, lai atklātu mērķus kaujas laukā, pielāgotu uguni un ziņotu tanka komandierim. Tas ir, lai kontrolētu kustību, ir vajadzīgs viens apkalpes loceklis.
Ugunsgrēka kontrolei ir jāatrisina problēmas, kas saistītas ar mērķu meklēšanu, mērķa noteikšanu, ieroču mērķēšanu uz mērķi, ieroču ielādi, mērķēšanu, vadīšanu un uguns rezultātu novērtēšanu. Iepriekš visus šos uzdevumus veica tvertnes komandieris, ložmetējs un iekrāvējs. Tvertnes T-64 izstrādes sākumposmā apkalpe sastāvēja no četriem cilvēkiem, pēc tam iekrāvējs tika aizstāts ar iekraušanas mehānismu, un apkalpe tika samazināta līdz trim cilvēkiem.
Ir ļoti grūti apvienot mērķu atrašanas un viena cilvēka apšaudes funkcijas. Meklējot mērķus, cilvēks nevar koncentrēties uz šaušanu, un šaušanas laikā nav iespējams meklēt mērķus. Ložmetēja redzes lauks caur redzi ir ļoti ierobežots, un, mērķējot, viņš palielina palielinājumu, un redzes lauks krasi samazinās līdz mazam redzes laukam.
Teorētiski ir iespējams izveidot MSA ar automātisku meklēšanu, izsekošanu un mērķa iznīcināšanu, taču tam būs nepieciešami sarežģīti tehniski līdzekļi, nepamatotas izmaksas un šādu tvertņu masveida ražošanas neiespējamība. Turklāt šādi līdzekļi nekad nav parādījušies. Jēdziens "aizdedzināt un aizmirst" 80. gados tika apspriests ilgu laiku, taču pat tagad, vairāk nekā trīsdesmit gadus vēlāk, lietas nav gājušas tālāk par runām. Turklāt vienalga personai būs jānosaka izvēlēto mērķu prioritātes un jāpieņem lēmums atklāt uguni.
Tādējādi nav iespējams apvienot mērķu meklēšanas un viena cilvēka apšaudes funkcijas, un ugunsgrēka kontrolei nepieciešami divi cilvēki.
Tvertnes mijiedarbībai tanku apakšvienībā ir jāatrisina problēmas, kas saistītas ar savas un padoto tanku pozīcijas noteikšanu kaujas laukā, mērķu noteikšana un mērķu sadalījuma īstenošana starp tankiem, apakšvienības šaušanas efektivitātes novērtēšana, padotībai nepieciešamo komandu izdošana. tanki un pievienotās apakšvienības, un komandu saņemšana no augstākajiem komandieriem. Līnijas tanku komandieriem arī jāpieņem un jāizpilda komandas. Vienlaikus vienības komandierim paliek uzdevumi kontrolēt paša tvertnes ugunsgrēku.
Šo uzdevumu kvalitatīvam risinājumam uz tankiem praktiski nebija tehnisku līdzekļu, bija tikai radiostacija un komandtvertnē-navigācijas aprīkojums. Un tas neskatoties uz to, ka tanku spēkos katrs trešais tanks ir komandieris.
Apsverot šo problēmu, jāņem vērā, ka viena no nopietnām un vēl neatrisinātām problēmām ir redzamība no tvertnes. Ikviens, kurš jebkad ir sēdējis tvertnē, ļoti labi zina, ka, aizverot lūkas, redzamība krasi pasliktinās, bieži vien nav iespējams saprast, kur atrodas tvertne, it īpaši nepazīstamā apvidū. Tvertnei vajag "acis"!
Man vairākkārt ir nācies par to runāt ar galveno dizaineru ģenerāli Šominu, kurš cīnījās Lielajā Tēvijas karā ar T-34. Viņš pastāstīja, ka, lai uzlabotu apstākļus tanka vadībai, apkalpei tika pievienots piektais dalībnieks - radio operators, kura galvenais uzdevums bija uzraudzīt kaujas lauku un nodrošināt sakarus. Šomins atcerējās, ka tanki bieži devās kaujā ar atvērtām lūkām uz torņiem, lai viņi vismaz laiku pa laikam varētu paskatīties un noteikt, kur atrodaties, un, ja tanks tika uzvarēts, ātri to pamest.
Izstrādājot Boxer tvertni, tika apsvērtas vairākas iespējas šīs problēmas risināšanai. Komandierim tika izstrādāts daudzkanālu panorāmas skats, tika izstrādātas eksotiskas iespējas izvelkamiem stieņiem ar ierīcēm augšpusē un dronu un uguns atbalsta helikopteru izmantošana kā informācijas avots no kaujas lauka līdz tvertnei. Visi šie pētījumi nav tālāk attīstīti, un šī problēma vēl nav atrisināta.
Šī projekta ietvaros pirmo reizi tika izstrādāts uztvērējs tvertnei ar globālo satelītu navigācijas sistēmu GLONASS. Uztvērēja izstrādātāji ilgu laiku nevarēja atrisināt šo problēmu, tas izrādījās vismaz pieci litri, un tagad tas ir mikroshēma mobilajā tālrunī.
Jāatzīmē, ka pat ar šādu tehnisku līdzekļu parādīšanos nav iespējams pārvietot uz vienības vadības uzdevumu risināšanu. Komandierim tie tik un tā būs jāatrisina, un šie līdzekļi var tikai atvieglot viņa darbu.
Tanku apkalpes funkcionālos uzdevumus tās apkopes un kārtējā remonta laikā šodien veic trīs cilvēku apkalpe, nepiesaistot papildu darbiniekus. Divu cilvēku apkalpe to diez vai var izdarīt, taču tas prasīs daudz vairāk laika un ar zaudējumu veiktā darba kvalitātē.
Tanku apkalpes funkcionālo uzdevumu izskatīšanas un analīzes rezultātā tika pierādīts, ka personai ir jānodrošina satiksmes kontrole, šaušana, mērķa meklēšana un vienības vadība. Pārsūtīt šos uzdevumus uz tehniskiem līdzekļiem praktiski nav iespējams.
Izvērtējot iespējas apvienot viena apkalpes locekļa mērķu meklēšanas un šaušanas funkcijas tanka "Boxer" izstrādē, nonācām pie secinājuma, ka tos nav iespējams apvienot. Izrādījās arī neiespējami deleģēt savu un padoto tanku vadības funkcijas ložmetējam vai šoferim. Šīs funkcijas pēc būtības nav savienojamas, un viena izpilde noved pie otra darbības pārtraukšanas.
Visi mēģinājumi šajā projektā rast iespēju piešķirt dažas funkcijas tehniskajiem līdzekļiem un samazināt apkalpes locekļu skaitu līdz diviem cilvēkiem, parādīja to neiespējamību. Pēc atkārtotas šī jautājuma izskatīšanas galveno dizaineru padomēs un NTK GBTU tika nolemts izstrādāt tanku ar trīs cilvēku apkalpi.
Darbs šī projekta ietvaros vēlreiz apstiprināja, ka tanka minimālajai apkalpei jābūt vismaz trim cilvēkiem. Divi cilvēki nespēj efektīvi vadīt tanku un nodrošināt tai uzticēto uzdevumu izpildi.
Padomju armijā bija tanks ar divu cilvēku apkalpi: tas ir T-60 un tā pēctecis T-70. Tie tika ražoti 1941.-1943. Šī vieglā tvertne tika ražota, kad tas bija nepieciešams, bija nepieciešams steidzami kompensēt radušos zaudējumus. Pieredze, lietojot T-60 kaujās kā daļu no tanku vienībām un kājnieku atbalsta tanku, parādīja zemu efektivitāti, tostarp tanka komandiera ārkārtējās pārslodzes dēļ, veicot daudzus funkcionālus un savstarpēji izslēdzošus uzdevumus. Pēc zaudējumiem, kas radušies Kurskas kaujā, tā tika pārtraukta.
Es nezinu, cik nopietni tika izskatīts un analizēts apkalpes lieluma jautājums Armata tanka izstrādes laikā. Vismaz tika pieņemts pamatots lēmums atstāt trīs cilvēku apkalpi: šodien nav tehnisku līdzekļu, kas spētu nodrošināt visu tanka apkalpes funkcionālo uzdevumu kvalitatīvu izpildi, ja to samazina līdz diviem cilvēkiem.
