1914. gada 26. augustā vācu kreiseris Magdeburgs uzsāka kārtējo reida operāciju un uzskrēja uz sēkļa pie Odensholmas salas krastiem pie mūsdienu Igaunijas ziemeļu krasta. Drīz ienaidnieka kuģi sagūstīja krievu jūrnieki no tuvojošajiem kreiseriem Bogatīrs un Pallada. Krievi kavēja vāciešu evakuāciju un konfiscēja vācu flotes signālu grāmatas.
Ģermāņu kodus atklāja krievu kodu lauzēji. Tā rezultātā Krievijas flote precīzi zināja ienaidnieka flotes sastāvu un darbības. Briti saņēma tikpat milzīgas priekšrocības salīdzinājumā ar Vācijas floti, kurai krievi nodeva šifrus.
Magdeburga
Vieglais kreiseris tika nogāzts 1910. gada pavasarī un 1912. gadā tika nodots Jūras spēkiem. Tilpums 4550 tonnas, maksimālais ātrums - līdz 28 mezgliem. Kreiserim bija bruņu josta līdz 60 mm, pienācīgs bruņojums-12-105 mm ātras šaujamieroči, divas 500 mm torpēdu caurules, kas atrodas zem ūdenslīnijas, kā arī pretgaisa pistoles. Kreiseris pārvadāja aptuveni 100 mīnas un ierīces to atbrīvošanai. Apkalpes sastāvā bija vairāk nekā 350 cilvēku. Kreiseris izcēlās ar labām bruņām un bruņojumu, izcilu peldspēju un manevrēšanas spēju.
Kuģi Torpedo inspekcija vispirms izmantoja kā eksperimentālu kuģi torpēdu bruņojuma izstrādē, pēc tam tas bija daļa no Baltijas jūras piekrastes aizsardzības nodaļas. 1914. gada 2. augustā kreiseri Augsburga un Magdeburga devās uz Libau. Tajā pašā laikā vācieši jau zināja, ka Libau nav Krievijas kuģu un zemūdenes, noliktavas un arsenāls tika izņemti un iznīcināti. Vācu kreiseri uzlika mīnas Libau reidā un apšaudīja ostu.
Nākotnē "Magdeburg" darbojās kā daļa no atdalīšanas kontradmirāļa Mischke vadībā. Vācu kuģi traucēja piekrasti, apšaudīja bākas, signālpostus, stādīja mīnas, vienlaikus izvairoties no sadursmes ar Krievijas floti.
Kruisera nāve
1914. gada naktī no 25. uz 26. augustu vācu vienība kontradmirāļa Beringa vadībā, kuras sastāvā bija trīs iznīcinātāji-kreiseri Augsburga un Magdeburga, uzsāka reidu Somu līča grīvā. Naktī blīvā miglā navigācijas kļūdas dēļ Magdeburga uzbrauca akmeņiem netālu no Odensholmas salas (Osmussar) ziemeļu daļas, aptuveni 500 metru attālumā no krasta. Trīs priekšgala nodalījumus uzreiz pārpludināja ūdens. Pakaļgala dubultā dibens bija bojāts un piepildīts ar ūdeni, kuģis nogāzts ostas pusē. Mēģinot atkāpties, jūrnieki izmeta visu, ko varēja, pār bortu - munīciju, ogles, smagas rezerves daļas utt.
Negadījums ar vācu kreiseri notika Baltijas flotes sakaru dienesta postenī, kas atradās uz salas un bija savienots ar kontinentu ar zemūdens telefona kabeli. Jau pēc 1 stundas 40 minūtēm. Rēvelē pirmā telefona ziņa ar informāciju par notikušo atstāja salu uz sakaru dienesta dienvidu reģiona centrālo staciju. Turklāt amats informēja komandu par visām situācijas izmaiņām. Tātad, pulksten 2. 10 min. salas pasts ziņoja, ka piebraucis otrs kuģis. Vācieši nolaida laivas un nolaidās uz salas, sākās ugunsgrēks. Pulksten 3. Naktī dežurējošais virsnieks ziņoja Baltijas flotes komandierim admirālim Esenam par situāciju Odensholmas salas tuvumā. Rezultātā Krievijas pavēlniecība par notikušo uzzināja gandrīz nekavējoties. Esene pavēlēja iznīcinātājus un patruļkruiserus nosūtīt uz vietu, tiklīdz migla to pieļāva. No rīta, kad no posteņa viņi redzēja kreiseri sēžam uz sēkļa, komandieri par to informēja. Esene lika kreiseriem nekavējoties pārcelties uz Odensholmu.
Pulksten 7. 25 minūtes krievu kreiseri Bogatīrs un Pallada svēra enkuru. Kopā ar viņiem aizbrauca iznīcinātāju bataljons. Tomēr iznīcinātājiem nepaveicās. Ar lielām grūtībām viņi miglā iznāca no skeriem, nosakot to atrašanās vietu, mērot dziļumus. Uzskatot sevi daudz uz rietumiem no Odensholmas, nekā patiesībā, viņi pagriezās uz austrumiem. Tā rezultātā mēs zaudējām daudz laika, meklējot ienaidnieku. Vēlāk tika saņemta ziņa par cita vācu kreisētāja klātbūtni šajā teritorijā. Esene nosūtīja vēl divus iznīcinātāju bataljonus - kreiseri Oļegu un Krieviju. Tad pats admirālis iznāca uz "Rurik".
Vācu iznīcinātājs V-26, kas tuvojās negadījuma vietai, mēģināja noņemt Magdeburgu no pakaļgala. Tomēr viņš nevarēja pacelt kreiseri no zemes. No rīta Magdeburga atklāja uguni no viņas borta ieročiem uz bāku un signālu staciju pie tās. Bāka tika iznīcināta. Bet radiostacija izdzīvoja, un novērotāji turpināja pārraidīt informāciju. Tā kā neveiksmīgi tika mēģināts izņemt kuģi no sēkļa, kreisētāja komandieris Ričards Habenihts nolēma pamest "Magdeburgu" un uzspridzināt to. Pulksten 9. 10 min. kuģa priekšgalā un pakaļgalā tika izvirzītas apsūdzības, un iznīcinātājs sāka šaut cilvēkus. Kuģa komandieris kapteinis Habenihts un viņa palīgs palika uz kuģa. Sprādziens iznīcināja kreisera loku līdz otrajai caurulei.
Laika posmā no pulksten 10 līdz 11 miglā parādījās Krievijas kuģi. Tie bija kreiseri Pallada un Bogatyr. Vācieši uz torpēdu laivas uztvēra Bogatīru par iznīcinātāju un atklāja uguni. Arī kreiseris "Magdeburg", neskatoties uz iznīcināto degunu, izšāva. Krievijas kreiseri atbildēja. Kaujas laikā migla sabiezēja tik ļoti, ka nebija iespējams virzīt ieročus uz apskates objektiem, un ložmetēji šāva vienkārši ienaidnieka virzienā. Nevarēja pateikt, kurš no tumšajiem siluetiem ir bāka un kurš - vācu kreiseris. Vācieši reaģēja aktīvi, bet miglas dēļ čaumalas nokrita ar zemūdeni vai lidojumiem. "Bogatyr" apšaudīja galvenokārt "Magdeburgu", un pēc tam nodeva uguni iznīcinātājam, kurš sāka atstāt. Vācu iznīcinātājs uz Bogatīru izšāva divas pašgājējas mīnas, pēc tam vēl vienu. Krievijas kuģis spēja izvairīties. Pallada atklāja uguni vēlāk un arī apšaudīja Magdeburgu. Vācu kreiseris bija stipri bojāts. Ap pulksten 12.00. karogs tika nolaists uz vācu kreiseri. Visa kauja ilga tikai aptuveni 20 minūtes, un puses pārtrauca uguni apmēram 20 kabeļu attālumā. Krievijas kreiseri netika vajājuši aizejošo vācu iznīcinātāju. Saskaņā ar Vācijas datiem uz kreiseri Magdeburg un iznīcinātāja gāja bojā 17 cilvēki, 17 tika ievainoti un 75 pazuduši bez vēsts. Kruisera komandieris, divi virsnieki un 54 jūrnieki tika notverti. Pārējā apkalpe aizbēga uz iznīcinātāju.
Krievijas kreiseri gandrīz sabojāja savus iznīcinātājus. Pulksten 11. 40 minūtes sakaru dienesta priekšnieka A. N. vadībā parādījās divi iznīcinātāji. Nepenins, kurš pilnā sparā brauca uz kreisera. Saskaņā ar kreiseru ziņojumiem, pirmais izlaida mīnu. Kreiseri atklāja uguni, bet pēc četrām zalvēm pamanīja, ka iznīcinātāji ir viņu pašu. Tie bija iznīcinātāji leitnants Burakovs un Ryaniy. Saskaņā ar iznīcinātāju ziņojumiem kreiseri vispirms atklāja uguni, pēc tam Burakovs izšāva divas mīnas, neidentificējot viņu kuģus. Par laimi, neviens nav cietis. Traģēdija, kas varēja notikt neskaidrību dēļ ar kuģu aiziešanu (iznīcinātāji nezināja par savu kreiseru aiziešanu) un smago miglu, nenotika.
Vācu kuģa noslēpums
Nokļuvuši uz kreiseri, krievi atklāja, ka tā ir Magdeburga. Šeit tika notverti vairāki jūrnieki un kapteinis. Pārējā kreisētāja apkalpe tika notverta salā, kur viņi kuģoja (daudzi noslīka). Vācu kreiseris bija smagi bojāts: no munīcijas pagraba sprādziena priekšgalis tika iznīcināts, trūka pirmās caurules un priekšmasta. No mūsu čaumalām tika norauts viena pistoles purns, norauts telegrāfa tīkls, sabojātas caurules. Bet visi mehānismi pakaļgalā bija neskarti.
Tādējādi neapšaubāmā vāciešu kļūda, kuri pārgalvīgi lielā ātrumā iegāja lielā miglā, un mūsu flotes operatīvā darbība atņēma Vācijai vērtīgu jaunu vieglo kreiseri. Zaudējumi vāciešiem bija absurdi, aizvainojoši, bet lielā kara mērogā nelieli. Šķita, ka tam ir iespējams pielikt punktu. Jūs nekad nepazīstat, ka kuģi viena vai otra iemesla dēļ gāja bojā un karā iet bojā. Bet izrādījās, ka ir pāragri izbeigt šo stāstu.
Magdeburgā tika atrasti slepeni dokumenti, kurus komanda steigā atstāja. Mūsu jūrnieki atklāja signālu grāmatu un lielu skaitu dažādu Vācijas kara flotes dokumentu, ieskaitot slepenos. Tikai aptuveni trīs simti grāmatu (statūti, rokasgrāmatas, tehniskie apraksti, veidlapas utt.) Tika izņemtas. Bet šīs "kolekcijas" pamatā, protams, bija Vācijas Jūras spēku "Signālu grāmata" (divi eksemplāri uzreiz). Tāpat Krievijas izpirkuma programmatūrai tika doti tīri un melnraksti ar semafora un radiotelegrāfa sakariem (ieskaitot kara laika radiotelegrāfa žurnālu), miera laika šifrus, Baltijas jūras laukumu slepenās kartes un citus dokumentus par ienaidnieka radiosakariem. Turklāt mēs atradām citus noderīgus dokumentus: pavēles un pavēles, jūras staciju priekšnieki; apraksti un instrukcijas kuģa apkopei; kreiseru forma; mašīnu, manevrēšanas un darba žurnāli; dokumenti par dzinējiem utt.
Sakaru dienestā un Baltijas flotes komandiera štābā sākās darbs pie Vācijas jūras kodeksa pārkāpšanas. 1914. gada oktobrī, pateicoties virsleitnanta I. I. Tādējādi krievu izlūkdienesti salauza vācu šifrus. 1915. gada sākumā sakaru dienesta ietvaros tika izveidota atsevišķa speciāla radiostacija (RON). Viņa nodarbojās ar radio pārtveršanu un saņemtās informācijas atšifrēšanu. Lai saglabātu slepenību, no Baltijas flotes dokumentiem tika izņemta jebkāda signālu grāmatu pieminēšana. Vāciešiem tika dots saprast, ka Magdeburgas komandai izdevās iznīcināt slepenus dokumentus un viņi var būt mierīgi. Vēlāk vācieši un turki (viņi izmantoja ģermāņu šifru) vairākas reizes mainīja savu šifru, nepieskaroties tā sistēmai, taču katru reizi to atrisināja krievu koda lauzēji.
Kad radās problēmas ar Vācijas radio ziņu atšifrēšanu, viens no vadošajiem Ārlietu ministrijas atšifrētājiem Vetterleins (Popovs) ar vairāku jūras spēku virsnieku palīdzību no sakaru dienesta atjaunoja vācu šifrēšanas atslēgu ar tās maiņas algoritmu. Katru dienu pulksten nulles vācieši nodod ekspluatācijā jaunu atslēgu, pēc pusotras stundas pirmās atšifrēšanas iespējas jau bija uz sakaru dienesta vadītāja galda. Tas ļāva krieviem uzzināt par ienaidnieka spēku un atrašanās vietu. Līdz pat Brestas mieram krievu speciālisti atšifrēja visas vācu radiogrammas.
Signālgrāmatas otrais eksemplārs tika nodots sabiedrotajiem - britiem un francūžiem. Rezultātā briti ieguva lielu pārsvaru pār Vācijas floti. Briti nodarbojās ar atšifrēšanu ar t.s. "Istaba 40" - Admiralitātes atšifrēšanas centrs. 40. istabu vadīja Alfrēds Jūings. Centrā strādāja civilo un jūras spēku speciālisti. "40. istabas" darbība bija ļoti klasificēta. Jūras spēkos un presē veiksmīgu vācu kuģu pārtveršanu parasti attiecināja uz veiksmi un izlūkošanas darbu. Vāciešiem radās aizdomas, ka briti lasa viņu šifrus. Viņi vairāk nekā vienu reizi mainīja šifru atslēgas, taču Ewinga atšifrētāji tos atrisināja. 1916. gadā, kad vācieši pilnībā mainīja kodus, britiem paveicās tos atkal iegūt. Rezultātā visa kara laikā visas vācu flotes kustības tika uzraudzītas un gandrīz vienmēr zināmas britu pavēlniecībai. Briti lasīja arī Vācijas Ārlietu ministrijas sarakstes, jo īpaši ar vēstnieku Meksikā un aģentiem ASV, kas ļāva veikt vairākas veiksmīgas operācijas pret Vāciju. Tādējādi šifri no kreisētāja Magdeburgas ietekmēja militāro operāciju attīstību jūrā un visa kara iznākumu.
