Iepriekšējā rakstā autors pabeidza bruņotā kreisētāja "Pērle" darbību aprakstu Krievijas un Japānas karā - nometis enkuru Manilā, kuģis palika tur līdz pat karadarbības beigām. Tagad apskatīsim, kas notika ar tāda paša veida "smaragdu".
Kā jau minēts iepriekš, nakts no 14. maija uz 15. maiju Izumrudai pagāja samērā mierīgi - kreiseris atradās uz imperatora Nikolaja I kreisā traversa un, cik var saprast no komandiera ziņojuma, uguni neatklāja. Neskatoties uz to, neviens uz kuģa ne mirkli negulēja, tāpēc apkalpei nakts izvērtās bezmiega.
Bez prieka rīts
Rītausmā Smaragda komanda rūgti atklāja, ka piecas kuģu vienības ir palikušas no kādreiz lielās Krievijas eskadras: kaujas kuģi Imperators Nikolajs I un Ērglis, piekrastes aizsardzības kaujas kuģi Admiral Apraksin un Admiral Senyavin, kā arī pats "Smaragds". Ap pulksten 05.00 no rīta šī vienība atradās aptuveni 100 jūdzes no aptuveni. Dazhelet un turpināja pārcelties uz Vladivostoku: tajā pašā laikā Japānas galvenie spēki atradās aptuveni 30 jūdžu attālumā no aptuveni. Dazhelet, uz kuru viņi aizbrauca, lai no rīta atrastos starp krievu eskadras paliekām un Vladivostoku.
Gandrīz uzreiz, varētu teikt, ar pirmajiem saules stariem tika atklāti Krievijas kuģi. Japānas 6. kaujas vienība ieraudzīja dūmus, nekavējoties ziņoja par tiem citiem vienībām un, palielinot ātrumu, devās tuvoties. Uzzinājis, ka viņa priekšā ir četri kaujas kuģi, tostarp divi - piekrastes aizsardzība, kam sekoja kreiseris, 6. vienība atkal ziņoja par to visiem vienībām un sāka izsekot.
Protams, pārējie japāņu kuģi nekavējoties virzījās uz Krievijas eskadras paliekām. Pirmais pietuvojās 5. kaujas vienība, visuresošais Chin-Yen, Itsukushima, Matsushima un Hasidate, kam bija pievienots Yayeyama padoms, kā arī kreiseri Otova un Niitaka. Tieši šī atdalīšanās informēja Kh. Togo par Krievijas galveno spēku palieku atklāšanu aptuveni plkst. Tajā pašā laikā, saskaņā ar Krievijas virsnieku ziņojumiem, izrādās, ka 6. kaujas vienība palika nepamanīta, un pirmie japāņu kuģi, kas bija redzami mūsu eskadronā, bija 5. vienības kreiseri: tie bija pa kreisi no Krievijas kaujas kuģi, vistuvāk tiem bija "Izumrud".
Atrodot dūmus, kā toreiz šķita - viens kuģis no "Izumrud" nekavējoties par to ziņoja ar signālu kontradmirāļa flagmanim N. I. Nebogatovs, bet vēl pirms atbildes saņemšanas no "imperatora Nikolaja I", dūmu skaits pieauga līdz četriem. Par to "Izumrud" ziņoja kanālā "Nikolajs", taču dūmu skaits atkal pieauga - tagad līdz septiņiem.
Stingri sakot, šeit sākas atšķirības ar to pašu notikumu japāņu versiju. Saskaņā ar "Izumrud" komandiera ziņojumu barons V. N. Fersens, viens no Suma klases japāņu kreiseriem, atdalījās no pārējiem kuģiem un tuvojās krieviem labas redzamības attālumā, lai labi apskatītu mūsu eskadras paliekas. Bet paši japāņi par to neraksta, turklāt "Suma" un "Akashi" joprojām bija divu cauruļu, "Otova" un "Niitaka"-trīscauruļu, "Matsushima" bija tikai viena caurule, tāpēc sajauciet viņus plkst. “laba redzamība no attāluma” būtu diezgan sarežģīta. Tomēr japāņi vienkārši nevarēja nepieminēt šo viena sava kreisētāja manevru, un rītausmā nav tik grūti sajaukt kreiseri.
Tad uz "Izumrud" viņi redzēja, ka "imperators Nikolajs I" un "Ērglis" palielināja ātrumu - ņemot vērā, ka neviens cits šādu lietu neapraksta, nav skaidrs, kā radās šāda ilūzija. Bet barons V. N. Fersens ierosināja, ka N. I. Nebogatovs gatavojas dot signālu "glābt sevi, kurš var", tas ir, izlauzties cauri spējām pa vienam. Tad "Smaragds" piegāja pie "Nikolaja" un ar semaforu lūdza admirālim atļauju lielā ātrumā sekot Vladivostokai. Bet N. I. Nebogatovs, negrasoties neko tādu darīt, pavēlēja "Izumrud" palikt savā vietā, tāpēc kreiseris atgriezās vadošā kaujas kuģa kreisajā traversā.
Tad aizmugurējais admirālis jautāja kaujas kuģiem par viņu artilērijas stāvokli, saņemtā atbilde viņu apmierināja, tikai Senjavins ziņoja: "Man ir nelieli bojājumi, es drīz to novērsīšu." Pēc tam N. I. Nebogatovs pavēlēja sagatavoties kaujai un pagriezās pa kreisi, pret japāņu kreiseriem. Pēdējais negribēja pieņemt kauju un arī pagriezās pa kreisi. Japāņu oficiālā historiogrāfija šo epizodi paiet klusēdama - atkal, iespējams, tās nenozīmīguma dēļ.
Lai gan nekur ziņojumos tas nav teikts tieši, bet kad flagmanis N. I. Nebogatovs pievērsās japāņiem, "Izumrud" acīmredzot pārgāja uz eskadras otru pusi. Tas ir, ja agrāk viņš atradās "imperatora Nikolaja I" kreisajā kontā, tad tagad viņš ieņēma pozīciju labajā abamā vai citā vietā, bet pa labi no kaujas kuģiem. Lūk, jēga. Kad "imperators Nikolajs I" nolika savu iepriekšējo kursu, aiz pakaļgala tika atrasti vairāk dūmu - iespējams, tā bija 6. kaujas vienība. Tad Krievijas admirālis pavēlēja smaragdam ar semaforu pārbaudīt ienaidnieka kuģus. Kreiseris nesaprata, kuras, un vēlreiz jautāja: N. I. Nebogatovs paskaidroja, ka mēs runājam par japāņu atdalīšanos pa kreisi no eskadras. "Emerald" deva pilnu ātrumu un nekavējoties devās izpildīt pasūtīto. Bet, saskaņā ar ziņojumu V. N. Fersen, par to kreiseris bija spiests griezties un iet garām termināļa kaujas kuģa pakaļgalam. Manevrs, kas ir pilnīgi nevajadzīgs un pat neiespējams, ja "Izumrud" atradās kreisajā pusē N. I. Nebogatovs, bet diezgan saprotams, ja kreiseris atradās labajā pusē. Un atkal - ja eskadra gatavotos uzņemties kauju kreisajā pusē, tad, protams, būtu loģiski, ka mazais kreiseris atrodas labajā pusē, bet ne kreisajā pusē.
"Izumrud" devās tuvināties japāņu vienībai un, iepazinies, ātri atgriezās ar ziņojumu: diemžēl izlūkošanas kvalitāte nebija tik karsta. Tikai trīs "Matsushima" tika identificēti pareizi, bet "Emeralds" ziņoja par "Yakumo" klātbūtni, ar kuru, acīmredzot, "Chin-Yen" bija sajaukts, un "Otova", "Niitaka" un "Yayyama" padomu. tad brīnumainā kārtā pārvērtās par "Akitsushima" un trim maziem kreiseriem.
Pēc admirāļa informēšanas par ienaidnieka spēku sastāvu "Smaragds" ieņēma vietu "imperatora Nikolaja I" labajā traversā. Kaujas kuģiem bija aptuveni 12-13 mezglu gaita, un japāņu atdalīšanās, skatoties no pakaļgala, pamazām tuvojās. Turpmākajos notikumos Krievijas dokumentos ir neatbilstība.
Galveno spēku tikšanās
Oficiālā Krievijas vēsture ziņo, ka japāņi no visām pusēm tuvojās eskadrai, ka admirālis H. Togo, vēl neredzot Krievijas kaujas kuģus, pulksten 08.40 nosūtīja 2. kaujas vienību uz priekšu izlūkošanai. 09.30 kreiseri Kamimuru kursa labajā pusē atrada Krievijas kuģi, attiecīgi viņi paši tajā brīdī atradās uz mūsu eskadras labās čaulas. Tad N. I. Nebogatovs nosūtīja smaragdu izlūkošanas misijā uz šiem jaunajiem spēkiem.
Bet V. N. Fersens savā ziņojumā norāda ko citu: ka viņš tika nosūtīts nevis ienaidnieka kreisētājiem, kas parādījās priekšā un pa labi, bet gan uz vienību, kas no pakaļgala panāca krievus. Protams, kreiseris X. Kamimuri nevarēja panākt Krievijas vienību, tāpēc varam runāt tikai par 6. kaujas vienību, kuras sastāvā bija kreiseri Akitsushima, Suma, Izumi un Chiyoda, iespējams, Chitose tolaik atradās viņiem blakus.
Visticamāk, kļūdījās Smaragda komandieris - piegājis pie japāņu vienības, viņš atklāja, ka tas sastāv no 4 bruņu un 2 bruņu kreiseriem, kas ir pilnīgi atšķirībā no 6. kaujas vienības. Atgriežoties pie vadošā kaujas kuģa, Emerald ziņoja par izlūkošanas rezultātiem. Atbildot uz to, N. I. Nebogatovs jautāja, vai Krievijas kuģi joprojām ir redzami un, ja jā, tad kādi. Šim V. N. Fersens atbildēja, ka Izumrudā nav redzēti Krievijas kuģi.
Tajā pašā laikā parādījās H. Togo galvenie spēki - 4 kaujas kuģi, kurus pavadīja "Nissin" un "Kasuga", un V. N. Fersens savā ziņojumā skaidri norāda viņu vietu: starp 5. kaujas vienību un bruņutūrām, kuras Smaragds atkārtoti noskaidroja, kas netieši apstiprina autora iepriekšējo minējumu par kļūdu viņa komandiera ziņojumā. Galu galā, ja V. N. Fersens devās izlūkošanā uz 6. vienību, un viņš viņu paņēma par japāņu bruņutūristiem, tad viņš joprojām nevarēja nepamanīt 2. kaujas vienību, kas atradās starp 1. un 6., un bija kaut kā jāpiemin, ziņojumā, tāpat kā kuģi, kas atradās starp bruņotajiem kreiseriem un H. Togo galvenajiem spēkiem. Tikmēr V. N. Fersens ir prom.
Lai vai kā, bet japāņu karaspēks ielenca Krievijas eskadras paliekas.
Nav šaubu, ka visu 12 bruņu kuģu redzamība bez redzamiem bojājumiem krievu jūrniekiem bija īsts šoks. Izrādās, ka visu 14. maija sīvās cīņas laiku mūsu abām eskadrālēm neizdevās ne tikai nogrimt, bet pat nopietni sabojāt vismaz vienu ienaidnieka kaujas kuģi vai bruņotu kreiseri. Ak, tā tas bija. Krievijas artilēristi Cušimā parādīja sevi ļoti labi, kopējais visu trāpījumu krievu trāpījumu skaits japāņu kuģos, pēc japāņu datiem, sasniedza 230. N. J. M. Kempbels turpmāk rakstīja:
"Kopumā krievi sasniedza 47 sitienus ar smagiem šāviņiem (no 8 līdz 12"), no kuriem visi, izņemot aptuveni 10, bija 12. " Tas ir labs rezultāts, īpaši ņemot vērā kaujas laika apstākļus un Krievijas flotes kopējo sakāvi."
Bet nelielais sprāgstvielu daudzums Krievijas čaumalās noveda pie tā, ka, trāpot, tie neradīja nopietnu kaitējumu japāņiem, un tāpēc 15. maija rītā Krievijas eskadras paliekas tikās ar 4 kaujas kuģiem un 8 bruņu 1. un 2. kaujas vienību kreiseri. Un vienīgais redzamais bojājums viņiem bija Mikasas notriektā virsmasta.
Mainīt
Kā jau minēts iepriekš, pulksten 09.30 Kh. Kamimura bruņutie kreiseri sazinājās ar Krievijas kuģiem, taču kaujās neiedziļinājās paši, gaidot Kh. Togo galveno spēku tuvošanos. Tad, kad tuvojās japāņu kaujas kuģi, 1. un 2. kaujas vienības tuvojās N. I. Nebogatovs uz 60 kabeļiem un atklāja uguni aptuveni pulksten 10.30. No "Ērgļa" japāņi atbildēja ar uguni, bet "imperators Nikolajs I" nolaida pakaļgala, aizmugurējā admirāļa un topmasta karogus un pēc tam pacēla starptautiskās velves signālus "ieskauj" un "padodas". Pēc tam no "Nikolaja" valdes uz citiem eskadras kuģiem tika pārraidīts semafors: "Ienaidnieka augstāko spēku ieskauts, es esmu spiests padoties."
Bez šaubām, japāņiem patiešām bija kolosāls spēku pārsvars - patiesībā pieciem Krievijas karakuģiem iebilda 5 ienaidnieka kaujas vienības. Bet tomēr nav šaubu, ka N. I. Nebogatovs par padošanos nolika neizdzēšamu kaunu Krievijas impērijas flotes godam.
"Izrāviens" smaragds"
Pēc "imperatora Nikolaja I" padošanās signālus pacēla pārējie trīs kaujas kuģi, un uz "Izumrud" tas tika mēģināts (acīmredzot uz mašīnas), taču viņi uzreiz pieķērās un atlaida. V. N. Fersens nekavējoties lika savākt komandu. Tā savu komandieri raksturo mīnu meistars un radiotelegrāfa operators "Izumrud" N. M. Sobeshkin:
“Viņa runas veids ir maigs baritons, nedaudz sirsnīgs, tēvišķīgs un uzmundrinošs. Dažreiz vakaros, labos laika apstākļos, viņš uz kvartāla klāja sapulcināja sev apkārt bariņu jūrnieku, cienāja ar cigaretēm un bezgalīgi meloja … Apkalpes attieksme pret viņu nebija mīloša, bet pret viņu nebija īpaša naida. arī. Kampaņas laikā V. N. Fersens bieži gāja gar augšējo klāju, noliecies un nolieca galvu. Un tagad, kad komanda steigšus izveidojās, viņš šķita pārveidots un visi bija pārsteigti par viņa izšķirošo balsi: “Kungi, virsnieki, kā arī jūs, brāļi-jūrnieki! Es nolēmu izlauzties cauri, pirms japāņu kuģi aizšķērsoja mums ceļu. Ienaidniekam nav neviena kuģa, kura ātrums būtu salīdzināms ar mūsu kreiseri. Izmēģināsim! Ja jūs nevarat izbēgt no ienaidnieka, tad labāk ir nomirt ar godu kaujā, nekā apkaunojoši padoties. Kā jūs uz to skatāties? ". Bet visi saprata, ka tā nav komandiera vēlme konsultēties, bet pavēle - “Ugunsdzēsēji un mašīnisti! Mūsu glābšana ir atkarīga no jums. Es ceru, ka kuģis attīstīs savu maksimālo ātrumu!"
V. N. Fersens darīja visu, lai Emerald gūtu maksimālu labumu no katliem un mašīnām. Lejā, katlu telpās, karavīru jūrnieki tika nosūtīti palīgā krāšņiem - atvest ogles. Kreiseris sāka smagi smēķēt, tā kāts, ietriecoties jūrā, pacēla viļņus, kas gandrīz sasniedza kuģa augšējo klāju. Lai atvieglotu loku, enkura ķēdes tika kniedētas, un kopā ar enkuriem tās devās jūras dzīlēs. Kruisera radio operatori ar pastiprinātiem signāliem mēģināja pārtraukt japāņu radiosakarus.
Smaragda gaita nav pilnīgi skaidra. Krievijas un Japānas oficiālā historiogrāfija vēsta, ka kreiseris devies uz austrumiem, bet V. N. Fersens ziņojumā norāda: "Nogulieties uz iebildumiem, tāpat kā uz kursa, vienādi novirzoties no kreiseriem pa labi un pa kreisi." SO ir dienvidaustrumi, un, visticamāk, bija tā, ka sākumā Smaragds devās tieši uz dienvidaustrumiem, lai izietu starp japāņu 2. un 6. vienību, un tad pagriezās uz austrumiem. 6. vienības kreiseri devās viņu vajāt, bet, protams, viņi nevarēja viņu panākt, un tikai Akitsushima kopā ar tuvumā esošo Chitose joprojām centās panākt Krievijas kuģi. Tiesa, uz pašas "Izumrud" tika uzskatīts, ka viņus vajā nevis divi, bet trīs kreiseri: "Niitaka", "Chitose" un "Kasagi". Medības ilga aptuveni 3-3,5 stundas, no pulksten 10.30 līdz 14.00, pēc tam japāņu kreiseri, redzot, ka nespēj panākt Smaragdu, pagriezās atpakaļ.
Vai bija cīņa starp smaragdu un kreiseri, kas to meklēja? Acīmredzot nē, lai gan A. A. Allilujevs un M. A. Bogdanovs norāda, ka vajājošo japāņu kreiseru čaulas "knapi sasniedza" Izumrudu. Savukārt šo autoru "Pērles" un "Smaragda" līdzdalības aprakstā diemžēl ir daudz neprecizitāšu, tāpēc uz tām paļauties ir bīstami. Kas attiecas uz pašu "Smaragdu", tad V. N. Fersens tieši norāda, ka 15. maijā "nebija nepieciešams šaut", tas ir, kreiseris neatdeva uguni, acīmredzot pārsniedzot attālumu diapazonu.
Cik ātri smaragds izlauzās cauri?
Vēsturnieku rakstos var atrast viedokli, ka šajās aptuveni 3 stundās, kamēr kreiseris vēl bija redzējis ienaidnieku, kurš viņu vajā, smaragda ātrums sasniedza 24 mezglus, taču tas ir ārkārtīgi apšaubāmi. Diemžēl barons V. N. Fersens savā ziņojumā neko nepaziņoja par sava kreisētāja ātrumu, taču mums ir divu Smaragda virsnieku - stūrmaņa virsnieka leitnanta Poļuškina un vecākā kreisiera virsnieka, otrā ranga kapteiņa Patona -Fantona de Verjona - viedoklis.
Pirmais ziņoja, ka "Izumrud" ātrums izrāviena laikā bija "aptuveni 21 mezgls". Fakts ir tāds, ka leitnants Poļuškins Izmeklēšanas komisijas liecībā teica: "Spriežot pēc iepriekšējiem testiem," Smaragds "14. maijā varētu attīstīt pilnu ātrumu - aptuveni 21 mezglu". Šis viedoklis ir diezgan loģisks, jo smaragds testos Kronštatē attīstīja 22,5 mezglus, taču, protams, ikdienas ekspluatācijā kuģis parasti nespēj uzrādīt tādu ātrumu kā testu laikā, un pārejai no Libavas uz Tsushima bija negatīva ietekme uz kreisera katlu un mašīnu stāvokli. Tātad no šī viedokļa leitnanta Poļuškina viedoklis izskatās diezgan pamatots.
Bet ar visu to navigators neņēma vērā, ka 22,5 mezgli, ko smaragds parādīja testu laikā, nebija kuģa maksimālais ātrums: paši testi netika pabeigti, jo steidzami bija jāsūta kreiseris, lai sasniegtu aizbraukušo 2. Klusā okeāna eskadra, kuras izveidošanu "Smaragds" novēloja. Tādējādi nav izslēgts, ka kreisētāja maksimālais ātrums nebija "aptuveni 21 mezgls", bet gan lielāks. Tajā pašā laikā, lai gan Poļuškins to nekur nesaka tieši, bet, izlasot viņa liecības Izmeklēšanas komisijai, ir spēcīga sajūta, ka leitnants pamatoja šādi: insults, tas nozīmē, ka izrāviena laikā tā ātrums bija aptuveni 21 mezgls."
Tajā pašā laikā Emerald vecākais virsnieks Patton-Fanton-de-Verrion norāda, ka izrāviena laikā kreiseris kuģoja ar ātrumu aptuveni 21,5 mezgli. Pēc šī raksta autora domām, tieši šis novērtējums ir pēc iespējas tuvāks patiesībai.
Bet neatkarīgi no tā, cik ātri Smaragds iet, nav šaubu, ka tā izrāviens caur Japānas flotes pievilkšanas gredzenu ir varonīgs un augsti cienīgs darbs, it īpaši uz kontradmirāļa N. I rīcības fona, kurš padevās japāņiem. Nebogatova.
