Projekta 22120 koda "Purga" patruļkuģis ir ātrgaitas daudzfunkcionāls ledus klases krasta apsardzes kuģis, kas spēj sargāt ledus. Kuģa korpuss ir aprīkots ar ledus stiegrojumu, kas ļauj pārvarēt vairāk nekā pusmetru biezu ledu.
Vēsture
Patruļkuģis pr. 22120, sērijas numurs 050, tika novietots Almazas jūras rūpnīcas slīpumā 2007. gadā un palaists 2009. gada decembrī. Projektu pēc Krievijas Federālā muitas dienesta pasūtījuma izstrādāja Sanktpēterburgas Dizaina birojs Petrobalt Federācija. Robežsardze ieinteresējās finansēt projekta būvniecību. Vadošais kuģis tika nodots FSB Robeždienestam 2010. gada 22. decembrī. Tagad kuģis atrodas Almazas jūras rūpnīcas piestātnē. gaida, kad ledus izkusīs ….
2011. gada vasarā (jūnijs-jūlijs) Almazas SF pēc FSB Robežsardzes dienesta krasta apsardzes rīkojuma plānots novietot otro projekta 22120 ledus klases patruļkuģi. Saskaņā ar Iļjas Vadimoviča Ščerbakova teikto, Petrobalt projektēšanas biroja galvenais projektētājs, kurš pārrauga šo projektu, otrais kuģis, kas saņēma sērijas numuru 051, ko pasūtīja UBO PS FSB, nedaudz atšķirsies no galvenā - jo īpaši uzlabota komunikācija, palīgiekārtas utt. tiks instalēts.
Atsauce: Kuģu būves uzņēmums Almaz atrodas Sanktpēterburgas centrālajā daļā, Petrovska salā, netālu no Somu līča. Aizņem aptuveni 165 tūkstošu kvadrātmetru platību. m. Uzņēmums specializējas ātrgaitas kuģu un laivu būvē jūras robežu aizsardzībai, lielos un mazos kuģos, daudzfunkcionālos gaisa kuģos, kuģos un jahtās civilām vajadzībām. Šodien tā ražošanas platība ir 30, 4 tūkstoši kvadrātmetru. m Ražošanas iekārtas ļauj apstrādāt līdz 3 tūkstošiem tonnu tērauda un līdz 650 tonnām alumīnija gadā. Kuģu būves uzņēmums Almaz tika reģistrēts 1993. gada jūlijā. Almazas jūras rūpnīca tika dibināta 1931. gadā Sanktpēterburgā. Tā specializējas Federālā robeždienesta un Krievijas Jūras spēku ātrgaitas laivu būvē un remontā.
Īpatnības
Sākotnēji tika uzstādīts kā liels muitas kuģis. Kuģis ir aprīkots ar ledus pastiprinājumiem, kas nodrošina neatkarīgu navigāciju plānā viena gada ledū līdz 0,6 m biezumā ziemas pavasara navigācijas laikā un līdz 0,8 m biezumā vasaras-rudens navigācijas laikā. Plānotā dežūrdaļa atrodas Sahalīnas salas teritorijā. Turklāt tas ir aprīkots ar platformu helikopteram, kas varēs patrulēt lielos jūras apgabalos, kā arī piedalīties robežpārkāpēju, narkotiku tirgotāju un malumednieku aizturēšanā. Jaunā tipa kuģis varēs bāzēties Tālo Austrumu, Somu līča, kā arī Barenca un Azovas jūras pierobežas ūdeņos.
Pamata veiktspējas īpašības
Pārvietojums, t:
standarta - …
pilns - 1066, Izmēri, m:
Garums - 71, Platums - 10, 4, Melnraksts - 3, 5, Pilns ātrums, mezgli - 24, Kruīza diapazons, jūdzes - 6000 (pie 14 mezgliem), Autonomija, dienas - divdesmit, Elektrostacija-2x5440 ZS, ABC 16M VZDC-1000-180 dīzeļi, 3 Lindenberg dīzeļģeneratori pa 290 kW katrs, 1 Lindenbergas dīzeļģenerators 85 kW, Bruņojums:
Artilērijas bruņojums - AK -306M, Aviācijas grupa - 1 helikopters, Apkalpe, cilvēki - no 16 līdz 25 + 5, Pasažieru ietilpība - 14 cilvēki.
