Pēc PSRS sabrukuma mūsu pašmāju Rietumu fani, uzskatot Savienību par "ļauno impēriju", sāka piedēvēt visus iedomājamos un neiedomājamos grēkus padomju varai. Jo īpaši tika izveidots vesels mītu slānis par Staļina un boļševiku vainu, atklājot Otro pasaules karu. Starp šiem "melnajiem mītiem", kas iznīcināja mūsu vēsturisko atmiņu un svētnīcas, bija mīts, ka "fašistu zobens bija viltots PSRS".
Tādējādi Staļina impērija tika prezentēta kā "hitleriešu armijas kalve", kad vācu piloti un tankkuģi tika apmācīti PSRS. Pat tādi vācu militāro vadītāju kā Gērings un Guderians, kuri, iespējams, tika apmācīti padomju skolās, vārdi tika pat nosaukti.
Tajā pašā laikā tiek izlaisti vairāki svarīgi fakti. Jo īpaši, kad sākās padomju un vācu militārā sadarbība, Trešais reihs vienkārši neeksistēja! 1922.-1933. Gads bija pilnīgi demokrātiskās Veimāras Republikas laiks, ar kuru Maskava sadarbojās. Tajā pašā laikā Vācijā darbojās spēcīga komunistu partija - sociālisti, kas deva cerību uz sociālisma uzvaru Berlīnē nākotnē. Un nacisti tolaik bija margināla grupa, kas neredzēja draudus.
Sadarbības motīvi
Fakts bija tāds, ka Vācija un Krievija no Pirmā pasaules kara cieta visvairāk, viņi bija zaudētāji. Tajā pašā laikā vācieši Versaļas politiskās sistēmas apstākļos bija ļoti ierobežoti militārajā, militāri tehniskajā jomā.
Rodas arī jautājums: kurš ar kuru mācījās? Vācija 1913. gadā bija otrā rūpniecības lielvalsts pasaulē (aiz ASV), bija rūpniecības, tehnoloģiju gigants. Un Krievija bija agrāri rūpnieciska valsts, kas bija atkarīga no Rietumu progresīvajām tehnoloģijām. Gandrīz visas sarežģītās mašīnas un mehānismi, piemēram, darbgaldi un tvaika lokomotīves, tika importēti valstī. Pirmais pasaules karš ļoti labi parādīja visu Krievijas atpalicību no Rietumu attīstītajām varām. Tātad, ja Otrais reihs kara laikā saražoja 47, 3 tūkstošus kaujas lidmašīnu, tad Krievija - tikai 3,5 tūkstošus. Vēl sliktāka situācija bija ar dzinēju ražošanu. Miera laikā Krievija praktiski neražoja lidmašīnu dzinējus. Karš piespieda radīt lidmašīnu dzinēju ražošanu. 1916. gadā tika saražoti aptuveni 1400 lidmašīnu dzinēji, taču to bija ļoti maz. Un sabiedrotie, kas bija aizņemti ar ārkārtēju gaisa spēku stiprināšanu, centās nedalīties ar dzinējiem. Tāpēc pat Krievijā būvētas lidmašīnas nevarēja pacelt gaisā, nebija dzinēju. Tā rezultātā gaisā dominēja vācieši.
Ar tankiem situācija bija vēl sliktāka. Šāda veida ieroči pirmsrevolūcijas Krievijā nekad netika laisti ražošanā. Pirmais padomju tanks "Brīvības cīnītāja biedrs. Ļeņins ", kas nokopēts no franču Renault tvertnes, Krasnojes Sormovas rūpnīca Ņižņijnovgorodā būtu ražota tikai 1920. gadā un nodota ekspluatācijā 1921. gadā. Pēc tam padomju darbgaldu nozarē bija ilga pauze - līdz 1927. gadam. Vācija 1917. gada oktobrī izlaida smago tanku A7V, kas piedalījās kaujās, un vairākus citus prototipus.
Arī Krievija ievērojami atpalika no Vācijas kvalificēta personāla, zinātniskā un tehniskā personāla pieejamības ziņā. Vācija ieviesa obligāto vidējo izglītību jau 1871. gadā. Krievijā 1917. gada revolūcijas priekšvakarā lielākā daļa iedzīvotāju bija analfabēti.
Plus pasaules karš, revolūcija, visbrutālākais pilsoņu karš un iejaukšanās, masveida emigrācija un postījumi, kuru sekas Krievija pārvarēja lielāko daļu 20. gadu. Maskava atradās starptautiskā izolācijā. Ir skaidrs, ka šādos apstākļos mums bija jāmācās no vāciešiem, un tikai viņi varēja mums iemācīt kaut ko noderīgu. Pārējās Rietumu valstis Krieviju uzskatīja par laupījumu, "pīrāgu", kam vajadzēja izķidāt ķidātu. Rietumi pieprasīja samaksāt cara parādus un Pagaidu valdības parādus, uzņemties atbildību par visiem padomju un iepriekšējo valdību vai vietējo varas iestāžu darbības zaudējumiem, atdot ārvalstniekiem visus nacionalizētos uzņēmumus un nodrošināt piekļuvi Krievijas resursiem un bagātībām. (koncesijas).
Tikai maldināti, pazemoti un aplaupīti vācieši varēja kļūt par mūsu partneriem. Atšķirībā no citām Rietumu lielvalstīm Vācija neuzstāja parādu atdošanu. Līgums ar Berlīni tika noslēgts, savstarpēji atsakoties no prasībām. Vācija atzina Vācijas valsts un privātā īpašuma nacionalizāciju Padomju Krievijā. Padomju Krievijai, kas no attīstītajām valstīm atpalika par 50–100 gadiem, sadarbība ar rūpnieciski un tehnoloģiski attīstītu valsti bija būtiska.
Arī vācieši bija ieinteresēti šādā sadarbībā. Saskaņā ar 1919. gada 28. jūnija Versaļas līgumu uzvarētajai Vācijai tika noteikti stingri militāri ierobežojumi. Vācu armija (Reichswehr) tika samazināta līdz 100 tūkstošiem cilvēku, virsniekiem vajadzēja būt ne vairāk kā 4 tūkstošiem cilvēku. Ģenerālštābs tika izformēts un aizliegts to darīt. Vispārējais militārais dienests tika atcelts, armija tika pieņemta darbā, brīvprātīgi pieņemot darbā. Bija aizliegts turēt smagos ieročus - artilēriju virs noteiktā kalibra, tankus un militārās lidmašīnas. Flote bija ierobežota ar dažiem veciem kuģiem, zemūdens flote tika aizliegta.
Nav pārsteidzoši, ka šādā situācijā abas zaudējušās varas, negodprātīgas valstis, sasniedza viena otru. 1922. gada aprīlī Dženovas konferencē Vācija un Krievija parakstīja Rapallo līgumu, kas izraisīja asu "pasaules sabiedrības" neapmierinātību.
Tādējādi izvēle par labu Vācijai bija diezgan acīmredzama un saprātīga. Pirmkārt, toreizējā Vācija bija pilnīgi demokrātiska valsts, nacisti vēl nebija tikuši pie varas un vispār neietekmēja valsts politiku. Otrkārt, Vācija bija Krievijas tradicionālais ekonomiskais partneris. Vācijas valsts, neraugoties uz smago sakāvi, palika spēcīga rūpniecības lielvalsts ar attīstītu mašīnbūvi, enerģētiku, ķīmisko rūpniecību utt. Sadarbība ar vāciešiem varētu mums palīdzēt valsts ekonomikas atjaunošanā un attīstībā. Treškārt, Berlīne, atšķirībā no citām Rietumu lielvalstīm, neuzstāja uz veco parādu samaksu un atzina nacionalizāciju Padomju Krievijā.
Militārā sadarbība. Lipeckas Aviācijas skola
Rapallo līgumā nebija militāru klauzulu. Tomēr abpusēji izdevīgas padomju un vācu militārās sadarbības pamati bija acīmredzami. Berlīnei bija vajadzīgi pierādījumi, lai pārbaudītu tankus un lidmašīnas bez uzvarošo spēku zināšanām. Un mums bija nepieciešama progresīva vācu pieredze modernu ieroču ražošanā un izmantošanā. Tā rezultātā 20. gadsimta 20. gadu vidū PSRS tika izveidotas vairākas kopīgas telpas: aviācijas skola Lipetskā, tanku skola Kazaņā, divas aeroķīmiskās stacijas (poligoni) - netālu no Maskavas (Podosinki) un Saratovā. apgabals pie Volskas.
Līgums par aviācijas skolas izveidi Lipetskā tika parakstīts Maskavā 1925. gada aprīlī. Vasarā skola tika atvērta lidojumu personāla apmācībai. Skolu vadīja vācu virsnieki: majors Valters Štārs (1925-1930), majors Maksimiliāns Mārs (1930-1931) un kapteinis Gotlobs Millers (1932-1933). Lidojumu zinātni mācīja vācieši. Attīstoties izglītības procesam, vācu personāla skaits pieauga līdz 140 cilvēkiem. Maskava nodrošināja lidlauku Lipeckā un bijušo rūpnīcu lidmašīnu un aviācijas materiālu uzglabāšanai. Pašas mašīnas, lidmašīnu detaļas un materiālus nodrošināja vācieši. Lidmašīnu parka kodolu veidoja iznīcinātāji Fokker D-XIII, kas iegādāti no Nīderlandes. Tajā laikā tā bija diezgan moderna automašīna. Tika iegādātas arī transporta lidmašīnas un bumbvedēji. Fokkers pēc Versaļas vienošanās tika steidzami pārcelts uz Holandi. 1922.-1925. Gada Rūras krīzes laikā, ko izraisīja Francijas un Beļģijas karaspēka okupācija Vācijas "rūpnieciskajā sirdī", Vācijas armija nelikumīgi iegādājās 100 dažādu modeļu lidmašīnas. Oficiāli Argentīnas gaisa spēkiem. Tā rezultātā dažas no šīm lidmašīnām nonāca PSRS.
Skolas izveide bija izdevīga PSRS. Tajā mācījās mūsu piloti, mehāniķi, strādnieki paaugstināja savu kvalifikāciju. Piloti ieguva iespēju apgūt dažādus jaunus taktiskos paņēmienus, kas pazīstami Vācijā, Anglijā, Francijā un ASV. Valsts saņēma materiālo bāzi. Galvenās izmaksas sedza vācieši. Tādējādi, pretēji mītam, ne mēs mācījām vāciešus, bet vācieši par saviem līdzekļiem apmācīja pie mums savus un mūsu lidotājus. Tajā pašā laikā un mūsu mehāniķi, iepazīstinot viņus ar progresīvo tehnisko kultūru. Ir arī vērts kliedēt mītu, ka PSRS tika kalts fašistu zobens. Lipetskas skolas ieguldījums Vācijas gaisa spēku izveidē bija neliels. Visā pastāvēšanas laikā tajā ir apmācīti vai pārkvalificēti 120 iznīcinātāju piloti un 100 piloti novērotāji. Salīdzinājumam: līdz 1932. gadam Vācija varēja apmācīt aptuveni 2000 pilotu savās nelegālajās lidojumu skolās Braunšveigā un Rečlinā. Lipeckas skola tika slēgta 1933. gadā (tāpat kā citi projekti), pēc Hitlera nākšanas pie varas, kad Rapallo līgums zaudēja savu nozīmi Vācijai un PSRS. Ēkas un ievērojamu aprīkojuma daļu saņēma padomju puse. Kopš 1934. gada janvāra Gaisa spēku augstākā taktisko lidojumu skola (VLTSh) sāka darboties, pamatojoties uz likvidēto objektu.
Ir vērts atzīmēt, ka topošais reihsmaršals Gērings nemācījās Lipeckā. Aktīvs slavenā "alus puča" dalībnieks 1923. gadā Gērings aizbēga uz ārzemēm. Vācijas tiesa viņu aizmuguriski notiesāja un pasludināja par valsts noziedznieku. Tāpēc viņa parādīšanās Reihsveras vietā bija ļoti dīvaina parādība. Turklāt pēc Pirmā pasaules kara Gēringam kā slavenam dūzim tika piedāvāts iekļauties Reihsvera rindās, taču viņš atteicās ideoloģisku apsvērumu dēļ, jo bija opozīcijā Veimāras Republikai.
Tanku skola Kazaņā un Tomkas ķīmiskā iekārta
Līgums par tā izveidi tika parakstīts 1926. gadā. Skola tika izveidota, pamatojoties uz Kargopoles kavalērijas kazarmām. Apstākļi, kādos tika izveidota Kazaņas skola, bija līdzīgi tiem, kādi bija Lipetskā. Vadītājs un skolotāji ir vācieši, viņi arī sedza galvenās materiālās izmaksas. Skolas direktori bija pulkvežleitnants Malbrands, fon Radlmeiers un pulkvedis Josef Harpe. Mācību tankus nodrošināja vācieši. 1929. gadā no Vācijas ieradās 10 tanki. Vispirms tika apmācīti mācībspēki, pēc tam sākās vācu un padomju kursantu apmācība. Pirms skolas slēgšanas 1933. gadā bija trīs vācu studentu absolventi - kopā 30 cilvēki, no mūsu puses mācības izgāja 65 cilvēki.
Tādējādi vācieši mācīja, viņi arī sedza galvenās materiālās izmaksas, sagatavoja materiālo bāzi. Tas ir, vācieši par saviem līdzekļiem apmācīja savus un mūsu tankistus. Guderians, pretēji 90. gados izplatītajam mītam, Kazaņas skolā nemācījās. Heincs Vilhelms Guderians patiešām apmeklēja Kazaņu vienu reizi (1932. gada vasarā), bet tikai kā inspektors kopā ar savu priekšnieku ģenerāli Lutzu. Viņš nevarēja mācīties tanku skolā, jo viņš jau bija beidzis militāro akadēmiju un viņam bija liels rangs - pulkvežleitnants.
Vienošanās par kopīgiem aeroķīmiskiem testiem tika parakstīta 1926. gadā. Padomju puse nodrošināja poligonu un nodrošināja apstākļus tā darbam. Vācieši pārņēma padomju speciālistu sagatavošanu. Viņi arī sedza galvenās materiālās izmaksas, nopirka visu aprīkojumu. Turklāt, ja aviācijas un tanku iekārtās uzsvars tika likts uz personāla apmācību, tad militārās ķīmijas jomā galvenokārt tika veikti pētniecības uzdevumi. Sākotnējie testi tika veikti netālu no Maskavas Podosinki testa vietā.
1927. gadā tika veikti celtniecības darbi Tomkas ķīmiskās poligonā netālu no Saratovas apgabala Volskas pilsētas. Tur tika pārcelti kopīgi testi. Tika izstrādātas ķīmiskā uzbrukuma metodes, pārbaudīti jauni vāciešu radītie tēmēkļi, kā arī aizsargierīces. Šie testi bija ļoti noderīgi PSRS. Patiešām, šajā jomā mums bija jāsāk praktiski no nulles. Tā rezultātā mazāk nekā 10 gadu laikā valsts spēja izveidot savu ķīmisko vienību, organizēt zinātnisko bāzi un organizēt ķīmisko ieroču un aizsardzības līdzekļu ražošanu. Tika pieņemta jauna munīcija, kas piepildīta ar sinepju gāzi, fosgēnu un difosgēnu, tika pārbaudīti attāli ķīmiskie šāviņi un jauni drošinātāji, jaunas gaisa bumbas.
Pateicoties Vācijai, mūsu valsts, kas 20. gados bija novājināta, galvenokārt agrārā valsts, spēja pēc iespējas īsākā laikā piecelties ķīmisko ieroču jomā līdzvērtīgi pasaules vadošo spēku armijām. PSRS parādījās vesela galaktika talantīgu militāro ķīmiķu. Nav pārsteidzoši, ka Lielā Tēvijas kara laikā Trešais reihs neuzdrošinājās izmantot ķīmiskos ieročus pret PSRS.
Vācija palīdzēja padarīt PSRS par galveno militāro varu
Tādējādi padomju-vācu militāro projektu īstenošanas rezultātā Sarkanā armija saņēma kvalificētu pilotu, mehāniķu, tanku apkalpes un ķīmiķu personālu. Un kad pēc nacistu nākšanas pie varas kopīgi projekti tika slēgti, vācieši, atstājot, atstāja mums daudz vērtīgu īpašumu un aprīkojumu (miljonu Vācijas marku vērtībā). Saņēmām arī pirmās klases izglītības iestādes. Lipeckā tika atklāta Sarkanās armijas gaisa spēku augstākā taktisko lidojumu skola, bet Kazaņā - tanku skola. "Tomskā" atrodas ķīmiskās apmācības poligons, daļa īpašuma tika nodota Ķīmiskās aizsardzības institūta attīstībai.
Turklāt sadarbība ar vāciešiem mūsdienu ieroču radīšanas jomā bija ļoti svarīga. Vācija mums bija vienīgais kanāls, caur kuru varējām pētīt sasniegumus militārajās lietās ārzemēs un mācīties no vācu speciālistu pieredzes. Tātad, vācieši mums iedeva apmēram duci rokasgrāmatu par karadarbības norisi gaisā. Vācu lidmašīnu konstruktors E. Heinkels pēc padomju gaisa spēku pasūtījuma izstrādāja iznīcinātāju HD-37, kuru mēs pieņēmām un ražojām 1931.-1934. (I-7). Heinkels PSRS uzbūvēja arī jūras izlūkošanas lidmašīnu He-55-KR-1, kas darbojās līdz 1938. gadam. Vācieši kuģiem mums uzbūvēja lidmašīnu katapultas. Tvertņu būvniecībā tika izmantota vācu pieredze: T-28-Krupp tvertnes balstiekārta, T-26, BT un T-28-metināti vācu tanku korpusi, novērošanas ierīces, elektroiekārtas, radioiekārtas, T-28 un T-35-apkalpes iekšējais izvietojums priekšgalā utt. Arī vācu panākumi tika izmantoti pretgaisa, prettanku un tanku artilērijas, zemūdens flotes attīstībā.
Tā rezultātā mēs varam droši teikt, ka tieši Vācija palīdzēja mums izveidot progresīvo Sarkano armiju. Vācieši mūs mācīja, bet mēs nemācījām. Vācieši palīdzēja likt pamatus PSRS attīstītam militāri rūpnieciskajam kompleksam: tanku, aviācijas, ķīmijas un citām nozarēm. Maskava gudri un prasmīgi izmantoja Vācijas grūtības Savienības attīstībā, tās aizsardzības spējas.
