20. februāra resurss Flot.com, atsaucoties uz informētiem avotiem ziņots:
"Projekta 11442 (kods Orlan) ilgi plānotā smago raķešu kreisētāja Pjotra Veliki modernizācija tiks veikta, liekot uzsvaru uz kuģa galvenās spēkstacijas remontu un atjaunošanu."
No vienas puses, materiāla prezentācija rada jautājumus, pat projekta numurs ir neizpratnē: "Pēteris Lielais" tika uzcelts pēc projekta 1144.2, kods "Orlan". No otras puses, jūras vidē jau sen valda noskaņas, ka "Petra" nav jāmodernizē pēc tāda paša veida "admirāļa Nahimova" parauga, bet tikai jāremontē. Vēstījums, ka "Pēteris" būs "fokusēts" uz galveno elektrostaciju un remontu, acīmredzot, ir kaut kādā veidā saistīts ar šiem uzskatiem.
Man jāsaka, ka "Nakhimova" modernizācija patiešām izrādījās superdārga, un patiešām "Pēterim Lielajam" nevajadzētu iet cauri tam pašam, mūsu valstij vienkārši nav tik daudz naudas. Bet atteikšanās uzlabot kuģi ir kļūda, kas ir sliktāka par noziegumu. Ar šiem kuģiem viss ir sarežģīti, taču tiem ir jāattīstās tālāk.
Kodolraķete
PSRS ar kodolraķešu kreiseri nokavēja 16 gadus, salīdzinot ar ASV, amerikāņi savu kodolieroču Longbīču nolika tālajā 1957. gadā, un mēs sākām būvēt pirmo raķešu kuģi ar kodolreaktoriem un raķetēm 1973. gadā. Bet attiecībā uz kaujas spēku, jaunajiem kreiseriem vajadzēja visu "piespraust jostai". Daudzējādā ziņā tas notika, kuģi izrādījās patiešām ļoti spēcīgi. Vadošais Kirovs tik ļoti nobiedēja Rietumus, ka amerikāņi uzsāka dārgu programmu, lai no jauna aktivizētu un aprīkotu savus kaujas kuģus ar raķetēm, un Gaisa spēki pirmo reizi kopš Otrā pasaules kara sāka pielāgot savus stratēģiskos bumbvedējus triecienam pret virszemes mērķiem. Šādu kuģu izrāviens okeāna sakaros būtu jānovērš visai ASV flotei operāciju teātrī, un nav fakts, ka tas būtu noticis laikā. Kuģiem bija pretgaisa aizsardzības sistēma S-300F (96 pretgaisa raķetes), un uz "Pētera Lielā" S-300 FM un S-300F kopā (46 un 48 raķetes) ir tuvējās gaisa aizsardzības sistēmas. zonas pretgaisa aizsardzība, artilērijas pretgaisa aizsardzības sistēmas. Kopumā, pat ja pieņemam, ka ienaidnieka lidmašīnai izdevās iznīcināt šādu kuģi, tad par šādu uzvaru būtu jāmaksā ļoti augsta cena.
Kuģa artilērijas stiprinājums AK-130, 130 mm kalibrs ar divām mucām, ir pārliecinoši visspēcīgākais jūras kara ieroču stiprinājums pasaulē. Sērijas vadošajam kuģim "Kirov" tomēr bija pāris simti milimetru, taču tas tika labots, kā arī daudzas citas lietas, ar ko svina kuģis atšķīrās no visiem sērijveida. Laikā, kad kuģis tika pieņemts Jūras spēku kaujas spēkos, tikai Otrā pasaules kara amerikāņu kuģiem bija kaut kas stiprāks, bet šādam konkurentam padomju kreiserim bija raķetes.
Kuģiem ir jaudīga hidrolokatoru sistēma "Polynom", pretzemūdeņu ieroču komplekts, un dažos gadījumos tie spēj uzņemt līdz pat trīs helikopterus. Uzbrukuma ieroči, 20 virsskaņas pretkuģu raķetes (ASM) "Granit"-pieņemšanas brīdī, iespējams, visspēcīgākās pretraķešu raķetes pasaulē. Neviens kuģis pasaulē nevar viens pats atvairīt šāda kuģa glābiņu, kā arī principā uzvarēt cīņā pret to (protams, ar neapšaubāmu apkalpes un vietējā kreiseri komandiera rīcību).
Tika plānots uzbūvēt piecus šādus kuģus, bet tika uzbūvēti tikai četri."Kirovs" (vēlāk pārdēvēts par "admirāli Ušakovu"), "Frunze" ("Admirālis Lazarevs"), "Kaļiņins" ("Admirālis Nahimovs") un "Kuibiševs", kas tomēr jau bija noteikts kā "Jurijs Andropovs" (vēlāk "Pēteris Lielais"). Pēdējais tika pabeigts 1998. gadā, un tikai šī iemesla dēļ tas joprojām strauji staigā pa jūrām.
PSRS sabrukums gandrīz izbeidza šos kuģus. Krievijai nebija naudas, lai tās uzturētu kaujas gatavībā, izņēmums tika izdarīts tikai "Pēterim Lielajam", kas neprasīja tādus izdevumus, kādi bija nepieciešami tāda paša tipa vecajiem kuģiem. Pēc reaktora bloka darbības traucējumiem 1990. gadā Kirovs faktiski nedarbojās - jau toreiz nebija naudas tā atjaunošanai, lai gan kuģim tolaik pat tika veikta kāda veida modernizācija, kas tomēr nekad netika sākta. Šodien tas ir pilnībā sapuvis. Vietnē "Frunze -Lazarev" nebija problēmu ar reaktora uzstādīšanu, tas vienkārši tika sapuvis pie krasta Klusajā okeānā - šodien tas ir arī pilnīgi, neskatoties uz to, ka kuģis laiku pa laikam bija piestājis, tas pat nolika uz zemes sakarā ar korpusa noplūdi.
Šodien nevienu no šiem diviem kuģiem vairs nevar atjaunot tehniskajā stāvoklī, tie tiks nodoti metāllūžņos. Bet "Kaļiņinam-Nakhimovam" paveicās. Viņi nolēma to paturēt un pat modernizēt. 1999. gadā kuģis tika modernizēts un remontēts Sevmashā. Tā sākās eposs, kas turpinās līdz šai dienai un nebeigsies agrāk kā pēc dažiem gadiem. Labākais scenārijs.
Pārbūve vienā kreiserī
Iekšzemes flotē ir viena pārsteidzoša slimība, kas nekādā veidā nepazūd: pastāvīga kuģu būves vai remonta tehnisko specifikāciju pārskatīšana, ārkārtējos gadījumos - katra sērijas kuģa konstrukcijas izmaiņām. To dažkārt izraisa korupcija, dažkārt daudzu gadu nepietiekams finansējums, kā rezultātā dažas kuģa apakšsistēmas tiek izņemtas no ražošanas, kad tas vēl tiek būvēts, taču, jāatzīst, bieži tā ir tikai slikta vadība. Grūti pateikt, kādā proporcijā šie faktori ietekmēja Nahimova remonta laiku un modernizācijas darbu apjomu, taču līgums par tā īstenošanu tika parakstīts tikai 2013. gadā - 14 gadus pēc kuģa nodošanas rūpnīcā. Pēc tam notika pāreja uz Sevmash uzpildes baseinu, demontāža, problēmu novēršana un faktiski darba sākums 2014. gada pašās beigās.
Lielākā daļa informācijas par to, kas tiks darīts ar kreiseri, iznāca no slepenības plīvura ļoti lēni un dozēti, bet kādā brīdī kļuva skaidrs: kuģis faktiski tiks uzbūvēts no jauna. Patiesībā mēs runājam par to, ka ļoti nopietni pārbūvētajā ēkā ar pilnībā atjaunotu galveno elektrostaciju tiks uzstādīti jauni ieroči, jauni elektroniskie ieroči un nomainīti kabeļu maršruti. Kuģa trieciena spēkam vajadzētu palielināties par lielumu, un kopējais pretgaisa un kruīza (pretkuģu un sauszemes) raķešu skaits būs simtiem.
Tika pieņemts, ka kuģis nepieciešamības gadījumā spēs izlaist "Kalibra" salviju piekrastes mērķī, un tam joprojām būs "Kalibra" pretkuģu versijas un pat "Onyx" ar "Zircons". Tā pretgaisa aizsardzības sistēma tika nostiprināta tādā pašā veidā. Kuģa jaudai bija jābūt nepārspējamai. Iespējams, tā tas būs, kad to beidzot nodos Jūras spēkiem. Tomēr šai monētai ir arī otra puse.
Šīs partijas nosaukums ir cena. Jūras spēki neatklāj precīzas Nahimova modernizācijas izmaksas, taču ir skaidrs, ka tās ir vai nu pietuvojušās, vai drīz tuvosies simt miljardiem rubļu. Atgādinām, ka jauna gaisa kuģa pārvadātāja izmaksas Krievijas jūras spēkiem tiek lēstas 400 miljardu rubļu apmērā. Simt miljardi ir daudz, tā ir korvetu brigāde Klusā okeāna flotei, kas gandrīz zaudējusi savus pretzemūdeņu spēkus, vai pilnīga visu pretzemūdeņu aviācijas atjaunošana, kas galvenokārt lido ar PSRS būvētu lidmašīnu.
Un, lai gan "Nakhimov" sola izrādīties patiešām ļoti spēcīgs kuģis, ar tā remontā ieguldīto naudu pietiktu, lai nostiprinātu visu floti kopumā, ko viens kuģis, visu cieņu tam nesniegs. Tikai tāpēc, ka viņš ir viens.
Arī vissarežģītākās kuģa pārstrukturēšanas laiks (tas vairs nav remonts vai modernizācija, tas ir pilnībā pārbūvēts), kā mēs parasti sakām "burāt pa labi", un šodien mēs varam runāt tikai ar lielāku vai mazāku pārliecība par flotes piegādi 20. gadu pirmajā pusē.
Nahimova pieprasītie naudas un laika izdevumi nopietni nobiedēja visus šajā projektā iesaistītos, un man jāsaka, ka tas izmaksāja noteiktam skaitam cilvēku karjeras, arī tiem, kas nebija iesaistīti. Tā vienkārši notika, ka kreiseris palaida ļoti lielu vilni gar augstākajiem varas ešeloniem.
Tas, ka nekas tāds neatkārtosies ar "Pēteri", bija acīmredzams jau ilgu laiku, taču tagad ir pazīmes, ka Jūras spēki kopā ar ūdeni var izmest bērnu. Tā vietā, lai samazinātu modernizācijas apjomu uz leju, atsakieties no tā pavisam, aprobežojoties tikai ar kuģa remontu un minimāli uzlabojot tajā jau uzstādītās sistēmas.
"Pētera Lielā" remonts
Iekšzemes kuģu vissvarīgākā problēma ir kabeļu maršruti. Tie tradicionāli tiek uzlikti tā, ka to pilnīga nomaiņa izmaksās dažreiz ir tikai vairākas reizes lētāka nekā jauna kuģa būvēšana. Tajā pašā laikā nav iespējams tos nemainīt: gadu gaitā elektroinstalācijas izolācija no vecuma pasliktinās. Kodolreiseri nav izņēmums. Arī atomelektrostacijas remonts izmaksās daudz naudas. Tas viss liek domāt, ka pats kreiseris "Pēteris Lielais" remonts pat bez modernizācijas izmaksās daudz naudas. Un tas var būt papildu trumpis tiem, kuri nevēlētos redzēt šo modernizāciju.
Tomēr, pat ja nepieciešams, ir vērts uzņemties šīs izmaksas un atjaunināt raķešu ieročus uz kuģa.
Mēs nekādā veidā nerunājam par dizaina izmaiņu līmeni, kas notiek "Nakhimov". Mēs runājam par Granit pretraķešu raķešu palaišanas iekārtu nomaiņu ar tām pašām 3S14 universālajām palaišanas iekārtām, ar kurām ir aprīkots Nakhimov (īpaša versija šim kreiserim), un aprobežojamies ar minimālām izmaiņām visās citās sistēmās.
"Granītu" nomaiņa ir diezgan steidzama nepieciešamība. Šīs raķetes ne tuvu nav tik briesmīgas kā tās pirmo reizi parādījās. Viņu skaits uz kuģa ir atklāti mazs. Pat projekta 22350 fregatēs admirālis Amelko un admirālis Čičagovs būs iespējams aprīkot nesējraķetes ar lielu skaitu pretkuģu raķešu vai tāla darbības kruīza raķešu-24 vienības. Un starp tiem var būt virsskaņas oniksi un nākotnes hiperskaņas cirkoni, tas ir, raķetes, kas ir bīstamākas ienaidniekam nekā granīts. Bet tie ir mazi kuģi, kuru pārvietojums ir četras reizes vieglāks nekā "Pēteris Lielais".
Turklāt "Pēterim Lielajam" praktiski ir liegta iespēja sākt raķešu triecienus gar krastu, un tas šobrīd ir gandrīz svarīgāks uzdevums nekā virszemes kuģu uzbrukumi. Lai "Pētera Lielā" pastāvēšana Jūras spēkos un izmaksas, kas radušās flotei tās uzturēšanai, arī turpmāk būtu saprātīgas, ir jāaizstāj tās uzbrukuma ieroči. Šis kuģis būs piemērots daudziem desmitiem raķešu un no augsti specializēta uzbrukuma kuģa, kas vislabāk trāpa citos virszemes kuģos, tas pārvērtīsies, ja ne pat vismodernākajā kuģī, bet tomēr ļoti nozīmīgā kaujas vienībā, nesalīdzināmi svarīgākā par ar pašreizējiem divdesmit "Granītiem".
Minimāla kuģu pretgaisa aizsardzības sistēmu modernizācija, minimāla elektronisko ieroču modernizācija, savstarpējas informācijas apmaiņas sistēmas ar citiem kuģiem un, pats galvenais, ar kuģu helikopteriem, garantē, ka šo kuģu pretgaisa spējas paliks aktuālas vēl piecpadsmit gadus pēc Pētera Lielais atgriežas ekspluatācijā. Un tās uzbrukuma raķešu bruņojums šobrīd ir nepietiekams, un tas ir jāmaina uz modernu.
Neveiksmīgai pieredzei ar Nahimovu nevajadzētu virzīt floti citā galējībā un neveicināt faktu, ka kuģis pēc dārga (atcerieties par kabeļu maršrutiem) remonta paliek pie "muzeja" uzbrukuma ieroča. Tas kuģim atņems eksistences jēgu, ņemot vērā, cik daudz naudas tas valstij maksā.
Kreiseru spēks
Iedomāsimies, ka "Nahimovs" ir pabeigts, kā plānots, un "Pēteris Lielais" - pēc kādas vienkāršotas shēmas, pilnībā nomainot tikai šoka ieročus.
Šādu kuģu pārim ar kaut kādiem uzlabotiem kaujas helikopteriem, kas spēj veikt AWACS misijas un izdot mērķa apzīmējumus kuģu pretgaisa aizsardzības sistēmām ārpus radio horizonta, būs nepieciešami daudzi desmiti lidaparātu, lai tos iznīcinātu, un ārpus bāzes aviācijas kaujas rādiusa - pilntiesīga pārvadātāju streiku grupa. Turklāt pat šādā situācijā rezultāts nav garantēts.
Kreiseri var uzņemt lielu skaitu bezpilota laivu ar piepūšamiem mānekļiem, lai novērstu ienaidnieka uzmanību mānekļiem un organizētu "raķešu slazdus". Labi funkcionējošas mijiedarbības ar pamata izlūkošanas lidmašīnu klātbūtnē viņi varēs saņemt pietiekamu informāciju par ienaidnieku, lai, kad tas ir nepieciešams, lai izvairītos no kaujas, un izvēlētos sev diezgan vāju upuri. Hipotētiska kara gadījumā pret Krieviju, šādu kuģu pāra izrāviens atklātā okeānā piespiedīs jebkuru ienaidnieku noņemt desmitiem kuģu un patruļlidmašīnas no uzbrukumiem Krievijas Federācijai. Tas nozīmē, ka visi šie spēki tiks novirzīti no saviem galvenajiem uzdevumiem.
Turklāt 30 mezglu gājiens, ko šie kuģi varēs ilgstoši saglabāt, pirmkārt, ļaus viņiem vajadzības gadījumā izvairīties no kaujas, vienkārši atdaloties no kustībā esošā ienaidnieka, un, otrkārt, tas apgrūtinās iebrukt ienaidnieka zemūdenēs.
Raksts “Mēs veidojam floti. Vāju uzbrukumi, spēcīgo zaudējumi Tika aprakstītas reida darbības, kas ļautu neliela izmēra Krievijas spēkiem patvaļīgi saglabāt lielus ienaidnieka spēkus, vienkārši pateicoties ātruma pārākumam un spējai uzbrukt ienaidniekam svarīgiem objektiem un kuģiem, kuri atrodas vājā aizsardzībā vai atrodas tālāk no galvenais operāciju teātris - un ienaidniekam ar lielu varbūtības pakāpi vienkārši nebūs ko atbildēt.
Šādas darbības ir viens no retajiem veidiem, kā izmantot raķešu kuģi pret augstākajiem ienaidnieka spēkiem bez sava lidmašīnas nesēja, bet ar panākumiem.
Un, ja ir strādājošas sistēmas savstarpējai informācijas apmaiņai starp kreiseriem, pilnvērtīgiem jūras helikopteriem un pienācīgai sagatavošanai, šīs darbības būs diezgan spējīgas modernizēt kreiserus. Turklāt šķiet, ka kreiseri ir speciāli tiem radīti-ātrgaitas, labi bruņoti kuģi ar kodolenerģiju, ieskaitot tos, kas vērsti pret gaisa ienaidnieku.
Bet tas viss būs patiess tikai tad, ja pēc eposa ar "Nakhimovu" "Pēteris Lielais" arī "Granītu" vietā saņems jaunu uzbrukuma raķešu ieroču kompleksu.
Mēs varam tikai cerēt, ka veselais saprāts uzvarēs un attiecībā uz “Pēteri Lielo” tiks pieņemti pareizi, līdzsvaroti lēmumi. Nav jākaunas to pieprasīt no varas iestādēm.
