No 1990. gada līdz 1992. gada augustam iznīcinātājs "Timișoara" tika modernizēts: lai palielinātu kreisētāja stabilitāti, tika sagrieztas vairākas virsbūves, saīsināts skurstenis un masts, kā arī smagie nesēji P-21 "Termit" raķetes tika pārvietotas vienu klāju zemāk. Lai to izdarītu, zem priekšgala kompleksiem sānos un klājā bija jāizveido īpaši izgriezumi, un pakaļējā daļā viņi upurēja daļu helikoptera angāra platības: angāra stūri tika izgriezti pakaļgalā. palaišanas iekārtas. Pēc tam es nekad neesmu redzējis informāciju par vairāk nekā viena helikoptera bāzēšanu uz šī kuģa.
Šajā fotoattēlā ir skaidri redzami deguna PU "Termit" izgriezumi
Izgriezums angārā un augšējā stāvā pakaļgala PU "Termit"
Tajā pašā laikā raķešu palaišanas iekārtas RBU-1200 Uragan tika aizstātas ar RBU-6000 Smerch-2.
Remonta laikā 1990. gada augustā iznīcinātājs Timișoara tika pārdēvēts par Mărăşeşti, mantojot novecojušā iznīcinātāja Mereshesti nosaukumu, kas bija daļa no Rumānijas Karaliskās jūras kara flotes iznīcinātāju flotes. 2001. gada 1. aprīlī iznīcinātājs Mărăşeşti tika pārklasificēts par fregati (viņi saka, ka amerikāņi to pārdomāja), un tam tika piešķirts astes numurs F 111.
29. martā Rumānija iesniedza pieteikumu dalībai NATO, un 2004. gada 2. aprīlī Rumānijas valsts karogs jau tika pacelts NATO štāba priekšā.
2004. gada jūnijā fregate “Mărăşeşti” pabeidza savu pirmo misiju Stambulas samita laikā.
Tajā pašā gadā fregate "Mărăşeşti" tika saskaņota ar NATO standartiem, un tā Rumānijas Jūras spēku flagmanim piekāpās fregatei "Regele Ferdinand".
2011. gadā kuģi veiksmīgi atkārtoti sertificēja eksperti no NATO alianses, un tam tika piešķirts augstākais līmenis: Nr. 2. Par ko - nezinu, bet viņi raksta, ka šī ir augstākā kuģu novērtējuma pakāpe.
Fregate “Mărăşeşti” tika laista pārdošanā 1995. gadā, taču neviens neuzdrošinājās kļūt par šī Rumānijas kuģu būves brīnuma lepno īpašnieku, un tāpēc tā joprojām modri stāv, sargājot robežas un sargājot Rumānijas bērnu bezrūpīgo miegu.
Un pēdējā laikā viņš bieži kopā ar saviem uzticīgajiem partneriem NATO blokā ir cēlies, lai aizstāvētu demokrātiju visā pasaulē.
Fregate "Mărăşeşti". Konstanca, 2013. gada augusts. Viņa starptautiskais aicinājums ir YQXB (Yankee Quebec X-Ray Bravo)
Fregates Marasesti shēmas foto. Atvērto durvju diena, 2011. gada 13. augusts
Fregate "Marasesti" ir kuģis, kas daudzējādā ziņā ir kļuvis par pirmo:
- pirmais Rumānijas kuģis, kurš pēc Otrā pasaules kara ienāca Vidusjūrā;
- pirmais Rumānijas kuģis, kas pēc Otrā pasaules kara ienāca Atlantijas okeānā un uz kura atradās helikopters. Tajā pašā laikā tika veikts pirmais Rumānijas helikoptera lidojums virs Vidusjūras;
- pirmais Rumānijas kuģis, kas NATO virsotnē Stambulā darbojās NATO vadībā (2004);
- vienīgais Rumānijas kuģis, kas trīs reizes komandēja NATO grupu "PfP Blackseafor". Mēs runājam par Melnās jūras jūras spēku operatīvās mijiedarbības grupu "Blackseafor" (navă komandants 2005., 2010. un 2011. gadā).
Treniņu gājieni:
Konstanca-Tulona-Barselona (1994);
Konstanca-Varna (1994);
Konstanca - Kartahena - Neapole - Pireu (1995);
Konstanža-Specija (1995);
Konstanca - Lisabona - Bresta - Lisabona (1998).
Starptautiskās misijas:
Sadarbības partneris '94 - Bulgārija;
Kooperatīvs Marmaide -Classica '95 - Itālija;
Strong Resolve '98 - Biskajas līcis;
"Vētra 2000" - Bulgārija;
Sadarbības partneris 2003 - Ukraina.
Uzņēmuma liktenis
Interesants ir arī uzņēmuma liktenis, uz kura tika būvēts šis brīnišķīgais kuģis.
Mangalia Shipyard, šobrīd kopuzņēmums ar nosaukumu “Daewoo-Mangalia Heavy Industries” vai “DMHI”. Fonā redzams neveiksmīgais tilts
Fregate Marasesti (F 111) 2. maija kuģu būvētavas priekšā. Fotogrāfija tika ievietota 2010. gada 2. septembrī vietnē Incemagazine.ro
Sarūsējis kuģis uz 2. maija kuģu būvētavas fona. Fotogrāfija tika ievietota 2011. gada 14. februārī vietnē observator.ro Korpusa numurs 271. ir neskaidri redzams. Šajā gadījumā tas ir "Kosar" mīnu slānis "Vice-Amiral Ioan Mugescu"
Acīmredzot tas pats kuģis, pietauvots pie piestātnes 2. maija kuģu būvētavā. Stūres mājā devīze ir tradicionāla rumāņu kuģiem: “Onoare şi Patrie” (gods un dzimtene). Fotoattēls tika ievietots 07.02.2012. Vietnē ziaruldeinvestigatii.ro
Militāro kuģu būvētavu “ierantierul Naval Mangalia” tagad sauc par “Parcul Industrial Mangalia”: industriālo parku Mangalia. Citiem vārdiem sakot, viņi iznomā biroja, dzīvojamās un noliktavas telpas, kā arī telpas un angārus ikvienam. Jo īpaši Daewoo-Mangalia Heavy Industries kampaņa ir izvietojusi daļu sava personāla Mangalia parka teritorijā un uzglabā degvielu tās koģenerācijai. Tajā pašā vietā “NIK CONSALT” nodarbojas ar kuģu, peldošo konstrukciju un sociālo mājokļu projektēšanu un būvniecību, un AS “Uranus” ir noorganizējusi pārstrādājamu materiālu pieņemšanas un uzglabāšanas punktu. Teritoriju nomā privāts birojs "Īpašā intervences grupa" ar pakalpojumu sarakstu: zemūdens niršana, alpīnisms, speleoloģija, ģeoloģija, hidroģeoloģija. Ir arī divi uzņēmumi, kas izīrē platības, kuru darbība ir metāla un kokapstrāde, uzņēmums "Comilex" ir organizējis gaļas izstrādājumu noliktavu, bet vēl viens - autoserviss. Man šķiet, ka alkoholisko dzērienu veikala klātbūtne liecina par sevi …
Kopumā es uzzināju, kas notika ar vienīgo specializēto kuģu būvētavu Rumānijā, taču nevarēju uzzināt, kas šobrīd nodarbojas ar Rumānijas Jūras spēku kuģu apkopi un remontu.
Uzņēmuma direktora liktenis
2007. gadā tika ierosinātas krimināllietas pret Mangalia militārās kuģu būvētavas ģenerāldirektoru (Eugen-Lucian Tudor), kurš bija 2004.-2006. gadā, viņa vietnieku un privātā uzņēmuma Brenav Trans SRL administratoru. Izrādījās, ka kungi kuģu būvētāji ļaunprātīgi izmantoja savu dienesta stāvokli: viņi personīgām vajadzībām bez maksas izmantoja aprīkojumu, ostas celtņus, kravas automašīnas un viltotus stingras ziņošanas dokumentus. Izmeklēšanas gaitā izrādījās, ka viņi uzsāka procedūru vairāku kuģu norakstīšanai un pēc tam to sagriešanai metālā. Oficiālajos dokumentos deklarētais metāla daudzums, maigi izsakoties, bija stipri par zemu. Un neuzskaitītais metāls tika pārdots “pa kreisi”: ar kampaņas administratora Brenav Trans SRL palīdzību, kas specializējās metāllūžņu savākšanā. Zaudējumi tiek lēsti vairāk nekā 100 tūkstošu eiro apmērā. Kopumā viss izvērtās dabiski: "Viņi tev liks nepatikšanas, bet tu nezagsi!"
Autore vēlas pateikties Bongo un profesoram par padomu.
