Cienījamie lasītāji!
Šī ir piektā pārskata daļa, kas veltīta BRDM-2 civilajām versijām. Iepriekšējās daļas var atrast šeit:
BRDM. Skauti civilajā dzīvē. Pirmā daļa;
BRDM. Skauti civilajā dzīvē. Otrā daļa; BRDM. Skauti civilajā dzīvē. Trešā daļa; BRDM. Skauti civilajā dzīvē. Ceturtā daļa.
Kā solīts, šajā un turpmākajos materiālos es ievietoju pārskatus par BRDM, kas modernizēts specializētos uzņēmumos.
Uzņēmums "Ecoprof", Kijeva. Inženiertehniskais uzņēmums, kas dibināts 2007. gadā, nodarbojas ar bruņutehnikas un automobiļu modernizācijas un kapitālā remonta attīstību.
Uzņēmuma darbinieki ilgu laiku bija PSRS Aizsardzības ministrijas (toreizējās Ukrainas Aizsardzības ministrijas) galvenās bruņotās direkcijas 482 dizaina un tehnoloģiskā centra vadošie inženieri un galvenie speciālisti, un viņiem ir liela pieredze šo darbu veikšanā. darbojas.
Bruņumašīnu regulēšana ietver šādus darbus:
- karburatora dzinēja nomaiņa pret dīzeļdzinēju, ko ražo IVECO, MMZ, ISUZU;
- automātiskās pārnesumkārbas uzstādīšana;
- bruņu logu ražošana un uzstādīšana;
- salona izgatavošana: bruņu griešana no augšas iekšējai apdarei, iekšējā rāmja izgatavošana un uzstādīšana, izolācija un apšuvums, grīdas segums, iekšējā apdare, sēdekļu izgatavošana un uzstādīšana, torpēdu izgatavošana;
- noņemamas stikla šķiedras kabīnes uzstādīšana;
- virsbūves krāsošana pēc apstiprinātajām skicēm;
- gaisa kondicionētāja uzstādīšana;
- elektriskās vinčas uzstādīšana;
- parkošanās sensoru, audio un video sistēmu, GPS navigatora, nakts redzamības ierīču uzstādīšana.
Līdzīgu tūninga kompleksu varam piedāvāt bruņutransportieru amatieriem.
BRDM-2 regulēšanas iespēja tūrismam un āra aktivitātēm. Piedāvātā tūninga iespēja ir paredzēta automašīnas ekskursijām un pastaigām aktīvās atpūtas vietās. Atvērta augšdaļa un augsta pasažieru sēdvieta salonā ļauj viņiem brīvi apskatīt apkārtni, jo jumta augšējais līmenis būs pasažiera krūtīs. Noņemama nojume pasargā pasažierus no lietus un saules gaismas. Papildu riteņi tiek noņemti, dzinējs un reaktīvais dzenskrūve paliek nemainīgi. Mašīna saglabā spēju pārvietoties pa ūdenstilpēm.
BRDM-2 tūrismam un āra aktivitātēm.
Ieeja salonā no abām pusēm caur noslēgtām ieejas durvīm, kuru izmērs ir 60x115 cm, ir iespējams uzstādīt durvis virsbūves augšdaļā, šajā gadījumā kāpjot līdz durvīm pa ķermeņa pakāpieniem. Paredzēts uzstādīt 3 sēdekļu rindas: 1 rinda - vadītājs un 1 pasažieris; 2. rinda - 3 pasažieri; 3. rinda - 3 pasažieri. Kopējais sēdvietu skaits ir 8 (ieskaitot vadītāja sēdekli). Sēdekļu izmēri un attālums starp sēdekļiem ir izvēlēti, ņemot vērā ergonomiskās prasības. Vadītāja un pasažiera redzamība 1. rindā tiek palielināta, uzstādot papildu logus.
Noskaņošanas iespēja BRDM-2 medībām un makšķerēšanai. Šajā versijā papildus ir uzstādīts: virsbūve ar pamatnes izmēru 1400x1500 mm; stumbrs; kāpnes; salonā ir dīvāns trīs cilvēkiem.
Virsbūves klātbūtne ar iebūvētiem logiem, kā arī papildu sānu logi korpusa augšējā daļā ļauj pasažieriem apskatīt apkārtni, sēžot uz dīvāna. Kad torņa augšējā lūka ir atvērta, stāvot var šaut no ieročiem. Papildu riteņi netiek demontēti, tādējādi saglabājot mašīnas spēju pārvarēt līdz 1,5 metrus platas tranšejas.
BRDM-2 medībām un makšķerēšanai.
Tiek saglabāta arī spēja peldēt ūdenī. Automašīnā nav sānu durvju, ieeja salonā caur virsbūves augšējo lūku un standarta lūkas. Kopējais sēdvietu skaits ir 5 (ieskaitot vadītāja sēdekli). Sēdekļu izmēri un attālums starp sēdekļiem ir izvēlēti, ņemot vērā ergonomiskās prasības. Salonā ir daudz brīvas vietas bagāžas uzglabāšanai. Var aprīkot plauktus un atvilktnes. Turklāt gandrīz jebkuru kravu (laivu, medību laupījumu utt.) Var novietot un sasiet uz ārējā stumbra ar platformu, kuras izmērs ir 1, 3x1, 5 m. Mašīnai ir ērta piekļuve bagāžniekam un virsbūvei no aizmugurējām kāpnēm. Ierosināto mašīnas modernizācijas versiju var plaši izmantot oficiāliem mērķiem patrulēšanai pa zemi, mežu un ūdens teritorijām, kā arī tās daudzpusības dēļ - citos gadījumos un situācijās pēc īpašnieka pieprasījuma.
