Krievijas bruņotajos spēkos ir liels skaits dažādu modeļu un modifikāciju tanku. Tomēr ne visi pieejamie bruņumašīnas atbilst mūsdienu prasībām attiecībā uz vienu vai otru īpašību. Šajā sakarā armija ir spiesta īstenot aprīkojuma modernizācijas programmas, kas nozīmē, ka tankus aprīko ar jaunu aprīkojumu. Šogad kļuva zināms par jaunas līdzīgas programmas drīzu sākšanos. Šoreiz runāsim par noteikta skaita T-80BV tanku atjaunināšanu.
Saskaņā ar jaunākajiem vietējās preses ziņojumiem, aizsardzības nozare līdz šim ir pabeigusi esošo tanku modernizācijas projekta izstrādi. Jau tuvākajā laikā plānots sākt īstenot aprīkojuma atjaunošanas programmu. Tiek ziņots, ka pirmais saremontētais un atjauninātais T-80BV tiks nodots militārajam spēkam nākamajā 2017. gadā. Modernizācijas projekts ietver daļu detaļu un mezglu nomaiņu, kas tieši saistīti ar transportlīdzekļu kaujas īpašībām. Plānots arī uzlabot sniegumu.
Galvenā tvertne T-80BV. Fotoattēls Wikimedia Commons
Jaunākos ziņojumus par nākotnes programmu esošo tanku modernizēšanai 14. novembrī publicēja Izvestija. Šo plašsaziņas līdzekļu publikācijā tika norādītas modernizācijas galvenās tehniskās iezīmes, darba sākuma laiks utt. Turklāt tika sniegta informācija par pašreizējo situāciju. Tiek ziņots, ka tvertņu modernizācijas projekta izstrādē tika iesaistīta AS "Omsktransmash" (Omska) un Transporta inženierijas speciālais projektēšanas birojs (Sanktpēterburga), kas ietilpst korporācijā "Uralvagonzavod".
Ģimenes tanku T-80 galvenais projektētājs Aleksandrs Umanskis presei sacīja, ka tagad modernizācijas projekta uzņēmumi-izstrādātāji pabeidz sagatavošanās darbus bruņumašīnu atjaunināšanai. Jau nākamgad uzņēmums Omsktransmash sāks darbu pie karaspēka ievesto tanku remonta un modernizācijas. Jaunā projekta dokumentācija, saskaņā ar kuru tiks veikts darbs, ir abu uzņēmumu sadarbības rezultāts.
Darba nosacījumi un modernizācijai nosūtīto tanku skaits vēl nav precizēti. Šīs pašreizējās programmas iezīmes jānosaka pasūtītājam, kuru pārstāv Aizsardzības ministrija. Acīmredzot visas šādas projekta detaļas tiks publicētas vēlāk.
Tiek ierosināts modernizēt jauno projektu, lai pakļautu galvenos kaujas tankus T-80BV, kas paliek vairākās bruņotajās vienībās. Šos transportlīdzekļus joprojām var izmantot karaspēks, taču vairākas pašas iekārtas raksturīgās iezīmes un daži "ārējie" faktori nopietni sarežģī darbību. Jo īpaši vairāku iemeslu dēļ nav iespējams veikt pilnvērtīgu tvertņu remontu, aizstājot esošās sastāvdaļas un mezglus ar oriģinālo modeļu izstrādājumiem. Tas ir arī iemesls, kāpēc pašreizējais modernizācijas projekts piedāvā izmantot ievērojamu skaitu jaunu komponentu.
Atgādinām, ka T-80BV tanku padomju armija pieņēma 1985. gadā. Šī mašīna bija tieša T-80B attīstība, un tai bija dažas atšķirības no pamata modeļa. Lai uzlabotu kaujas īpašības, tika izmantotas dažas jaunas sastāvdaļas un mezgli, pirmkārt, dinamiskās aizsardzības komplekss. Atšķirībā no saviem priekšgājējiem, T-80BV uz korpusa un tornī ir "Contact" sistēmas bloki, kas spēj aizsargāt to no dažiem ienaidnieka čaumalām. Dinamiskās aizsardzības uzstādīšana noveda pie kaujas svara pieauguma par aptuveni 1200 kg, pēc tam šis parametrs sasniedza 43,7 tonnas. Pretējā gadījumā T-80BV gandrīz neatšķiras no bāzes T-80B. Esošo īpašību saglabāšanu veicināja maksimāli iespējamā esošās struktūras izmantošana.
T-80BV no saviem priekšgājējiem atšķīrās ar reaktīvajām bruņām "Contact". Foto Vitalykuzmin.net
Runājot par galvenajām dizaina iezīmēm, T-80BV bija tipiska padomju galvenā tvertne. Tajā pašā laikā T-80 ģimene balstījās uz dažām oriģinālām un drosmīgām idejām. Visos ģimenes projektos izmantots klasisks transportlīdzekļa izkārtojums ar priekšējo vadības nodalījumu, kaujas nodalījumu korpusa centrā un dzinēja transmisijas nodalījumu pakaļgalā. Bruņojums ir izvietots rotējošā tornī. Korpusam ir diferencēta rezervācija ar kombinētu frontālās izvirzījuma aizsardzību un vājāku citu slāņu viena slāņa dizainu. Lai paaugstinātu aizsardzības līmeni pret moderniem iznīcināšanas līdzekļiem, tvertnei vajadzēja būt aprīkotai ar "Contact" sistēmu.
Svarīgākā T-80 saimes cisternu iezīme, ieskaitot BV modifikāciju, bija gāzturbīnu dzinēju izmantošana. T-80BV pakaļgalā ir GTD-1000TF dzinējs, kas spēj attīstīt jaudu līdz 1100 ZS. Šāda spēkstacija dod automašīnai specifisko jaudu vairāk nekā 25 ZS. par tonnu, pateicoties kuriem maksimālais ātrums uz šosejas sasniedz 70 km / h. Jaudas rezerve ir 500 km. Tvertnes ar gāzes turbīnas dzinēju raksturīgās iezīmes ir ātrs paātrinājums un citas mobilitātes atšķirības. Tajā pašā laikā noteiktos režīmos degvielas patēriņš var būt divreiz lielāks nekā bruņumašīnām ar dīzeļelektrostacijām.
Tvertnes T-80BV galvenais bruņojums ir 125 mm gludstobra lielgabalu palaišanas iekārta 2A46M-1. Pistole ar mucas garumu 48 kalibri ir savienota ar iekraušanas mehānismu, kas paredzēts automātiskai munīcijas piegādei kamerai. Iekrāvēja konveijers un papildu uzglabāšanas vieta kaujas nodalījumā var uzņemt līdz 38 dažādu veidu kārtām. Lai palielinātu mērķu iznīcināšanas diapazonu, tvertne var izmantot 9K112-1 "Cobra" un 9K119 "Reflex" kompleksu vadāmās raķetes, kas palaistas caur pistoles stobru. Maksimālais raķetes šaušanas diapazons sasniedz 5 km. Tvertnē ir arī 7,62 mm PKT ložmetējs pārī ar lielgabalu un liela kalibra pretgaisa aizsardzības lidmašīnu NSVT.
Sakarā ar jaunu bruņumašīnu būvi un pakāpenisku esošo paraugu modernizāciju padomju un krievu rūpniecība ražoja lielu skaitu T-80BV tanku. Tādējādi saskaņā ar The Military Balance 2016 Krievijas armijā patlaban ir aptuveni trīsarpus tūkstoši tanku T-80B, T-80BV un T-80U, no kuriem līdz 450 vienībām paliek ekspluatācijā un vēl nav nosūtītas glabāšanai. …. Karaspēka izmantotā tehnoloģija joprojām ir ļoti milzīgs spēks, taču pašreizējā formā tai ir ierobežotas izredzes.
Saskaņā ar pieejamajiem datiem vienībās palikušo T-80BV tanku vecums šobrīd ir no 25 līdz 31 gadam. Raksturīga šāda aprīkojuma autoparka problēma ir kaujas gatavības samazināšanās, kas saistīta ar morālu un fizisku novecošanu. Turklāt iespējas remontēt un atjaunot tvertnes ir ierobežotas, kas ir iepriekšējo gadu problēmu sekas. Tātad līdz šim 1A33 tipa ugunsdrošības sistēmu ražošana ir pārtraukta. Tāpat vairs netiek ražota raķešu sistēma Cobra, iekraušanas mehānisma mezgli, radiostacija, laika apstākļu sensori u.c. Šī iemesla dēļ dažu bruņumašīnu remonts nav iespējams, jo banāli trūkst rezerves daļu, kuru avots var būt tikai citi tanki.
Papildu degvielas tvertnes ir liela degvielas patēriņa sekas. Foto Vitalykuzmin.net
Šī situācija noved pie tā, ka esošo cisternu darbības turpināšana joprojām ir iespējama, tomēr dažādu bojājumu rezultāts var būt aprīkojuma iznīcināšana ar neiespējamību to atgūt. Citiem vārdiem sakot, visas T-80BV tvertnes un "saistītās" modifikācijas, kas pieejamas karaspēkā, pastāv risks, ka pārskatāmā nākotnē tās pilnībā neizmantos, jo nav iespējams veikt pilnīgu apkopi, remontu un modernizāciju. Ņemot vērā šāda aprīkojuma skaitu, mēs varam runāt par nevēlamu bruņutehnikas zudumu, ko armija vēl kādu laiku varētu izmantot.
Šā gada vasarā kļuva zināms, ka uzņēmums Omsktransmash ir iesaistīts armijas galveno tanku modernizācijas projekta izstrādē. Projektā paredzēts iekārtu kapitālais remonts, pēc tam nomainot vairākas novecojušas sastāvdaļas un mezglus. Jaunajā projektā paredzēto jauninājumu izmantošanas rezultātā vajadzētu pagarināt tvertņu kalpošanas laiku un palielināt to pamatparametrus. Turklāt tam bija paredzēts nedaudz atvieglot atjauninātā T-80BV darbību, jo tas tika apvienots ar T-72B saimes tvertnēm.
Viena no tvertņu T-80BV problēmām ir dažu ugunsdrošības sistēmas elementu masveida ražošanas trūkums. Jaunais modernizācijas projekts ietver esošo iekārtu demontāžu un jaunu produktu uzstādīšanu. Tādējādi tika ierosināts izmantot daudzkanālu ložmetēja Sosna-U tēmēkli ar optisko, termiskās attēlveidošanas un tālmēra kanālu ar iespēju vadīt raķeti. Produkta "Sosna-U" izmantošana ļauj palielināt tvertnes potenciālu reljefa novērošanā un mērķu meklēšanā. Tas nodrošina objektu atklāšanu jebkurā diennakts laikā, nepieciešamo korekciju aprēķināšanu un ieroču stabilizāciju. Tēmeklis var atrast mērķi un noteikt tā attālumu līdz 7,5 km. Naktī redzamības diapazons tiek samazināts līdz 3,3 km.
Piedāvātā tipa daudzkanālu tēmeklim ir arī "divkāršs" darbības režīms, kuru lietojot, aprīkojumu izmanto ne tikai ložmetējs, bet arī tanka komandieris. Šī funkcija ļauj diviem apkalpes locekļiem efektīvāk veikt kaujas darbu, meklēt mērķus un mērķēt ieročus. Kā palīglīdzekli mērķu meklēšanai un ieroču mērķēšanai tiek piedāvāts izmantot uzlabotu 1P67 periskopa redzi. Ņemot vērā būtiskas atšķirības un zaudējot Sosne-U dažās īpašībās, produkts 1P67 ļauj atrisināt līdzīgu uzdevumu klāstu, taču ar dažiem ierobežojumiem. Jo īpaši periskopiskais skats nav piemērots ieroča mērķēšanai tumsā.
Tvertnes vadības nodalījumam vajadzētu saņemt arī jaunu aprīkojumu. Lai uzlabotu vadītāja iespējas naktī, tiek piedāvāts izmantot TVN-5 binokulāro novērošanas ierīci.
Lai nodrošinātu jaunu elektronisko ierīču saderību ar esošajām tvertnes vienībām, tika ierosināts pilnveidot iekraušanas mehānisma automātisko vadību. Pēc dažām nepieciešamajām izmaiņām šī ierīce spēj strādāt ar jaunu ugunsdrošības sistēmu komandām.
Tvertne T-80BV-RM, viena no esošās iekārtas modernizācijas iespējām. Foto Gurkhan.blogspot.ru
Esošo modernizācijas projekta dinamiskās aizsardzības kompleksu "Contact" tiek piedāvāts aizstāt ar sistēmu "Relikt", kurai ir uzlabotas īpašības. "Relikt" pamats ir jauns augstas jutības 4C23 tipa dinamiskās aizsardzības elements. Šī izstrādājuma sastāvā ir divas bruņu tērauda plāksnes, kuras triecot, izkaisītas ar sprādzienbīstamu lādiņu dažādos virzienos. Tiek apgalvots, ka šāda plākšņu kustība var ievērojami palielināt prettanku munīcijas pārsteidzošo elementu. Sakarā ar galvenajiem dizaina jauninājumiem, Relikt komplekss atšķiras no Contact saimes sistēmām ar lielāku efektivitāti pretkalibra un kumulatīvās munīcijas apkarošanā.
Raksturīgs trūkums tvertnēm ar gāzes turbīnu dzinējiem ir augsts degvielas patēriņš dažos darba režīmos. Ierosinātais T-80BV modernizācijas projekts to ņem vērā un piedāvā interesantu šīs problēmas risinājumu. Modernizētā spēkstacija saņem t.s. stāvvieta dīkstāvē. Tajā pašā laikā degvielas patēriņš tiek samazināts līdz 35 kg / h, un motora jauda tiek pārnesta uz startera ģeneratoru, ar kura palīdzību var nodrošināt elektroenerģijas piegādi patērētājiem ar kopējo jaudu līdz 6,8 kW veikt.
Jauna darba režīma ieviešana ļāva iztikt, neizmantojot pilnvērtīgu palīgdzinēju, bet vienlaikus palielināt galvenā dzinēja efektivitāti. Ņemot vērā faktu, ka vidēji aptuveni 50% no motora darbības laika iekrīt viena vai otra ilguma apstādinājumos, šādam jauninājumam var būt manāms ekonomisks efekts.
Modernizācijas projekts ietver esošo sakaru iekārtu nomaiņu ar jaunākiem produktiem. Tiek ierosināts izmantot radiostaciju R-168-25U-2, kas darbojas īpaši īso viļņu diapazonā. Šāda stacija spēj nodrošināt atvērtus vai šifrētus radiosakarus jebkurā diennakts laikā bez laika apstākļu ierobežojumiem. Ir iespējama analogo un digitālo datu pārraide, izmantojot vienpusēju vai divpusēju kanālu. Ja nepieciešams, staciju var izņemt no tvertnes un izmantot pārnēsājamā versijā. Projekts arī ierosina izmantot jaunus iekšējās komunikācijas, komutācijas un kontroles līdzekļus.
Kā redzams no publicētajiem datiem par daudzsološu projektu novecojošu tvertņu modernizēšanai, ierosinātā atjauninājuma būtība ir vairāku vienību aizstāšana ar jaunām līdzīga mērķa sistēmām. Jāatzīmē, ka vairumā gadījumu šādai nomaiņai vajadzētu ievērojami palielināt veiktspēju, kā tas ir ugunsdrošības sistēmu vai dinamiskās aizsardzības gadījumā. Citiem projekta aspektiem būtu jāsamazina negatīvo tehnisko pazīmju ietekme, piemēram, palielināts degvielas patēriņš.
Pieredzējis tornis T-80BV-RM. Foto Gurkhan.blogspot.ru
Ir viegli redzēt, ka ierosinātais T-80BV modernizācijas projekts paredz daudzu esošo tvertnes vienību un mezglu saglabāšanu. Šai projekta iezīmei vajadzētu novest pie tā, ka dažas tehniskās, kaujas un darbības īpašības paliks tādā pašā līmenī. Tādējādi galu galā modernizētā tvertne parametru un iespēju kopuma ziņā būs vismaz ne sliktāka par oriģinālo aprīkojumu, vienlaikus apsteidzot to dažos raksturlielumos.
Tehnoloģijas modernizēšanai izmantotā pieeja, visticamāk, neradīs lielu vispārējo spēju pieaugumu, taču tas nav tās mērķis. Šāda aprīkojuma atjaunošana ir paredzēta remontam ar resursu paplašināšanu, kā arī novecojušu un novecojušu ierīču nomaiņai pret jaunu pašlaik ražotu aprīkojumu. Galu galā tas ļauj kādu laiku turpināt darbināt iekārtu, vēl vairāk palielinot tā īpašības. Bez šāda uzlabojuma esošajām galvenajām tvertnēm ir apšaubāmas izredzes. Acīmredzot dažu vienību kļūmju dēļ, kuru nomaiņa nav iespējama rezerves daļu trūkuma dēļ, karaspēkam būs jānoraksta tvertne vai jāizmanto tā kā citu transportlīdzekļu detaļu avots.
Sīkāka informācija par ierosināto tvertņu modernizāciju kļuva zināma šovasar. Dažus mēnešus vēlāk vietējie plašsaziņas līdzekļi ziņoja par pašreizējo situāciju. Kā ziņots, līdz šim Omsktransmash uzņēmumi un Transporta inženierijas īpašais projektēšanas birojs ir pabeiguši projekta izstrādi un veic sagatavošanas darbus pirms militārā aprīkojuma pārveidošanas sākuma. Jau nākamgad no Aizsardzības ministrijas plānots saņemt pirmos tankus T-80BV, kuriem būs jāveic nepieciešamā modernizācija.
Militārā departamenta plāni attiecībā uz atjaunojamo tanku skaitu un nepieciešamo darbu veikšanas laiku vēl nav precizēti. Iespējams, vismaz vairāki desmiti cisternu tiks remontētas un modernizētas, lai gan var runāt par lielu aprīkojuma daudzumu. Kaujas vienībās ir aptuveni 450 vairāku modifikāciju T-80 tanku, ieskaitot "BV". Noliktavā atrodas vēl aptuveni trīs tūkstoši bruņumašīnu. Cik šī tehnika tiks atjaunota un uzlabota, kļūs zināms vēlāk.
Pašlaik Krievijas aizsardzības nozare turpina attīstīt esošo bruņumašīnu parku. Jau vairākus gadus uzņēmumi ir veikuši T-72 tanku kapitālo remontu un modernizāciju ar modernizāciju saskaņā ar projektu T-72B3. Saskaņā ar jaunākajiem ziņojumiem drīzumā jāsāk programma līdzīgam T-80BV iekārtu atjauninājumam. Pārskatāmā nākotnē plānots sākt piegādāt jaunākās T-14 cisternas, tomēr, līdz parādīsies pietiekams skaits šāda aprīkojuma, sauszemes spēkiem būs jādarbojas ar esošajiem transportlīdzekļiem. Pašreizējās un plānotās modernizācijas programmas savukārt ļaus armijai gaidīt pārbruņošanos, nodrošinot aprīkojumu ar augstākām īpašībām.
