Cienījamie lasītāji! Šī ir septītā un pēdējā pārskata daļa, kas veltīta BRDM-2 civilajām versijām.
Iepriekšējās daļas ir šeit: BRDM. Skauti civilajā dzīvē. Pirmā daļa; BRDM. Skauti civilajā dzīvē. Otrā daļa; BRDM. Skauti civilajā dzīvē. Trešā daļa; BRDM. Skauti civilajā dzīvē. Ceturtā daļa; BRDM. Skauti civilajā dzīvē. Piektā daļa; BRDM. Skauti civilajā dzīvē. Sestā daļa.
Rakstu sēriju noslēdzu ar BRDM spilgtākās un neaizmirstamākās versijas pārskatu, kas modernizēts Krievijas specializētajā kampaņā “Perspektiva” no Sanktpēterburgas.
BRDM-2 Fuckrari Edition
Pasūtītājs Andrejs, Sanktpēterburga.
Automašīna tika izveidota 2012. Klientam pieder sarkans Ferrari, tāpēc viņš lūdza nokrāsot savu BRDM tādā pašā krāsā.
Pārvadātāju izmanto korporatīviem braucieniem uz dabu un dažādām izstādēm: tas piedalījās visurgājēju izstādē Lenexpo un 2013. gada Ferrari un Maserati sezonas atklāšanā. Uzkrītošais izskats ir uzkrītošs un populārs sociālajos medijos. Mašīna periodiski tiek uzlabota, un tā tiek piegādāta pie mums ikdienas uzturēšanai.
Es meklēju militāru bruņumašīnu. Kukuļoja spēja braukt pa pilsētu, regulēšanas mainīgums, vadības vieglums (kā GAZ-66). Projektējot augšējo virsbūvi, es lūdzu jūs pievērst uzmanību trim galvenajiem punktiem: 1) bruņumašīnas stils ir jāsaglabā; 2) izturība un drošība pret iespējamu apgāšanos vai nokritušu koku; 3) nodrošināt bezmaksas piekļuvi salonam, t.i. ērtu pāreju uz pasažieru nodalījumu un iespēju ātri evakuēties no dažādām pasažieru salona daļām.
Visam jābūt harmoniskam. Piemērotas sarkanas austiņas …
Izstrādājot virsbūvi, tika saglabāti ražotāja izmantoto plakņu slīpuma leņķi, kas deva kopējās konstrukcijas integritāti. Stiprības raksturlielumi tika sasniegti, izmantojot 4 mm biezu metālu, kā arī savienotu rāmi, kas izgatavots no jaudīgiem profiliem. Visi metināšanas darbi tika veikti tikai ar profesionālu aprīkojumu. Metāla griešana - ar jaudīgu plazmas griezēju, metināšana - ar trīsfāžu pusautomātisko ierīci. Bezmaksas piekļuve tika nodrošināta, uzstādot divas standarta priekšējās lūkas, vienu aizmugurējo sānu durvju un divas aizmugurējās augšējās lūkas. Turklāt sānu durvis un divas aizmugurējās lūkas veido vienu kopīgu atveri.
Nevarēja atrast BRDM-2 Fuckrari lūku fotoattēlu no nepieciešamā leņķa, tāpēc es pievienoju identisku lūku attēlu uz citas automašīnas (projekts "Kirishi").
Šis dizains ir īpaši ērts, pārvietojoties pa ūdeni. Tas ļauj vairākiem pasažieriem stāvēt atverē, novērojot ārpus automašīnas notiekošo, kā arī ātri izkļūt no automašīnas bez iejaukšanās.
Mašīnas stiklojums ir izgatavots, izmantojot iekšējo līmēšanu, kas īpaši ietekmē stikla izturību (līme darbojas kā amortizators), kā arī uzlabo izskatu.
Tiek veikta pilnīga apkalpes nodalījuma izolācija, salons ir mīksts un apdarināts ar ādu. Sēdekļi ir aizgūti no ārzemju automašīnas, polsterēti salona krāsā.
Automašīnā nav spoguļu, bet ir aizmugures un sānu skata kameras, no kurām katra atbilst savam monitoram salonā.
Uzstādīts arī: autonomais sildītājs, priekšsildītājs, multimediju sistēma, moderna hidrauliskā sistēma ar sensoriem, atslēgas ar indikatora lampām un manometri.
Viņi pasūta tādas lietas. Kas bija iesaistīts pārskatīšanā un kurš ir klients, nav zināms. Bez komentāriem…
Pārskata beigās - neliels humors par tēmu "Kas noder tvertnei mājsaimniecībā?"
Ja jums ir tanks, bruņutransportieris vai kāds cits bruņumašīna, tad daudzas "automašīnu" problēmas jums vairs nebūs problēmas. Protams, ir jāķeras pie papīriem, jānoņem ieroči utt., Bet tad jūs iegūstat veselu virkni nenoliedzamu priekšrocību. Spriediet paši!
Ceļu satiksmes pārbaude
Vai kāds kādreiz ir redzējis ceļu policistu (nu, vai kā tagad to sauc jūsu valstī), kurš "izraktos" tanka vai bruņutransportiera apkalpei par pirmās palīdzības aptieciņu, ugunsdzēšamo aparātu vai dubļu notraipīto licenci šķīvis?
Autostāvvieta
Protams, bruņumašīnām nepieciešams vairāk vietas nekā, teiksim, Okai. Bet padomājiet paši-kurš uzdrošinās "atbalstīt" T-70 vai BTR-80? Jums arī nedraud soda vieta par nepareizu novietošanu stāvvietā - kur esat redzējis piemērotas kravnesības evakuatoru?
Satiksmes situācijas
Maz ticams, ka kāds uzdrošinās jūs "sagriezt" vai neskaidrību gadījumā jums kaut ko pierādīt ar sporta vai remonta aprīkojuma palīdzību.
Drošība
Jūs varat viegli izturēt jebkuru sadursmi, pat ar galvu, ar visu. Visu, kas ir mazāks par ziloni vai karjeras paņēmienu, var vienkārši ignorēt.
Turklāt ir grūti iedomāties garīgi normālu gaisa laupītāju, kurš uzdrīkstas nozagt tanku (ar nosacījumu, ka prot vadīt vismaz traktoru). Jūs nevarat vienkārši “pacelt” tvertni, jūs nevarat noņemt kāpuru un caurdurt to. Un jebkādi "skrāpējumi" ar neļķēm utt. bezjēdzīgi. Emisijas cena ir jebkura krāsa, ota un 2 minūtes laika.
Pieejamība
Ņemot vērā mūsu valsts stāvokli un lauku ceļus, bruņumašīnas ir ārpus konkurences. Reklamētie apvidus auto nervozi kūp no malas! Šeit nav nepieciešams kaut ko krāsot.
Nestspēja
Noņemto ieroču un munīcijas svars ir atšķirīgi lielāks nekā piketa žogs un divi kartupeļu maisi, ko jūs gatavojaties aizvest uz savu vasarnīcu.
Komforts
Nu, šeit mums ir jāstrādā … Vairāk spilvenu sev, ķivere ir skaņas izolācija - un viss ir jūsu rokās! Turklāt to var pārvērst par plusu. Ja jūsu sieva vai vīramāte ir pieradusi komentēt visas jūsu darbības braukšanas laikā, pietiek ar to, ka dodat viņiem ķiveres bez laringofona, un tad, ja ne klusums, tad miers jums noteikti ir garantēts! Ne katra vidējā vīramāte spēj pārspēt tvertnes dīzeļdzinēju.
Un lai jums nerastos iespaids, ka bruņumašīnas vadītājam viss ir iespējams - pievienoju interesantu piezīmi.
Otrs BRDM-2 jau tika aizturēts Čerepovecas ielās. Vologdas reģiona ceļu policija saskārās ar neparastu situāciju: tieši Čerepovecas centrā viņi apstājās … īsta bruņumašīna!
Inspektori pamanīja bruņotu izlūkošanas un patruļas transportlīdzekli (BRDM-2) vakar ap desmitiem vakarā, kad tas pārvietojās pa Mira ielu. Rajona ceļu policijas nodaļas darbinieki pie Minhenes alus restorāna apturēja īpašus transportlīdzekļus.
Pārbaudot dokumentus, vadītājs uzrādīja traktortehnikas vadītāja apliecību, taču tai nebija kategorijas, kas nepieciešama šāda transportlīdzekļa vadīšanai. Bruņumašīna tika novietota speciālā autostāvvietā līdz turpmākam paziņojumam.
Kā portālam cherinfo.ru paskaidroja rajona ceļu policijas pārvaldes priekšnieks Sergejs Maļinovskis, militārais transportlīdzeklis ir oficiāli reģistrēts kā sniega un purva braucējs, vecās numura zīmes ir notriektas, to piestiprināšanas vietas notīrītas ar dzirnaviņām. Gan vadītājam, gan automašīnas īpašniekam, kurš sēdēja blakus, nebija tiesību vadīt "kaujas" sniega un purva spēkratu.
Šāda transportlīdzekļa vadīšanai nepieciešama A-3 kategorijas apliecība. Un tā - automašīna ir reģistrēta diezgan oficiāli, vismaz pārējie dokumenti ir kārtībā.
Šādā situācijā pārsteidz Aizsardzības ministrija, kas īsteno šo paņēmienu.
Cilvēki kaut kādā veidā pērk, veic atbilstošas izmaiņas: viņi samazina numurus, reģistrē tos kā regulāru pārvietošanās līdzekli, un - viņi brauc … Mūsu inspektorus vispirms pārsteidza pilsētas ielām neparastas automašīnas redzējums un kad apstājās, un pat bez tiesībām, un cita persona ar tiesībām uzreiz Viņi nevarēja nodrošināt - tāpēc viņi mani nosūtīja uz arestu. Ja īpašnieks vismaz rīt sniegs visus nepieciešamos dokumentus, mēs būsim spiesti atbrīvot šo "sniega un purva braucamo transportlīdzekli".
Ceļu policijas rajona nodaļas vadītājs Sergejs Malinovskis.
Pēc Čerepovecas rajona ceļu policijas nodaļas vadītāja teiktā, pēdējā mēneša laikā šis ir otrais gadījums, kad militārais aprīkojums, pārreģistrēts kā civiliedzīvotājs, parādās, un ar to saskaras iecirkņu inspektori.
Pašā Čerepovecā 2012. gadā tika aizturēts arī BRDM: tā vadītājs bija piedzēries un agri no rīta brauca no Irdomatkas uz restorānu Puškinskajā ielā.
Gluži kā jokā par ceļu policistiem. Viens stāsta otram stāstu:
"Un tad mēs dzērām vairāk" zaudējumu "un bremzējām APC …"
Dzēris Čerepovcova iedzīvotājs ieradās restorānā ar bruņumašīnu
