Vairāki Ķīnas aizsardzības forumi ievietojuši jaunā cīnītāja attēlus. Fotogrāfijās redzama kaujas lidmašīna, kuras konstrukcijas elementi atgādina gan amerikāņu piektās paaudzes iznīcinātāju F-22, gan krievu T-50 PAK FA.
Cīnītājs ir veidots, izmantojot slepenu tehnoloģiju, un ir aprīkots ar uz priekšu vērstu horizontālu asti.
Aizsardzības analītiķi patlaban nesaskaņo, vai fotogrāfijas ir viltotas, uzzīmētas grafikas redaktorā, vai arī tas tiešām ir ļoti slepens piektās paaudzes cīnītājs, kas pazīstams ar vairākiem apzīmējumiem-J-20, J-14 vai J-XX.
Arī fotogrāfiju avots ir apšaubāms. Nav izslēgts, ka to parādīšanās ir apzināta Ķīnas specdienestu uzsākta "informācijas noplūde", jo par klasificētas informācijas izpaušanu ĶTR ir paredzēts bargs sods.
Aviācijas nedēļa lēš, ka pat tad, ja attēli ir īsti, prototipa izveidei un pat manevrēšanas testu sākumam nevajadzētu radīt lielas bažas. Pamatojoties uz novērtējumu par līdzīgu programmu īstenošanu ASV un Krievijā, Ķīnai būs vajadzīgs ievērojams laiks, lai pilnveidotu prototipu līdz sērijveida versijai. Tātad, amerikāņu F-22 veica savu pirmo lidojumu 1990. gadā, un tika pieņemts 15 gadus vēlāk.
Jāpatur prātā, ka dzinēju radīšana no ārvalstīm importētiem kaujas lidaparātiem joprojām ir nopietna problēma Ķīnas lidmašīnu rūpniecībai. Pekinai pašlaik nav savu dzinēju, ar kuriem varētu aprīkot piektās paaudzes iznīcinātāja prototipu.
Tajā pašā laikā Ķīna enerģiski cenšas novērst plaisu lidmašīnu dzinēju būvē. Pārvarējis nopietnas tehniskas problēmas, uzņēmums Shenyang Engin Group uzsāka WS-10A dzinēja masveida ražošanu ar 12-13 tonnu vilci. Tajā pašā laikā Chengdu Engin Group izstrādā WS-15 motoru, kura vilces spēks ir lielāks par 15 tonnas. Programma, lai izstrādātu 18 tonnu dzinēju, kas būtu salīdzināms ar spēkratu Pratt & Whitney F135 uz F-35. 2009. gada augustā Janes, atsaucoties uz Ukrainas avotiem, ziņoja, ka Motor Sich plāno kopīgi ar Ķīnu īstenot programmu, lai izveidotu dzinēju ar 15 tonnu vilci.
