Nākamo 10 gadu laikā Krievijas gaisa spēki iegādāsies vairāk nekā 1,5 tūkstošus jaunu lidmašīnu un modernizēs vairāk nekā 400 vecās konstrukcijas lidmašīnas. Par to 1. decembrī paziņoja Krievijas gaisa spēku virspavēlnieka vietnieks Igors Sadofjevs. Līdzīgus skaitļus jau vairāk nekā vienu reizi sauca dažādi mediji, tostarp atsaucoties uz augsta ranga militārpersonām, taču tagad Gaisa spēku pārstāvji precizē plānoto pirkumu klāstu.
Modernizācija
Novecojušu lidmašīnu modernizācija ļauj salīdzinoši maz naudas, lai krasi palielinātu iepriekšējās paaudzes lidmašīnu kaujas spējas. Šo flotes atjaunošanas metodi izmanto daudzu pasaules valstu gaisa spēki. Krievija plāno modernizēt, pirmkārt, tālsatiksmes un militārā transporta lidmašīnas.
Kalpošanas laiks tiks pagarināts stratēģiskajiem bumbvedējiem Tu-160 un Tu-95, kā arī tālsatiksmes bumbvedējiem Tu-22M3. Tiks modernizētas degvielas uzpildes lidmašīnas Il-78 un "lidojošie radari" A-50. Plānots arī atjaunot militāro transportlīdzekļu parku: pirmkārt, tas attiecas uz lidmašīnām An-124 Ruslan un Il-76.
Modernizācija ietekmēs arī frontes aviāciju, kur uzsvars nedaudz mainīsies. Tātad acīmredzot iznīcinātāju Su -27 modernizācija SM versijā tiks pārtraukta - tā vietā 2011. gadā Gaisa spēki saņems 12 šāda veida lidmašīnas. Turklāt tajā pašā gadā Gaisa spēki sāks piegādāt sērijveida iznīcinātājus Su-35S-jaunāko modeli uz Su-27 platformas bezē.
Tomēr arvien aktīvāka kļūst uzbrukuma lidmašīnu Su-25, bumbvedēju Su-24 un pārtvērēju MiG-31 modernizācija. Šīs lidmašīnas kopā ar transporta lidmašīnām un tālsatiksmes bumbvedējiem veidos pamatu Krievijas gaisa spēku modernizētajai flotei.
Kas jauns?
Vislielāko interesi izraisa Gaisa spēku virspavēlnieka vietnieka paziņojums par plāniem 10 gadu laikā iegādāties 1500 jaunas lidmašīnas un helikopterus. Ņemot vērā faktu, ka līdz šim ikgadējais lidmašīnu iepirkums nepārsniedza 30-40 visu klašu lidmašīnas, šie plāni nozīmē daudzkārtēju jaunu iekārtu pasūtījumu pieaugumu. Cik reāli viņi ir?
“Šis skaits, 1500 transportlīdzekļu, visticamāk, ietver ne tikai lidmašīnas un helikopterus, bet arī bezpilota transportlīdzekļus. Kopējais rezultāts ir iespaidīgāks, - skaidro RIA Novosti viens no vadošajiem Krievijas militārajiem ekspertiem, Stratēģiju un tehnoloģiju analīzes centra (CAST) direktors Ruslans Puhovs. "Šādu palielinājumu bieži praktizē daudzas valstis, piemēram, iesniedzot informāciju ANO Parasto ieroču reģistrā."
Faktiski starp šīm "vairāk nekā 1500 mašīnām", visticamāk, būs 350-400 jaunas kaujas lidmašīnas, aptuveni 100 dažāda veida militārās transporta lidmašīnas, 120-140 Yak-130 kaujas mācību lidmašīnas. Atlikušās 800-900 vienības pārstāvēs helikopteri un UAV.
Runājot par konkrētiem iegādāto lidmašīnu veidiem, šādus skaitļus var minēt. Aizsardzības ministrija jau ir parakstījusi līgumus par 32 frontālās līnijas bumbvedēju Su-34 (līdz 2013. gadam), 48 iznīcinātāju Su-35 (līdz 2015. gadam), 12 iznīcinātāju Su-27SM (līdz 2011. gadam), 4 Su-30M2 (līdz 2011. gadam), 12 Su-25UBM. Šogad ir jāparaksta līgums par 26 iznīcinātāju MiG-29K piegādi līdz 2015. gadam.
Paredzams, ka sekos papildu līgumi par Su-34 (vismaz 80 lidmašīnas) un Su-35 (24-48 lidmašīnas) piegādi, kas papildinās aptuveni 240-260 šāda veida lidmašīnas.
Līgumi par vēl 100-110 lidmašīnu iegādi, visticamāk, nonāks Sukhoi Dizaina birojā (piektās paaudzes iznīcinātājiem T-50 un citiem uzņēmuma lidaparātiem). Ir iespējams iegādāties iznīcinātāju MiG-35.
Ir zināms arī helikopteru klāsts. Pirmkārt, tie ir kaujas Mi-28N un Ka-52-to skaits līdz 2020. gadam, visticamāk, būs attiecīgi 200-250 un 50-60 transportlīdzekļi. Transporta un kaujas helikopteru flotes pamatā arī turpmāk būs dažādu variantu Mi-8. To sērijveida ražošana, kas sākās pagājušā gadsimta 60. gados, turpināsies vēl vismaz divas desmitgades. Bet vieglo helikopteru parks, ko iepriekš pārstāvēja viens Mi-2 modelis, tiks atjaunināts. Mi-2 vietā nāks vieglie treniņi Ansat un daudzfunkcionālais Ka-60 Kasatka.
Noslēpumaini droni un kopējā summa
Lielākais noslēpums ir Krievijas gaisa spēkiem iegādājamo bezpilota lidaparātu klāsts.
Patiesībā šodien Gaisa spēki plāno iegādāties transportlīdzekļus, kas vēl nepastāv vai labākajā gadījumā atrodas pēdējā projektēšanas stadijā. Iepriekš tika ziņots, ka iekšzemes UAV testiem Gaisa spēkiem jāsākas 2011. gadā. Jaunais gads sākas ļoti drīz, un mēs varam tikai cerēt, ka tuvāko 12 mēnešu laikā mēs dzirdēsim vairāk vai mazāk detalizētu informāciju par jauniem bezpilota transportlīdzekļiem.
Runājot par Krievijas gaisa spēku kopējo spēku, pagaidām var tikai atkārtot iepriekš doto novērtējumu. Līdz 2020. gadam Krievijas gaisa spēkos būs aptuveni 800 kaujas lidmašīnu, kas spēj atrisināt reālās pasaules misijas. Kopējais gaisa spēku flotes skaits būs aptuveni 1, 5-1, 7 tūkstoši lidmašīnu un helikopteru. Ņemot vērā Jūras spēku lidmašīnas un helikopterus, Krievijas militārajā aviācijā būs aptuveni 1, 8-1, 9 tūkstoši lidmašīnu, neskaitot bezpilota lidaparātus.
