Apmēram pirms gada kļuva zināms, ka, gaidot jaunus bruņutransportieru modeļus, vietējā Aizsardzības ministrija iecerējusi modernizēt esošo tehniku. Nedaudz vēlāk parādījās pirmās detaļas: šī darba pirmā posma laikā pašmāju remonta uzņēmumiem bija jāatjaunina divu motorizēto strēlnieku brigāžu aprīkojums, kopā 134 bruņutransportieri. Vienlaikus tika paziņots, ka esošais agrīno modifikāciju BTR-80 tiks remontēts un no jauna aprīkots atbilstoši projekta BTR-82A modernizācijai. Visbeidzot, šī gada oktobrī Rosoboronpostavka oficiālajā tīmekļa vietnē parādījās dokumenti par organizācijas plāniem nākamajam gadam. Cita starpā plānots remontēt un modernizēt vēl 134 bruņutransportierus, šoreiz uz BTR-82AM versiju. Interesanti, ka pirms dokumentu publicēšanas par remonta pasūtījumu bruņutransportiera modifikācija ar "AM" indeksu nekur neparādījās, kas radīja daudz jautājumu. Pasūtījuma termiņš ir 2013. gada novembris.
Apmēram mēnesi pirms pēdējiem ziņojumiem - divdesmitajā septembrī - Arzamas mašīnbūves rūpnīcas oficiālajā tīmekļa vietnē parādījās neliela piezīme par svētku notikumiem, kas veltīti uzņēmuma dibināšanas četrdesmitajai gadadienai. Svētki tika rīkoti vairākās vietās, tostarp vienā no AMZ darbnīcām, kur uzstājās amatieru izpildītāji un iekšējās karaspēka komandas Volgas ansamblis. Šī koncerta laikā AMZ oficiālās vietnes fotožurnālists uzņēma attēlu, kas izraisīja pastiprinātu militārās tehnikas speciālistu un amatieru interesi. Uz tā vairāki rūpnīcas darbinieki vēro mākslinieku sniegumu, sēžot un stāvot uz noteiktas bruņumašīnas. Pēc korpusa vispārējās aprises tajā tika atpazīts BTR-80 ģimenes bruņutransportieris, bet tā tornītis un bruņojums piesaistīja īpašu uzmanību.
Ļoti ātri tika ierosināts, ka tā ir bruņutransportiera BTR-82A modernizācija, par ko iepriekš tika baumots. Vēlāk, pēc informācijas publicēšanas par remontdarbu kārtību, bruņumašīnu no AMZ darbnīcas dažreiz sāka saukt par BTR-82AM, lai gan nebija oficiālas informācijas par bruņutransportieri, kas kalpoja kā skatītāju tribīne. Turklāt ir pamatots iemesls bruņutransportieri no Arzamas rūpnīcas darbnīcas uzskatīt tikai par nedaudz modificētu BTR-82A, kas no šīs modifikācijas sākotnējās versijas atšķiras ar perforēta lielgabala apvalka klātbūtni. Pārējā daļā rūpnīcā redzamā automašīna, cik var teikt, ir līdzīga tai, kas iemūžināta BTR-82A fotogrāfijās, kas pieejamas tajā pašā AMZ vietnē. Abu paraugu torņiem ir vairākas līdzīgas īpašības, kas kalpo kā identitātes apliecinājums.
Vēl vienu jautājumu rada "apgaismotās" mašīnas ierocis. Esošās BTR-82A fotogrāfijas skaidri parāda, ka tas ir aprīkots ar 30 mm kalibra automātisko lielgabalu 2A72. Šo ieroci ir viegli atpazīt pēc tam raksturīgā stobra apvalka apakšstilbā un diviem gredzenveida sabiezējumiem: pie purnas un stobra vidū. Fotoattēlā no darbnīcas ir pamanāms priekšējais "gredzens", kas atrodas blakus purnam. Šajā gadījumā spuru plātnes var redzēt caur perforācijas caurumiem. Acīmredzot šī bruņutransportiera pistolei ir papildu gaisa dzesēšanas līdzekļi. Šāda nianse piesaista uzmanību un liek aizdomāties: kāda veida lielgabals ir uzstādīts bruņutransportierim "veikals"? Visticamākā mucas rievojuma izcelšanās versija ir sava veida modernizācija, ko veikuši pistoles izstrādātāji un kas tajā laikā netika publiskota. Ir informācija par BTR-82 ieroču divu plakņu stabilizāciju. Turklāt uz kaujas moduļa atsevišķā apvalkā ir uzstādīts šautenes kalibra ložmetējs pārī ar lielgabalu.
Pārējie pasākumi BTR-80 jaunināšanai uz BTR-82A stāvokli ir pietiekami zināmi un nerada īpašus jautājumus. Tātad vietējā 260 ZS dzinēja vietā. BTR-82A ir 300 zirgspēku dīzeļdzinējs, kas palielina ātrumu un spēju veikt krosus. Šasija ir nedaudz pārveidota. Pirmo reizi vietējo bruņutransportieru celtniecības praksē BTR-82A ir vairākas konstrukcijas iezīmes, kas nepieciešamas aizsardzībai pret mīnām un šāviņiem. Šim nolūkam automašīnas apakšdaļa saņēma jaunu divu līmeņu konstrukciju, kas absorbē sprādziena enerģiju, un visas bruņu korpusa iekšējās daļas ir pārklātas ar īpašu pretplīsušu oderi, kas aizkavē bruņu fragmentus, kas sabrūk kad trāpa daži čaumalas un noteiktos apstākļos pasargā arī no pašām lodēm vai šāviņiem. Saskaņā ar dažādām aplēsēm BTR-82A izdzīvošanas spējas ir par aptuveni 20% augstākas nekā bāzes BTR-80.
Pilnīgi iespējams, ka jaunināšana uz BTR-82AM stāvokli nozīmē nelielas izmaiņas ieročos, proti, aizsargkorpusa uzstādīšanu, taču jaunināšanas pamats, visticamāk, ir būtiskas izmaiņas elektronisko iekārtu sastāvā. Ir informācija par gaidāmo "Agat-MDT" novērošanas un novērošanas sistēmas izlaišanas sākumu, ar kuras palīdzību bruņutransportiera apkalpe varēs atklāt un iznīcināt mērķus jebkuros laika apstākļos, arī naktī. Agat-MDT ir optiskās un termiskās attēlveidošanas novērošanas kanāli, kā arī lāzera tālmērs un ballistiskais dators. Šāda mērķēšanas un novērošanas kompleksa izmantošana ievērojami palielina bruņutransportiera kaujas spējas. Tomēr, tā kā trūkst oficiālu datu par BTR-82AM modifikāciju, nav iespējams droši pateikt par "Agata-MDT" klātbūtni tajā.
Kopumā BTR-82AM projekts, atšķirībā no vienkārši "82A", joprojām ir sava veida klasificēta mašīna, kuras izskats nav paziņots. Visas versijas ir balstītas tikai uz fragmentāru informāciju un tikai vienu fotoattēlu no Arzamas mašīnbūves rūpnīcas darbnīcas. Tātad bruņumašīnas BTR-82AM raksturojums, aprīkojuma un ieroču sastāvs tuvākajā laikā būs pretrunu objekts. Tikai oficiālo datu publicēšana varēs izgaismot noslēpumainā bruņutransportiera izskatu.
